检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于机载自适应模型的航空发动机控制被引量：16: 1; 作者袁春飞姚华刘源《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期354-358,共5页; 航空发动机的性能蜕化会导致其性能变差,传统的控制方法使其不能满足飞机的推力需求。机载的发动机自适应模型利用卡尔曼滤波器,能准确估计发动机的性能蜕化,对机载模型进行修正使其输出与真实发动机保持一致。建立了发动机机载自适应模... 展开更多; 关键词航空发动机机载自适应模型^+ 卡尔曼滤波状态变量模型^+ 推力控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制被引量：15: 2; 作者李胜泉杨征山 +1 位作者张基钢孙健国《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期302-306,共5页; 针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自... 展开更多; 关键词航天推进系统起动控制规律自适应控制涡轴发动机全权限数字式发动机控制系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于卡尔曼滤波器和遗传算法的航空发动机性能诊断被引量：14: 3; 作者袁春飞姚华《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期9-13,共5页; 以某型涡扇发动机为研究对象,构建了基于卡尔曼滤波器和遗传算法的航空发动机性能诊断方法。卡尔曼滤波器根据发动机可测参数偏离额定特性时的变化量,对发动机性能参数进行了估计。当传感器存在测量偏差时,会使滤波器估计结果偏离真实... 展开更多; 关键词航空发动机性能诊断^+ 卡尔曼滤波遗传算法^+; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机零点配置/回路传函恢复方法的改进被引量：3: 4; 作者杨刚姚华王仁良《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期20-23,共4页; 为了对零点配置/回路传函恢复(ZP/LTR)方法无法保证闭环系统稳定性的缺陷进行改进,在设计过程中引入了Kalm an滤波器,通过选取特殊的参数,使Kalm an滤波器回路逼近并取代原目标回路,从而在保留ZP/LTR方法性能的同时,通过保证Kalm an滤... 展开更多; 关键词航空发动机鲁棒控制零点配置/回路传函恢复 KALMAN滤波器稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于机载自适应模型的航空发动机控制被引量：16: 1; 作者袁春飞姚华刘源; 机构中国一航动力控制系统研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期354-358,共5页; 基金江苏省博士后科研资助计划项目; 文摘航空发动机的性能蜕化会导致其性能变差,传统的控制方法使其不能满足飞机的推力需求。机载的发动机自适应模型利用卡尔曼滤波器,能准确估计发动机的性能蜕化,对机载模型进行修正使其输出与真实发动机保持一致。建立了发动机机载自适应模型,并将其加入控制回路,形成推力闭环控制,消除发动机性能蜕化对飞机性能的影响。仿真结果表明,机载模型能准确估计发动机额定特性情况以及性能蜕化情况下的推力,对发动机推力的直接控制克服了性能蜕化带来的影响。; 关键词航空发动机机载自适应模型^+ 卡尔曼滤波状态变量模型^+ 推力控制; Keywords Aircraft engine On-board adaptive model Kalman filtering State variable model^＋ Thrust control; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制被引量：15: 2; 作者李胜泉杨征山张基钢孙健国; 机构南京航空航天大学能源与动力学院中国一航动力控制系统研究所; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期302-306,共5页; 文摘针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自适应性,发动机起动的可靠性和重复性得到了明显的提高。; 关键词航天推进系统起动控制规律自适应控制涡轴发动机全权限数字式发动机控制系统; Keywords aero space propulsion system startup control law adaptive control turbo-shaft engine full authority digital engine control system; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于卡尔曼滤波器和遗传算法的航空发动机性能诊断被引量：14: 3; 作者袁春飞姚华; 机构中国一航动力控制系统研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期9-13,共5页; 基金江苏省博士后科研资助计划项目; 文摘以某型涡扇发动机为研究对象,构建了基于卡尔曼滤波器和遗传算法的航空发动机性能诊断方法。卡尔曼滤波器根据发动机可测参数偏离额定特性时的变化量,对发动机性能参数进行了估计。当传感器存在测量偏差时,会使滤波器估计结果偏离真实情况。遗传算法以机载模型输出与发动机测量参数之间的误差最小为目标,通过优化计算,找出存在测量偏差的传感器,确定其偏差,并最终消除测量偏差对性能诊断的影响。; 关键词航空发动机性能诊断^+ 卡尔曼滤波遗传算法^+; Keywords Aircraft engine Performance diagnostics Kalman filtering Genetic algorithm; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机零点配置/回路传函恢复方法的改进被引量：3: 4; 作者杨刚姚华王仁良; 机构中国一航动力控制系统研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期20-23,共4页; 基金江苏省博士后科研资助计划项目; 文摘为了对零点配置/回路传函恢复(ZP/LTR)方法无法保证闭环系统稳定性的缺陷进行改进,在设计过程中引入了Kalm an滤波器,通过选取特殊的参数,使Kalm an滤波器回路逼近并取代原目标回路,从而在保留ZP/LTR方法性能的同时,通过保证Kalm an滤波器回路的稳定性保证了最后闭环系统的稳定性。研究还证明了如果按文中方法选取参数,则所得的Kalm an滤波器回路是稳定的,从而最终保证了闭环系统的稳定性。最后的实例验证了所得的结论。; 关键词航空发动机鲁棒控制零点配置/回路传函恢复 KALMAN滤波器稳定性; Keywords Aircraft engine Robust control ZP/LTR^ ＋ Kalman filter ^＋ Stability; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于机载自适应模型的航空发动机控制	袁春飞姚华刘源	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	16	在线阅读下载PDF 职称材料
2	转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制	李胜泉杨征山张基钢孙健国	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	15	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于卡尔曼滤波器和遗传算法的航空发动机性能诊断	袁春飞姚华	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	14	在线阅读下载PDF 职称材料
4	航空发动机零点配置/回路传函恢复方法的改进	杨刚姚华王仁良	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	3	在线阅读下载PDF 职称材料