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多电航空发动机研究现况及关键技术
被引量：
16
1
作者
吴志琨
李军
时瑞军
《航空工程进展》
2012年第4期463-467,共5页
多电发动机作为多电飞机的核心部件,受到欧美国家的高度重视。介绍了国内外多电发动机的总体研究现状和发展趋势,重点分析了整体式起动/发电机、磁浮轴承、电动燃油泵和电动作动器等多电发动机核心部件的技术特点和性能优势,同时对内置...
多电发动机作为多电飞机的核心部件,受到欧美国家的高度重视。介绍了国内外多电发动机的总体研究现状和发展趋势,重点分析了整体式起动/发电机、磁浮轴承、电动燃油泵和电动作动器等多电发动机核心部件的技术特点和性能优势,同时对内置式整体起动/发电机技术、高温主动磁浮轴承技术和分布式控制技术等多电发动机的关键支撑技术进行了讨论。多电发动机结构紧凑、重量轻等优势必将使其得到应用及发展。
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关键词
航空发动机
多电发动机
关键技术
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职称材料
题名
多电航空发动机研究现况及关键技术
被引量：
16
1
作者
吴志琨
李军
时瑞军
机构
中国
航空工业集团公司
中国
航空动力机械研究所
中国人民解放军总参陆航部驻株洲地区军事代表室
出处
《航空工程进展》
2012年第4期463-467,共5页
文摘
多电发动机作为多电飞机的核心部件,受到欧美国家的高度重视。介绍了国内外多电发动机的总体研究现状和发展趋势,重点分析了整体式起动/发电机、磁浮轴承、电动燃油泵和电动作动器等多电发动机核心部件的技术特点和性能优势,同时对内置式整体起动/发电机技术、高温主动磁浮轴承技术和分布式控制技术等多电发动机的关键支撑技术进行了讨论。多电发动机结构紧凑、重量轻等优势必将使其得到应用及发展。
关键词
航空发动机
多电发动机
关键技术
Keywords
aeroengine
more-electric engine
key technology
分类号
V235 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
多电航空发动机研究现况及关键技术
吴志琨
李军
时瑞军
《航空工程进展》
2012
16
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