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公路服务设施的停车容量预测模型研究 被引量:3
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作者 苗聪 林国鑫 程苏沙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期153-159,共7页
目前我国通常采用驶入率参数来计算公路服务设施规模,但驶入率参数值难以准确确定.本文提出一种无须驶入率参数、更加贴近实际停车需求的服务设施停车容量计算模型.该模型基于司乘人员和机动车出行途中需要经常停车休息的规律,改进四阶... 目前我国通常采用驶入率参数来计算公路服务设施规模,但驶入率参数值难以准确确定.本文提出一种无须驶入率参数、更加贴近实际停车需求的服务设施停车容量计算模型.该模型基于司乘人员和机动车出行途中需要经常停车休息的规律,改进四阶段预测方法中交通分配模型,根据路网中车辆的出发地、行驶路径和停车间隔来确定路网中路段停车需求量,以此来计算该路段上服务设施的停车容量.本文给出了该预测模型的计算步骤、服务设施停车位数计算公式和相关参数,并利用实测数据对模型进行了验证.最后以内蒙古自治区S308的服务设施设置为例,采用模型计算了公路服务设施停车容量. 展开更多
关键词 交通工程 停车容量 四阶段法 公路服务设施 交通分配 预测模型
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城市综合客运枢纽静态换乘标志设置规则研究 被引量:4
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作者 苗聪 邢燕颖 +1 位作者 林国鑫 赵福荣 《交通标准化》 2010年第17期70-75,共6页
针对目前我国枢纽静态换乘标志规范缺失的现状,从枢纽内旅客换乘需求出发,借鉴国内外先进经验和相关研究成果,系统地提出枢纽静态换乘标志设置规则。该研究对于规范我国枢纽静态换乘标志体系的设置具有一定的参考价值。
关键词 综合交通 综合客运枢纽 换乘 静态标志 设置规则
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