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混合所有制改革助推国有企业高质量发展实践研究——以中铁二院港航公司企业经济管理实践为例
1
作者 华科 《管理学家》 2021年第10期28-30,共3页
随着混合所有制经济的日益发展,如何健全国有资本管理监督体制,发挥混合所有制改革助推国企高质量发展作用,成为国有企业经济管理领域面临的新课题。中铁二院以混合所有制形式组建港航公司,旨在开拓新兴市场,提升企业抗风险能力和经济活... 随着混合所有制经济的日益发展,如何健全国有资本管理监督体制,发挥混合所有制改革助推国企高质量发展作用,成为国有企业经济管理领域面临的新课题。中铁二院以混合所有制形式组建港航公司,旨在开拓新兴市场,提升企业抗风险能力和经济活力,实现各种所有制资本优势互补、相互促进、取长补短、共同发展。10年来,中铁二院港航公司在混合所有制经济管理领域的探索,为促进推动完善现代企业管理制度,尝试建立、健全有效的混合所有制企业管理模式积累了大量实践经验,为促进混合所有制企业健康快速发展作出了有益的积极探索。 展开更多
关键词 混合所有制 国有企业 高质量发展
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基于SLP的第三方物流配送中心规划研究
2
作者 罗玉媛 周甲明 《中国储运》 2025年第3期61-62,共2页
针对第三方物流企业J配送中心,初始布局方案中存在库内作业路线迂回、分拣区预留区不合理、仓储作业路径杂乱等现象,从平面布局与储位布局两个维度上,运用系统布置规划法(SLP)对其进行优化,并利用工作量与Flexsim建模来评价方案的有效... 针对第三方物流企业J配送中心,初始布局方案中存在库内作业路线迂回、分拣区预留区不合理、仓储作业路径杂乱等现象,从平面布局与储位布局两个维度上,运用系统布置规划法(SLP)对其进行优化,并利用工作量与Flexsim建模来评价方案的有效性。对比优化前后方案,仓库总工作量降低23.35%,装载叉车与分拣叉车的利用率分别降低了22.05%与28.30%。从而为J企业仓储系统提供高效率、低成本的仓储系统方案。 展开更多
关键词 仓储系统 仓储作业 第三方物流企业 分拣 配送中心 SLP 评价方案 平面布局
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有限元强度折减法在涉水岸坡工程中的应用 被引量：24
3
作者 郑颖人 唐晓松 +1 位作者 赵尚毅 李安洪 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第4期1-10,共10页
随着大中型水库的陆续兴建,形成了大量的涉水岸坡,库水水位的波动将影响这些岸坡的稳定性,可能诱发水库滑坡,甚至形成地质灾害.库水水位的变化将引起岸坡体内地下水的非稳态渗流,因此其稳定性分析变得十分复杂.目前,设计人员大都采用经... 随着大中型水库的陆续兴建,形成了大量的涉水岸坡,库水水位的波动将影响这些岸坡的稳定性,可能诱发水库滑坡,甚至形成地质灾害.库水水位的变化将引起岸坡体内地下水的非稳态渗流,因此其稳定性分析变得十分复杂.目前,设计人员大都采用经验概化,或者照搬规范的方法,使设计中主观性和定性的成分比较高.本文重点介绍了作者近几年围绕涉水岸坡的稳定性分析所取得的一些研究成果.其中,包括库水水位变化过程中浸润面位置的求解、有限元强度折减法在涉水岸坡稳定性分析及埋入式抗滑桩治理工程中的应用. 展开更多
关键词 涉水岸坡 稳定性分析 治理工程 非稳态渗流 浸润面 有限元强度折减法
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随机有限元法在桥梁地震随机响应分析中的应用
4
作者 陈兵 廖光明 +2 位作者 王遂泸 龚铖 陈思孝 《铁道建筑》 北大核心 2012年第10期11-14,共4页
结构参数和地震激励的随机性是桥梁抗震分析中较为重要的问题。对于具有随机参数的大跨度桥梁的随机地震响应,可按局部平均理论和空间杆系分离随机场模型来离散和建立有限元模型,并利用矩阵正交化技术减少计算量,然后求解随机有限元零... 结构参数和地震激励的随机性是桥梁抗震分析中较为重要的问题。对于具有随机参数的大跨度桥梁的随机地震响应,可按局部平均理论和空间杆系分离随机场模型来离散和建立有限元模型,并利用矩阵正交化技术减少计算量,然后求解随机有限元零阶、一阶和二阶递推方程组,即可求出具有二阶精度的均值和具有一阶精度方差的结构响应。运用程序开发工具C++Builder编制了相应的计算程序,用Monte Carlo方法检验了程序的有效性和正确性,并计算了具有随机参数的高墩大跨连续刚构桥梁在随机地震激励下的动力响应。 展开更多
关键词 随机有限元 地震响应 随机参数 连续刚构
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中国道砟标准在埃塞俄比亚轻轨项目中的适用性研究
5
作者 王小韬 陈晓军 +1 位作者 耿灿通 沈彬然 《中国铁路》 2016年第10期24-27,共4页
为研究中国道砟标准在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨项目中的适用性和可行性,针对现场道砟情况,进行调研和探讨。通过对砟场的选择和钻探,以及砟场开采的道砟进行相应性能的试验,验证中国道砟标准在埃塞俄比亚轻轨项目中的适用性与可... 为研究中国道砟标准在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨项目中的适用性和可行性,针对现场道砟情况,进行调研和探讨。通过对砟场的选择和钻探,以及砟场开采的道砟进行相应性能的试验,验证中国道砟标准在埃塞俄比亚轻轨项目中的适用性与可行性。首先,介绍埃塞俄比亚轻轨项目的概况,对其道砟砟场的选址进行讨论;其次,对比中美两国道砟规范,总结中国规范相比国际上其他通用规范存在的异同点;最后,对埃塞俄比亚本地道砟进行性能测试,验证其满足中国规范要求,分析中国规范在埃塞俄比亚项目中的适用性。 展开更多
关键词 埃塞俄比亚 轻轨 道砟 技术标准 性能测试
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中国和委内瑞拉抗震设计规范比较分析
6
作者 吕金宝 龙立志 《山西建筑》 2015年第12期53-55,共3页
对中国的GB 50011—2010建筑抗震设计规范与委内瑞拉的CONVENIN 1756:2001建筑物抗震设计规范中抗震设防目标、场地分类、建筑重要性系数、设计反应谱等进行了阐述和比较,并重点介绍了如何按委国规范确定设计反应谱,以方便设计人员学习... 对中国的GB 50011—2010建筑抗震设计规范与委内瑞拉的CONVENIN 1756:2001建筑物抗震设计规范中抗震设防目标、场地分类、建筑重要性系数、设计反应谱等进行了阐述和比较,并重点介绍了如何按委国规范确定设计反应谱,以方便设计人员学习应用。 展开更多
关键词 设计规范 建筑抗震 设计反应谱
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电法勘探新技术在隧道工程地质勘察中的运用实践 被引量：2
7
作者 王安平 尹小康 +2 位作者 余长恒 张旭林 李易 《科技通报》 2024年第9期1-6,共6页
隧道由于地质条件复杂、不良地质体发育等特点,一直是工程地质勘察中的一大难题。因此,查明隧道轴线穿越的岩溶、断层破碎带、滑坡堆积体等不良地质体,划分隧道轴线附近围岩级别,对隧道选线及钻孔布设具有重要的指导意义。而电法勘探是... 隧道由于地质条件复杂、不良地质体发育等特点,一直是工程地质勘察中的一大难题。因此,查明隧道轴线穿越的岩溶、断层破碎带、滑坡堆积体等不良地质体,划分隧道轴线附近围岩级别,对隧道选线及钻孔布设具有重要的指导意义。而电法勘探是地球物理勘探中的重要手段之一,本文分析了电法勘探新技术(高密度电法-分布式、等值反磁通瞬变电磁法、音频大地电磁法、全航空大地电磁法、广域电磁法)对于不良地质体探测的电性异常特征,判释了隧道轴线附近的围岩级别。研究结果表明:充分利用电法勘探新技术,研究隧址区范围内不良地质体与地球物理电性异常特征之间的关系,可有效查明不良地质体的产状、规模及性质,划分围岩级别是有效可行的,可为隧道设计提供科学的地质资料。 展开更多
关键词 电法勘探新技术 隧道工程地质 不良地质体 电性异常特征 围岩级别
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用暴雨资料推求中小河流洪峰流量的方法研究 被引量：17
8
作者 岳华 刘发明 颜真梅 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期39-44,共6页
中小流域一般属于实测水文资料缺乏地区,河流水文站点不仅稀少,观测方法通常也比较简陋,资料的可靠性也比较差,但是中小流域一般都有较长降雨观测资料。为了解决无(缺)水文资料地区的中小流域设计洪水的问题,从暴雨推求洪水的思路出发,... 中小流域一般属于实测水文资料缺乏地区,河流水文站点不仅稀少,观测方法通常也比较简陋,资料的可靠性也比较差,但是中小流域一般都有较长降雨观测资料。为了解决无(缺)水文资料地区的中小流域设计洪水的问题,从暴雨推求洪水的思路出发,以缺乏实测水文资料的资水河流域为研究对象,探讨了比较常用、且具有一定理论基础的美国推理公式和"中铁法"在中小流域的适用性。通过对资水河邻近流域选取具有较长实测资料的相似中小流域构建了相应的计算公式,并对2种方法的计算精度进行了分析验证,结果表明,"中铁法"较美国推理公式精度更高,更适合利用暴雨推求中国中小河流的设计洪水。 展开更多
关键词 中小河流 综合治理 设计洪水 洪峰流量 资水河
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加筋土结构中筋材拉拔力的分布规律研究 被引量：19
9
作者 刘续 唐晓武 +1 位作者 申昊 高柏松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期800-804,共5页
分析了加筋材料在拉拔试验条件下,筋材所受到的拉力、剪应力、应变之间的关系,利用筋土界面间存在的抗剪刚度系数G,建立起了与材料拉伸模量E r和G有关的拉拔影响系数,从而推导出拉力沿筋材分布的公式和各点筋土的相对位移公式。通过与... 分析了加筋材料在拉拔试验条件下,筋材所受到的拉力、剪应力、应变之间的关系,利用筋土界面间存在的抗剪刚度系数G,建立起了与材料拉伸模量E r和G有关的拉拔影响系数,从而推导出拉力沿筋材分布的公式和各点筋土的相对位移公式。通过与已有的试验数据相对比,证实该公式的可行性。分析了拉力在筋材上的传播规律和对筋材拉拔力分布的影响,表明用能综合反映压应力、摩阻力、土体性质等多种因素对筋材拉力的影响。在加筋土结构中,筋材位移不是很大时,采用该公式能较好地估算筋材各处的拉力。 展开更多
关键词 加筋土结构 土工合成材料 拉拔力
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地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用研究 被引量：16
10
作者 毛邦燕 许模 +1 位作者 唐万春 杨红兵 《人民长江》 北大核心 2009年第16期49-52,共4页
地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用会产生一系列环境岩土体问题，对这些问题展开定性研究具有十分重大的理论和实践意义。以地下水动力学为基础，利用一维固结理论探讨了地铁建设过程中疏干排水造成的地面沉降问题；根据太沙基极限... 地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用会产生一系列环境岩土体问题，对这些问题展开定性研究具有十分重大的理论和实践意义。以地下水动力学为基础，利用一维固结理论探讨了地铁建设过程中疏干排水造成的地面沉降问题；根据太沙基极限荷载理论对由于地铁结构造成的水位壅高给地铁沿线迎水面浅基础建筑物地基承载力带来的影响进行了研究。建立起了一套研究地铁建设过程中地下水与环境岩土体相互作用的定量化评价体系。以成都地铁2号线为例，研究成果表明，成都地铁2号线各地铁车站在施工过程中由基坑疏干排水引起的地面沉降量在0．01～0．07m范围内，沉降值较小；地铁车站迎水面方向由水位壅高导致的浅基础建筑物的承载力会受到一定的影响，影响最大的为东门大桥车站附近的浅基础建筑物，承载力仅为修建前的86．84％。 展开更多
关键词 环境岩土 工程问题 地面沉降 浅基础建筑 地下水 地铁建设
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基于圆形断面的隧道温度场有限差分计算模型 被引量：11
11
作者 周小涵 曾艳华 +2 位作者 白赟 魏英杰 何省 《隧道建设》 北大核心 2016年第11期1332-1336,共5页
除了少数圆形隧道外,大部分山岭交通隧道断面采用马蹄形或端墙式等形状。在隧道温度场的预测中,圆形断面模型能否代替马蹄形等实际隧道模型,其适应性值得研究。应用基于空气-衬砌-围岩的对流-导热耦合作用控制方程的有限差分方法,建立... 除了少数圆形隧道外,大部分山岭交通隧道断面采用马蹄形或端墙式等形状。在隧道温度场的预测中,圆形断面模型能否代替马蹄形等实际隧道模型,其适应性值得研究。应用基于空气-衬砌-围岩的对流-导热耦合作用控制方程的有限差分方法,建立圆形断面模型对东北寒区马蹄形隧道温度场进行计算,并与现场实测温度场进行对比。结果表明：1）圆形断面隧道模型有限差分计算方法克服了通用有限元软件建模复杂、对硬件要求高的弊端,考虑了隧道内风流速度和入口风流温度的影响,在隧道温度场的预测计算中能够满足工程使用要求。2）隧道内风流速度和入口风流温度对隧道温度场影响较大。本文算例中,入口风流温度每升高10℃,二次衬砌表面温度升高约7.2℃,增幅均匀;从1~5 m/s,洞内风流速度每增大1 m/s,二次衬砌表面温度降低的幅度为6.6、2.7、1.5、0.9℃,降幅越来越小。 展开更多
关键词 马蹄形隧道 圆形隧道 温度场 有限差分 现场实测 风流温度 风流速度
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模糊性综合评价在铁路选线中的应用 被引量：11
12
作者 张夏临 冯涛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第2期21-26,共6页
研究目的:本文作者在长期从事山区铁路地质选线的基础上,将模糊性综合评价引用到工作中,用于指导铁路选线工作。研究结论:本文通过对影响因子的识别、度量,采用模糊性综合评价法对方案进行决策,并将这一方法应用于工程实际中,对铁路选... 研究目的:本文作者在长期从事山区铁路地质选线的基础上,将模糊性综合评价引用到工作中,用于指导铁路选线工作。研究结论:本文通过对影响因子的识别、度量,采用模糊性综合评价法对方案进行决策,并将这一方法应用于工程实际中,对铁路选线具有较好的指导意义;从工程实例可以看出,相同评价因子随着阶段的深入,对影响因子的认识的逐步清晰与细化,其结果会有不同;本文仅对两方案比选做了初步尝试,该方法也适用于多方案比选。 展开更多
关键词 铁路选线 影响因子 层次分析法 模糊性综合评价
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ANP_FE技术在地铁隧道近接施工风险评估中的应用 被引量：7
13
作者 李辉 郑余朝 李俊松 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第12期84-87,91,共7页
基于ANP_FE,解决了地铁隧道近接建(构)筑物时施工阶段风险评估与管理的技术问题。在对国内诸多类似工程调研和相关资料统计、分析的基础上,建立了相应的风险评价指标体系。然后利用ANP_FE对风险进行评价,根据评价结果制定出风险应对措... 基于ANP_FE,解决了地铁隧道近接建(构)筑物时施工阶段风险评估与管理的技术问题。在对国内诸多类似工程调研和相关资料统计、分析的基础上,建立了相应的风险评价指标体系。然后利用ANP_FE对风险进行评价,根据评价结果制定出风险应对措施对风险进行控制与管理。最后以广州某地铁隧道近接施工工程为依托,说明了该风险评估与管理方法的具体实施过程。工程实践表明,该体系、方法能有效对地铁隧道近接施工工程的风险进行评估和管理,确保施工的顺利进行和周围结构物的安全,可为同类工程所借鉴。 展开更多
关键词 ANP_FE 地铁隧道 近接 风险评价指标体系 风险评估与管理
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数值模拟在溢洪道体形优化中的应用 被引量：10
14
作者 李斌华 肖艳 刁明军 《水力发电》 北大核心 2010年第3期36-38,共3页
利用k-ε双方程紊流模型,采取瞬态PISO算法求解压力—速度耦合的方法,结合VOF追踪自由表面对溢洪道体形进行数值模拟优化,得到了溢洪道内流态、沿程水深和底板压力的分布。通过物理模型试验验证,两者结果吻合较好,说明数值模拟方法能方... 利用k-ε双方程紊流模型,采取瞬态PISO算法求解压力—速度耦合的方法,结合VOF追踪自由表面对溢洪道体形进行数值模拟优化,得到了溢洪道内流态、沿程水深和底板压力的分布。通过物理模型试验验证,两者结果吻合较好,说明数值模拟方法能方便地应用于溢洪道体形优化。 展开更多
关键词 溢洪道 体形优化 数值模拟 两岔河水电站
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汶川地震中高路堤的抗震响应分析 被引量：6
15
作者 闵卫鲸 张炳焜 +1 位作者 李磊 张建经 《铁道建筑》 北大核心 2010年第12期66-69,共4页
高路堤是我国西部山区常见的路基形式。随着路堤高度和材料性质确定后,其圆频率和自振周期也随之确定。高路堤在相同PGA而卓越周期差别较大的地震波作用下,其动力响应大不相同。在我国规范中,普遍以PGA作为路堤边坡设计的依据,其合理性... 高路堤是我国西部山区常见的路基形式。随着路堤高度和材料性质确定后,其圆频率和自振周期也随之确定。高路堤在相同PGA而卓越周期差别较大的地震波作用下,其动力响应大不相同。在我国规范中,普遍以PGA作为路堤边坡设计的依据,其合理性有待考虑。利用大型通用有限元软件ABAQUS对其进行动力响应分析,通过考虑加速度沿路堤高度的放大系数来说明输入地震波的影响。计算结果表明,当地震波卓越周期与高路堤自振周期相近时,路堤将发生较大的位移变形。 展开更多
关键词 高路堤边坡 ABAQUS 谱加速度放大 位移变形
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中英钻爆法铁路隧道设计方法比较研究 被引量：7
16
作者 赵东平 喻渝 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第5期99-104,共6页
针对钻爆法铁路隧道围岩分级、初期支护及二次衬砌设计方法等内容,对比分析了中英两国在隧道设计方法和理念方面的差异。对比分析表明,英国隧道设计基于巴顿的Q系统,该系统用表征岩体的RQD值,节理组数、粗糙度系数、地下水折减系数、蚀... 针对钻爆法铁路隧道围岩分级、初期支护及二次衬砌设计方法等内容,对比分析了中英两国在隧道设计方法和理念方面的差异。对比分析表明,英国隧道设计基于巴顿的Q系统,该系统用表征岩体的RQD值,节理组数、粗糙度系数、地下水折减系数、蚀变系数及地应力折减系数来反映围岩整体力学性质,英国铁路隧道初期支护采用经验设计法,根据Q图谱进行预设计,采用有限元程序进行检算。二次衬砌采用极限状态理论进行设计,衬砌承受围岩压力的标准值由巴顿公式计算得出,二次衬砌设计时不考虑初期支护的作用。中国铁路隧道初期支护多采用类比法进行设计,并采用有限元法进行校核,二次衬砌普遍按破损阶段法设计,围岩压力根据统计回归公式计算,采用安全系数K控制结构安全性。相比而言,英国隧道设计方法和理念与围岩参数联系较为紧密和直观,而中国隧道设计方法基于定性与定量结合的围岩分级标准,两者差异明显。 展开更多
关键词 铁路隧道 钻爆法 设计方法 比较研究 极限状态法 Q系统
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地铁快线设计中几个技术问题的探讨和思考 被引量：12
17
作者 丁习富 《隧道建设》 北大核心 2015年第6期554-558,共5页
以广州地铁3号线、东莞城市快速轨道交通R2线等快线设计为例,重点研究速度为120 km/h的地铁快线设计的一些基本特征,如系统制式的选择、速度目标值、车辆选型、列车编组方案、乘客舒适度、空气动力学、土建工程设计、道岔选型和牵引供... 以广州地铁3号线、东莞城市快速轨道交通R2线等快线设计为例,重点研究速度为120 km/h的地铁快线设计的一些基本特征,如系统制式的选择、速度目标值、车辆选型、列车编组方案、乘客舒适度、空气动力学、土建工程设计、道岔选型和牵引供电制式等,并探讨了在地铁快线设计中现行《地铁设计规范》存在的不足。 展开更多
关键词 地铁快线 线路特征 空气动力学 速度目标值 舒适度 土建设计 供电制式
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物流中心服务范围界定方法研究 被引量：4
18
作者 施路 崔异 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第2期69-73,共5页
物流中心选址应考虑周边环境条件,确定其主要服务功能和服务对象。通过建立物流中心吸引力评估指标体系,采用专家打分的方法,确定物流中心对服务对象的吸引力。考虑周边同类物流节点的竞争能力,利用引力模型计算确定该物流中心的优势吸... 物流中心选址应考虑周边环境条件,确定其主要服务功能和服务对象。通过建立物流中心吸引力评估指标体系,采用专家打分的方法,确定物流中心对服务对象的吸引力。考虑周边同类物流节点的竞争能力,利用引力模型计算确定该物流中心的优势吸引范围。以眉山青龙物流中心为例,通过界定该物流中心的重点服务范围说明该方法的应用。 展开更多
关键词 物流中心 服务对象 吸引力指标体系 引力模型
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TBM适应性指标在高黎贡山隧道中的应用 被引量：3
19
作者 王唤龙 黄智 +1 位作者 杨昌宇 朱廷宇 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2021年第S01期180-186,共7页
为明确TBM适应性指标在工程应用中的具体作用,分析24个TBM适应性指标在勘察、设计、选型配置和工程施工环节的应用,讨论指标与环节的相互作用。以中铁二院近年设计的366座隧道(1355.975 km)为样本,考虑不同隧道工点的差异性,从施工工期... 为明确TBM适应性指标在工程应用中的具体作用,分析24个TBM适应性指标在勘察、设计、选型配置和工程施工环节的应用,讨论指标与环节的相互作用。以中铁二院近年设计的366座隧道(1355.975 km)为样本,考虑不同隧道工点的差异性,从施工工期的角度分析,认为在复杂地质条件、辅助坑道难以选择的情况下,隧道长度或工区长度超过8 km时,即可初步判定TBM具备可实施性,但应进一步从工程规模、工程进度、施工难度、风险控制等方面对隧道进行钻爆法和TBM法的比较。最后,通过大瑞铁路高黎贡山隧道TBM段施工实践表明,适应性指标对隧道的各环节工作提出明确工作方向,通过适应性指标与各环节之间的信息反馈,使得各环节的既定成果不断进行修正和调整,通过适应性指标确定合理的技术方案,进一步提升TBM对地质条件的适应范围。 展开更多
关键词 TBM 适应性 工法 信息反馈 全过程作用
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国外中小学校园景观规划设计主题研究 被引量：9
20
作者 王玮 董靓 王喆 《四川建筑科学研究》 2014年第2期302-305,共4页
主题是景观规划设计的灵魂,总结了国外中小学景观规划设计中生态群落、学校花园、可持续性、文化与艺术表现、阐释性等5个主题。结合实例分析了国外中小学运用景观艺术和技术的各种方法,因地制宜地使主题的意义得以生动地实现。对我国... 主题是景观规划设计的灵魂,总结了国外中小学景观规划设计中生态群落、学校花园、可持续性、文化与艺术表现、阐释性等5个主题。结合实例分析了国外中小学运用景观艺术和技术的各种方法,因地制宜地使主题的意义得以生动地实现。对我国中小学校园景观规划设计中主题的寻找、合适方式的表达具有借鉴意义。 展开更多
关键词 国外中小学 校园景观 主题
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