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CTC与TCC信息交互过程仿真设计与研究 被引量:3
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作者 张博 张广军 《铁路计算机应用》 2016年第10期5-8,共4页
调度集中(C T C)和列控中心(T C C)是列车控制系统的重要组成部分。本文主要借助Visual C++6.0开发平台,结合现场调度集中与列控中心的工作特色,以临时限速调度命令的设定为目标,参照现场临时限速设定流程,仿真调度集中临时限速命令的... 调度集中(C T C)和列控中心(T C C)是列车控制系统的重要组成部分。本文主要借助Visual C++6.0开发平台,结合现场调度集中与列控中心的工作特色,以临时限速调度命令的设定为目标,参照现场临时限速设定流程,仿真调度集中临时限速命令的设定、列控中心对于临时限速命令的可执行性检查以及两者之间的信息交互过程。 展开更多
关键词 TCC CTC 临时限速 仿真
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工程量清单计价模式下编制招标控制价存在问题的分析及应对措施 被引量:5
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作者 刘涛 《铁路工程技术与经济》 2018年第3期32-34,共3页
在工程建设中,采用工程量清单和招标控制价进行施工招标,对有效控制工程投资起到重要作用。并进一步提升了招投标的公开、公平、公正竞争。但在编制招标控制价工作中也存在某些方面的问题。此文通过对存在某些主要问题的分析和探讨,提... 在工程建设中,采用工程量清单和招标控制价进行施工招标,对有效控制工程投资起到重要作用。并进一步提升了招投标的公开、公平、公正竞争。但在编制招标控制价工作中也存在某些方面的问题。此文通过对存在某些主要问题的分析和探讨,提出应对措施。期望能为招标控制价编制工作有所帮助。 展开更多
关键词 工程量清单 计价 招标控制价 编制 问题分析 对策
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隧道围岩变形的非线性自回归时间序列预测方法研究 被引量:14
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作者 文明 张顶立 +3 位作者 房倩 齐俊 方黄城 陈文博 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1-7,共7页
针对传统时间序列预测模型的单一线性和忽略施工过程影响的静态局限性,提出非线性自回归(包括NARNN与NARXNN)时间序列预测模型.该模型通过引入动态施工影响因子作为附加的外部输入,同时结合模型本身的反馈结构和延迟单元,在结构和动态... 针对传统时间序列预测模型的单一线性和忽略施工过程影响的静态局限性,提出非线性自回归(包括NARNN与NARXNN)时间序列预测模型.该模型通过引入动态施工影响因子作为附加的外部输入,同时结合模型本身的反馈结构和延迟单元,在结构和动态特性上更加符合实际系统,可以非线性动态地考虑隧道施工全过程.运用该模型对史家山2号隧道施工过程中的围岩水平收敛和地表变形进行预测.结果表明:1)非线性自回归预测模型比传统的ARMA预测模型的预测精度高、适应性好;2)通过多次预测并对结果取平均值,可以保证非线性自回归预测模型预测结果的预测精度和稳健性;3)通过优化动态施工影响因子的取值方法,可以进一步提高NARXNN时间序列预测模型的预测精度. 展开更多
关键词 公路隧道 时间序列模型 非线性自回归神经网络 动态施工影响因子 围岩变形预测
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压实高岭土干燥收缩特性试验 被引量:2
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作者 邵龙潭 郑国锋 张钧达 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第5期1-8,共8页
为研究初始干密度和初始含水率对高岭土干燥收缩行为的影响,探究其干燥收缩机理,采用数字图像相关法来测量环刀试样的径向变形,在设计的干燥收缩试验平台进行了一系列干缩试验,结合试验得到的收缩曲线和相应的土水特征曲线获得吸应力固... 为研究初始干密度和初始含水率对高岭土干燥收缩行为的影响,探究其干燥收缩机理,采用数字图像相关法来测量环刀试样的径向变形,在设计的干燥收缩试验平台进行了一系列干缩试验,结合试验得到的收缩曲线和相应的土水特征曲线获得吸应力固结曲线。结果表明:饱和高岭土大部分收缩变形发生在进气点之前的饱和状态;试样在干缩过程中以径向变形为主,表现出比较明显的各向异性,这种各向异性的变形特性随初始饱和度的增加而减弱;随着初始干密度增大,试样干燥收缩稳定所需要的时间逐渐减小,稳定时的体积变形也相应减小,然而试样的初始干密度和饱和度对收缩变形稳定时的含水率几乎没有影响;吸应力固结曲线与饱和土的等向固结曲线近似重合的曲线形态表明吸应力和净平均应力对土收缩变形的作用效果是一致的;在等向应力条件下,有效应力是影响土体干缩变形的决定性应力;提出的结合干燥收缩试验和等向固结试验曲线的间接测量土水特征曲线的方法是相对可靠的。 展开更多
关键词 干燥收缩 土水特征曲线 收缩曲线 含水率 吸应力固结曲线
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红岛高铁站房BIM综合应用 被引量:9
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作者 王晓刚 李天阳 《土木建筑工程信息技术》 2018年第4期7-11,共5页
济青高铁工程红岛站是全国首个海景高铁站,建筑规模较大约70 000m2,工程涉及到的专业多,图纸版本多,设计配合难度较大,施工过程中,工序复杂,施工组织难度大。通过从设计阶段到施工阶段的全过程BIM技术应用,利用协同管理平台、施工管理... 济青高铁工程红岛站是全国首个海景高铁站,建筑规模较大约70 000m2,工程涉及到的专业多,图纸版本多,设计配合难度较大,施工过程中,工序复杂,施工组织难度大。通过从设计阶段到施工阶段的全过程BIM技术应用,利用协同管理平台、施工管理平台、构件库平台构建完整的实施流程和体系,实现施工图设计各专业间信息有效沟通和协同效率,提升图纸的深度和质量,提高建设单位对施工过程的控制水平和能力,增强建设管理工作的预见性、主动性和可控性,保障站房工程的建设质量,提升建设管理信息化水平,为BIM技术在铁路站房工程中的BIM应用流程和体系提供了有效的解决方案。 展开更多
关键词 铁路站房 BIM 协同管理 施工平台
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空铁联运背景下主要城市间快递量预测 被引量:3
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作者 张发东 谢荣惠 +1 位作者 张文畅 王铭飞 《物流技术》 2019年第8期59-63,共5页
针对空铁联运背景下我国28个主要城市间各运输方式的快递量分担问题,基于Logit模型进行了分担率预测,得出城市OD对间空铁联运分担的比例。然后,通过主成分分析法建立全国主要城市快递业务发展综合评价模型,得到各个城市快递业务实力综... 针对空铁联运背景下我国28个主要城市间各运输方式的快递量分担问题,基于Logit模型进行了分担率预测,得出城市OD对间空铁联运分担的比例。然后,通过主成分分析法建立全国主要城市快递业务发展综合评价模型,得到各个城市快递业务实力综合评分,同时构建各个城市OD对间快递业务吸引强度引力模型,得到主要城市OD对间的吸引强度。在此基础上,利用BP神经网络模型预测各个主要城市2020年的异城快递量,根据各城市OD对间空铁联运方式分担率以及快递吸引强度,最终得到全国28个主要城市OD对间空铁联运货运方式快递业务量,为我国未来空铁多式联运枢纽网络规划提供理论支持和数据支撑。 展开更多
关键词 空铁联运 LOGIT模型 主成分分析 引力模型 BP神经网络 快递量预测
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提高地铁乘客信息系统无线AP安装质量
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作者 黄勇 《数字通信世界》 2019年第8期53-53,共1页
在地铁乘客信息系统施工阶段,需要完成大量无线AP线缆设备安装,AP安装质量直接影响系统通信质量。基于这种认识,本文结合工程实例,对导致AP安装质量不佳的原因展开了分析,提出了AP安装质量的提高方法,为类似工程的建设提供参考。
关键词 地铁乘客信息系统 无线网络 AP安装质量
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