基于GIS-T的交通管理综合信息平台的架构设计 被引量：4

1

作者 王军利 朱茵 +2 位作者 周海淞 于瑞华 李磊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第2期116-120,共5页

交通地理信息系统( GIS- T) ,来源于地理信息系统和交通信息系统的集成.本文在工程实践的基础上,系统地阐述了基于GIS- T的交通管理综合信息平台的架构设计.本系统的建设目标是,研究开发为交通管理综合信息平台服务的智能交通地理信息系... 交通地理信息系统( GIS- T) ,来源于地理信息系统和交通信息系统的集成.本文在工程实践的基础上,系统地阐述了基于GIS- T的交通管理综合信息平台的架构设计.本系统的建设目标是,研究开发为交通管理综合信息平台服务的智能交通地理信息系统( GIS- T) ,建成一个基于网络环境的、实时的、可视化的交通管理地理信息服务平台.基于此,分别从交通地理信息系统的功能上、系统的体系结构以及系统的软件、硬件设计等方面进行了较为全面深入的研究,为进一步深入开发与研究交通管理综合信息平台从一定程度上奠定基础. 展开更多

关键词 综合信息平台 交通管理 架构设计 GIS-T 交通地理信息系统 交通信息系统 信息服务平台 开发与研究 工程实践 建设目标 研究开发 网络环境 体系结构 硬件设计 可视化 基础

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城市交通管理综合信息平台数据采集方式研究 被引量：1

2

作者 周海淞 朱茵 陆化普 《林业科技情报》 2005年第2期63-64,共2页

城市交通管理信息平台是智能交通管理信息服务系统的基础信息平台,本文从城市交通管理的实际需求出发,详细阐述了城市交通管理综合信息平台的基本功能、信息采集流程与传输等等。

关键词 交通管理 综合信息 数据采集 城市交通管理 综合信息平台 采集方式 数据 信息服务系统 智能交通管理 管理信息平台

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道路交通安全状况预测及管理规划方案研究 被引量：5

3

作者 朱茵 张宇翔 +2 位作者 隋晓庆 王鹤飞 王军利 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期139-144,共6页

为研究道路交通安全规划方案的设计,探讨国内外道路交通安全状况规划方案的研究现状。以台州市为例,在对台州市的交通安全特性统计分析的基础上,针对台州市道路交通安全现状,进行了安全趋势分析。从预测可以看出,随着台州市经济的持续... 为研究道路交通安全规划方案的设计,探讨国内外道路交通安全状况规划方案的研究现状。以台州市为例,在对台州市的交通安全特性统计分析的基础上,针对台州市道路交通安全现状,进行了安全趋势分析。从预测可以看出,随着台州市经济的持续增长、道路交通的快速发展,台州市的道路交通安全形势不容乐观,面临道路交通事故有可能继续上升的巨大压力。结合台州市区道路交通安全管理规划的目标,重点从完善道路基础设施及安全设施、建立交通安全管理的科技保障体系、构建台州市道路交通事故紧急救援系统3个方面提出近期道路交通安全管理规划方案,有效地提高台州市道路交通安全水平。 展开更多

关键词 道路交通安全 交通安全分析 交通安全预测 安全管理规划

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道路交通安全管理规划体系初探 被引量：16

4

作者 刘东 路峰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第5期51-54,共4页

《道路交通安全法》明确规定 :“要求县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要 ,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策 ,制定道路交通安全管理规划 ,并组织实施。”依据该条文的要求 ,笔者探讨了道路交通安全管理规划... 《道路交通安全法》明确规定 :“要求县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要 ,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策 ,制定道路交通安全管理规划 ,并组织实施。”依据该条文的要求 ,笔者探讨了道路交通安全管理规划的作用 ,论述了道路交通安全管理规划体系的总体设计 ,提出了包括道路交通安全调查、交通安全管理现状评价和问题分析、交通安全趋势预测、交通安全管理目标确定以及具体专项规划等内容的道路交通安全管理规划体系。 展开更多

关键词 道路 交通安全 安全管理 机动车 安全信息系统

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交通安全管理应对城乡交通一体化建设对策分析——以阜阳城区交通为例 被引量：2

5

作者 张俊辉 朱茵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期151-156,共6页

以阜阳为例,分析城乡交通一体化建设给阜阳城区交通安全管理带来的挑战,通过对阜阳市城区路网结构、交通参与者的交通安全意识和交通安全管理压力3个方面的实地调查,得出传统交通管理模式已不能满足城乡交通一体化建设带来的新交通形势... 以阜阳为例,分析城乡交通一体化建设给阜阳城区交通安全管理带来的挑战,通过对阜阳市城区路网结构、交通参与者的交通安全意识和交通安全管理压力3个方面的实地调查,得出传统交通管理模式已不能满足城乡交通一体化建设带来的新交通形势需要的结论。在借鉴国外发达国家交通安全管理对策的基础上,提出应对城乡交通一体化建设的交通安全管理策略:挖掘路网潜能治理混合交通策略、城乡交通一体化建设针对性管理策略和发展智能交通系统实现交通安全管理升级策略,使交通安全管理能够有效应对城乡一体化建设带来的各种挑战。 展开更多

关键词 交通一体化 交通管理 交通心理 安全意识 行为特性 应对策略

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城市道路交通应急警力配置模型研究 被引量：8

6

作者 朱茵 江越 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期171-176,共6页

为实现区域性的紧急交通事件的快速疏导与救援,进行科学合理的调度警力,提出应急警力配置模型。该模型基于图论原理构建原始问题的拓扑结构,利用遗传算法求解。通过该模型的求解可以得出应急警力布点的最优配置,以满足在给定警力数量的... 为实现区域性的紧急交通事件的快速疏导与救援,进行科学合理的调度警力,提出应急警力配置模型。该模型基于图论原理构建原始问题的拓扑结构,利用遗传算法求解。通过该模型的求解可以得出应急警力布点的最优配置,以满足在给定警力数量的情况下应急警力能够在指定时间内到达辖区内可能发生交通事件的任意应急点,并结合算例对该模型进行验证。结果表明:在满足模型要求的假设条件下,利用MATLAB软件结合遗传算法,可以最终获得优化的警力配置方案。因此,基于图论与遗传算法相结合构建的城市道路交通应急警力配置模型,可以实现公安警力救援的优化调度,进一步实现科学而高效率的救援。 展开更多

关键词 城市道路交通安全 警力配置模型 交通应急 遗传算法 紧急救援

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路段掉头交通流组织方式研究 被引量：15

7

作者 刘书鹏 马骏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第2期124-128,共5页

当前我国许多城市的交通拥堵主要产生在干路交叉口,交叉口负担过重导致与相连路段通行能力不均衡是其主要原因.提出引入路段掉头交通流组织方式提高干路的畅通性和解决交叉口拥堵问题的新思路,对路段掉头组织方式的思路、优缺点进行了... 当前我国许多城市的交通拥堵主要产生在干路交叉口,交叉口负担过重导致与相连路段通行能力不均衡是其主要原因.提出引入路段掉头交通流组织方式提高干路的畅通性和解决交叉口拥堵问题的新思路,对路段掉头组织方式的思路、优缺点进行了简要阐述,重点分析了该方法在城市干路中应用的可行性,并从路网规划、道路设计和交通管理等方面提出了实施建议. 展开更多

关键词 城市交通 路段掉头 交通流组织

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地震灾害紧急救援可支配交通链路选择研究 被引量：1

8

作者 朱茵 张鑫 +1 位作者 隋晓庆 赵檑 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期164-169,共6页

如何通过科学的算法提前获取决定路网通达性的关键链路,即可支配链路,从而可通过各方面养护措施提高可支配链路的抗震能力,保证震后救援运输的顺利进行。提出可支配链路的相关概念,基于矩阵结构的计算方法与原理,并应用算例进行验证。... 如何通过科学的算法提前获取决定路网通达性的关键链路,即可支配链路,从而可通过各方面养护措施提高可支配链路的抗震能力,保证震后救援运输的顺利进行。提出可支配链路的相关概念,基于矩阵结构的计算方法与原理,并应用算例进行验证。通过选取云南省保山市隆阳区的部分目标区域来进行震后救援路网的支配性链路计算,同时针对地震发生后的特点,综合考虑医疗救援、火灾救援及紧急物资救援3方面的综合救援需求,获得该区域路网的可支配链路。研究结果表明:结合震后实际救援需求,将需求点扩展为多个需求点,能够进一步获得在多个需求点基础上的可支配链路。因此,利用矩阵结构获得可支配链路的方法,能够综合需求点数量和概率临界值的进一步调整,进一步优化计算结果。 展开更多

关键词 地震灾害 紧急救援 可支配链路 矩阵结构 道路交通网络

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基于模糊评判的交通安全宣传效果评价模型

9

作者 张余 罗俊仪 +1 位作者 王长君 王元海 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第2期119-123,共5页

基于模糊评判法的基本原理,构建了旨在对问卷调查中表征交通安全宣传效果数据进行模糊评判的模型.依据专家的定性分析确定隶属度函数经验公式并计算出具体参数,并根据宣传前不同的普及率等级制定出宣传后的评价等级,继而通过对宣传前后... 基于模糊评判法的基本原理,构建了旨在对问卷调查中表征交通安全宣传效果数据进行模糊评判的模型.依据专家的定性分析确定隶属度函数经验公式并计算出具体参数,并根据宣传前不同的普及率等级制定出宣传后的评价等级,继而通过对宣传前后两次调查的数据进行综合处理得出评判结果,使整个宣传活动处于闭环控制.结合权重的计算方法和层次分析法,通过实例验证得出了某次交通安全宣传活动效果等级为“好”的评价结果,证明了通过此数据处理模型评价交通安全宣传效果的可行性. 展开更多

关键词 模糊抢判 交通安全 宣传效果 数据处理

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信号交叉口进口道延误模型 被引量：8

10

作者 刘广萍 翟润平 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期609-612,共4页

为了优选交通信号控制参数,需要对延误进行分析与定量计算.交叉口一个进口方向的延误分析与计算是研究交叉口延误的基础.根据信号交叉口延误理论,在已有延误研究的基础上,对信号交叉口进口方向非饱和、临界饱和、过饱和3种交通状况做了... 为了优选交通信号控制参数,需要对延误进行分析与定量计算.交叉口一个进口方向的延误分析与计算是研究交叉口延误的基础.根据信号交叉口延误理论,在已有延误研究的基础上,对信号交叉口进口方向非饱和、临界饱和、过饱和3种交通状况做了进一步划分,并对划分出的各种情况下的进口道延误进行了分析,推导了相应的进口道延误公式;分析了选择进口道延误公式的条件,进而建立了信号交叉口进口道延误模型,为交通信号控制研究中交叉口延误的分析与计算提供了有用的信息. 展开更多

关键词 交通工程 延误 模型 交通状况

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汽车和挂车后下部防护装置标准改进研究 被引量：6

11

作者 尹岩 曹长剑 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期151-156,共6页

为降低小客车追尾"钻撞"载货汽车严重交通事故的发生率,需要改进我国汽车和挂车后下部防护装置标准。基于我国小客车追尾载货汽车的事故案例分析和文献研究方法,对中美2国汽车后下部防护装置的标准进行对比分析。结果发现,我... 为降低小客车追尾"钻撞"载货汽车严重交通事故的发生率,需要改进我国汽车和挂车后下部防护装置标准。基于我国小客车追尾载货汽车的事故案例分析和文献研究方法,对中美2国汽车后下部防护装置的标准进行对比分析。结果发现,我国汽车和挂车后下部防护装置标准在尺寸参数、统一认证和移动壁障碰撞试验等方面存在问题。提出增加有关车辆出厂安装和车辆改装、维护后下部防护装置的规定,改进安装空间位置,改进横向构件的截面高度等建议。 展开更多

关键词 道路交通安全 汽车后下部防护装置 交通事故数据 标准对比 实车试验

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从法经济学角度谈侵权损害赔偿制度 被引量：3

12

作者 韩孟 《东南大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 2008年第S2期155-156,160,共3页

法经济学以经济学的方法对传统法学问题加以分析,为法学研究提供了新思路、新方法。本文主要以成本-收益,社会收益最大化理论为基础,从法经济学视角对侵权法尤其是损害赔偿制度加以分析。指出了传统侵权法存在的不足。在汉德公式基础上... 法经济学以经济学的方法对传统法学问题加以分析,为法学研究提供了新思路、新方法。本文主要以成本-收益,社会收益最大化理论为基础,从法经济学视角对侵权法尤其是损害赔偿制度加以分析。指出了传统侵权法存在的不足。在汉德公式基础上进一步解释了侵权法赔偿的问题。具体分析了补偿性损害赔偿与惩罚性损害赔偿的法经济学基础在于社会收益最大化;无形损害赔偿可适用等量风险标准;惩罚性赔偿应适用于存在履行差错及加害人故意的情况下,同时,从法经济学角度归纳出赔偿标准的计算公式。 展开更多

关键词 法经济学 损害赔偿 社会成本

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