-
题名相变材料模拟金属板热特性的理论设计与实验验证
被引量：9
- 1
-
-
作者
叶宏
张栓勤
庄双勇
杨泰蓉
王西耀
-
机构
中国科学技术大学热科学和能源工程系
中国人民解放军总装备部工程兵科研一所
-
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期489-493,共5页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50402009)
-
文摘
采用一维热物理模型对相变材料板在不同季节模拟金属板的热行为特性进行了理论设计,优化出相变材料板的最佳厚度和物性参数。并以有机相变材料为研究对象,实验验证了设计的相变材料复合板能很好地模拟钢板的热行为特性。研究结果为相变材料应用于假目标提供了理论依据和关键材料。
-
关键词
工程物理学
红外特性
假目标
相变材料
-
Keywords
engineering physics
infrared characteristic
false target
PCM
-
分类号
E919
[军事]
-
-
题名零差速电传动履带车辆整车行驶控制策略研究
被引量：5
- 2
-
-
作者
汤久望
刘维平
刘德刚
廖自力
-
机构
中国人民解放军总装备部工程兵科研一所
装甲兵工程学院
-
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期598-603,共6页
-
文摘
针对履带车辆电传动研究和采用较多的零差速电传动方案,对电传动履带车辆的整车行驶控制策略进行了研究,提出了系统控制方案并做了具体的分析。基于电传动与传统传动装置本质上的不同和驾驶操纵的人机适应性,对驾驶信号的定义进行了定性和定量的分析。对驱动电机及其协同控制,提出了直驶电机采用基于有限功率的直接转矩控制、转向电机采用直接转矩控制(小半径转向)和电流矢量控制(大半径转向)双模控制的系统控制方法;并对具体的控制途径进行了描述。最后,基于在Matlab/Simulink下建立的整车行驶系统仿真模型,对车辆加速和转向的动态过程进行了仿真,仿真结果表明,该控制方案可行并可以使车辆具有良好的加速性能和转向性能。
-
关键词
电气工程
履带车辆
电传动
电机控制
转向控制
-
Keywords
electrical engineering
tracked vehicle
electric transmission
motor control
steering control
-
分类号
TJ810.323
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
-
-
题名AVS环路滤波专用结构
被引量：1
- 3
-
-
作者
尹栋
-
机构
中国人民解放军总装备部工程兵科研一所
-
出处
《电视技术》
北大核心
2008年第4期29-31,共3页
-
文摘
提出了一种用于AVS去块效应虑波的实用环路滤波结构。使用优化的滤波顺序,处理一个宏块只需要168个周期,而且硬件面积大大减小。实验表明,使用0.18μmCMOS工艺,所提出的结构只需要11.23千门。在50MHz工作频率下,能够支持AVS高清视频解码的实时滤波处理。
-
关键词
视频压缩
AVS标准
去块效应滤波
-
Keywords
video compression
AVS
deblocking filter
-
分类号
TN919.81
[电子电信—通信与信息系统]
-
