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题名重载电气化铁道钢轨电位的测试与分析
被引量：13
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作者
雷栋
董安平
张雪原
吴广宁
王万岗
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机构
西南交通大学电气工程学院
中国中铁电气化局集团客运专线系统集成部
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期41-46,共6页
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基金
铁道部科技研究开发计划(2007J036)
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文摘
电气化铁道重载区段因机车功率高,牵引回流大,使得钢轨电位过高现象非常明显。钢轨电位升高对人员生命安全、沿线设备、轨道信号电路、钢轨与枕木之间的绝缘等产生一系列不良影响。本文以大秦重载铁路实时同步测试数据为依据,详细分析重载铁路钢轨电位的形成机理、分布特性及影响因素。计算钢轨电位的衰减常数及半衰长度。通过AT网络短回路模型,推导出钢轨电位数学模型。基于MATLAB/Simulink仿真工具提供的通用模块,建立重载铁路牵引供电系统仿真模型,并对钢轨电位影响因素进行仿真研究。
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关键词
电气化铁道
钢轨电位
重载
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Keywords
electric railway
rail potential
heavey haul
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分类号
U228.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名直供方式下综合地线对牵引回流的影响
被引量：19
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作者
董安平
张雪原
邓明丽
陈纪刚
吴广宁
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机构
西南交通大学电气工程学院
中国中铁电气化局集团客运专线系统集成事业部
中国中铁二院工程集团有限责任公司电气化设计研究院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期88-93,98,共7页
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基金
铁道部科技研究开发计划(2007J036)
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文摘
为探讨高速、重载运营条件下牵引回流的分布规律,通过分析钢轨和综合地线电路,获得了钢轨和综合地线的等效阻抗,进而得到牵引电流在钢轨和综合地线之间的分配比例.根据遂渝线无砟轨道试验段典型参数计算出综合地线上最大电流为牵引回流的19.7%,与实际测量结果吻合.
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关键词
钢轨
综合地线
牵引回流
等效阻抗
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Keywords
rail
integrated grounding wire
traction return current
equivalent impedance
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分类号
U221
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TM922.73
[电气工程—电力电子与电力传动]
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