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题名子模型技术在转向架构架疲劳寿命预测中的应用
被引量：4
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作者
马思群
张国磊
陈轩
李健
陶然
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机构
大连交通大学交通运输工程学院
中国中车青岛四方车辆研究所有限公司钩缓事业本部
大连交通大学艺术学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第3期1-4,17,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51220001
51405057)
+2 种基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2013J012-B
2014J004-O)
辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2014182)
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文摘
为全面准确地获得动车组转向架在工作过程中的疲劳特性,针对转向架焊接构架几何结构相对复杂的特点,采用子模型技术对构架的疲劳寿命进行了分析。对焊接构架的整体模型进行了初步的受力状况分析,为保证计算精度,建模时,尽可能地保持构架原有的几何特征,并使边界条件符合实际工况;为解决仿真计算过程中有限元模型过于庞大、计算耗时长等问题,引用了子模型技术。在验证所设计的子模型可靠的基础上,利用子模型技术,对焊接构架的关键焊缝进行精确的疲劳寿命预测,计算结果表明,该型转向架构架焊缝的疲劳寿命满足设计要求。
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关键词
转向架
焊接构架
疲劳寿命
子模型技术
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Keywords
bogie
welding frame
fatigue life
sub-model technology
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分类号
U260.331
[机械工程—车辆工程]
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