大型铁路建筑企业转变经营方式研究——以中铁四局为例 被引量：2

1

作者 许宝成 《中国工程科学》 北大核心 2012年第12期58-61,共4页

随着国际市场后金融危机时代的来临以及国内铁路市场、房地产等行业的政策调整,以铁路为主营业务的大型建筑企业面临着很大的压力,通过分析目前建筑企业面临的困难与挑战,提出建筑企业树立先进管理理念和推进科学运营方式的必要性,并以... 随着国际市场后金融危机时代的来临以及国内铁路市场、房地产等行业的政策调整,以铁路为主营业务的大型建筑企业面临着很大的压力,通过分析目前建筑企业面临的困难与挑战,提出建筑企业树立先进管理理念和推进科学运营方式的必要性,并以中国中铁四局集团有限公司为例研究铁路建筑企业转变经营方式的方向、路径和措施。 展开更多

关键词 建筑企业 铁路 转型 经营方式

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种受监督热图隧道衬砌线识别算法

2

作者 宋恒 张宜声 +1 位作者 耿天宝 王东杰 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期78-87,共10页

衬砌线识别作为隧道缺陷检测分析的关键步骤,长期面临检测数据解析困难问题,为突破传统解析方法的局限性,提高解析结果的准确性、鲁棒性,本文对CenterNet算法进行改进,提出了受监督热图算法的隧道衬砌线关键点识别算法。该算法主要分为... 衬砌线识别作为隧道缺陷检测分析的关键步骤,长期面临检测数据解析困难问题,为突破传统解析方法的局限性,提高解析结果的准确性、鲁棒性,本文对CenterNet算法进行改进,提出了受监督热图算法的隧道衬砌线关键点识别算法。该算法主要分为关键点检测和曲线拟合两个阶段,包括网格分类任务、外围点监督、抗噪声扰动3种改进方法。双阶段共同训练时,在关键点检测阶段,首先,新增网格分类任务,依据分类结果监督热图拟合过程,以改进CenterNet算法对于密集关键点的热图拟合能力;其次,在训练的前10轮中额外输出一定数量外围点热图,通过外围点监督热图拟合,配合网络分类任务改进热图拟合能力。曲线拟合阶段微调训练时,对该阶段的输入加入抗噪声扰动,以缓解图像噪声干扰。为验证本文算法的改进效果,构建了隧道衬砌数据集,先验证单独使用网格分类任务、外围点监督、抗噪声扰动3种具体改进方法对衬砌线识别的影响;再通过消融实验,进一步展示3种改进方法的组合对算法识别结果的影响。实验结果表明:本文算法对比CenterNet和CornerNet算法识别效果提升明显,使用网格分类任务识别的曲线间距误差均降低约0.4个像素点;训练过程前10轮使用8~10个外围点监督模型学习,识别效果提升最大;抗噪声扰动强度σ为0.08时识别效果最佳,且抗噪声扰动强度不宜过大;此外,以上3种改进方法的任意组合均能有效提升识别效果。本文提出的受监督热图隧道雷达数据衬砌线识别算法可为工程建设领域探地雷达无损检测数据解译工作提供技术支撑。 展开更多

关键词 探地雷达 衬砌线检测 网格分类任务 外围点监督 抗噪声扰动

在线阅读 下载PDF 职称材料

隧道施工时地表沉降监测控制标准探讨 被引量：31

3

作者 安永林 彭立敏 +1 位作者 张峰 吴波 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期446-451,共6页

地表沉降是判断浅埋隧道地层稳定的一个重要指标。在分析地表沉降监测重要性和隧道埋深的关系基础上,阐述了地表沉降控制标准确定的原则;针对隧道无邻近结构物段,从地层围岩稳定、经验公式和相关规范的角度探讨地表沉降控制标准,并以武... 地表沉降是判断浅埋隧道地层稳定的一个重要指标。在分析地表沉降监测重要性和隧道埋深的关系基础上,阐述了地表沉降控制标准确定的原则;针对隧道无邻近结构物段,从地层围岩稳定、经验公式和相关规范的角度探讨地表沉降控制标准,并以武广客运专线浏阳河隧道为例子进行验证。结果表明,城市隧道变形控制标准要比山岭隧道更严格,浅埋隧道要比深埋隧道控制标准更严格;围岩越坚硬、跨度越小、边墙高度越小,则允许的位移越小,反之则越大;允许的变形控制标准主要影响因素是围岩自身条件,其次是隧道的跨度。 展开更多

关键词 隧道工程 沉降控制标准 隧道施工 地层稳定

在线阅读 下载PDF 职称材料

隧道坍方突发性事件风险可拓法综合评估 被引量：38

4

作者 安永林 彭立敏 +1 位作者 吴波 张峰 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期514-520,共7页

为了综合评价隧道坍方风险,在统计分析坍方诱因的基础上,借鉴可拓学原理,建立隧道坍方风险可拓评估流程,构建评价指标体系和评价标准,对定性指标进行量化,并对各指标进行归一化、无量纲化预处理,用简单关联函数计算指标权重,从而避免人... 为了综合评价隧道坍方风险,在统计分析坍方诱因的基础上,借鉴可拓学原理,建立隧道坍方风险可拓评估流程,构建评价指标体系和评价标准,对定性指标进行量化,并对各指标进行归一化、无量纲化预处理,用简单关联函数计算指标权重,从而避免人为主观因素的影响,并将可拓评估模型应用到武广客运专线浏阳河隧道坍方风险评估中。研究结果表明:坍方主要诱因是降雨、围岩软弱破碎及施工方法不当等;浏阳河隧道的坍方风险为高度,预防坍方应加强施工地质勘测,重视监测信息反馈,提高施工应变和施工处理能力。 展开更多

关键词 隧道工程 坍方 可拓评估 指标权重 预防措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

单孔不耦合装药爆破的岩体损伤分布特征研究 被引量：23

5

作者 潘强 张继春 +3 位作者 石洪超 邹新宽 邓稀肥 许宏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第18期264-269,共6页

开挖爆破作用下岩体损伤分布特征研究是地下工程围岩加固和边坡支挡防护设计的基础。通过弹性模量定义损伤因子以及对不耦合装药爆破进行损伤分区及其特征描述,应用Taylor提出的有效弹性模量计算方法,分别按照爆炸应力波衰减规律和厚壁... 开挖爆破作用下岩体损伤分布特征研究是地下工程围岩加固和边坡支挡防护设计的基础。通过弹性模量定义损伤因子以及对不耦合装药爆破进行损伤分区及其特征描述,应用Taylor提出的有效弹性模量计算方法,分别按照爆炸应力波衰减规律和厚壁圆筒理论建立相应的单孔爆破下损伤分布特征公式,进而叠加得到爆炸应力波与准静态气体共同作用下损伤分布特征公式。援引损伤实验数据分析其可行性和准确性,结果表明:该理论公式与实验数据的相关性较好,准确性较高,可表征爆破损伤分布特征及预估损伤范围;不耦合装药爆破的损伤因子呈幂函数衰减,其衰减速率在K≥K 0时呈逐渐减小的趋势,在K<K 0时呈先增大后减小的趋势,同时衰减速率又随着不耦合系数增大而增大;其他条件相同时,爆破损伤范围随着不耦合系数增大而减小;从损伤角度阐明了光面爆破或预裂爆破装药结构采用合适的不耦合系数的必要性。 展开更多

关键词 单孔爆破 损伤分布特征 不耦合装药 有效弹性模量 爆炸应力波 准静态气体

在线阅读 下载PDF 职称材料

PPP项目资本金“明股实债＋小股大债”模式研究 被引量：15

6

作者 黎毅 邢伟健 魏成富 《金融与经济》 北大核心 2018年第6期78-83,共6页

推进PPP模式在公共基础设施领域的应用,有利于缓解政府财政支出压力,创新公共产品和公共服务供给体系。但是由于缺乏实践经验,随着PPP模式的推广,产生了"明股实债+小股大债"等泛化异化问题。本文首先从PPP项目资本金的概念和... 推进PPP模式在公共基础设施领域的应用,有利于缓解政府财政支出压力,创新公共产品和公共服务供给体系。但是由于缺乏实践经验,随着PPP模式的推广,产生了"明股实债+小股大债"等泛化异化问题。本文首先从PPP项目资本金的概念和融资现状入手,结合实际案例对"明股实债+小股大债"模式进行分层解构。然后,分析认为该模式可以撬动融资杠杆并盘活存量资产,但是也存在违规运作、运营虚化、资金错配和增信不足等问题。最后,本文认为需要禁止明股实债,并加强对小股大债的规范,进而从开展联合体运作、引入保险资金、吸引民营资本、运用永续金融工具、推进资产证券化等方面提出政策建议。 展开更多

关键词 PPP项目 项目资本金 明股实债 小股大债

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于范例推理的浏阳河隧道风化槽段坍方风险评估 被引量：4

7

作者 安永林 彭立敏 张峰 《灾害学》 CSCD 2009年第3期75-78,共4页

坍方是隧道常见的突发性风险事件。在对已有坍方隧道实例的原因进行了统计分析,并对主要原因进行了力学解释后,进一步应用范例推理方法评估了浏阳河隧道风化槽地段的坍方风险。结果表明:隧道坍方的主要诱因是围岩破碎和降雨,这与断层破... 坍方是隧道常见的突发性风险事件。在对已有坍方隧道实例的原因进行了统计分析,并对主要原因进行了力学解释后,进一步应用范例推理方法评估了浏阳河隧道风化槽地段的坍方风险。结果表明:隧道坍方的主要诱因是围岩破碎和降雨,这与断层破碎带处的围岩力学性能差、降水弱化围岩力学性和降低围岩有效应力等有关。浏阳河隧道风化槽地段的范例推理的坍方和梁家山隧道相近,风险为很有可能发生坍方,建议该地段施工中应注重监测信息的反馈并做好超前地质预报。 展开更多

关键词 隧道坍方 范例推理 风险评估 浏阳河隧道

在线阅读 下载PDF 职称材料

竖井横通道转正洞施工方案比选 被引量：21

8

作者 李静 《隧道建设》 2008年第4期476-478,共3页

针对城市地铁竖井横通道转正洞施工难度大、工序繁杂的特点,通过方案比选,提出竖井横通道转正洞采用大包施工工法。该工程现已顺利竣工,工程实践表明,大包法施工安全可靠,技术经济和社会效益显著,可供类似工程参考。

关键词 城市地铁 竖井 横通道转正洞 大包法

在线阅读 下载PDF 职称材料

弓弦式挂篮的研制及应用 被引量：2

9

作者 赵世运 杨健全 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1992年第4期29-35,共7页

文章介绍了弓弦式挂篮各部分的构造、结构计算、挂篮在悬臂灌注混凝土中的应用情况及其力学性能和技术指标。该挂篮可按需要调节,且构造合理,受力明确,使用安全、方便,具有较好的技术经济效益。

关键词 挂篮 悬臂架桥 混凝土灌注

在线阅读 下载PDF 职称材料

灰色PERT算法在项目工期中的研究与应用 被引量：1

10

作者 符长虹 吴顺祥 王文渊 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2011年第5期152-154,共3页

为提高PERT网络中关键路线与关键工序决策的可靠性,减少求解的复杂性,文章根据工序时间不确定的特点,结合灰色系统理论,提出了工序时间为区间灰数的灰色PERT网络,并且根据实际工序时间概率分布的特点,提出了工序时间的正态分布模型,该... 为提高PERT网络中关键路线与关键工序决策的可靠性,减少求解的复杂性,文章根据工序时间不确定的特点,结合灰色系统理论,提出了工序时间为区间灰数的灰色PERT网络,并且根据实际工序时间概率分布的特点,提出了工序时间的正态分布模型,该方法避免了决策中片面采用均匀分布区间灰数描述模糊评价的局限性,更好地体现了工序"最可能时间"、"最悲观时间"与"最乐观时间"三者概率分布的特点。另外,考虑到工程计划能否在规定工期内顺利完成这一随机现象,提出了相应的灰色PERT算法。最后,通过实例分析,说明该灰色PERT算法能够有效避免片面采用均匀分布区间灰数的局限性,且计算出项目工程在规定工期内完成的可能概率,更加符合实际项目工期的决策,具有较好的可行性和高效性,拓展了这一领域的研究与应用。 展开更多

关键词 PERT网络 灰色理论 均值白化值 正态分布 标准差 关键路线

在线阅读 下载PDF 职称材料

客运专线隧道斜井转正洞施工技术研究 被引量：18

11

作者 薛模美 胡恒福 《铁道标准设计》 2008年第4期90-93,共4页

武广客运专线金沙州隧道开挖断面大、工期紧,地质条件复杂,选择合理的斜井转正洞施工方法对于保证隧道安全快速施工具有非常重要的意义。结合金沙州隧道工程实际条件,对隧道斜井转正洞大包法施工技术、初期支护参数确定以及施工效果评... 武广客运专线金沙州隧道开挖断面大、工期紧,地质条件复杂,选择合理的斜井转正洞施工方法对于保证隧道安全快速施工具有非常重要的意义。结合金沙州隧道工程实际条件,对隧道斜井转正洞大包法施工技术、初期支护参数确定以及施工效果评价进行详细介绍。隧道斜井转正洞采用大包法施工,辅助坑道向正洞的断面转换一次成功,工序简单、施工难度降低,施工安全度大大提高,有效缩短转换工期,同时减少小导洞支护施作和拆除,节约成本。 展开更多

关键词 客运专线隧道 斜井转正洞 施工

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁竖井横通道转正洞快速施工技术研究 被引量：5

12

作者 吴波 《铁道标准设计》 2008年第9期74-77,共4页

针对城市地铁竖井横通道转正洞施工难度大、工序繁杂的特点,通过方案比选,提出竖井横通道转正洞采用大包施工工法。借助数值模拟分析手段,对施工路径进行优化分析,并对优化施工方案的动态施工过程进行仿真模拟。计算结果表明,大包法方... 针对城市地铁竖井横通道转正洞施工难度大、工序繁杂的特点,通过方案比选,提出竖井横通道转正洞采用大包施工工法。借助数值模拟分析手段,对施工路径进行优化分析,并对优化施工方案的动态施工过程进行仿真模拟。计算结果表明,大包法方案是合理可靠的,并提出一些合理化的建议。该工程现已顺利竣工,工程实践表明,该分析方法是合理的,大包法施工安全可靠,技术经济和社会效益显著。 展开更多

关键词 地铁 竖井 横通道转正洞 施工 大包法 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多品种流网络的高铁枢纽站站改期间多态理论通过能力影响分析 被引量：4

13

作者 寇玮华 钱力 +3 位作者 吴文胜 莫永春 张晓强 曾向阳 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第3期84-93,共10页

按照高铁站站场基本布局,将其抽象为站场网络图。基于动车组列车咽喉通过时间基本相同特点,将咽喉区网络简化为单品种流网络,据此计算咽喉占用时间并推算咽喉能力。按照动车组列车进出到发线通过咽喉区先后顺序以及到发线停留时间的不同... 按照高铁站站场基本布局,将其抽象为站场网络图。基于动车组列车咽喉通过时间基本相同特点,将咽喉区网络简化为单品种流网络,据此计算咽喉占用时间并推算咽喉能力。按照动车组列车进出到发线通过咽喉区先后顺序以及到发线停留时间的不同,将动车组列车归类为多品种流,利用到发线区域形成的多品种流网络特点计算到发线接发能力。基于咽喉与咽喉、咽喉与到发线之间的关联制约关系以及行车进路生成规则,针对动车组列车车流进出到发线通过咽喉区先后顺序的不同状态进行网络图流预推,分别推算出高铁枢纽站站改前以及站改期间的多态理论通过能力。最后基于通过能力对比,对站改期间通过能力的影响进行分析,结果表明咽喉的不同利用程度直接影响车站通过能力。 展开更多

关键词 高铁站 理论通过能力 时间占用 多品种流网络及流预推 站改

在线阅读 下载PDF 职称材料

复杂地质条件下长距离顶管施工技术探讨 被引量：5

14

作者 李明华 《铁道建筑》 北大核心 2010年第4期107-110,共4页

顶管施工是一种地下管道非开挖施工技术,但是由于顶管施工受地下工程地质条件的影响很大,不可预见因素多,结合蚌埠污水处理厂顶管施工工程,介绍复杂地质条件下的长距离顶管施工的工艺和施工过程,说明减阻、纠偏和测量控制措施,供类似工... 顶管施工是一种地下管道非开挖施工技术,但是由于顶管施工受地下工程地质条件的影响很大,不可预见因素多,结合蚌埠污水处理厂顶管施工工程,介绍复杂地质条件下的长距离顶管施工的工艺和施工过程,说明减阻、纠偏和测量控制措施,供类似工程参考。 展开更多

关键词 复杂地质条件 长距离 顶管

在线阅读 下载PDF 职称材料

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层离缝预防与控制 被引量：3

15

作者 梅俊 《铁道建筑》 北大核心 2016年第4期123-126,共4页

就CRTSⅡ型板式无砟轨道结构而言,水泥乳化沥青砂浆充填层与轨道板或底座板产生的离缝对无砟轨道结构的耐久性与安全性具有较大危害。本文结合工程实践,系统总结了水泥乳化沥青砂浆充填层离缝的表现形式,从材料、施工工艺、环境条件等... 就CRTSⅡ型板式无砟轨道结构而言,水泥乳化沥青砂浆充填层与轨道板或底座板产生的离缝对无砟轨道结构的耐久性与安全性具有较大危害。本文结合工程实践,系统总结了水泥乳化沥青砂浆充填层离缝的表现形式,从材料、施工工艺、环境条件等方面分析了水泥乳化沥青砂浆充填层离缝产生的原因,并提出了一系列预防与控制措施。工程实践表明,该系列措施能有效控制和减少水泥乳化沥青砂浆充填层离缝的产生,有利于提升无砟轨道结构耐久性。 展开更多

关键词 无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆 离缝 预防 控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

支架法施工连续梁桥中的几个简化计算 被引量：2

16

作者 王德荣 《中国铁路》 北大核心 2009年第7期23-25,共3页

支架法施工连续梁桥的简化计算主要包括底模板、脚手架上底模支撑骨架和龙骨、脚手架的强度和刚度、地基承载力、预拱度等计算。以浙江省嘉兴市南湖大道的南郊河特大桥为例,演算了简化计算的检算过程和步骤。根据现场实际并结合理论验算... 支架法施工连续梁桥的简化计算主要包括底模板、脚手架上底模支撑骨架和龙骨、脚手架的强度和刚度、地基承载力、预拱度等计算。以浙江省嘉兴市南湖大道的南郊河特大桥为例,演算了简化计算的检算过程和步骤。根据现场实际并结合理论验算,结合支架法施工连续梁桥特点,提供一套简明实用的计算方法,可为同类型桥梁施工检算提供借鉴。 展开更多

关键词 支架法施工 连续梁桥 简化计算 桥梁施工

在线阅读 下载PDF 职称材料

平顶隧道下穿地下建筑物的影响研究

17

作者 马飞跃 钱德玲 +2 位作者 彭小兵 杨浩博 曹顺 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1101-1105,共5页

文章以青岛某段新建平顶隧道开挖为例,采用三维有限元方法对此段隧道的五导洞开挖方式进行数值模拟。新建隧道开挖过程中,地铁车站附属结构、地铁车站和地下商厦的附加内力和沉降会发生变化,甚至可能导致地下建筑物倾斜或倒塌,此外,地... 文章以青岛某段新建平顶隧道开挖为例,采用三维有限元方法对此段隧道的五导洞开挖方式进行数值模拟。新建隧道开挖过程中,地铁车站附属结构、地铁车站和地下商厦的附加内力和沉降会发生变化,甚至可能导致地下建筑物倾斜或倒塌,此外,地下建筑的自重和刚度也影响了地表土体的移动。鉴于此段新建隧道下穿地下建筑较为复杂,施工难度大,文章考虑整体因素,对隧道、地下建筑和地表之间的共同作用进行分析,为设计与施工提出合理建议,也为类似工程施工提供参考。 展开更多

关键词 五导洞开挖 数值模拟 地下建筑 地表土体 变形

在线阅读 下载PDF 职称材料

卵石地层暗挖车站超高压旋喷注浆止水应用研究 被引量：1

18

作者 鲍凯 吕亮 +2 位作者 高辛财 李伟伟 苑伟家 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第3期124-130,共7页

为研究超高压旋喷注浆技术在卵石地层PBA工法暗挖车站中的止水效果,开展现场旋喷试验,对常规施工设备进行改进,优化施工步序,实现暗挖车站边导洞狭小空间内的机械化引孔、喷浆成桩作业。试桩结果表明:卵石地层中试桩加固直径均在1 m以上... 为研究超高压旋喷注浆技术在卵石地层PBA工法暗挖车站中的止水效果,开展现场旋喷试验,对常规施工设备进行改进,优化施工步序,实现暗挖车站边导洞狭小空间内的机械化引孔、喷浆成桩作业。试桩结果表明:卵石地层中试桩加固直径均在1 m以上;加固体抗渗系数最大值为2.37×10^(–9) cm/s,满足工程不渗水要求;加固体抗压强度均在24MPa以上,加固效果明显,能有效提高地层的承载力、强度和整体稳定性。首次实现超高压旋喷注浆工艺在北京卵石地层暗挖车站的应用,该方法在万泉河桥站的工程实践中取得了良好的止水效果,对北京地区暗挖车站止水治理具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 城市轨道交通 卵石地层 暗挖车站 超高压旋喷 止水效果

在线阅读 下载PDF 职称材料

论抗滑桩施工的安全问题 被引量：1

19

作者 杜学亭 张卫东 《地质勘探安全》 2001年第2期32-32,34,共2页

关键词 抗滑桩 滑坡治理 安全 井壁支撑 爆破 通风 排水

在线阅读 下载PDF 职称材料

伊唐岛大桥下部工程施工

20

作者 宋桂华 许才敏 《国外桥梁》 1996年第4期16-22,共7页

日本伊唐岛大桥建于海上,全长675m,主桥为中跨260m的5跨连续预应力混凝土梁斜拉桥.该桥基础采用大直径钢管钻孔桩,多柱式高承台.主塔基础由16根用振动锤下钢管,管内钻孔,钻至基岩后清理,然后下钢筋笼,灌注水下不离析混凝土封底,向套管... 日本伊唐岛大桥建于海上,全长675m,主桥为中跨260m的5跨连续预应力混凝土梁斜拉桥.该桥基础采用大直径钢管钻孔桩,多柱式高承台.主塔基础由16根用振动锤下钢管,管内钻孔,钻至基岩后清理,然后下钢筋笼,灌注水下不离析混凝土封底,向套管外壁注浆,最后填充管内混凝土,联接桩头,用挂篮修建承台. 展开更多

关键词 工程施工 日本 公路桥 斜拉桥 下部工程 伊唐岛

在线阅读 下载PDF 职称材料