关于航空公司开展节能减排工作的探讨

1

作者 郭萍 《上海节能》 2017年第2期109-113,共5页

以梳理节能减排国际国内以及行业形势为基础,分析形势对航空公司节能减排工作的推动因素,从实际出发分析航空公司在节能减排工作方面存在的普遍特性和挑战,以个人角度探讨形势驱动下需要解决和关注的方向。

关键词 气候变化 行业形势 科技与管理

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美国航空客运反垄断执法政策转变及其启示——兼评美国“东北联盟”航空联营案

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作者 陈诗麒 《山东航空学院学报》 2024年第5期52-64,共13页

2020年,美国航空与捷蓝航空签署联营协议拟建立“东北联盟”,在通过反垄断“预先审查”之后,却被美国司法部起诉由美国法院判决禁止联营。这是自1978年开始对航空公司放松管制以来,美国法院首次禁止航空联营,且拒绝接受任何补救措施条... 2020年,美国航空与捷蓝航空签署联营协议拟建立“东北联盟”,在通过反垄断“预先审查”之后,却被美国司法部起诉由美国法院判决禁止联营。这是自1978年开始对航空公司放松管制以来,美国法院首次禁止航空联营,且拒绝接受任何补救措施条件。美国航空客运反垄断执法政策转向将会直接给各国航空承运人参与国际竞争带来重要影响,如果延续航空公司放松管制时代的反垄断政策和竞争分析思路,我国航空公司不仅可能在国际市场频遭碰壁,还会因为国内政策掣肘逐渐削弱原有的竞争优势。 展开更多

关键词 美国 航空联营 民航 反垄断 天空开放 重新管制

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基于统计粗集模型的航空发动机维修等级预测方法研究 被引量：5

3

作者 梁剑 左洪福 +2 位作者 常继百 赵红华 周左成 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期196-199,共4页

维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一.论文从合理制定航空发动机送修工作包入手,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,研究发动机状态参数与各单元体性能之间的内在联系,提出了挖掘两者之间关联规则的方法.文章以GE公司CF6 ... 维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一.论文从合理制定航空发动机送修工作包入手,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,研究发动机状态参数与各单元体性能之间的内在联系,提出了挖掘两者之间关联规则的方法.文章以GE公司CF6 80C2 A5发动机为例作了实证分析,生成了该型发动机状态参数与单元体性能之间的关联规则. 展开更多

关键词 发动机维修 预测方法 粗集模型 统计 等级 状态参数 关联规则 航空发动机 属性重要性 降耗增效 航空公司 维修成本 判定方法 粗集理论 内在联系 实证分析 GE公司 单元体 性能

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基于统计粗集模型的航空发动机维修成本组合预测方法 被引量：4

4

作者 梁剑 左洪福 +2 位作者 常继百 赵红华 周左成 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2004年第4期138-141,共4页

维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一。本文运用统计粗集理论属性重要性判定方法,建立了发动机维修成本组合预测模型,这种方法充分利用了粗集理论"让数据说话"的优势。实例证明,建立的组合模型较之单一预测模型... 维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一。本文运用统计粗集理论属性重要性判定方法,建立了发动机维修成本组合预测模型,这种方法充分利用了粗集理论"让数据说话"的优势。实例证明,建立的组合模型较之单一预测模型在拟合和预测精度上都有明显提高,这种方法也为航空公司合理制定维修计划和管理维修资金奠定了基础。 展开更多

关键词 航空发动机 维修成本 组合模型 预测方法 统计粗集模型

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民用飞机结构标准施工维修程序研究

5

作者 刘中华 史宏伟 《航空工程进展》 2025年第2期188-195,共8页

民用飞机维修手册结构标准施工维修程序的编制需要厘清内容范围和数据源。通过研究适航规章、行业标准和国际主流民用飞机的飞机维修手册,总结民用飞机维修手册结构标准施工维修程序所涵盖的主要内容,包括腐蚀的预防、内部和外部的涂层... 民用飞机维修手册结构标准施工维修程序的编制需要厘清内容范围和数据源。通过研究适航规章、行业标准和国际主流民用飞机的飞机维修手册,总结民用飞机维修手册结构标准施工维修程序所涵盖的主要内容,包括腐蚀的预防、内部和外部的涂层、机体排水和密封等;结合国产民用飞机研制经验,总结结构标准施工维修程序的主要数据源,包括飞机设计图纸/数模、制造工艺规范、供应商产品资料、维修任务分析数据、型号技术报告和行业标准等;考虑了航空公司利用维修程序编制维修工卡的需求,形成国产民用飞机结构标准施工维修程序的自身特点。结果表明:按照本文给出的内容范围和数据源等编制完成的结构标准施工维修程序能够很好地满足飞机维修需要。 展开更多

关键词 民用飞机 结构标准施工 维修程序 数据源 ATA2200 S1000D

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中国西北地区民航飞行员血脂水平及异常率调查 被引量：6

6

作者 赵荣甫 范晓英 +4 位作者 董亚宁 翟芳芳 王建智 魏启新 邵中军 《中国医药导报》 CAS 2014年第5期116-119,共4页

目的 了解西北地区民航飞行员血脂水平及其异常率现况.方法 对2012年6～12月在民航西安医院进行年度体检鉴定的20～59岁在飞且驻地为西北地区的民航飞行员进行血脂水平调查,应用SPSS 17.0软件进行统计分析.结果 TC和LDL-C水平随年龄的... 目的 了解西北地区民航飞行员血脂水平及其异常率现况.方法 对2012年6～12月在民航西安医院进行年度体检鉴定的20～59岁在飞且驻地为西北地区的民航飞行员进行血脂水平调查,应用SPSS 17.0软件进行统计分析.结果 TC和LDL-C水平随年龄的增长不断增长,在40～＜50岁达到峰值,50～59岁略有下降.TG水平随年龄的增长在30～＜40岁和40～＜50岁达到峰值,50～59岁下降.HDL-C水平随年龄的增长而增长,但其增加幅度较小.TC、TG、HDL-C、LDL-C各年龄组之间比较差异均有统计学意义（P＜0.05）.各年龄段总血脂异常率为37.50％～65.08％,主要以HDL-C和TG异常为主.TC、TG和LDL-C的异常主要以边缘升高为主,其中,TC和TG边缘增高率、异常率合计各年龄组之间差异有统计学意义（P＜0.05）.血脂总异常率随年龄的增长不断增长,在40～＜50岁达到峰值,50～59岁略有下降.TC、TG和LDL-C无论是其边缘升高,还是异常率合计均随年龄的增长不断增长,在40～＜50岁达到峰值,50～59岁略有下降.HDL-C异常率随年龄的增长不断下降.结论 西北地区民航飞行员呈现较高的血脂异常率,但其边缘升高占有较大的比例,血脂异常主要以HDL-C和TG异常为主.提示西北地区民航飞行员血脂异常防控形势较为严峻,但是加以适当的防控可能会较大幅度的降低血脂异常率,同时应注意西北地区民航飞行员血脂异常的防控的重点指标为HDL-C和TG异常,最为重要的年龄段为40～＜50岁. 展开更多

关键词 飞行员 血脂异常 边缘性血脂增高 调查

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基于概率和维修经济角度的航空器最佳维修周期 被引量：3

7

作者 王群 耿宏 《中国民航大学学报》 CAS 2014年第2期40-43,48,共5页

民用航空器适航管理工作在中国已开展二十多年并成绩显著,已初步建立和树立以可靠性为中心的飞机维修管理体系和维修管理模式。但在实际的飞机维修工作中,还须考虑飞机系统的安全性、可靠性、维修性和经济性的统一。从飞机系统或部件的... 民用航空器适航管理工作在中国已开展二十多年并成绩显著,已初步建立和树立以可靠性为中心的飞机维修管理体系和维修管理模式。但在实际的飞机维修工作中,还须考虑飞机系统的安全性、可靠性、维修性和经济性的统一。从飞机系统或部件的单位有效使用时间的费用或费用率角度,建立理论分析模型和分析方法,以最小平均费用率为最优化准则来计算飞机系统计划预防维修的周期,以达到最经济和最优化维修周期,这些是《维修方案》和《可靠性方案》修订的重要依据,也是保证飞行安全的科学基石。 展开更多

关键词 航空器 机载系统 概率角度 最优化维修周期

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基于ICAO起降模型的中国机场飞机排污计算研究 被引量：11

8

作者 宋利生 《中国民航大学学报》 CAS 2013年第6期46-48,54,共4页

结合ICAO机场排放计算方法,在考虑3种主要气体污染物HC、CO和NOx的情况下,提出了适合中国机场飞机排放污染物的计算方法。该方法基于国际民航组织(ICAO)规定的标准起飞着陆(LTO)循环的模型,采用ICAO发动机排放数据库(ICAO aircraft engi... 结合ICAO机场排放计算方法,在考虑3种主要气体污染物HC、CO和NOx的情况下,提出了适合中国机场飞机排放污染物的计算方法。该方法基于国际民航组织(ICAO)规定的标准起飞着陆(LTO)循环的模型,采用ICAO发动机排放数据库(ICAO aircraft engine emissions databank),通过搜集中国民航机队的飞机/发动机配置信息及所列机场航班计划表,计算出机场污染物年排放量。 展开更多

关键词 ICAO附件16 机场 排放 计算

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蚁群约简与神经网络用于航空发动机故障识别

9

作者 刘柳 王君艳 顾星海 《信息技术》 2014年第6期83-86,共4页

为解决航空发动机转子系统故障模式识别这一复杂问题,将蚁群算法与BP神经网络相结合应用于故障模式识别。文中采用蚁群算法对反映发动机运行工况的故障特征参数进行约简,并结合BP神经网络对故障识别过程做了分析,以航空发动机转子系统... 为解决航空发动机转子系统故障模式识别这一复杂问题,将蚁群算法与BP神经网络相结合应用于故障模式识别。文中采用蚁群算法对反映发动机运行工况的故障特征参数进行约简,并结合BP神经网络对故障识别过程做了分析,以航空发动机转子系统的故障识别为对象进行了实验验证。结果表明,利用蚁群算法对航空发动机转子系统故障特征参数进行约简,剔除了输入冗余信息,降低了网络数据维数,提高了运算效率和故障识别的正确性。 展开更多

关键词 航空发动机 蚁群算法 BP神经网络 故障模式识别

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降低航空污染 实现民航低碳 被引量：3

10

作者 张海涛 《上海节能》 2017年第12期736-738,共3页

建立健全绿色低碳循环发展经济体系是党的十九大提出的生态文明建设的千年大计之一,结合民航业要实现"低碳",重点是航空燃油成本、合理配载、飞行员节油、减少APU使用、清洁机身等。

关键词 低碳共识 航空燃油 减排方式

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浅析航空机供品管理信息系统的设计与实现 被引量：2

11

作者 谷伟强 《中国民航飞行学院学报》 2011年第1期41-44,共4页

以东方航空公司某分公司自主开发的"机供品管理平台"为例,分析中小型航空公司机供品管理信息系统的设计与实现的全过程,旨在探讨信息化系统在航空机供品管理中的技术创新而引发的成本及效率革新。

关键词 航空公司 机供品管理 信息系统

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航空电子设备维修方法探析 被引量：1

12

作者 张宏 《中国新通信》 2014年第11期4-4,共1页

航空电子设备是航空飞行系统中的关键部件,也是故障高发的部件。本文概述了航空电子设备在航空系统内的使用现状,并提出了切实可行的维修方案。

关键词 航空电子设备 故障分析 维修方法

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安全管理体系在航空维修系统中的应用分析 被引量：1

13

作者 骆峥一 《中国高新技术企业》 2013年第24期45-46,共2页

文章就安全管理体系及航空维修系统相关概念进行了简要的介绍,并对航空维修系统的安全管理实现中的安全保证方法、信息的获取、持续监控、事件调查、系统评价、预防与纠正措施等要素进行了分析,最后对安全管理体系在航空维修系统中的应... 文章就安全管理体系及航空维修系统相关概念进行了简要的介绍,并对航空维修系统的安全管理实现中的安全保证方法、信息的获取、持续监控、事件调查、系统评价、预防与纠正措施等要素进行了分析,最后对安全管理体系在航空维修系统中的应用的实现进行了探讨。 展开更多

关键词 安全管理体系 航空维修系统 安全管理

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跨国并购对中国企业的启示

14

作者 孙增徕 《山东纺织经济》 2010年第11期28-28,51,共2页

跨国并购在西方发达国家已经有百余年的历史,每一次大规模的并购都会促成一些企业的快速成长。本文分析了跨国并购对中国企业的启示,对中国企业的成长及发展具有较强的现实指导意义。

关键词 跨国并购 战略联盟 技术创新

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基于改进SEGAN的空管语音增强算法

15

作者 王宇哲 黎新 +2 位作者 牟睿 周继华 何怡甫 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期3930-3939,共10页

为提高空中交通管制过程中语音通话质量,提出了一种改进生成对抗网络的空管语音增强算法(SEGAN)。针对传统的SEGAN在低信噪比条件下,语音信号被淹没的问题,在SEGAN网络模型的基础上提出了多阶段、多映射、多维度输出的生成器和多尺度、... 为提高空中交通管制过程中语音通话质量,提出了一种改进生成对抗网络的空管语音增强算法(SEGAN)。针对传统的SEGAN在低信噪比条件下,语音信号被淹没的问题,在SEGAN网络模型的基础上提出了多阶段、多映射、多维度输出的生成器和多尺度、多个鉴别器的网络模型。基于深层神经网络结构提取语音语义特征,完成空管语音语义分段;设置多个生成器,对语音信号做进一步优化处理;在卷积层中添加下采样模块,以提高模型对语音信息的利用率,减少语音信息的流失;采用多尺度、多个鉴别器、多方位学习语音样本的分布规律和信息。结果表明,在低信噪比条件下,改进SEGAN模型在短时客观可懂度(STOI)和语音质量感知评估(PESQ)2个指标上分别提高23.28%和20.11%,能够快速有效的进行空管语音增强,为后续空管语音识别提供准备工作。 展开更多

关键词 语音增强 生成对抗网络 卷积神经网络 空管语音 低信噪比

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多机场终端区多场景运行仿真建模与性能评估

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作者 许辰澄 江斌 +2 位作者 许蕾 许文佳 郁欣蔚 《航空计算技术》 2024年第2期57-61,共5页

复杂终端区内多机场、进离场之间耦合交互,导致空域容量难以准确评估与整体提升,为此研究了多机场终端区多场景运行仿真建模与综合评估问题。考虑航向引导调配、等待空域配置等不同策略因素,设计多元化的多机场终端区运行场景集合,构建... 复杂终端区内多机场、进离场之间耦合交互,导致空域容量难以准确评估与整体提升,为此研究了多机场终端区多场景运行仿真建模与综合评估问题。考虑航向引导调配、等待空域配置等不同策略因素,设计多元化的多机场终端区运行场景集合,构建基于AirTOp的多机场终端区运行仿真模型,从安全、效率和容量三个视角提出了多机场终端区运行综合评估方法,并选取某终端区进行实例验证分析。仿真结果表明,所建模型及方法可对不同场景下的复杂终端区进离场活动进行精细化仿真,并准确评估复杂终端区多场景运行能力,为复杂终端区运行管理提供关键数据支撑和建模参考依据。 展开更多

关键词 民用航空 多机场终端区 多场景 计算机仿真 性能评估

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长期投放微量银纳米颗粒对MBR反应器处理效果的影响 被引量：1

17

作者 李侃 赵群英 李绥龙 《西安工业大学学报》 CAS 2017年第6期442-447,共6页

为研究纳米银在活性污泥法中膜处理反应器中对污水处理效果的长期影响(连续进水超过60d),使用了硼氢化钠还原硝酸银,聚乙烯醇(PVA)作为分散剂,制备出纳米银的原悬浮液,采用石墨炉原子吸收光谱法检测反应器中银的分布,通过比耗氧速率测... 为研究纳米银在活性污泥法中膜处理反应器中对污水处理效果的长期影响(连续进水超过60d),使用了硼氢化钠还原硝酸银,聚乙烯醇(PVA)作为分散剂,制备出纳米银的原悬浮液,采用石墨炉原子吸收光谱法检测反应器中银的分布,通过比耗氧速率测定反应器中的生物活性.研究结果表明:结果表明:无论是在MBR的膜渗透液中,还是从好氧区取得的混合液上清液(离心后)中,都没有被检测到银。在整个运行周期出水中的参数如化学需氧量(COD)和NO-3-N在投放纳米银前后没有明显的变化,分别为(24±10)mg·L^(-1)和(32±5)mg·L^(-1),以及(12.5±2.5)mg·N·L^(-1)和(13.2±1.5)mg·N·L^(-1),且与出水水质指标相一致,自养菌和异养菌的活性都没有受到长期投放纳米银颗粒的影响. 展开更多

关键词 纳米银颗粒 膜生物反应器 污水处理 氮去除 活性污泥比耗氧速率

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基于群体决策理论的高效决策型会议范式研究 被引量：2

18

作者 刘成 《中国民航飞行学院学报》 2015年第6期36-40,共5页

本文针对会议决策这种群体决策的重要形式展开讨论,应用决策和群体决策的相关理论,重点研究了决策型会议的特点,以及决策型会议中群体决策的过程,并对科学高效地开好决策型会议可以遵循的基本范式进行了研究,提出决策型会议范式的几个... 本文针对会议决策这种群体决策的重要形式展开讨论,应用决策和群体决策的相关理论,重点研究了决策型会议的特点,以及决策型会议中群体决策的过程,并对科学高效地开好决策型会议可以遵循的基本范式进行了研究,提出决策型会议范式的几个基本步骤,即会议安排、方案设计、意见征询、方法选择、程序设计、工具选择、执行评价。 展开更多

关键词 决策 群体决策 决策过程 会议

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虚拟人力资源及其模式研究 被引量：2

19

作者 刘成 《中国民航飞行学院学报》 2013年第5期53-56,60,共5页

虚拟人力资源是随着虚拟组织出现和知识经济的兴起而产生的新的人力资源的管理方式。近年来,随着信息技术的进一步升级,虚拟人力资源也出现了新的变化和演进。本文讨论了虚拟人力资源的定义,虚拟人力资源产生的理论背景,并较为完整地梳... 虚拟人力资源是随着虚拟组织出现和知识经济的兴起而产生的新的人力资源的管理方式。近年来,随着信息技术的进一步升级,虚拟人力资源也出现了新的变化和演进。本文讨论了虚拟人力资源的定义,虚拟人力资源产生的理论背景,并较为完整地梳理了包括众包在内的虚拟人力资源的各种模式。 展开更多

关键词 虚拟人力资源 外包 众包

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基于博弈视角的企业核心人力资源保留研究 被引量：1

20

作者 刘成 《中国民航飞行学院学报》 2012年第4期46-50,共5页

核心人力资源是企业获得长期成长和核心竞争力的重要源泉,实现核心人力资源的保留和发展对企业人力资源管理而言是至关重要的工作。本文以博弈理论为分析工具,分别从人力资源市场和企业内部资源配置两个层面来分析核心人力资源的供需结... 核心人力资源是企业获得长期成长和核心竞争力的重要源泉,实现核心人力资源的保留和发展对企业人力资源管理而言是至关重要的工作。本文以博弈理论为分析工具,分别从人力资源市场和企业内部资源配置两个层面来分析核心人力资源的供需结构以及供需双方的博弈策略,并针对飞行员这一核心人力资源进行分析。 展开更多

关键词 核心人力资源 保留 博弈 决策

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