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城市轨道交通低地板有轨电车弹性车轮优化设计与疲劳寿命研究: 1; 作者赵荣国潘思羽 +4 位作者叶杜恒张晨彭金龙竺峰林胜《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第1期11-23,共13页; 弹性车轮是城市轨道交通低地板有轨电车的重要组成部分,为了提高弹性车轮服役疲劳寿命,该文基于撕裂能理论,应用ABAQUS、FE-safe和Isight软件,对弹性车轮橡胶元件进行有限元建模、优化设计和疲劳寿命研究.首先,基于裂纹能量理论,研究了... 展开更多; 关键词弹性车轮优化设计疲劳寿命敏度分析有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道车辆用锥形橡胶弹簧减振器有限元优化设计与疲劳寿命研究: 2; 作者赵荣国徐凌鹏 +3 位作者唐涟怡杨小强姬楠黄友剑《湘潭大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第4期50-60,共11页; 为了提高轨道车辆用锥形橡胶弹簧减振器服役疲劳寿命,该文基于等效撕裂能法,应用ABAQUS、FE-safe和Isight软件,对锥形橡胶弹簧减振器进行有限元建模、优化设计和疲劳寿命研究.首先应用ABAQUS软件构建锥形橡胶弹簧减振器有限元模型,有限... 展开更多; 关键词锥形橡胶弹簧减振器优化设计疲劳寿命刚度有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型耐热型耐磨板在滑板橡胶支座中的应用: 3; 作者张银喜郝红肖 +1 位作者曹志峰伍海斌《城市道桥与防洪》 2016年第11期138-140,15,共3页; 根据弹性滑板橡胶支座使用需要,利用一种新型耐热型耐磨塑料HLIDE,研制了一种新型弹性滑板橡胶支座。通过对盆式橡胶支座和球型支座的结构特点的研究,采用滑板与橡胶支座本体分离的设计方法完成了支座结构设计。在该支座滑板材料与橡胶... 展开更多; 关键词减隔震弹性滑板支座耐热型耐磨板结构设计摩擦试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

标准动车组用空气弹簧动力学建模与服役性能试验研究被引量：7: 4; 作者戚壮乔伟超 +2 位作者陈清化叶特陈恩利《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期129-137,共9页; 空气弹簧作为我国动车组二系悬挂的关键部件,其性能直接影响到乘客的舒适性,甚至影响到行车安全。以我国最新研发的标准动车组上使用的510B型空气弹簧为研究对象,研究其服役前后性能的改变。分别建立了空气弹簧的有限元模型及气动力学模... 展开更多; 关键词标准动车组空气弹簧服役特性滞回曲线; 在线阅读下载PDF 职称材料

空气弹簧在100%低地板轻轨车上应用可行性分析: 5; 作者范韶轩戚壮 +1 位作者莫荣利叶特《动力学与控制学报》 2020年第3期22-30,共9页; 基于多体动力学仿真软件SIMPACK,对某型采用纵向耦合边驱电机转向架的100%低地板轻轨车三模块编组建模,在MATLAB/Simulink中对其中央悬挂部件空气弹簧的主气室、节流孔、附加气室建模.对100%低地板轻轨车运行工况进行设定,通过联合仿真... 展开更多; 关键词 100%低地板轻轨车空气弹簧稳定性平稳性曲线通过性; 在线阅读下载PDF 职称材料

间隙对横向钢阻尼装置性能的影响被引量：2: 6; 作者张银喜郝红肖曹志峰《铁道建筑》北大核心 2016年第12期30-32,共3页; 为研究生产装配以及施工过程中横向钢阻尼装置设计间隙大小对阻尼性能的影响,利用非线性有限元分析软件Abaqus对横向钢阻尼装置不同间隙值下竖、横向的阻尼性能进行了模拟计算。计算结果表明:在计算间隙范围内,横向钢阻尼装置的横向阻... 展开更多; 关键词钢阻尼器间隙阻尼性能数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

分数阶修正的空气弹簧气动力学模型及其应用被引量：6: 7; 作者戚壮王晓雷 +2 位作者莫荣利叶特陈清化《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期67-76,共10页; 以高速动车组用空气弹簧为研究对象,基于气动热力学理论分别对空气弹簧主气室、附加气室和节流孔特性进行分析,数值计算中所需的参数值由有限元方法辨识,建立空气弹簧气动热力学模型。采用分数阶理论对橡胶气囊的黏弹性阻尼特性进行描述... 展开更多; 关键词空气弹簧橡胶气囊黏弹性阻尼联合仿真动力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通低地板有轨电车弹性车轮优化设计与疲劳寿命研究: 1; 作者赵荣国潘思羽叶杜恒张晨彭金龙竺峰林胜; 机构湘潭大学工程结构动力学与可靠性分析湖南省普通高等学校重点实验室湘潭大学机械工程与力学学院湘潭大学土木工程学院中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司; 出处《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第1期11-23,共13页; 基金国家自然科学基金(52175255) 湖南省高层次人才聚集项目(2019RS1059) 湖南省研究生科研创新项目(CX20200648)。; 文摘弹性车轮是城市轨道交通低地板有轨电车的重要组成部分,为了提高弹性车轮服役疲劳寿命,该文基于撕裂能理论,应用ABAQUS、FE-safe和Isight软件,对弹性车轮橡胶元件进行有限元建模、优化设计和疲劳寿命研究.首先,基于裂纹能量理论,研究了橡胶材料的疲劳特性,建立弹性车轮橡胶元件有限元模型并进行数值模拟计算,结果表明弹性车轮的刚度和疲劳寿命均未达到设计要求.其次,基于正交数值试验和Sobol模型,提出了一种改进的灵敏度分析方法,以最小应变为优化目标,选用改进灵敏度分析方法确定的结构参数为设计变量,建立二阶响应面模型,采用自适应多岛遗传算法对刚度约束条件下的弹性车轮橡胶元件进行单目标多因素优化设计,并对优化弹性车轮进行有限元数值模拟分析,结果表明优化弹性车轮结构的疲劳寿命比原弹性车轮结构提高了30%,优化弹性车轮的刚度和疲劳寿命均满足设计要求.最后,对优化弹性车轮分别进行径向加载试验和疲劳试验,结果表明有限元计算刚度曲线与试验刚度曲线吻合,且经历设计疲劳周次载荷循环的优化弹性车轮,其结构保持完整,验证了有限元模型和疲劳寿命数值模拟的有效性.; 关键词弹性车轮优化设计疲劳寿命敏度分析有限元; Keywords resilient wheel optimization design fatigue lifetime sensitivity analysis finite element; 分类号 O346 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道车辆用锥形橡胶弹簧减振器有限元优化设计与疲劳寿命研究: 2; 作者赵荣国徐凌鹏唐涟怡杨小强姬楠黄友剑; 机构湘潭大学工程结构动力学与可靠性分析湖南省普通高等学校重点实验室湘潭大学机械工程与力学学院湘潭大学土木工程学院中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司; 出处《湘潭大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第4期50-60,共11页; 基金国家自然科学基金(52175255) 湖南省高层次人才聚集项目(2019RS1059) 湖南省研究生科研创新项目(CX20200648)。; 文摘为了提高轨道车辆用锥形橡胶弹簧减振器服役疲劳寿命,该文基于等效撕裂能法,应用ABAQUS、FE-safe和Isight软件,对锥形橡胶弹簧减振器进行有限元建模、优化设计和疲劳寿命研究.首先应用ABAQUS软件构建锥形橡胶弹簧减振器有限元模型,有限元数值模拟结果表明,原结构的刚度系数和疲劳寿命均不满足结构设计要求.其次,采用正交数值试验方法,分析锥形橡胶弹簧减振器几何参数对其疲劳寿命的影响,结果表明第一层橡胶的厚度和长度对结构的疲劳寿命有显著影响,而第四层橡胶的厚度影响最小;以最小应变为优化目标,以正交数值试验确定的几何参数为设计变量,建立二阶响应面模型,并利用多岛遗传算法对刚度约束条件下的锥形橡胶弹簧减振器进行单目标多因素优化设计.结果表明优化后的结构刚度系数为0.630 kN/mm,在设计刚度系数范围内,疲劳寿命为496.3万次,而设计疲劳寿命为350万次,疲劳寿命和刚度均满足设计要求.最后,对数值计算结果进行试验验证,结果表明计算疲劳寿命与试验结果吻合良好,模拟的疲劳失效位置与试验结果相符.; 关键词锥形橡胶弹簧减振器优化设计疲劳寿命刚度有限元; Keywords conical rubber spring shock absorber optimization design fatigue lifetime stiffness finite element; 分类号 TH135 [机械工程—机械制造及自动化] O242.21 [理学—计算数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型耐热型耐磨板在滑板橡胶支座中的应用: 3; 作者张银喜郝红肖曹志峰伍海斌; 机构中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司; 出处《城市道桥与防洪》 2016年第11期138-140,15,共3页; 文摘根据弹性滑板橡胶支座使用需要,利用一种新型耐热型耐磨塑料HLIDE,研制了一种新型弹性滑板橡胶支座。通过对盆式橡胶支座和球型支座的结构特点的研究,采用滑板与橡胶支座本体分离的设计方法完成了支座结构设计。在该支座滑板材料与橡胶支座本体之间设置了卡槽钢板,滑板放置于卡槽钢板内。通过支座试验可知,试验完成后卡槽钢板内的滑板均未发生变形、破损。在滑板材料承受11.9MPa竖向压力干摩擦情况下,PTFE和UHMWPE材料的滑动摩擦系数相比HLIDE材料,分别增加了25.9%和170.4%。; 关键词减隔震弹性滑板支座耐热型耐磨板结构设计摩擦试验; Keywords seismic mitigation and absorption elastic sliding plate support heat-resisting wear-proof plate structural design friction test; 分类号 U443.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名标准动车组用空气弹簧动力学建模与服役性能试验研究被引量：7: 4; 作者戚壮乔伟超陈清化叶特陈恩利; 机构石家庄铁道大学机械工程学院中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期129-137,共9页; 基金国家自然科学基金(11790282 11702179) +1 种基金河北省高等学校青年拔尖人才计划项目(BJ2017001)。; 文摘空气弹簧作为我国动车组二系悬挂的关键部件,其性能直接影响到乘客的舒适性,甚至影响到行车安全。以我国最新研发的标准动车组上使用的510B型空气弹簧为研究对象,研究其服役前后性能的改变。分别建立了空气弹簧的有限元模型及气动力学模型,并对新空气弹簧和已经服役30万公里以上的510B型空气弹簧进行静态、动态的例行试验。通过对模型仿真数据与试验数据进行对比,结果表明:新空气弹簧模型动、静态的仿真的滞回曲线和试验所得的滞回曲线吻合较好,所建立的510B型空气弹簧模型能够很好的描述空气弹簧的动态特性;通过修改动力学模型的相关参数,能够很好的描述已经服役的空气弹簧的特性;能够初步的揭示510B型空气弹簧在服役后其垂向刚度及阻尼会有一定程度的增加,对研究空气弹簧老化以及其对整车动力学性能的影响具有一定的实际应用价值。; 关键词标准动车组空气弹簧服役特性滞回曲线; Keywords China standard EMU air spring service characteristics hysteresis curve; 分类号 U260.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空气弹簧在100%低地板轻轨车上应用可行性分析: 5; 作者范韶轩戚壮莫荣利叶特; 机构石家庄铁道大学机械工程学院中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司; 出处《动力学与控制学报》 2020年第3期22-30,共9页; 基金河北省高等学校青年拔尖人才计划项目(BJ2017001) 河北省自然科学基金青年科学基金项目(A2018210064)。; 文摘基于多体动力学仿真软件SIMPACK,对某型采用纵向耦合边驱电机转向架的100%低地板轻轨车三模块编组建模,在MATLAB/Simulink中对其中央悬挂部件空气弹簧的主气室、节流孔、附加气室建模.对100%低地板轻轨车运行工况进行设定,通过联合仿真的方式对空气弹簧在100%低地板轻轨车上应用可行性进行分析,得到:1)空气弹簧应用到100%低地板车上后,车辆蛇行失稳临界速度为149km/h,大于设计时速,车辆有较好的运行稳定性.2)车辆运行时,平稳性及最大加速度指标均小于2.5,车辆有较好的运行平稳性.3)车辆通过小半径曲线时,轮重减载率、脱轨系数、轮轴横向力、轮轨横向力指标均小于评判标准限值,车辆有较好的曲线通过能力.4)空气弹簧在通过工况设定的小半径曲线时,各项性能指标均符合该型空气弹簧技术标准,空气弹簧在100%低地板轻轨车上应用可行.; 关键词 100%低地板轻轨车空气弹簧稳定性平稳性曲线通过性; Keywords 100%low floor light rail car air spring stability curve passing; 分类号 U272 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名间隙对横向钢阻尼装置性能的影响被引量：2: 6; 作者张银喜郝红肖曹志峰; 机构中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2016年第12期30-32,共3页; 文摘为研究生产装配以及施工过程中横向钢阻尼装置设计间隙大小对阻尼性能的影响,利用非线性有限元分析软件Abaqus对横向钢阻尼装置不同间隙值下竖、横向的阻尼性能进行了模拟计算。计算结果表明:在计算间隙范围内,横向钢阻尼装置的横向阻尼性能受竖向和横向间隙变化影响较小,等效阻尼比约减小6.5%;竖向阻尼性能受竖向间隙影响较横向阻尼性能更为显著,约减小12.1%,在装配和安装的过程中要重点控制竖向间隙值。; 关键词钢阻尼器间隙阻尼性能数值模拟; Keywords Steel damper device Clearance Damping performance Numerical simulation; 分类号 U443.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名分数阶修正的空气弹簧气动力学模型及其应用被引量：6: 7; 作者戚壮王晓雷莫荣利叶特陈清化; 机构石家庄铁道大学机械工程学院中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期67-76,共10页; 基金国家自然科学基金(11702179,11790282) 河北省高等学校青年拔尖人才计划(BJ2017001) 河北省自然科学基金(A2018210064)。; 文摘以高速动车组用空气弹簧为研究对象,基于气动热力学理论分别对空气弹簧主气室、附加气室和节流孔特性进行分析,数值计算中所需的参数值由有限元方法辨识,建立空气弹簧气动热力学模型。采用分数阶理论对橡胶气囊的黏弹性阻尼特性进行描述,基于实测数据辨识分数阶模型中的参数,建立分数阶修正模型,以实现对气动力学模型的优化作用。优化后的模型满足空气弹簧试验的验证,与试验各项数据吻合度较好。总结出不同激励振幅、载荷和频率下的空气弹簧刚度、阻尼特性的变化规律。通过与车辆动力学模型联合仿真计算的垂向平稳性变化曲线对比表明:优化后的模型较气动模型的垂向平稳性指标降低6%左右,垂向最大加速度值得到了抑制。采用分数阶修正的空气弹簧特性建模,能够体现出更好的动力学性能。; 关键词空气弹簧橡胶气囊黏弹性阻尼联合仿真动力学性能; Keywords air spring rubber balloon viscoelastic damping joint simulation dynamic characteristics; 分类号 U463.3342 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	城市轨道交通低地板有轨电车弹性车轮优化设计与疲劳寿命研究	赵荣国潘思羽叶杜恒张晨彭金龙竺峰林胜	《湘潭大学学报(自然科学版)》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	轨道车辆用锥形橡胶弹簧减振器有限元优化设计与疲劳寿命研究	赵荣国徐凌鹏唐涟怡杨小强姬楠黄友剑	《湘潭大学学报（自然科学版）》 CAS	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新型耐热型耐磨板在滑板橡胶支座中的应用	张银喜郝红肖曹志峰伍海斌	《城市道桥与防洪》	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	标准动车组用空气弹簧动力学建模与服役性能试验研究	戚壮乔伟超陈清化叶特陈恩利	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	空气弹簧在100%低地板轻轨车上应用可行性分析	范韶轩戚壮莫荣利叶特	《动力学与控制学报》	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	间隙对横向钢阻尼装置性能的影响	张银喜郝红肖曹志峰	《铁道建筑》北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	分数阶修正的空气弹簧气动力学模型及其应用	戚壮王晓雷莫荣利叶特陈清化	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料