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环境风下高铁双弓-网系统动态受流特性研究被引量：1: 1; 作者陈小强张玺 +1 位作者王英王心仪《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期320-329,411,412,共12页; 为了研究环境风对高速铁路双弓-网系统动态受流性能的影响,首先,以位于我国西部大风区的兰新高铁为研究对象,基于模态分析法建立双弓-网耦合系统模型;其次,运用空气动力学理论推导作用于接触网线索上的环境风载荷;然后,考虑横风向空气... 展开更多; 关键词高速铁路双弓-网系统空气阻尼脉动风弓网受流; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型风力发电机组弹性元件隔振性能分析和试验研究被引量：5: 2; 作者晏红文田红旗 +3 位作者欧阳华吕杏梅杨兆忠李晓光《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期212-217,共6页; 针对兆瓦级风力发电机组传动链的复杂性,经过简化,分别建立齿轮箱、弹性元件和机架为系统的单自由度和两自由度振动模型,并根据风机传动链结构的特点,对齿轮箱和弹性元件系统的固有频率和刚度等参数以及传动链结构尺寸和这些参数的相互... 展开更多; 关键词风力发电机组弹性元件隔振齿轮箱振动试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

某大型风力发电机振动分析与控制研究被引量：4: 3; 作者晏红文田红旗 +2 位作者吕杏梅钟杰周彦松《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1617-1623,共7页; 针对某大型风力发电机振动问题,首先对其进行现场测试及振动特性分析确定激振源频率;其次,结合振动表象采用有限元模态计算和模态试验相结合的方式对发电机整体及组件进行振源和固有频率分析,找出异常振动的根本原因;最后有针对性地进... 展开更多; 关键词风力发电机振动有限元模态测试扫频试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

中高频激励下轮轨不同建模方法对轮轨动态相互作用的影响被引量：11: 4; 作者刘孟奇陶功权 +3 位作者肖国放任德祥刘欢温泽峰《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期150-158,共9页; 动力学仿真是分析铁道车辆运行时各部件动态响应的主要研究手段之一。联合有限元软件ANSYS和动力学软件SIMPACK软件建立B型地铁车辆-轨道刚柔耦合动力学模型,模型考虑轮对和轨道不同建模方法,研究车轮多边形磨耗激励下不同模型轮轨动态... 展开更多; 关键词地铁车辆刚柔耦合动力学车轮多边形磨耗轮轨力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名环境风下高铁双弓-网系统动态受流特性研究被引量：1: 1; 作者陈小强张玺王英王心仪; 机构兰州交通大学自动化与电气工程学院中国中车株洲电力机车研究所有限公司西南交通大学电气工程学院; 出处《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期320-329,411,412,共12页; 基金国家自然科学基金资助项目(51767013,51867012) 中国铁路兰州局集团有限公司科研资助项目(LTKY2021-076)。; 文摘为了研究环境风对高速铁路双弓-网系统动态受流性能的影响,首先,以位于我国西部大风区的兰新高铁为研究对象,基于模态分析法建立双弓-网耦合系统模型;其次,运用空气动力学理论推导作用于接触网线索上的环境风载荷;然后,考虑横风向空气阻尼的影响,探究空气阻尼作用下双弓受流特性;最后,采用4阶自回归(autoregression,简称AR)模型建立接触网沿线脉动风场,着重分析风速和风攻角对双弓受流的影响。结果表明:横风向空气阻尼对双弓受流产生的影响较小;脉动风下风速越大则风向越趋于垂向,双弓受流性能更易恶化;后弓受流性能相较前弓对风速和风攻角的变化更加敏感。双弓-网系统风振响应分析可为优化风环境下弓网受流质量和接触网防风参数设计提供参考。; 关键词高速铁路双弓-网系统空气阻尼脉动风弓网受流; Keywords high-speed railway double-pantograph-catenary system air damping fluctuating wind pantograph-catenary current collection; 分类号 TM922 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型风力发电机组弹性元件隔振性能分析和试验研究被引量：5: 2; 作者晏红文田红旗欧阳华吕杏梅杨兆忠李晓光; 机构中南大学交通运输工程学院中国中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期212-217,共6页; 文摘针对兆瓦级风力发电机组传动链的复杂性,经过简化,分别建立齿轮箱、弹性元件和机架为系统的单自由度和两自由度振动模型,并根据风机传动链结构的特点,对齿轮箱和弹性元件系统的固有频率和刚度等参数以及传动链结构尺寸和这些参数的相互影响的关系进行分析和研究,提出适合于风机传动链中齿轮箱弹性元件相关参数的基本设计方法;并以齿轮箱为对象在现场进行振动测试,根据齿轮箱结构特点和对应测试数据的相关性两方面对试验结果的合理性进行了详细分析。根据测试结果再分析弹性元件振动特性和隔振效果,验证弹性元件和传动链结构的合理性,为风机设计提供参考。; 关键词风力发电机组弹性元件隔振齿轮箱振动试验; Keywords wind turbine flexible element vibration isolation gearbox vibration test; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某大型风力发电机振动分析与控制研究被引量：4: 3; 作者晏红文田红旗吕杏梅钟杰周彦松; 机构中南大学交通运输工程学院中国中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部; 出处《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1617-1623,共7页; 文摘针对某大型风力发电机振动问题,首先对其进行现场测试及振动特性分析确定激振源频率;其次,结合振动表象采用有限元模态计算和模态试验相结合的方式对发电机整体及组件进行振源和固有频率分析,找出异常振动的根本原因;最后有针对性地进行结构优化改进,达到更改发电机组件固有频率的目的,发电机现场扫频和并网测试发生振动的问题得到根本解决。该文提出对发电机振动分析与控制的解决思路,对发电机的设计也起到重要指导作用。; 关键词风力发电机振动有限元模态测试扫频试验; Keywords wind turbine vibration finite element modal testing sweeping test; 分类号 TK113 [动力工程及工程热物理—热能工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中高频激励下轮轨不同建模方法对轮轨动态相互作用的影响被引量：11: 4; 作者刘孟奇陶功权肖国放任德祥刘欢温泽峰; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室中国中车株洲电力机车研究所有限公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期150-158,共9页; 基金四川省科技计划项目(2019YFH0053) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(A0920502051904-43)。; 文摘动力学仿真是分析铁道车辆运行时各部件动态响应的主要研究手段之一。联合有限元软件ANSYS和动力学软件SIMPACK软件建立B型地铁车辆-轨道刚柔耦合动力学模型,模型考虑轮对和轨道不同建模方法,研究车轮多边形磨耗激励下不同模型轮轨动态相互作用的差异。结果表明:多刚体动力学模型与仅考虑轮对结构柔性动力学模型有效分析频率较低,仅为0~30 Hz,但计算速度快,建模流程简单;虽然考虑轨道结构柔性的动力学模型和考虑轮对、轨道结构柔性的动力学模型计算速度慢,建模流程相对复杂,但其计算结果更加准确。在分析轮轨中高频激励下的动态响应时,建议采用考虑轨道结构柔性动力学模型和考虑轮对、轨道结构柔性的动力学模型。; 关键词地铁车辆刚柔耦合动力学车轮多边形磨耗轮轨力; Keywords metro vehicle rigid-flexible coupled dynamics wheel polygonal wear wheel-rail force; 分类号 U260.33 [机械工程—车辆工程] U270.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	环境风下高铁双弓-网系统动态受流特性研究	陈小强张玺王英王心仪	《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大型风力发电机组弹性元件隔振性能分析和试验研究	晏红文田红旗欧阳华吕杏梅杨兆忠李晓光	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	某大型风力发电机振动分析与控制研究	晏红文田红旗吕杏梅钟杰周彦松	《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	中高频激励下轮轨不同建模方法对轮轨动态相互作用的影响	刘孟奇陶功权肖国放任德祥刘欢温泽峰	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2021	11	在线阅读下载PDF 职称材料