大型飞机货舱大门结构和机构设计要求研究 被引量：10

1

作者 王哲 《航空科学技术》 2008年第1期32-35,共4页

通过大型飞机货舱门研究,给出货舱门总体、使用环境、密封、安全性、可靠性、维修性及机身大开口刚度、货舱门结构、运动机构、操纵锁定等设计要求,并提出了设计时应注意的事项。

关键词 货舱 结构 机构

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飞机燃油箱气相空间平衡氧浓度理论研究 被引量：11

2

作者 冯诗愚 刘卫华 +2 位作者 黄龙 蒋军昌 刘苏彦 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期556-560,共5页

油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法,在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下,建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的... 油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法,在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下,建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的数据进行了比较,验证了模型的正确性。然后分析了不同因素对平衡氧浓度的影响。研究结果表明:不同燃油的氧氮溶解特性会对平衡氧浓度造成直接影响;平衡氧浓度与载油量有关,且不呈线性关系;燃油温度增加后,平衡氧浓度下降;此外,随着飞行高度增加,由于气相空间总压和氧氮分压下降,燃油的蒸汽压对平衡氧浓度的影响也越大。研究结果将为惰性化气体流量的估算和设计提供一定的理论基础。 展开更多

关键词 油箱惰性化 平衡氧浓度 机载制氮 数学模拟

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关联设计技术在飞机研制中的应用 被引量：36

3

作者 刘俊堂 刘看旺 《航空制造技术》 2008年第14期45-47,共3页

关联设计是数字化技术应用到一定水平、数字化设计和管理相融合的结果。波音在总结B787飞机研制的技术成果时,把关联设计列为十大技术成果的第一位,足见关联设计技术在飞机研制数字化技术应用中的重要性。

关键词 飞机研制 设计过程 数字化设计 飞机设计 骨架模型 产品数据管理 参数化设计 三维设计 技术设计 设

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飞机燃油箱冲洗与洗涤惰化技术比较分析 被引量：20

4

作者 汪明明 冯诗愚 +3 位作者 蒋军昌 刘苏彦 刘小芳 刘卫华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期614-619,共6页

在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比较,验证了该模型的正确性;其次,考虑载油率和富氮气体流率等因素的影响,比较分析了冲洗和洗涤规律,并采用... 在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比较,验证了该模型的正确性;其次,考虑载油率和富氮气体流率等因素的影响,比较分析了冲洗和洗涤规律,并采用量纲一方法得出了更一般性的结论。研究结果表明,与冲洗相比,洗涤能显著减少燃油中含氧量,并且缩短了含氧量达到稳定的时间。在相同惰化效果下,冲洗和洗涤所需要的绝对体积置换次数与载油率呈线性关系;气相氧浓度高于10%时,洗涤惰化效果不如冲洗,相同惰化效果的洗涤耗气量相对要高。但是氧浓度低于10%时,则相反。随着载油率的增加,这种差距愈加明显。研究结果为飞机燃油箱惰化系统设计提供理论依据。 展开更多

关键词 油箱惰化 燃油冲洗 燃油洗涤 体积置换次数 机载制氮系统

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基于近似技术的涡轮叶片气动优化设计 被引量：8

5

作者 高行山 韩永志 +1 位作者 张娟 邓子辰 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期874-877,共4页

根据五次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模,采用N-S方程和湍流模型进行三维流场分析计算,以K-S函数法作为优化方法,利用近似技术加速循环优化速度,建立了一种基于近似技术的涡轮叶片的气动优化方法。将气动效率和总压比作为目标... 根据五次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模,采用N-S方程和湍流模型进行三维流场分析计算,以K-S函数法作为优化方法,利用近似技术加速循环优化速度,建立了一种基于近似技术的涡轮叶片的气动优化方法。将气动效率和总压比作为目标函数,对涡轮叶片进行多目标气动优化、形状优化。算例表明本文提出的涡轮叶片优化设计方法是有效的。 展开更多

关键词 涡轮叶片 多目标优化 近似技术

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盒式机翼布局气动特性研究 被引量：5

6

作者 刘学强 李青 +1 位作者 柴建忠 伍贻兆 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期722-725,共4页

采用数值模拟的方法研究了盒式机翼布局的气动特性。在数值模拟过程中,控制方程为雷诺平均N-S方程,采用基于非结构网格的有限体积方法进行求解。空间离散采用了Osher逆风格式,时间离散则采用五步Runge-Kutta格式。紊流模型采用了S-A方... 采用数值模拟的方法研究了盒式机翼布局的气动特性。在数值模拟过程中,控制方程为雷诺平均N-S方程,采用基于非结构网格的有限体积方法进行求解。空间离散采用了Osher逆风格式,时间离散则采用五步Runge-Kutta格式。紊流模型采用了S-A方程模型。对盒式机翼布局外形在不同状态下的流场进行了数值模拟,给出了每个状态下的气动参数,并进行了分析,结果显示盒式机翼布局具有较好的气动特性。 展开更多

关键词 盒式机翼 气动特性 数值模拟 有限体积法

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飞机机载软件的工程化管理 被引量：5

7

作者 白康明 《航空制造技术》 2006年第12期95-97,共3页

在总结重点型号研制经验的基础上,首次提出了飞机机载软件工程化管理概念,探讨了作为飞机型号总体单位对机载软件实施工程化管理的一般程序、飞机型号软件开发过程的控制点,以及软件配置状态的控制要求。

关键词 飞机工程 机载软件 工程化管理

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ARJ21新支线飞机研制数字化应用与展望 被引量：2

8

作者 刘看旺 吴介琴 《航空制造技术》 2007年第12期58-61,共4页

ARJ21飞机研制采用虚拟产品开发管理(VPM)系统和协同产品商务技术(CPC)系统,建立了面向国内4个制造厂、国际19家供应商的协同飞机设计制造平台,实现了国家重点型号ARJ21飞机的跨企业、跨地区、跨国界的多厂所联合协同设计研制,代表着我... ARJ21飞机研制采用虚拟产品开发管理(VPM)系统和协同产品商务技术(CPC)系统,建立了面向国内4个制造厂、国际19家供应商的协同飞机设计制造平台,实现了国家重点型号ARJ21飞机的跨企业、跨地区、跨国界的多厂所联合协同设计研制,代表着我国数字化技术应用的先进水平。 展开更多

关键词 ARJ21飞机 数字化技术 支线飞机 应用 协同产品商务 展望 虚拟产品开发 飞机设计

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面向eCos的嵌入式软件集成开发环境设计 被引量：1

9

作者 马辉 张靖 史璐璐 《航空计算技术》 2007年第4期118-120,共3页

eCos嵌入式可配置操作系统结构清晰,具有良好的可移植性,得到了广泛应用。在介绍eCos操作系统的基础上,分析了eCos现有的开发环境特点及形成一个集成开发环境的需求,然后给出了集成开发环境新增模块的设计方案。

关键词 嵌入式系统 ECOS 集成开发环境

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硬铝合金2A12的蠕变损伤行为及分析 被引量：2

10

作者 王想生 赵彬 冯震宙 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2008年第5期103-106,共4页

在210℃、不同载荷下对硬铝合金2A12板状试样进行了单轴拉伸蠕变实验,得到了硬铝的蠕变损伤参数以及断裂时的部位和损伤度。在此基础上建立了硬铝合金2A12板蠕变试样的有限元模型,基于简化的K-R损伤模型,分析了在210℃、恒载荷条件下的... 在210℃、不同载荷下对硬铝合金2A12板状试样进行了单轴拉伸蠕变实验,得到了硬铝的蠕变损伤参数以及断裂时的部位和损伤度。在此基础上建立了硬铝合金2A12板蠕变试样的有限元模型,基于简化的K-R损伤模型,分析了在210℃、恒载荷条件下的试样应变、损伤等随时间的变化规律以及试样蠕变损伤与位置的关系。结果表明,数值模拟与试验结果基本一致,试样中心蠕变曲线都具有稳态阶段和损伤扩展阶段,与单轴试验的应变曲线十分相似。整个试样在离中心大约9~10mm处损伤比较严重,呈现明显局部化特征。 展开更多

关键词 硬铝合金2A12 蠕变损伤 数值模拟

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基于小波变换和粗糙集的一种RCS处理方法 被引量：2

11

作者 张善文 卜雪妮 《电光与控制》 北大核心 2007年第1期1-4,共4页

由于小波变换能够有效地对信号进行降噪处理,粗糙集作为一种新的数学工具,能够处理含糊和不确定性问题,因此,小波变换和粗糙集在智能信息处理中具有很大的发展潜力。本文针对机动目标实测RCS是起伏变化的,提出一种基于小波变换和粗糙集... 由于小波变换能够有效地对信号进行降噪处理,粗糙集作为一种新的数学工具,能够处理含糊和不确定性问题,因此,小波变换和粗糙集在智能信息处理中具有很大的发展潜力。本文针对机动目标实测RCS是起伏变化的,提出一种基于小波变换和粗糙集的RCS处理方法,其思想是先把雷达测量到的RCS采用小波进行分解,然后对分解后的小波系数利用粗糙集进行处理,最后采用小波逆变换得到RCS。通过对机动飞机的RCS实测数据进行处理,实验结果表明,该方法去噪能力强,能够得到比较精确的RCS,具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 雷达反射截面积 小波变换 粗糙集

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飞船再入速度和再入角对气动加热率峰值的影响

12

作者 王斯财 南英 武虎子 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2009年第5期31-34,45,共5页

主要分析了载人飞船再入大气层时主要参数对气动加热率的影响。首先,建立了飞船再入飞行的数学模型,基于再入轨迹的最优化,广泛地研究了大范围的再入速度RV(7～10.8km/s)和再入角RA在不同组合下对加热率的影响,以及在指定加热率峰值的... 主要分析了载人飞船再入大气层时主要参数对气动加热率的影响。首先,建立了飞船再入飞行的数学模型,基于再入轨迹的最优化,广泛地研究了大范围的再入速度RV(7～10.8km/s)和再入角RA在不同组合下对加热率的影响,以及在指定加热率峰值的情况下,不同的再入速度对应的极限再入角。经过大量数值仿真和分析得出了相关特性图和再入走廊。 展开更多

关键词 载人飞船 气动加热率 再入速度 再入角 数值仿真

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基于分类挖掘的网关转发性能的判定

13

作者 殷春霞 楚涛 《西安邮电学院学报》 2006年第1期86-89,共4页

研究如何利用分类挖掘来进行网关转发性能的判定。提出基于分类思想的性能判定决策算法,对大量的无规则的杂乱的网关经验数据进行分类。性能判定决策算法可以从具有分类特征的网关转发经验数据中挖掘出分类模型,利用模型可对网关转发性... 研究如何利用分类挖掘来进行网关转发性能的判定。提出基于分类思想的性能判定决策算法,对大量的无规则的杂乱的网关经验数据进行分类。性能判定决策算法可以从具有分类特征的网关转发经验数据中挖掘出分类模型,利用模型可对网关转发性能进行精确的判定,准确率可达95%。该研究对于把数据挖掘用于网络管理的其他方面有着积极的启发作用。 展开更多

关键词 数据挖掘 分类挖掘 决策算法 决策树

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