半挂汽车列车制动系统设计与试验研究 被引量：4

1

作者 程志兵 杨国权 +1 位作者 张翔 雷启明 《汽车技术》 北大核心 2007年第7期38-40,共3页

根据半挂汽车列车制动特点,在研究制动控制阀、继动阀等部件的基础上,设计了某半挂汽车列车气动制动系统。针对半挂汽车列车制动性能的特殊性,设计了相应的试验方案并依据国家标准进行了多项制动效能道路试验。试验结果表明,所设计的制... 根据半挂汽车列车制动特点,在研究制动控制阀、继动阀等部件的基础上,设计了某半挂汽车列车气动制动系统。针对半挂汽车列车制动性能的特殊性,设计了相应的试验方案并依据国家标准进行了多项制动效能道路试验。试验结果表明,所设计的制动系统性能良好、安全性高,可满足道路行驶的要求。 展开更多

关键词 半挂汽车列车 制动系统 控制阀 设计

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“三网融合”的车联网概念及其在汽车工业中的应用 被引量：26

2

作者 谢伯元 李克强 +1 位作者 王建强 赵树连 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第4期348-355,共8页

车联网(VNC)是车辆与"远程信息技术(Telematics)"的结合。针对当前存在的认识误区,该文提出了一种新的基于"三网融合"的车联网概念。此"三网"即:车载移动互联网、车际网、车内网。远程信息服务(Telemati... 车联网(VNC)是车辆与"远程信息技术(Telematics)"的结合。针对当前存在的认识误区,该文提出了一种新的基于"三网融合"的车联网概念。此"三网"即:车载移动互联网、车际网、车内网。远程信息服务(Telematics)、车车通信(V2V)/车路通信(V2I)和车内网(in-vehicle networking)这3种网络,正在逐渐融合;并向着V2X(其中,X替代车、路、行人及互联网等)方向发展。提出了VNC的定义、内涵和包括"便捷、安全和环保"在内的核心价值,以及3种应用性和4种基础共性的关键技术。指明了VNC在汽车工业中的应用及前景。 展开更多

关键词 汽车工业 车联网 智能交通 安全辅助 节能驾驶 远程信息服务(Telematics) 车车通信(V2V) 车路通信(V2I)

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中/重型汽车电子驻车系统设计及控制研究 被引量：7

3

作者 王洪亮 董巍 +1 位作者 李楠 戴晓明 《河北科技大学学报》 CAS 2015年第2期118-125,共8页

针对中/重型汽车的驻车制动系统的自动控制问题,研究了气压式电子驻车制动系统的方案设计和控制策略等关键问题。分析了中/重型汽车驻车制动系统的结构特点和工作原理,提出了驻车制动系统实现电子化控制所需的各项功能,分析了影响驻车... 针对中/重型汽车的驻车制动系统的自动控制问题,研究了气压式电子驻车制动系统的方案设计和控制策略等关键问题。分析了中/重型汽车驻车制动系统的结构特点和工作原理,提出了驻车制动系统实现电子化控制所需的各项功能,分析了影响驻车制动系统控制的关键整车状态信息以及其含义。设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案,采用具有自保持功能的双线圈二位三通气压电磁阀作为执行器,实现了驻车制动或驻车释放均无需长期供电。规划了系统各项功能模块,制定了自动驻车制动和自动驻车释放的控制策略。通过实车试验验证,证明了气压式电子驻车制动系统总体方案和自动驻车控制功能的可行性。 展开更多

关键词 电子电路 中/重型汽车 驻车制动 电控系统 控制策略

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汽车底盘控制系统总线的应用现状研究 被引量：9

4

作者 孙宁 陈南 万亦强 《汽车技术》 北大核心 2007年第12期25-28,56,共5页

简述了汽车底盘控制系统总线的种类及技术特点,给出先进的汽车车载网络拓扑结构。详细论述了在汽车控制领域得到广泛应用的控制器局域网和最具发展潜力的线控技术及其通讯特点,特别针对CAN总线介绍了SAE J1939、CANopen、DeviceNet 3种... 简述了汽车底盘控制系统总线的种类及技术特点,给出先进的汽车车载网络拓扑结构。详细论述了在汽车控制领域得到广泛应用的控制器局域网和最具发展潜力的线控技术及其通讯特点,特别针对CAN总线介绍了SAE J1939、CANopen、DeviceNet 3种基于CAN的主流应用层协议。最后就我国车载网络的发展进行了探讨。 展开更多

关键词 底盘 控制系统 CAN总线 应用

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军用电控汽车故障自诊断系统开发设想 被引量：2

5

作者 王伟 吴珂 赵云峰 《专用汽车》 2005年第3期28-30,共3页

从故障诊断电路和诊断程序、故障诊断标准、网络通讯协议等方面提出了开发研制军用电控汽车故障自诊断系统的设想,对相关内容进行了详细地论述。

关键词 故障自诊断系统 电控汽车 开发设想 军用 网络通讯协议 诊断程序 诊断电路 诊断标准 开发研制

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粘性液压联轴节特性分析与应用研究 被引量：1

6

作者 王伟 吴珂 +1 位作者 李文君 姚丁元 《汽车技术》 北大核心 2004年第8期8-11,共4页

系统地介绍了新型速度感应式限滑差速装置——粘性液压联轴节Visco-Lok,该装置在速度感应式限滑差速器基础上,在高转速差时通过加装剪切泵增大了限滑扭矩,提高了该工况下的牵引性,较好地实现了不同转速差下对车辆操纵稳定性、制动稳定... 系统地介绍了新型速度感应式限滑差速装置——粘性液压联轴节Visco-Lok,该装置在速度感应式限滑差速器基础上,在高转速差时通过加装剪切泵增大了限滑扭矩,提高了该工况下的牵引性,较好地实现了不同转速差下对车辆操纵稳定性、制动稳定性和牵引通过性的综合要求,并通过实车试验得到了验证。 展开更多

关键词 粘性 液压 联轴节 操纵稳定性

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牵引车和半挂车联合辅助制动设计 被引量：3

7

作者 何建清 高树新 何仁 《专用汽车》 2006年第2期35-38,共4页

针对装有辅助制动装置的牵引车在下坡过程中不能与半挂车协调实现减速和制动常引起冲撞和折叠等不安全的现象,提出了一种可以实现牵引车和半挂车联合辅助制动的设计方案即通过控制器使半挂车预先制动,再按设定的速度实现汽车列车稳速下坡。

关键词 半挂汽车列车 联合辅助制动 设计方案

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军用特种车车载电源管理系统 被引量：2

8

作者 高树新 李文君 +1 位作者 谢伯元 何建清 《专用汽车》 2005年第5期32-33,共2页

介绍了军用特种车辆车载电源管理系统在管理、控制专用设备供电系统与底盘供电系统方面的 功能特点。

关键词 车辆 供电系统 管理

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基于倾角传感器的坡道角度识别研究 被引量：9

9

作者 谷文豪 王洪亮 +2 位作者 皮大伟 石秉良 李楠 《河北科技大学学报》 CAS 2015年第6期566-572,共7页

针对坡道角度识别问题,探究汽车车身倾角传感器信号与坡道角度的关系。分析了汽车在坡道上的受力,并对车身倾角与前、后悬架伸缩量的关系进行探讨。根据悬架与轮胎变形量推导出坡道误差角。运用Matlab/Simulink建立数学模型并进行仿真,... 针对坡道角度识别问题,探究汽车车身倾角传感器信号与坡道角度的关系。分析了汽车在坡道上的受力,并对车身倾角与前、后悬架伸缩量的关系进行探讨。根据悬架与轮胎变形量推导出坡道误差角。运用Matlab/Simulink建立数学模型并进行仿真,生成坡道误差角曲线。结果表明:坡道误差角随着坡道角度增加而增大,限值可达6.5%,本文的识别方法可有效消除这一误差,提高坡道角度识别的精确度。 展开更多

关键词 车辆工程 车身倾角 坡道误差角 悬架 坡道传感器

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轮胎中央充放气系统及其技术实现 被引量：2

10

作者 程志兵 杨国权 张明 《汽车科技》 2006年第6期24-26,共3页

介绍了轮胎中央充放气系统的基本原理、功能和作用。以某三轴车型为例,对其总体结构设计和关键部位设计进行了阐述。通过试验验证,设计的轮胎中央充放气系统完全实现了车辆行驶过程的测压、充气和放气功能,具有较高的实用价值。

关键词 轮胎 中央充放气系统 车辆

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基于1/2车辆模型的主动悬架的最优控制研究

11

作者 程志兵 杨国权 《湖北汽车工业学院学报》 2006年第1期10-13,共4页

建立了六自由度的1/2车辆模型,应用二次性能指标的最优控制理论对主动悬架进行了分析计算。仿真结果表明,主动悬架在汽车驾乘舒适性及操纵稳定性等方面相对于被动悬架都有很大的提高。

关键词 主动悬架 最优控制 性能

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