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多轴特种车上装转动惯量测试及计算
1
作者
张生
罗小江
+1 位作者
曾祥斌
张力存
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2016年第3期85-88,共4页
特种车辆上装质量特性参数的准确性是车辆振动分析的重要基础,转动惯量数值是决定车辆承载结构边缘振动加速度的关键量。将多体振动理论应用于多轴特种车的振动分析,研究了上装体振动加速度与惯性矩间的关系,推导出上装体转动惯量的测...
特种车辆上装质量特性参数的准确性是车辆振动分析的重要基础,转动惯量数值是决定车辆承载结构边缘振动加速度的关键量。将多体振动理论应用于多轴特种车的振动分析,研究了上装体振动加速度与惯性矩间的关系,推导出上装体转动惯量的测试计算方法。根据多轴特种车的特点,设计了试验测试方式和试验数据处理算法,以及算法的验证方法。
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关键词
多轴特种车
转动惯量
测试
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职称材料
题名
多轴特种车上装转动惯量测试及计算
1
作者
张生
罗小江
曾祥斌
张力存
机构
北京航天发射技术研究所
中国人民解放军火箭军驻济南地区军事代表室
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2016年第3期85-88,共4页
文摘
特种车辆上装质量特性参数的准确性是车辆振动分析的重要基础,转动惯量数值是决定车辆承载结构边缘振动加速度的关键量。将多体振动理论应用于多轴特种车的振动分析,研究了上装体振动加速度与惯性矩间的关系,推导出上装体转动惯量的测试计算方法。根据多轴特种车的特点,设计了试验测试方式和试验数据处理算法,以及算法的验证方法。
关键词
多轴特种车
转动惯量
测试
Keywords
Special multi-axle vehicle
Moment of inertia
Test and calculation
分类号
V553.19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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出处
发文年
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1
多轴特种车上装转动惯量测试及计算
张生
罗小江
曾祥斌
张力存
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2016
0
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