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破片群对典型反坦克火箭弹拦截概率研究
1
作者
唐奎
孙双秋
+3 位作者
王金相
李渊博
陈日明
张亚宁
《南京理工大学学报》
北大核心
2025年第4期400-411,共12页
为评估破片式战斗部对典型反坦克火箭弹的拦截毁伤效果,进行了弹目交会、目标易损性分析,由此建立了毁伤判据。将目标离散成面元,基于射击线原理提出一种轴线夹角表示方法,进行破片精确落点参数计算。最后,联合毁伤判据和弹目交会模型...
为评估破片式战斗部对典型反坦克火箭弹的拦截毁伤效果,进行了弹目交会、目标易损性分析,由此建立了毁伤判据。将目标离散成面元,基于射击线原理提出一种轴线夹角表示方法,进行破片精确落点参数计算。最后,联合毁伤判据和弹目交会模型构建出主动拦截战斗部拦截概率模型,并结合试验验证了拦截概率模型的有效性。试验结果表明:拦截半径为0.4 m、弹目交会距离在1.3~1.5 m时,战斗部有着较高的拦截概率,约为80%;试验所得拦截概率为80%,而模型预测拦截概率为73.2%,说明拦截概率模型能够较好地反映拦截交会与毁伤情况。
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关键词
拦截
火箭弹
交会
毁伤模式
拦截概率
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职称材料
基于齿轮传动系统横-扭-摆耦合非线性动力学模型的齿廓修形优化设计
被引量：
7
2
作者
王成
刘辉
项昌乐
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期141-148,共8页
基于齿轮传动系统动力学模型的齿廓修形优化设计可真实地反映修形参数对齿轮动态特性的影响。考虑几何偏心、陀螺力矩和齿向偏载力矩,建立了单级齿轮传动系统10自由度横-扭-摆耦合非线性动力学模型。提出考虑齿轮实际运动状态并可适用...
基于齿轮传动系统动力学模型的齿廓修形优化设计可真实地反映修形参数对齿轮动态特性的影响。考虑几何偏心、陀螺力矩和齿向偏载力矩,建立了单级齿轮传动系统10自由度横-扭-摆耦合非线性动力学模型。提出考虑齿轮实际运动状态并可适用于齿廓修形齿轮的啮合刚度模型,并采用解析法计算啮合刚度。为了降低齿轮传动系统的振动和噪声,以减小齿轮传动系统的动载系数为目标,建立了基于齿轮传动系统横-扭-摆耦合非线性动力学模型的齿廓修形优化模型。对某重载车辆齿轮传动系统进行了齿廓修形优化设计,优化结果有效的降低了齿轮的动载荷,可为设计低振动和低噪声的齿轮传动系统提供依据。
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关键词
齿轮传动
齿廓修形
优化设计
非线性
啮合刚度
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职称材料
球形破片侵彻下钢/铝复合靶板的失效模式与吸能机理
被引量：
4
3
作者
周楠
王金相
+2 位作者
张亚宁
郭海涛
蒋敬
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期66-75,共10页
为研究复合靶板自身结构对其防护性能的影响,针对面密度相同的两层钢/铝、三层钢/铝/钢爆炸复合板以及均质钢板,采用系列弹道实验和LS-DYNA3D非线性有限元程序分析了复合靶板在球形破片侵彻作用下的失效模式和吸能机理,讨论了靶板层数...
为研究复合靶板自身结构对其防护性能的影响,针对面密度相同的两层钢/铝、三层钢/铝/钢爆炸复合板以及均质钢板,采用系列弹道实验和LS-DYNA3D非线性有限元程序分析了复合靶板在球形破片侵彻作用下的失效模式和吸能机理,讨论了靶板层数、厚度和界面结合情况对失效模式的影响。研究结果表明:较其他因素而言,界面结合状态对靶板失效模式的影响最明显,当界面结合良好时,各层靶板均发生剪切冲塞破坏,而当结合界面发生拉伸失效时,较薄的背板以延性扩孔破坏为主;随着靶板总厚度的增大,靶板更易发生剪切冲塞破坏;当靶板的面密度和总厚度分别相等时,三层复合靶板的防护性能优于双层靶板。
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关键词
失效模式
吸能机理
爆炸复合板
结合界面
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职称材料
题名
破片群对典型反坦克火箭弹拦截概率研究
1
作者
唐奎
孙双秋
王金相
李渊博
陈日明
张亚宁
机构
南京理工大学瞬态物理全国重点实验室
北方
华安工业集团有限公司南京科技研发中心
中国北方车辆研究院
出处
《南京理工大学学报》
北大核心
2025年第4期400-411,共12页
基金
国家自然科学基金(12102202)
中央高校基本科研业务费专项资金(30924010833)。
文摘
为评估破片式战斗部对典型反坦克火箭弹的拦截毁伤效果,进行了弹目交会、目标易损性分析,由此建立了毁伤判据。将目标离散成面元,基于射击线原理提出一种轴线夹角表示方法,进行破片精确落点参数计算。最后,联合毁伤判据和弹目交会模型构建出主动拦截战斗部拦截概率模型,并结合试验验证了拦截概率模型的有效性。试验结果表明:拦截半径为0.4 m、弹目交会距离在1.3~1.5 m时,战斗部有着较高的拦截概率,约为80%;试验所得拦截概率为80%,而模型预测拦截概率为73.2%,说明拦截概率模型能够较好地反映拦截交会与毁伤情况。
关键词
拦截
火箭弹
交会
毁伤模式
拦截概率
Keywords
interception
rocket
engagement
damage mode
interception probability
分类号
TJ415 [兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]
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职称材料
题名
基于齿轮传动系统横-扭-摆耦合非线性动力学模型的齿廓修形优化设计
被引量：
7
2
作者
王成
刘辉
项昌乐
机构
北京理工大学机械与
车辆
学院
中国北方车辆研究院
车辆
传动重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期141-148,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51375047)
教育部新世纪优秀人才支持计划资助(NCET-12-0043)
文摘
基于齿轮传动系统动力学模型的齿廓修形优化设计可真实地反映修形参数对齿轮动态特性的影响。考虑几何偏心、陀螺力矩和齿向偏载力矩,建立了单级齿轮传动系统10自由度横-扭-摆耦合非线性动力学模型。提出考虑齿轮实际运动状态并可适用于齿廓修形齿轮的啮合刚度模型,并采用解析法计算啮合刚度。为了降低齿轮传动系统的振动和噪声,以减小齿轮传动系统的动载系数为目标,建立了基于齿轮传动系统横-扭-摆耦合非线性动力学模型的齿廓修形优化模型。对某重载车辆齿轮传动系统进行了齿廓修形优化设计,优化结果有效的降低了齿轮的动载荷,可为设计低振动和低噪声的齿轮传动系统提供依据。
关键词
齿轮传动
齿廓修形
优化设计
非线性
啮合刚度
Keywords
gear transmission
profile modification
optimal design
nonlinear
mesh stiffness
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
球形破片侵彻下钢/铝复合靶板的失效模式与吸能机理
被引量：
4
3
作者
周楠
王金相
张亚宁
郭海涛
蒋敬
机构
南京森林警察学院刑事科学技术系
南京理工大学瞬态物理重点实验室
中国北方车辆研究院
出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期66-75,共10页
基金
国家自然科学基金项目(11602113
11272158)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费专项基金项目(LGZD201603)
江苏省自然科学基金项目(BK20161055
BK20151353)
文摘
为研究复合靶板自身结构对其防护性能的影响,针对面密度相同的两层钢/铝、三层钢/铝/钢爆炸复合板以及均质钢板,采用系列弹道实验和LS-DYNA3D非线性有限元程序分析了复合靶板在球形破片侵彻作用下的失效模式和吸能机理,讨论了靶板层数、厚度和界面结合情况对失效模式的影响。研究结果表明:较其他因素而言,界面结合状态对靶板失效模式的影响最明显,当界面结合良好时,各层靶板均发生剪切冲塞破坏,而当结合界面发生拉伸失效时,较薄的背板以延性扩孔破坏为主;随着靶板总厚度的增大,靶板更易发生剪切冲塞破坏;当靶板的面密度和总厚度分别相等时,三层复合靶板的防护性能优于双层靶板。
关键词
失效模式
吸能机理
爆炸复合板
结合界面
Keywords
failure mode
energy absorption mechanism
explosive welded plate
bonding interface
分类号
O385 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
破片群对典型反坦克火箭弹拦截概率研究
唐奎
孙双秋
王金相
李渊博
陈日明
张亚宁
《南京理工大学学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于齿轮传动系统横-扭-摆耦合非线性动力学模型的齿廓修形优化设计
王成
刘辉
项昌乐
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
球形破片侵彻下钢/铝复合靶板的失效模式与吸能机理
周楠
王金相
张亚宁
郭海涛
蒋敬
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
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下载PDF
职称材料
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