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应力波扰动下岩石节理端部应力集中特征分析
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作者 许明 袁帮国 +3 位作者 蔡宇 刘先珊 甘峰帆 袁东豪 《岩土力学》 北大核心 2025年第6期1687-1699,共13页
为分析岩石节理在动力扰动下的端部应力集中效应,基于岩石节理受压闭合的特点,视节理符合椭圆形态特征,引入修正的节理法向刚度非均匀分布双曲线模型,综合考虑地应力、节理倾角以及节理长度等因素,对P波与SV波入射扰动下的节理表面应力... 为分析岩石节理在动力扰动下的端部应力集中效应,基于岩石节理受压闭合的特点,视节理符合椭圆形态特征,引入修正的节理法向刚度非均匀分布双曲线模型,综合考虑地应力、节理倾角以及节理长度等因素,对P波与SV波入射扰动下的节理表面应力与端部应力集中效应特征进行对比分析。结果表明:考虑节理形态特征条件下,越靠近节理端部,应力波对节理面正应力的扰动幅值逐渐增加,节理对应力波的削减作用逐渐降低,更接近于应力波在完整岩石中的传播效果;节理端部的应力集中效应与节理表面的压应力和剪应力呈正相关,但压应力引起的节理端部应力集中效应更为显著;与忽略节理形态特征条件相比,考虑节理形态特征条件下端部的应力集中效应随应力波入射的波动更为明显,更易发生破坏,更有利于工程安全的分析;在相同条件下,P波主要引起节理面上的正应力变化,而SV波则主要引起剪应力变化;在节理端部的延长点上,随着应力波入射角度增加,SV波对剪应力的影响效果减弱,而对正应力的影响效果加强,这与P波的影响效果表现相反,并且水平位移与正应力值呈正相关性,竖向位移随剪应力的增大而增大;当节理处于拉剪状态下,端部绝大部分区域的正应力表现为拉应力,而当节理处于压剪状态时以压应力为主。 展开更多
关键词 应力集中 椭圆型节理 应力波传播 法向刚度
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SH波在三角形山体地形中的散射与能量分布规律研究
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作者 余小越 许明 +3 位作者 谢强 蔡宇 刘先珊 甘峰帆 《岩土力学》 北大核心 2025年第8期2639-2649,2660,共12页
地形对地震波传播路径及能量分布具有重要影响。为研究地形对地震波传播的调制效应,采用波函数展开法研究均匀半无限介质中等腰三角形山体受到水平剪切波(horizontal shear wave,SH波)作用时山体的动力响应。基于已有的散射频域解,引入... 地形对地震波传播路径及能量分布具有重要影响。为研究地形对地震波传播的调制效应,采用波函数展开法研究均匀半无限介质中等腰三角形山体受到水平剪切波(horizontal shear wave,SH波)作用时山体的动力响应。基于已有的散射频域解,引入地形地震动传递因子,并结合Laplace及Fourier变换求得山体位移的时域解析解答,研究SH波与三角形地形相互作用下山体的地震动时空分布特征及能量分布规律。结果表明:(1)SH波入射下山体表面点的波动程度显著高于平地表点,受频率成分影响更强,特定频率下表现出显著的放大效应和衰减效应。入射角度对共振频率及地形地震动传递因子的幅值具有重要影响。(2)地震波在山体边界和尖端处发生多次反射与折射,形成复杂的干涉波场。单位幅值脉冲垂直入射时山顶点位移幅值达2.65,随入射角度增加,位移幅值极大值减小并由山体顶点向山体右侧移动,水平入射时位移幅值极大值为2.12。(3)三角形山体地形与地震波的相互作用导致地震波能量在山体特定区域发生聚焦。垂直入射时能量集中在山顶及斜坡附近;斜入射和水平入射时,能量更多分布在山体背坡面,且几何聚焦效应更为显著,局部能量汇聚更加明显。 展开更多
关键词 地形效应 三角形山体地形 波函数展开法 地震动时空分布 能量分布
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有限元强度折减法在涉水岸坡工程中的应用 被引量:24
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作者 郑颖人 唐晓松 +1 位作者 赵尚毅 李安洪 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第4期1-10,共10页
随着大中型水库的陆续兴建,形成了大量的涉水岸坡,库水水位的波动将影响这些岸坡的稳定性,可能诱发水库滑坡,甚至形成地质灾害.库水水位的变化将引起岸坡体内地下水的非稳态渗流,因此其稳定性分析变得十分复杂.目前,设计人员大都采用经... 随着大中型水库的陆续兴建,形成了大量的涉水岸坡,库水水位的波动将影响这些岸坡的稳定性,可能诱发水库滑坡,甚至形成地质灾害.库水水位的变化将引起岸坡体内地下水的非稳态渗流,因此其稳定性分析变得十分复杂.目前,设计人员大都采用经验概化,或者照搬规范的方法,使设计中主观性和定性的成分比较高.本文重点介绍了作者近几年围绕涉水岸坡的稳定性分析所取得的一些研究成果.其中,包括库水水位变化过程中浸润面位置的求解、有限元强度折减法在涉水岸坡稳定性分析及埋入式抗滑桩治理工程中的应用. 展开更多
关键词 涉水岸坡 稳定性分析 治理工程 非稳态渗流 浸润面 有限元强度折减法
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中国铁路“走出去”市场研究 被引量:9
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作者 朱颖 张雪才 +1 位作者 许佑顶 刘永欣 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2017年第5期49-55,共7页
本文从"走出去"的宏观经济趋势背景出发,探索促进中国铁路发展的动因和趋势,结合全球铁路建设需求和制约市场选择的要素,定量分析了中国铁路"走出去"的市场规模和细分市场,筛选出中国铁路"走出去"的重点... 本文从"走出去"的宏观经济趋势背景出发,探索促进中国铁路发展的动因和趋势,结合全球铁路建设需求和制约市场选择的要素,定量分析了中国铁路"走出去"的市场规模和细分市场,筛选出中国铁路"走出去"的重点区域和重点项目。 展开更多
关键词 中国铁路“走出去” 铁路市场需求 市场选择
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随机有限元法在桥梁地震随机响应分析中的应用
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作者 陈兵 廖光明 +2 位作者 王遂泸 龚铖 陈思孝 《铁道建筑》 北大核心 2012年第10期11-14,共4页
结构参数和地震激励的随机性是桥梁抗震分析中较为重要的问题。对于具有随机参数的大跨度桥梁的随机地震响应,可按局部平均理论和空间杆系分离随机场模型来离散和建立有限元模型,并利用矩阵正交化技术减少计算量,然后求解随机有限元零... 结构参数和地震激励的随机性是桥梁抗震分析中较为重要的问题。对于具有随机参数的大跨度桥梁的随机地震响应,可按局部平均理论和空间杆系分离随机场模型来离散和建立有限元模型,并利用矩阵正交化技术减少计算量,然后求解随机有限元零阶、一阶和二阶递推方程组,即可求出具有二阶精度的均值和具有一阶精度方差的结构响应。运用程序开发工具C++Builder编制了相应的计算程序,用Monte Carlo方法检验了程序的有效性和正确性,并计算了具有随机参数的高墩大跨连续刚构桥梁在随机地震激励下的动力响应。 展开更多
关键词 随机有限元 地震响应 随机参数 连续刚构
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中国道砟标准在埃塞俄比亚轻轨项目中的适用性研究
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作者 王小韬 陈晓军 +1 位作者 耿灿通 沈彬然 《中国铁路》 2016年第10期24-27,共4页
为研究中国道砟标准在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨项目中的适用性和可行性,针对现场道砟情况,进行调研和探讨。通过对砟场的选择和钻探,以及砟场开采的道砟进行相应性能的试验,验证中国道砟标准在埃塞俄比亚轻轨项目中的适用性与可... 为研究中国道砟标准在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨项目中的适用性和可行性,针对现场道砟情况,进行调研和探讨。通过对砟场的选择和钻探,以及砟场开采的道砟进行相应性能的试验,验证中国道砟标准在埃塞俄比亚轻轨项目中的适用性与可行性。首先,介绍埃塞俄比亚轻轨项目的概况,对其道砟砟场的选址进行讨论;其次,对比中美两国道砟规范,总结中国规范相比国际上其他通用规范存在的异同点;最后,对埃塞俄比亚本地道砟进行性能测试,验证其满足中国规范要求,分析中国规范在埃塞俄比亚项目中的适用性。 展开更多
关键词 埃塞俄比亚 轻轨 道砟 技术标准 性能测试
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可控源音频大地电磁勘探在大瑞铁路高黎贡山隧道地质选线中的应用 被引量:21
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作者 李坚 邓宏科 +2 位作者 张家德 吴正刚 常兴旺 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期72-76,共5页
根据CSAMT资料的电阻率值、电阻率梯度及异常相态,把异常分为Ⅴ类、Ⅳ类和Ⅲ类,它们分别对应极破碎岩体(Ⅴ级围岩)、破碎岩体(Ⅳ级围岩)和较破碎岩体(Ⅲ级围岩),最后,依据CSAMT资料所解译的异常段落和硬质岩段落分布长度,对所作隧道的4... 根据CSAMT资料的电阻率值、电阻率梯度及异常相态,把异常分为Ⅴ类、Ⅳ类和Ⅲ类,它们分别对应极破碎岩体(Ⅴ级围岩)、破碎岩体(Ⅳ级围岩)和较破碎岩体(Ⅲ级围岩),最后,依据CSAMT资料所解译的异常段落和硬质岩段落分布长度,对所作隧道的4个主要线路方案进行比选,认为C12K线路方案为最佳工程方案。 展开更多
关键词 CSAMT 异常分类 围岩分级 地质选线
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CSAMT法在昆玉线宝峰深埋隧道勘察中的应用 被引量:12
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作者 闵刚 王绪本 +2 位作者 李坚 雷旭友 余年 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期78-81,共4页
宝峰深埋隧道洞深附近地质情况复杂,需对岩体完整性进行评价。依据可控源音频大地电磁法(CSAMT)的带地形二维非线性共轭梯度(NLCG)反演结果,把电阻率异常分为Ⅴ类、Ⅳ类、Ⅲ类及Ⅱ类,分别对应极破碎岩体(Ⅴ级围岩)、破碎岩体(Ⅳ级围岩)... 宝峰深埋隧道洞深附近地质情况复杂,需对岩体完整性进行评价。依据可控源音频大地电磁法(CSAMT)的带地形二维非线性共轭梯度(NLCG)反演结果,把电阻率异常分为Ⅴ类、Ⅳ类、Ⅲ类及Ⅱ类,分别对应极破碎岩体(Ⅴ级围岩)、破碎岩体(Ⅳ级围岩)、较破碎岩体(Ⅲ级围岩)和完整岩体(Ⅱ级围岩)。结合围岩分级结果,查明了宝峰深埋隧道洞深附近岩性、断层破碎带及岩溶位置,对岩体完整性进行了评估。经钻孔及地质资料验证,CSAMT勘探达到了预期效果。 展开更多
关键词 CSAMT 隧道 电阻率异常 围岩分级 断层破碎带 岩溶发育区
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用暴雨资料推求中小河流洪峰流量的方法研究 被引量:17
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作者 岳华 刘发明 颜真梅 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期39-44,共6页
中小流域一般属于实测水文资料缺乏地区,河流水文站点不仅稀少,观测方法通常也比较简陋,资料的可靠性也比较差,但是中小流域一般都有较长降雨观测资料。为了解决无(缺)水文资料地区的中小流域设计洪水的问题,从暴雨推求洪水的思路出发,... 中小流域一般属于实测水文资料缺乏地区,河流水文站点不仅稀少,观测方法通常也比较简陋,资料的可靠性也比较差,但是中小流域一般都有较长降雨观测资料。为了解决无(缺)水文资料地区的中小流域设计洪水的问题,从暴雨推求洪水的思路出发,以缺乏实测水文资料的资水河流域为研究对象,探讨了比较常用、且具有一定理论基础的美国推理公式和"中铁法"在中小流域的适用性。通过对资水河邻近流域选取具有较长实测资料的相似中小流域构建了相应的计算公式,并对2种方法的计算精度进行了分析验证,结果表明,"中铁法"较美国推理公式精度更高,更适合利用暴雨推求中国中小河流的设计洪水。 展开更多
关键词 中小河流 综合治理 设计洪水 洪峰流量 资水河
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加筋土结构中筋材拉拔力的分布规律研究 被引量:19
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作者 刘续 唐晓武 +1 位作者 申昊 高柏松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期800-804,共5页
分析了加筋材料在拉拔试验条件下,筋材所受到的拉力、剪应力、应变之间的关系,利用筋土界面间存在的抗剪刚度系数G,建立起了与材料拉伸模量E r和G有关的拉拔影响系数,从而推导出拉力沿筋材分布的公式和各点筋土的相对位移公式。通过与... 分析了加筋材料在拉拔试验条件下,筋材所受到的拉力、剪应力、应变之间的关系,利用筋土界面间存在的抗剪刚度系数G,建立起了与材料拉伸模量E r和G有关的拉拔影响系数,从而推导出拉力沿筋材分布的公式和各点筋土的相对位移公式。通过与已有的试验数据相对比,证实该公式的可行性。分析了拉力在筋材上的传播规律和对筋材拉拔力分布的影响,表明用能综合反映压应力、摩阻力、土体性质等多种因素对筋材拉力的影响。在加筋土结构中,筋材位移不是很大时,采用该公式能较好地估算筋材各处的拉力。 展开更多
关键词 加筋土结构 土工合成材料 拉拔力
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地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用研究 被引量:16
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作者 毛邦燕 许模 +1 位作者 唐万春 杨红兵 《人民长江》 北大核心 2009年第16期49-52,共4页
地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用会产生一系列环境岩土体问题,对这些问题展开定性研究具有十分重大的理论和实践意义。以地下水动力学为基础,利用一维固结理论探讨了地铁建设过程中疏干排水造成的地面沉降问题;根据太沙基极限... 地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用会产生一系列环境岩土体问题,对这些问题展开定性研究具有十分重大的理论和实践意义。以地下水动力学为基础,利用一维固结理论探讨了地铁建设过程中疏干排水造成的地面沉降问题;根据太沙基极限荷载理论对由于地铁结构造成的水位壅高给地铁沿线迎水面浅基础建筑物地基承载力带来的影响进行了研究。建立起了一套研究地铁建设过程中地下水与环境岩土体相互作用的定量化评价体系。以成都地铁2号线为例,研究成果表明,成都地铁2号线各地铁车站在施工过程中由基坑疏干排水引起的地面沉降量在0.01~0.07m范围内,沉降值较小;地铁车站迎水面方向由水位壅高导致的浅基础建筑物的承载力会受到一定的影响,影响最大的为东门大桥车站附近的浅基础建筑物,承载力仅为修建前的86.84%。 展开更多
关键词 环境岩土 工程问题 地面沉降 浅基础建筑 地下水 地铁建设
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非饱和中等压缩性土地基沉降预测的研究 被引量:10
12
作者 张崇磊 蒋关鲁 +1 位作者 吴丽君 李安洪 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期50-56,共7页
为研究非饱和中等压缩性土地基各施工阶段的沉降特性,针对胶济客专沿线的工程地质情况,结合建设和运营过程中现场沉降监测、室内固结试验以及数值模拟等方法,研究了不同加固方法非饱和中等压缩性土地基的沉降规律、初始饱和度对非饱和... 为研究非饱和中等压缩性土地基各施工阶段的沉降特性,针对胶济客专沿线的工程地质情况,结合建设和运营过程中现场沉降监测、室内固结试验以及数值模拟等方法,研究了不同加固方法非饱和中等压缩性土地基的沉降规律、初始饱和度对非饱和土固结变形的影响等。结果表明:非饱和中等压缩性土地基在分级填筑的情况下,路基填筑期(4个月左右)可完成总沉降的75%以上,经过短期放置(4个月左右)可完成总沉降的90%以上;气相连续的非饱和粉质粘土,低饱和度时固结完成时间比高饱和度时缩短;不同加固方法对地基沉降变形特性影响不同;放置期的确定应考虑地基加固方法的不同,对于采用的三种加固方法,只要放置期不少于6个月,其工后沉降都满足无砟轨道沉降控制要求。 展开更多
关键词 非饱和中等压缩性土 现场试验 固结试验 沉降预测 高速铁路
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感性设计中基于设计师视角的感性分析 被引量:12
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作者 王玮 王喆 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第24期43-47,共5页
目的深化感性设计中的感性分析。方法分析感性设计中设计师感性形成、设计产品创造及用户感知的联系,通过对概念性公共通勤小型车辆外观设计过程的解读,基于设计师视角的感性分析及设计原理得以揭示。结论感性设计需要从设计师的视角分... 目的深化感性设计中的感性分析。方法分析感性设计中设计师感性形成、设计产品创造及用户感知的联系,通过对概念性公共通勤小型车辆外观设计过程的解读,基于设计师视角的感性分析及设计原理得以揭示。结论感性设计需要从设计师的视角分析感性,因为设计师感性的形成以及设计产品的创造都会影响用户的感性感知,而其中的启发刺激对于感性设计具有重要作用。 展开更多
关键词 感性 感性工学 感性设计 设计师 启发刺激
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基于圆形断面的隧道温度场有限差分计算模型 被引量:11
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作者 周小涵 曾艳华 +2 位作者 白赟 魏英杰 何省 《隧道建设》 北大核心 2016年第11期1332-1336,共5页
除了少数圆形隧道外,大部分山岭交通隧道断面采用马蹄形或端墙式等形状。在隧道温度场的预测中,圆形断面模型能否代替马蹄形等实际隧道模型,其适应性值得研究。应用基于空气-衬砌-围岩的对流-导热耦合作用控制方程的有限差分方法,建立... 除了少数圆形隧道外,大部分山岭交通隧道断面采用马蹄形或端墙式等形状。在隧道温度场的预测中,圆形断面模型能否代替马蹄形等实际隧道模型,其适应性值得研究。应用基于空气-衬砌-围岩的对流-导热耦合作用控制方程的有限差分方法,建立圆形断面模型对东北寒区马蹄形隧道温度场进行计算,并与现场实测温度场进行对比。结果表明:1)圆形断面隧道模型有限差分计算方法克服了通用有限元软件建模复杂、对硬件要求高的弊端,考虑了隧道内风流速度和入口风流温度的影响,在隧道温度场的预测计算中能够满足工程使用要求。2)隧道内风流速度和入口风流温度对隧道温度场影响较大。本文算例中,入口风流温度每升高10℃,二次衬砌表面温度升高约7.2℃,增幅均匀;从1~5 m/s,洞内风流速度每增大1 m/s,二次衬砌表面温度降低的幅度为6.6、2.7、1.5、0.9℃,降幅越来越小。 展开更多
关键词 马蹄形隧道 圆形隧道 温度场 有限差分 现场实测 风流温度 风流速度
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模糊性综合评价在铁路选线中的应用 被引量:11
15
作者 张夏临 冯涛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第2期21-26,共6页
研究目的:本文作者在长期从事山区铁路地质选线的基础上,将模糊性综合评价引用到工作中,用于指导铁路选线工作。研究结论:本文通过对影响因子的识别、度量,采用模糊性综合评价法对方案进行决策,并将这一方法应用于工程实际中,对铁路选... 研究目的:本文作者在长期从事山区铁路地质选线的基础上,将模糊性综合评价引用到工作中,用于指导铁路选线工作。研究结论:本文通过对影响因子的识别、度量,采用模糊性综合评价法对方案进行决策,并将这一方法应用于工程实际中,对铁路选线具有较好的指导意义;从工程实例可以看出,相同评价因子随着阶段的深入,对影响因子的认识的逐步清晰与细化,其结果会有不同;本文仅对两方案比选做了初步尝试,该方法也适用于多方案比选。 展开更多
关键词 铁路选线 影响因子 层次分析法 模糊性综合评价
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ANP_FE技术在地铁隧道近接施工风险评估中的应用 被引量:7
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作者 李辉 郑余朝 李俊松 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第12期84-87,91,共7页
基于ANP_FE,解决了地铁隧道近接建(构)筑物时施工阶段风险评估与管理的技术问题。在对国内诸多类似工程调研和相关资料统计、分析的基础上,建立了相应的风险评价指标体系。然后利用ANP_FE对风险进行评价,根据评价结果制定出风险应对措... 基于ANP_FE,解决了地铁隧道近接建(构)筑物时施工阶段风险评估与管理的技术问题。在对国内诸多类似工程调研和相关资料统计、分析的基础上,建立了相应的风险评价指标体系。然后利用ANP_FE对风险进行评价,根据评价结果制定出风险应对措施对风险进行控制与管理。最后以广州某地铁隧道近接施工工程为依托,说明了该风险评估与管理方法的具体实施过程。工程实践表明,该体系、方法能有效对地铁隧道近接施工工程的风险进行评估和管理,确保施工的顺利进行和周围结构物的安全,可为同类工程所借鉴。 展开更多
关键词 ANP_FE 地铁隧道 近接 风险评价指标体系 风险评估与管理
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汶川地震中高路堤的抗震响应分析 被引量:6
17
作者 闵卫鲸 张炳焜 +1 位作者 李磊 张建经 《铁道建筑》 北大核心 2010年第12期66-69,共4页
高路堤是我国西部山区常见的路基形式。随着路堤高度和材料性质确定后,其圆频率和自振周期也随之确定。高路堤在相同PGA而卓越周期差别较大的地震波作用下,其动力响应大不相同。在我国规范中,普遍以PGA作为路堤边坡设计的依据,其合理性... 高路堤是我国西部山区常见的路基形式。随着路堤高度和材料性质确定后,其圆频率和自振周期也随之确定。高路堤在相同PGA而卓越周期差别较大的地震波作用下,其动力响应大不相同。在我国规范中,普遍以PGA作为路堤边坡设计的依据,其合理性有待考虑。利用大型通用有限元软件ABAQUS对其进行动力响应分析,通过考虑加速度沿路堤高度的放大系数来说明输入地震波的影响。计算结果表明,当地震波卓越周期与高路堤自振周期相近时,路堤将发生较大的位移变形。 展开更多
关键词 高路堤边坡 ABAQUS 谱加速度放大 位移变形
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中英钻爆法铁路隧道设计方法比较研究 被引量:7
18
作者 赵东平 喻渝 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第5期99-104,共6页
针对钻爆法铁路隧道围岩分级、初期支护及二次衬砌设计方法等内容,对比分析了中英两国在隧道设计方法和理念方面的差异。对比分析表明,英国隧道设计基于巴顿的Q系统,该系统用表征岩体的RQD值,节理组数、粗糙度系数、地下水折减系数、蚀... 针对钻爆法铁路隧道围岩分级、初期支护及二次衬砌设计方法等内容,对比分析了中英两国在隧道设计方法和理念方面的差异。对比分析表明,英国隧道设计基于巴顿的Q系统,该系统用表征岩体的RQD值,节理组数、粗糙度系数、地下水折减系数、蚀变系数及地应力折减系数来反映围岩整体力学性质,英国铁路隧道初期支护采用经验设计法,根据Q图谱进行预设计,采用有限元程序进行检算。二次衬砌采用极限状态理论进行设计,衬砌承受围岩压力的标准值由巴顿公式计算得出,二次衬砌设计时不考虑初期支护的作用。中国铁路隧道初期支护多采用类比法进行设计,并采用有限元法进行校核,二次衬砌普遍按破损阶段法设计,围岩压力根据统计回归公式计算,采用安全系数K控制结构安全性。相比而言,英国隧道设计方法和理念与围岩参数联系较为紧密和直观,而中国隧道设计方法基于定性与定量结合的围岩分级标准,两者差异明显。 展开更多
关键词 铁路隧道 钻爆法 设计方法 比较研究 极限状态法 Q系统
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TBM适应性指标在高黎贡山隧道中的应用 被引量:5
19
作者 王唤龙 黄智 +1 位作者 杨昌宇 朱廷宇 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2021年第S01期180-186,共7页
为明确TBM适应性指标在工程应用中的具体作用,分析24个TBM适应性指标在勘察、设计、选型配置和工程施工环节的应用,讨论指标与环节的相互作用。以中铁二院近年设计的366座隧道(1355.975 km)为样本,考虑不同隧道工点的差异性,从施工工期... 为明确TBM适应性指标在工程应用中的具体作用,分析24个TBM适应性指标在勘察、设计、选型配置和工程施工环节的应用,讨论指标与环节的相互作用。以中铁二院近年设计的366座隧道(1355.975 km)为样本,考虑不同隧道工点的差异性,从施工工期的角度分析,认为在复杂地质条件、辅助坑道难以选择的情况下,隧道长度或工区长度超过8 km时,即可初步判定TBM具备可实施性,但应进一步从工程规模、工程进度、施工难度、风险控制等方面对隧道进行钻爆法和TBM法的比较。最后,通过大瑞铁路高黎贡山隧道TBM段施工实践表明,适应性指标对隧道的各环节工作提出明确工作方向,通过适应性指标与各环节之间的信息反馈,使得各环节的既定成果不断进行修正和调整,通过适应性指标确定合理的技术方案,进一步提升TBM对地质条件的适应范围。 展开更多
关键词 TBM 适应性 工法 信息反馈 全过程作用
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挡墙异常体雷达图像的深度学习智能判译方法
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作者 张浚丰 许明 +3 位作者 余小越 蔡宇 刘先珊 甘峰帆 《地球物理学报》 北大核心 2025年第5期1970-1983,共14页
针对挡墙检测雷达图像中异常体识别准确率低及尺寸估算误差较大等问题,通过Python语言构建非均匀挡墙探地雷达数值模型,采用基于时域有限差分法的开源电磁仿真软件gprMax进行求解,生成了实现自动标注的模拟雷达图像数据集.根据挡墙探地... 针对挡墙检测雷达图像中异常体识别准确率低及尺寸估算误差较大等问题,通过Python语言构建非均匀挡墙探地雷达数值模型,采用基于时域有限差分法的开源电磁仿真软件gprMax进行求解,生成了实现自动标注的模拟雷达图像数据集.根据挡墙探地雷达检测的测线行进需求和雷达数据特点,对YOLOv5网络小目标识别弱点进行了改进.使用雷达图像及其瞬时幅值和瞬时相位输入YOLOv5网络,并结合多种数据增强方法进行训练,最终使用实测雷达图像数据进行检验,实现了适用于挡墙检测中常见异常体的探地雷达图像识别和异常体尺寸预测.结果表明:提出的数据自动标注方法可降低数据集制作的难度和成本并提高标注精度;改进的YOLOv5网络对测试集中挡墙内部空洞、不密实区、含水区和钢筋异常体的识别平均精度均在95%以上,表明改进网络有效提升了YOLOv5的小目标识别能力;在实测数据和测试集中,改进的YOLOv5网络对识别出的空洞、不密实区、含水区异常体尺寸预测误差均可控制在5 cm以内,对测试集的尺寸预测误差在5 cm以内的占比为90%以上,说明网络有较好泛化性和尺寸预测精度. 展开更多
关键词 探地雷达 挡墙 YOLOv5 图像识别 尺寸预测
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