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题名动力电池组用空气自加热装置试验研究
被引量：4
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作者
王发成
李春明
郭强
王继东
臧帏宏
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机构
中国北方车辆研究所国家储能及动力电池质量监督检验中心
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2020年第7期961-963,共3页
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基金
国家自然科学基金项目(U1564206)。
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文摘
动力电池组在低温条件下性能降低,可以通过辅助加热的手段让动力电池组快速升高到常温条件。利用传热学原理设计了一种动力电池组用空气自加热装置,通过台架试验,对比研究了该装置在吹气模式加热、吸气模式加热,以及吹气和吸气混合模式加热试验。结果表明吸气加热模式可以实现大温差换热,换热效率最高,加热效果最佳,吹气加热模式换热效率最低,加热效果最差,动力电池组用空气自加热装置优先采用吸气模式。
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关键词
动力电池
空气加热
试验研究
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Keywords
power battery
air-heating
test
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分类号
TM912.9
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名车用动力电池系统换热方法与策略研究
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作者
王红
王发成
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机构
北京城市学院信息学部
中国北方车辆研究所国家储能及动力电池质量监督检验中心
北京电动车辆协同创新中心
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期1660-1663,共4页
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基金
北京高等学校青年英才计划项目(YETP1854)
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文摘
动力电池组的工作温度对其安全性和寿命有重要影响,根据电池系统可能的工作环境,电池组可能的工作温度有三种情况:温度过低、温度适中、温度过高,需要采用相应的措施。针对国内外的散热与加热的研究成果,分析了国内外典型车辆的电池组热量管理策略,结果表明常规管理策略是根据电池组的工作温度采用分级管理。然后分析换热策略的不同影响因素,具体的换热方法和策略需要综合考虑各种因素,在电池组设计之初就要选定。在分级管理策略的基础上提出温度场均匀策略。
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关键词
动力电池系统
换热
策略
散热
加热
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Keywords
power battery system
heat transfer
strategy
cooling
heating
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分类号
TM912.9
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名综合环境动力电池系统复杂工况测试及仿真
被引量：1
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作者
王发成
王子冬
徐少禹
张跃强
佟蕾
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机构
中国北方车辆研究所国家储能及动力电池质量监督检验中心
北京电动车辆协同创新中心
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期527-528,579,共3页
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文摘
随着新能源汽车技术的深入发展,需要一个测试和仿真平台研究动力电池系统是否满足实际车辆的使用要求。利用CAN总线技术,把综合环境模拟设备、动力电池系统及其动态载荷测试与仿真设备集成一起,搭建了一个平台,进行综合环境下动力电池系统复杂工况的测试与仿真研究。众多的实际测试与仿真结果表明,该测试仿真平台满足动力电池系统的测试与评价要求。
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关键词
动力电池
电池系统
工况
环境参数
测试
仿真
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Keywords
power battery
battery system
driving cycle
environment-parameter
test
simulation
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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