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钛合金蜂窝壁板结构钎焊工艺 被引量:24
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作者 岳喜山 欧阳小龙 +1 位作者 侯金保 丁立民 《航空制造技术》 2009年第10期96-98,105,共4页
针对TC4钛合全蜂窝壁板结构,采用非晶态Ti-Zr-Cu-Ni箔状钎料,研究了钎焊温度、保温时间对钛合金蜂窝壁板结构钎焊接头组织及接头强度的影响,优化出TC4钛合金蜂窝壁板结构最佳钎焊工艺为930℃/12min。
关键词 钛合金 蜂窝壁板结构 钎焊温度 保温时间
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YAG激光焊接钛合金TA15熔池特征 被引量:7
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作者 段爱琴 陈俐 丁立民 《航空制造技术》 2009年第10期73-76,共4页
利用高速摄像,对YAG激光焊接钛合金TA15时的熔池特征以及动态过程进行了深入研究,结果表明,整个熔池可以分为3部分:(a)金属蒸气/等离子体区,它是一个以1kHz以上频率波动的过程: (b)温度超过2000K的液态熔池区域;(c)半固态熔池区域,这是... 利用高速摄像,对YAG激光焊接钛合金TA15时的熔池特征以及动态过程进行了深入研究,结果表明,整个熔池可以分为3部分:(a)金属蒸气/等离子体区,它是一个以1kHz以上频率波动的过程: (b)温度超过2000K的液态熔池区域;(c)半固态熔池区域,这是熔池的主要部分,其温度虽有一定的梯度,但基本保持在熔点温度。 展开更多
关键词 激光焊接 钛合金 熔池 热循环
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利用做过高载试验的飞机结构进行疲劳寿命研究
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作者 宋恩鹏 杨广双 +2 位作者 孙晓峰 聂鹏飞 邵远新 《沈阳航空工业学院学报》 2005年第4期8-10,共3页
某型飞机的某框下半框腹板发生严重的腐蚀损伤。为保证飞机安全,对该部位采取了补强修复。根据规范要求,需要进行全尺寸疲劳试验。但受条件限制,疲劳试验只能在做过高载试验的飞机结构上进行,为此,进行了高载对疲劳寿命的影响研究和全... 某型飞机的某框下半框腹板发生严重的腐蚀损伤。为保证飞机安全,对该部位采取了补强修复。根据规范要求,需要进行全尺寸疲劳试验。但受条件限制,疲劳试验只能在做过高载试验的飞机结构上进行,为此,进行了高载对疲劳寿命的影响研究和全尺寸疲劳寿命试验等研究工作。研究结果表明,使用做过高载静力试验的飞机结构进行疲劳寿命试验是可行的。 展开更多
关键词 飞机 试验 疲劳寿命
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