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题名福厦铁路跨越乌龙江长联大跨连续梁桥设计
被引量：18
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作者
何庭国
袁明
陈列
戴晓春
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司土建一院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2008年第4期43-46,共4页
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文摘
乌龙江特大桥位于Ⅶ度地震区,主桥采用(80+3×144+80)m长联大跨混凝土连续梁结构,位于线间距变化段和曲线上。介绍大桥的结构设计、曲线上连续梁支座类型的选择和减隔震措施。
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关键词
铁路桥
连续梁
桥梁设计
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Keywords
railway bridge
continuous girder
bridge design
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名路基上无砟轨道基床反力系数取值的探讨
被引量：4
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作者
李春霞
殷明旻
车晓娟
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司土建一院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第11期76-79,共4页
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文摘
在使用温克勒地基模型对土质路基无砟轨道进行内力分析与结构设计时,基床反力系数K是最为重要的参数,其取值正确与否直接影响到计算结果的准确性。基床反力系数K的数值不仅与土体性质有关,而且与加载速度、荷载面积大小、荷载形状及沉降量大小等因素有关。在介绍土质路基无砟轨道基床反力系数特点与取值方法的基础上,采用有限元方法对板式轨道结构进行了分析,并探讨了不同K值对轨道结构内力的影响。计算结果表明:无砟轨道基础板内力随基床反力系数的增大而减小,尤其是当K<100 MPa/m时变化剧烈,若K取值偏大,则可能造成无砟轨道基础板配筋率不足等问题,因此对无砟轨道结构进行数值分析时应慎重、准确地选取K值。
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关键词
基床反力系数
无砟轨道
有限元分析
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于元胞自动机理论的客运专线通过能力模拟
被引量：2
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作者
汪海龙
钱勇生
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司土建一院
兰州交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第7期82-84,共3页
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文摘
针对客运专线多速列车共线运行的特点,在有关研究的基础上,修改了交通流元胞自动机模型的运行规则,提出一种用于求解双线准移动闭塞区间多速运行系统的元胞自动机模型。应用该模型对客运专线多速列车运行图进行模拟仿真,分析不同速度列车构成比例和越行站间距对铁路区间通过能力的影响。
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关键词
客运专线
通过能力
元胞自动机
模拟
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Keywords
passenger-dedicated line （PDL）
passing capacity
cellular automaton
simulation
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分类号
U292.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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