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高速列车气动阻力分布特性研究
被引量：
83
1
作者
姚拴宝
郭迪龙
+1 位作者
杨国伟
李明高
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期18-23,共6页
针对由8辆车组成的CRH3型动车组的实际外形,生成约1.6亿个计算网格,采用大规模并行计算,模拟单列高速列车在明线轨道上以350km/h速度运行时的气流流场,并对列车各组成部分的气动阻力特性进行统计和归类,给出各部件气动阻力对列车总气动...
针对由8辆车组成的CRH3型动车组的实际外形,生成约1.6亿个计算网格,采用大规模并行计算,模拟单列高速列车在明线轨道上以350km/h速度运行时的气流流场,并对列车各组成部分的气动阻力特性进行统计和归类,给出各部件气动阻力对列车总气动阻力的贡献,为高速列车局部减阻优化设计提供参考。
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关键词
高速列车
复杂外形
气动阻力
数值模拟
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职称材料
题名
高速列车气动阻力分布特性研究
被引量：
83
1
作者
姚拴宝
郭迪龙
杨国伟
李明高
机构
中国
科学院力学研究所
中国北车唐山轨道客车责任有限公司产品研发中心
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期18-23,共6页
基金
国家科技支撑计划(2009BAG12A00)
文摘
针对由8辆车组成的CRH3型动车组的实际外形,生成约1.6亿个计算网格,采用大规模并行计算,模拟单列高速列车在明线轨道上以350km/h速度运行时的气流流场,并对列车各组成部分的气动阻力特性进行统计和归类,给出各部件气动阻力对列车总气动阻力的贡献,为高速列车局部减阻优化设计提供参考。
关键词
高速列车
复杂外形
气动阻力
数值模拟
Keywords
high-speed train
complex shape
aerodynamic drag
numerical simulation
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
高速列车气动阻力分布特性研究
姚拴宝
郭迪龙
杨国伟
李明高
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
83
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