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题名圆砾地层深基坑坑角效应对邻近建筑物变形的影响
被引量：1
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作者
魏建发
周颖
田发派
马少坤
黄震
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机构
中国中铁一局集团有限公司第三工程分公司
广西大学土木建筑工程学院
广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室
广西防灾减灾与工程安全重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第2期117-123,共7页
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基金
广西自然科学基金重点项目(2020GXNSFDA238024)。
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文摘
[目的]在基坑坑角效应影响下,坑角处的围护结构变形差异显著,建筑物沿基坑各方向会产生不同的沉降值,坑角效应对圆砾地层的影响尤为显著,极易造成建筑物破坏。因此,需研究圆砾地层深基坑坑角效应对邻近建筑物变形的影响规律。[方法]以南宁轨道交通5号线广西大学站为例,通过分析实际监测数据获得车站深基坑坑角效应的影响范围;采用Plaxis软件建立三维有限元计算模型,分析坑角影响范围内的地连墙和邻近建筑物的变形规律。[结果及结论]圆砾地层的坑角效应范围为2.8 H(H为基坑开挖深度),坑角效应将导致基坑中部的地连墙最大水平位移较坑角处大,最大增加幅度为82.2%。当建筑物与坑角距离≥1.5 H时,坑角效应对建筑物的变形约束作用有所减弱。随着建筑物与坑角及坑边距离的变化,在垂直于基坑边的方向上,建筑物纵墙的不均匀沉降值、倾斜率变化曲线均呈现出陡降式的抛物线变化趋势;在平行于基坑边的方向上,建筑物横墙的不均匀沉降值、倾斜率曲线的变化可划分为陡降式、上凸式、下凹式抛物线变化趋势。
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关键词
地铁
圆砾地层
深基坑
坑角效应
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Keywords
metro
cobble stratum
deep foundation pit
corner effect
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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