天津站交通枢纽-桩-土地震反应分析 被引量：2

1

作者 姜忻良 管晔 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期949-956,共8页

为摸清大型复杂工程结构的地震反应规律及抗震性能,针对天津站交通枢纽工程,选取包括地上和地下结构的标段,应用大型通用有限元分析软件ANSYS,将桩土区域等效连续化成桩土合一的复合材料,建立了结构-桩-土相互作用的天津站交通枢纽工程... 为摸清大型复杂工程结构的地震反应规律及抗震性能,针对天津站交通枢纽工程,选取包括地上和地下结构的标段,应用大型通用有限元分析软件ANSYS,将桩土区域等效连续化成桩土合一的复合材料,建立了结构-桩-土相互作用的天津站交通枢纽工程的三维有限元模型,并采用非线性动力时程分析方法进行计算.结果表明,天津波作用下交通枢纽地震反应最大,并且各层加速度反应沿地下结构长度方向分布均匀,位移反应小于规范限值,说明天津站交通枢纽工程整体性好,具有良好的抗震性能. 展开更多

关键词 天津站交通枢纽 三维有限元模型 结构-桩-土相互作用 地震反应规律

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发展军事特种装备铁路专用车辆的探讨

2

作者 徐开启 唐宏伟 +2 位作者 鲍平鑫 冯俊杰 辛昕 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第5期83-84,共2页

军事装备的快速发展为铁路军事运输提出更高的要求,为确保部队快速运输,提出特种装备铁路专用车辆的发展原则和模式、运用与管理,以及铁路车辆设计制造应考虑国防要求等方面的建议。

关键词 特种装备 铁路专用车辆 模式

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铁路提速与军事运输

3

作者 曾运清 《长沙铁道学院学报》 CSCD 2000年第2期109-112,共4页

从世界交通发展趋势及两种交通体系特点简要论述铁路提速的必然性 ;铁路提速给军事运输带来的效果和新的要求 ;

关键词 交通体系 铁路提速 军事运输

全文增补中

编组站到解系统匹配与协调关系动态仿真分析 被引量：6

4

作者 孙琦 周磊山 +1 位作者 乐逸祥 吴晓东 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第15期3595-3598,3608,共5页

编组站到解系统匹配和协调问题一直是铁路运输领域研究的热点。该问题的实质就是如何确定到解系统各部分的合理配置关系。在对既有方法进行综合分析的基础上,针对车站系统能力协调方法的不足,定义了系统能力,提出了到解系统动态能力协... 编组站到解系统匹配和协调问题一直是铁路运输领域研究的热点。该问题的实质就是如何确定到解系统各部分的合理配置关系。在对既有方法进行综合分析的基础上,针对车站系统能力协调方法的不足,定义了系统能力,提出了到解系统动态能力协调分析方法,并建立了仿真系统。通过考察连续单位时间系统能力的负荷程度,得出了反映系统动态能力协调水平的量化协调度,以该协调度判别系统是否处于不协调状态。通过多次仿真运行,统计仿真时间内到解系统各作业单元配置方案下不协调状态的次数,并据以详细分析各方案的优劣,找出其中最合理的方案,为车站管理人员的科学决策提供了依据。 展开更多

关键词 到解系统 匹配 协调 仿真分析

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基于SIMPACK的轮式装备铁路冲击试验仿真研究 被引量：4

5

作者 吴晓东 鲍平鑫 +1 位作者 杨永伟 李玉磊 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第16期5025-5029,共5页

有效的捆绑加固是军用轮式装备远距离铁路输送安全的重要保证,合理的捆绑加固方案是捆绑加固得以进行的必要前提。在分析SIMPACK的主要功能、基本模块和建模的基本流程的基础上,通过对军用轮式装备铁路输送冲击试验的分析与建模,利用SIM... 有效的捆绑加固是军用轮式装备远距离铁路输送安全的重要保证,合理的捆绑加固方案是捆绑加固得以进行的必要前提。在分析SIMPACK的主要功能、基本模块和建模的基本流程的基础上,通过对军用轮式装备铁路输送冲击试验的分析与建模,利用SIMPACK对冲击试验进行仿真,获取冲击试验的基本数据,并对数据进行分析,确定了捆绑加固方案的可行性,为捆绑加固方案的制定提供了依据。 展开更多

关键词 SIMPACK 铁路运输 冲击试验 捆绑加固

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复合材料在军用桥梁器材中的应用研究 被引量：9

6

作者 夏凌辉 常春伟 张艳萍 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期51-52,43,共3页

在军用桥梁器材用复合材料优点的基础上,本文介绍了复合材料在国外军用桥梁器材中的应用实例,对复合材料在我军军用桥梁器材中的应用前景作了分析,旨在推动复合材料在我军军用桥梁器材中的应用。

关键词 复合材料 军用桥梁 前景分析

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单层六四式铁路军用梁在现行铁路活载条件下的使用研究 被引量：4

7

作者 张艳萍 伊洪建 +1 位作者 李海超 夏凌辉 《铁道建筑》 北大核心 2007年第4期9-11,共3页

六四式铁路军用梁的设计荷载为中—18级(1959年桥规),而现行铁路荷载等级已经提高,相当于中—22级。文章根据原有的拼组方案,结合现行荷载的情况,对单层六四梁的构件进行了适应性检算,制定出了新的六四梁的拼组方案。

关键词 六四式铁路军用梁 中一活载 拼组方案

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战时(突发事件)条件下铁路通过能力研究 被引量：4

8

作者 海军 程万里 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期10-13,共4页

铁路通过能力是反映铁路线路固定设施、设备技术水平的一个重要指标,但在战时(突发事件)下,由于敌人对铁路运输设施的反复打击与破坏,平时标定的铁路通过能力已不能完全反映铁路线路的技术水平,呈现出一种不断变化的状态。为此,分析战... 铁路通过能力是反映铁路线路固定设施、设备技术水平的一个重要指标,但在战时(突发事件)下,由于敌人对铁路运输设施的反复打击与破坏,平时标定的铁路通过能力已不能完全反映铁路线路的技术水平,呈现出一种不断变化的状态。为此,分析战时不同状态下铁路通过能力状况,在引入了折算列车中断时间的基础上,提出弹性通过能力这一概念,并对铁路弹性通过能力进行分析。 展开更多

关键词 通过能力 铁路 战时

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铁路紧急输送计划模型与算法研究 被引量：2

9

作者 吴晓东 周磊山 孙琦 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1-7,共7页

铁路日常运输生产过程中,有时会产生一些特殊需求的紧急运输。针对其运量大、时限要求紧的特点,可采用基于"固定点号"的方法安排运行计划,实现流线间的有机结合。本文阐述"固定点号"的相关概念和基本方法,建立了基... 铁路日常运输生产过程中,有时会产生一些特殊需求的紧急运输。针对其运量大、时限要求紧的特点,可采用基于"固定点号"的方法安排运行计划,实现流线间的有机结合。本文阐述"固定点号"的相关概念和基本方法,建立了基于"固定点号"方法的多个0-1规划模型。在车站到发能力满足一定利用率条件下,通过对运行线的选用与匹配,明确"固定点号",使到达列车车次与出发列车车次相互接续且接续时间最短。其中,"车站对点号模型"描述前后接续的三个车站组成的"车站对"的运行线运用情况,"多车站对点号模型"描述相邻的多个"车站对"的运行线运用情况,"径路点号模型"描述运输径路的运行线运用情况。提出采用分支定界法求解上述模型,在求解规模较大的径路点号模型时,可采用动态规划方法,先计算节点间的局部径路,再求解仅包含节点的简化径路。针对上述模型提供算例,并编程计算给予验证。 展开更多

关键词 运行计划 紧急输送 固定点号 0-1规划

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铁路V型天窗对线路能力影响的模拟分析方法研究 被引量：1

10

作者 孙琦 周磊山 吴晓东 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第16期4429-4433,共5页

针对分析铁路V型天窗对线路能力影响的问题,提出了模拟分析的方法。该方法首先明确了V型天窗对线路能力影响的内容,探讨了能力影响分析的研究流程和分析指标。在此基础上,完成了列车运行图和V型天窗的数据结构设计,并运用离散事件动态... 针对分析铁路V型天窗对线路能力影响的问题,提出了模拟分析的方法。该方法首先明确了V型天窗对线路能力影响的内容,探讨了能力影响分析的研究流程和分析指标。在此基础上,完成了列车运行图和V型天窗的数据结构设计,并运用离散事件动态系统理论和计算机模拟技术,设计了用以计算影响分析指标的一整套算法,包括:V型天窗直接影响运行线集的求解算法,确定两侧V型天窗影响区域的求解算法和计算两侧V型天窗影响区域可利用能力的算法。特别地,为求解两侧V型天窗影响区域可利用能力,设计了模拟运行流程,并给出了流程中事件推演、冲突判定、平移量计算和事件修正的计算公式。最后,进行了实例验证。 展开更多

关键词 V型天窗 能力 影响 模拟分析

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单车场大规模车辆路径优化问题研究 被引量：1

11

作者 李松 刘兴 李瑞彩 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第11期86-89,共4页

针对传统优化技术在解决大规模车辆路径问题中存在的缺陷,提出了一种解决单车场大规模车辆路径优化问题的综合启发式算法。首先,采用Sweep技术将区域分解成几个子区。其次,设计了分区的禁忌搜索算法,并采用相邻区域综合优化技术,提高了... 针对传统优化技术在解决大规模车辆路径问题中存在的缺陷,提出了一种解决单车场大规模车辆路径优化问题的综合启发式算法。首先,采用Sweep技术将区域分解成几个子区。其次,设计了分区的禁忌搜索算法,并采用相邻区域综合优化技术,提高了算法的全局搜索能力。仿真试验表明,该算法能够有效解决大规模车辆路径优化问题。 展开更多

关键词 车辆路径 优化 分区协作 禁忌搜索算法

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基于改进禁忌搜索算法的车辆路径优化 被引量：3

12

作者 李松 李瑞彩 刘兴 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第5期91-94,共4页

为解决车辆路径优化问题,提出改进禁忌搜索算法。首先,采用车辆—需求分配结构,将整个车辆路径问题分解成若干子问题,然后用禁忌搜索算法求解每个子问题,最后从所有子问题的最优解中选取全局最优解,并通过具有代表性的算例试验和分析。... 为解决车辆路径优化问题,提出改进禁忌搜索算法。首先,采用车辆—需求分配结构,将整个车辆路径问题分解成若干子问题,然后用禁忌搜索算法求解每个子问题,最后从所有子问题的最优解中选取全局最优解,并通过具有代表性的算例试验和分析。仿真试验结果表明,该算法拓展了搜索空间,提高了最优解的质量,能够有效地解决车辆路径优化问题。 展开更多

关键词 车辆路径问题 禁忌搜索算法 车辆-需求分配结构

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八三式铁路轻型军用桥墩节间高度的探讨

13

作者 夏凌辉 常春伟 张艳萍 《铁道建筑》 北大核心 2007年第9期20-22,共3页

对于格构式墩体结构,节间高度的设计,直接关系到联结系的布置及结构整体优化的实现。运用大型结构分析软件ANSYS,针对立柱单元及某一特定截面形式和高度的整体结构,从稳定性出发,即稳定极限承载力分析,对八三墩节间高度进行探讨。

关键词 八三墩 节间高度 稳定性 稳定极限承载力

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ANSYS在复合材料夹层结构屈曲分析中的应用 被引量：6

14

作者 况祺 夏凌辉 常春伟 《科学技术与工程》 2005年第23期1836-1838,1844,共4页

工程中广泛使用的复合材料夹层结构受各种外力作用时,最常见的失效模式为屈曲。介绍了ANSYS 的特征值屈曲分析的方法,并具体分析了某复合材料集装箱端板的临界屈曲荷载,与经典复合材料层合板计 算结果吻合良好。

关键词 ANSYS 屈曲分析 复合材料 夹层结构

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铁路运输中军运运价优惠政策的探讨 被引量：1

15

作者 邓华 陈兆仁 +1 位作者 赵磊 刘占东 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第8期63-64,共2页

铁路军事运输多年来一直享受国家军运运价优惠政策,根据铁路经营体制和机制改革现状,从市场经济、历史发展、国防效益、消费观念及支付能力等5个角度,分析实行军运运价优惠政策的必要性,提出对军运运价进行小幅度调整的设想。

关键词 军运运价 优惠政策 价格调整 铁路军事运输 中国

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知识团队知识共享的动因、障碍和对策 被引量：1

16

作者 罗琼 刘兴 匡小平 《中国农机化》 北大核心 2009年第2期47-49,共3页

知识团队是现代企业内部组织的重要形式之一。知识团队只有知识共享才能形成优势互补,创造更好的效益。本文在阐述知识团队的内涵和知识共享动因的基础上,分析了知识团队知识共享的障碍因素,给出了相应的措施。

关键词 知识共享 知识团队 组织管理

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数据挖掘在军交后付运费数据分析中的应用 被引量：1

17

作者 陈振海 孙世温 《四川兵工学报》 CAS 2008年第2期28-29,47,共3页

介绍了数据挖掘的概念,针对军交后付运费数据分析处理的特点和需求,阐述了数据挖掘在军交领域中应用的必要性.提出了军交后付运费数据分析的过程模型,并基于该模型进一步详细探讨了实现数据挖掘的具体任务、技术和方法.

关键词 军交后付运费 数据挖掘 关联 聚类 预测

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