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高速动车组铝合金车体性能的深入研究
被引量：
10
1
作者
谢素明
王思阳
高阳
《大连交通大学学报》
CAS
2014年第6期14-18,共5页
依据BS EN12663-1(2010)、BS EN1999-1-1(2007)、TB/T1335-96以及"200 km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定",归纳总结了高速动车组铝合金车体结构设计的基本要求.借助有限元分析仿真技术与物理样车试验相结...
依据BS EN12663-1(2010)、BS EN1999-1-1(2007)、TB/T1335-96以及"200 km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定",归纳总结了高速动车组铝合金车体结构设计的基本要求.借助有限元分析仿真技术与物理样车试验相结合的方法,研究了我国自主研发的高速动车组车体结构刚度、强度、振动品质以及典型横断面形状与截面物理特性的变化关系,为高速动车组铝合金车体详细设计提供理论依据.
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关键词
动车组
铝合金车体
性能仿真
截面特性
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职称材料
题名
高速动车组铝合金车体性能的深入研究
被引量：
10
1
作者
谢素明
王思阳
高阳
机构
大连交通大学交通运输工程学院
中国北国集团长春轨道客车股份有限公司技术中心
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2014年第6期14-18,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2014J004-N)
国家科技支撑计划课题资助项目(2013BAG21Q01)
文摘
依据BS EN12663-1(2010)、BS EN1999-1-1(2007)、TB/T1335-96以及"200 km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定",归纳总结了高速动车组铝合金车体结构设计的基本要求.借助有限元分析仿真技术与物理样车试验相结合的方法,研究了我国自主研发的高速动车组车体结构刚度、强度、振动品质以及典型横断面形状与截面物理特性的变化关系,为高速动车组铝合金车体详细设计提供理论依据.
关键词
动车组
铝合金车体
性能仿真
截面特性
Keywords
EMU
aluminum-alloy car body
performance simulation
section properties
分类号
U270.32 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速动车组铝合金车体性能的深入研究
谢素明
王思阳
高阳
《大连交通大学学报》
CAS
2014
10
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参考文献
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