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铝合金5083-6082搅拌摩擦焊焊缝的电化学腐蚀行为被引量：8: 1; 作者沈长斌赵亚东 +3 位作者刘书华葛继平黄振晖董春林《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期24-28,共5页; 首先,对铝合金5083-6082搅拌摩擦焊(FSW)焊缝与5083母材、6082母材的金相组织进行了研究,结果表明,焊缝的组织与两种母材相比,其晶粒明显细化。其次,通过室温静态挂片试验以及动电位极化曲线测试,电化学阻抗谱(EIS)试验,在室温0.2 mol/L... 展开更多; 关键词铝合金搅拌摩擦焊异种焊缝电化学腐蚀; 在线阅读下载PDF 职称材料

5083铝合金搅拌摩擦焊焊缝的电化学腐蚀行为被引量：6: 2; 作者赵亚东沈长斌 +3 位作者刘书华葛继平黄振晖董春林《大连交通大学学报》 CAS 2008年第4期68-71,共4页; 通过室温静态挂片实验以及动电位极化曲线测试,在0.2 mol/L NaHSO3+0.6 mol/L NaCl溶液中,对5083铝合金搅拌摩擦焊(FSW)焊缝以及5083铝合金母材的电化学腐蚀行为进行了研究.结果表明:主轴转速为300 r/min,焊接速度为160 mm/min,搅拌头... 展开更多; 关键词铝合金搅拌摩擦焊焊缝电化学腐蚀; 在线阅读下载PDF 职称材料

CRH3型动车组动态限界设计技术研究被引量：7: 3; 作者景建辉吕凤梅 +1 位作者邵楠石俊杰《大连交通大学学报》 CAS 2014年第2期20-24,35,共6页; 对限界依据标准、公式计算、动态仿真和试验验证进行系统分析,并指出各种计算方法的特点.另外以CRH3动车组的限界设计和试验为例,利用西门子应用的动力学综合模拟方法进行车辆限界计算,并将计算结果与试验结果进行对比.计算结果证明侧... 展开更多; 关键词限界 CRH3动车组设计试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

侧风环境下列车高速交会流固耦合振动安全性分析被引量：6: 4; 作者崔涛张卫华王琰《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期75-79,共5页; 为防止侧风环境下列车高速交会压力波对车体结构造成破坏及气动载荷冲击对运行安全性影响,综合计算流体动力学有限体积法与列车多体系统动力学仿真方法,由流固耦合出发,同时对侧风环境下列车高速交会的外流场及列车系统动力响应进行分析... 展开更多; 关键词流固耦合列车交会侧风压力波运行安全性列车系统动力学列车空气动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

铝合金车体疲劳寿命预测新方法及其应用被引量：12: 5; 作者王立航方吉马纪军《大连交通大学学报》 CAS 2010年第3期9-11,共3页; 针对铝合金车体的广泛应用,从可靠性的要求出发,引进了一种可以对铝合金车体焊缝的疲劳寿命进行预测的新方法——主S-N曲线法,该法已经列为美国ASME标准,可以有效的解决焊缝疲劳寿命问题.基于有限元模型,提出了车体虚拟疲劳试验的概念(V... 展开更多; 关键词铝合金车体主S-N曲线法疲劳寿命预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Pro/E的车体导航式参数化设计系统开发被引量：1: 6; 作者刘晋刘宇 +2 位作者黄烈威孙加平王广明《大连交通大学学报》 CAS 2013年第6期35-38,共4页; 首先对轨道车辆的车体结构做了简要描述,介绍了车体模块化划分及参数化控制的方法和内容,研究导航式参数化设计系统开发的技术路线并展示了系统运行界面,最后提出系统实施过程中的几点体会,对在企业推广应用该系统具有很好的参考意义.; 关键词车体导航参数化设计模块化划分; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于EN15085标准的牵引动力系统的构架设计被引量：1: 7; 作者刘洋莘海萍李良杰《机车电传动》北大核心 2013年第5期35-37,共3页; 基于EN15085标准对牵引动力系统的构架进行设计,优化了焊接结构,提升了焊接结构设计和焊接工艺制造水平,同时在设计后期对构架模型进行有限元分析,验证了整体结构性能的合理性。; 关键词构架 EN15085标准焊接设计标准结构优化有限元分析牵引动力系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

350km/h智能化列车一等座车空调系统设计: 8; 作者王剑刘海波耿兴春《河南科技》 2013年第4X期94-94,97,共2页; 本文介绍为适应高速运营的特殊环境,350km/h高速智能化列车一等座车空调系统采用最优化设计,通过创新工作原理、设计结构等手段提高列车车内环境舒适性与可靠性。; 关键词智能化列车空调系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铝合金5083-6082搅拌摩擦焊焊缝的电化学腐蚀行为被引量：8: 1; 作者沈长斌赵亚东刘书华葛继平黄振晖董春林; 机构大连交通大学辽宁省轨道交通关键材料重点实验室安阳工学院机械工程系中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心北京航空制造工程研究所中国搅拌摩擦焊中心; 出处《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期24-28,共5页; 基金大连市经委资助项目; 文摘首先,对铝合金5083-6082搅拌摩擦焊(FSW)焊缝与5083母材、6082母材的金相组织进行了研究,结果表明,焊缝的组织与两种母材相比,其晶粒明显细化。其次,通过室温静态挂片试验以及动电位极化曲线测试,电化学阻抗谱(EIS)试验,在室温0.2 mol/L NaHSO3+0.6 mol/L NaCl溶液中,对铝合金5083-6082搅拌摩擦焊的焊缝以及两种母材的电化学腐蚀行为进行了研究。结果表明:主轴转速800 r/min,焊接速度160 mm/min,搅拌头倾角3°时的焊缝与两种母材相比,腐蚀电位Ecorr正向移动,平均腐蚀速率和腐蚀电流密度Icorr变小,极化电阻Rp增大。同时使用扫描电子显微镜(SEM)对室温静态挂片试验试样的表面形貌进行了观察,发现焊缝表面上只出现少量较浅的点蚀坑,而两种母材表面的点蚀现象较为严重。; 关键词铝合金搅拌摩擦焊异种焊缝电化学腐蚀; Keywords aluminum alloy friction stir welding（FSW） dissimilar weld electrochemical corrosion; 分类号 TG172.9 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名5083铝合金搅拌摩擦焊焊缝的电化学腐蚀行为被引量：6: 2; 作者赵亚东沈长斌刘书华葛继平黄振晖董春林; 机构大连交通大学材料科学与工程学院中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心中国搅拌摩擦焊中心; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2008年第4期68-71,共4页; 基金大连市经委资助项目; 文摘通过室温静态挂片实验以及动电位极化曲线测试,在0.2 mol/L NaHSO3+0.6 mol/L NaCl溶液中,对5083铝合金搅拌摩擦焊(FSW)焊缝以及5083铝合金母材的电化学腐蚀行为进行了研究.结果表明:主轴转速为300 r/min,焊接速度为160 mm/min,搅拌头倾角为3°时的焊缝与母材相比,平均腐蚀速率较小,腐蚀电位Ecorr正向移动,腐蚀电流Icorr变小.同时使用扫描电子显微镜(SEM)对室温静态挂片实验试样的表面形貌进行了观察,发现焊缝表面上局部只出现少量较浅的点蚀坑,而母材表面的点蚀现象较为严重.; 关键词铝合金搅拌摩擦焊焊缝电化学腐蚀; Keywords aluminum alloy friction stir welding weld electrochemical corrosion; 分类号 TG172.9 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CRH3型动车组动态限界设计技术研究被引量：7: 3; 作者景建辉吕凤梅邵楠石俊杰; 机构中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2014年第2期20-24,35,共6页; 文摘对限界依据标准、公式计算、动态仿真和试验验证进行系统分析,并指出各种计算方法的特点.另外以CRH3动车组的限界设计和试验为例,利用西门子应用的动力学综合模拟方法进行车辆限界计算,并将计算结果与试验结果进行对比.计算结果证明侧风大小对动车组的横向位移量其主导作用,试验结果证明运行速度对动车组横向位移量没有明显影响.; 关键词限界 CRH3动车组设计试验; Keywords vehicle gauge CRH3 C EMU design test; 分类号 U266 [机械工程—车辆工程] U260.22 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名侧风环境下列车高速交会流固耦合振动安全性分析被引量：6: 4; 作者崔涛张卫华王琰; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期75-79,共5页; 基金国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01) 国家973计划项目(2011CB711100) 国家自然科学基金(50823004); 文摘为防止侧风环境下列车高速交会压力波对车体结构造成破坏及气动载荷冲击对运行安全性影响,综合计算流体动力学有限体积法与列车多体系统动力学仿真方法,由流固耦合出发,同时对侧风环境下列车高速交会的外流场及列车系统动力响应进行分析,考察会车压力波、气动冲击、车体响应及列车运行的安全性。结果表明,背风侧列车会车压力波头波大于迎风侧列车,而尾波则小于迎风侧列车,最大压力波动出现在背风侧列车。侧风环境下列车高速交会时,彼此具有挡风作用,安全性指标出现波动,列车运行安全性短时间内有所改善。; 关键词流固耦合列车交会侧风压力波运行安全性列车系统动力学列车空气动力学; Keywords Computational fluid dynamics Finite volume method; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] U270.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铝合金车体疲劳寿命预测新方法及其应用被引量：12: 5; 作者王立航方吉马纪军; 机构中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心大连交通大学交通运输工程学院; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2010年第3期9-11,共3页; 基金铁道部科学研究计划资助项目(2009J005-C); 文摘针对铝合金车体的广泛应用,从可靠性的要求出发,引进了一种可以对铝合金车体焊缝的疲劳寿命进行预测的新方法——主S-N曲线法,该法已经列为美国ASME标准,可以有效的解决焊缝疲劳寿命问题.基于有限元模型,提出了车体虚拟疲劳试验的概念(VFT),即从EN12663标准中获取车体振动加速度,从有限元模型中获取应力,然后基于主S-N曲线的参数计算车体焊缝上疲劳寿命.最后,通过一个工程实际问题,验证了这一方法对铝合金车体抗疲劳设计的有效性.; 关键词铝合金车体主S-N曲线法疲劳寿命预测; Keywords aluminum-alloy car-body main S-N curve method fatigue life prediction; 分类号 U270.32 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Pro/E的车体导航式参数化设计系统开发被引量：1: 6; 作者刘晋刘宇黄烈威孙加平王广明; 机构中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2013年第6期35-38,共4页; 基金国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01); 文摘首先对轨道车辆的车体结构做了简要描述,介绍了车体模块化划分及参数化控制的方法和内容,研究导航式参数化设计系统开发的技术路线并展示了系统运行界面,最后提出系统实施过程中的几点体会,对在企业推广应用该系统具有很好的参考意义.; 关键词车体导航参数化设计模块化划分; Keywords car body navigational parametric design modular division; 分类号 U270.381 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于EN15085标准的牵引动力系统的构架设计被引量：1: 7; 作者刘洋莘海萍李良杰; 机构中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心; 出处《机车电传动》北大核心 2013年第5期35-37,共3页; 文摘基于EN15085标准对牵引动力系统的构架进行设计,优化了焊接结构,提升了焊接结构设计和焊接工艺制造水平,同时在设计后期对构架模型进行有限元分析,验证了整体结构性能的合理性。; 关键词构架 EN15085标准焊接设计标准结构优化有限元分析牵引动力系统; Keywords structure EN15085 standard weld design standard structure optimiation finite element analysis traction power system; 分类号 U260.32 [机械工程—车辆工程] TG44 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名350km/h智能化列车一等座车空调系统设计: 8; 作者王剑刘海波耿兴春; 机构中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心; 出处《河南科技》 2013年第4X期94-94,97,共2页; 文摘本文介绍为适应高速运营的特殊环境,350km/h高速智能化列车一等座车空调系统采用最优化设计,通过创新工作原理、设计结构等手段提高列车车内环境舒适性与可靠性。; 关键词智能化列车空调系统; 分类号 TU831.3 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	铝合金5083-6082搅拌摩擦焊焊缝的电化学腐蚀行为	沈长斌赵亚东刘书华葛继平黄振晖董春林	《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	5083铝合金搅拌摩擦焊焊缝的电化学腐蚀行为	赵亚东沈长斌刘书华葛继平黄振晖董春林	《大连交通大学学报》 CAS	2008	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	CRH3型动车组动态限界设计技术研究	景建辉吕凤梅邵楠石俊杰	《大连交通大学学报》 CAS	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	侧风环境下列车高速交会流固耦合振动安全性分析	崔涛张卫华王琰	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	铝合金车体疲劳寿命预测新方法及其应用	王立航方吉马纪军	《大连交通大学学报》 CAS	2010	12	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于Pro/E的车体导航式参数化设计系统开发	刘晋刘宇黄烈威孙加平王广明	《大连交通大学学报》 CAS	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于EN15085标准的牵引动力系统的构架设计	刘洋莘海萍李良杰	《机车电传动》北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	350km/h智能化列车一等座车空调系统设计	王剑刘海波耿兴春	《河南科技》	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料