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基于最佳电能使用的插电式混合动力客车控制策略被引量：17: 1; 作者罗国鹏罗禹贡李克强《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期475-478,490,共5页; 针对目前插电式混合动力汽车采用的控制策略在较长行驶里程时燃油经济性较差的问题,提出了一种基于最佳电能使用的控制策略。它根据目标行驶里程和电池SOC,选择最佳的电能使用方式。仿真结果表明,当目标行驶里程较长时,采用所提出的控... 展开更多; 关键词插电式混合动力汽车最佳电能使用行驶里程; 在线阅读下载PDF 职称材料

用于汽车紧固件涂装的阴极电泳涂料的研究被引量：3: 2; 作者宋华张业飞 +2 位作者高若天戴彦琳石峰《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期29-32,33,共5页; 在成熟的阴极电泳涂料基础上,根据汽车紧固件的使用特点,对配方进行了改进,使其适用于紧固件电泳涂装。同时对电泳涂层的装配性能进行了测试,与传统的电镀锌、达克罗技术进行对比。采用电泳涂装对紧固件进行表面处理,具有环保、节能、... 展开更多; 关键词紧固件(螺栓) 阴极电泳涂料涂层装配性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

排气质量流量和过量空气系数对三效催化转换器动态特性的影响被引量：1: 3; 作者何玲于秀敏 +3 位作者李国良李想杜婷婷许艳军《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期438-442,共5页; 在发动机瞬态工况下,试验研究了排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器动态特性的影响规律.试验结果表明,排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器活性层中铈(Ce)表面氧气吸附和脱附存储能力... 展开更多; 关键词三效催化转换器动态特性氧存储能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

应用ADAMS的半挂牵引车操稳性研究被引量：4: 4; 作者王伟唐应时 +2 位作者李俊伟左佳柴天《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第9期7-11,共5页; 应用MSC.ADAMS及ANSYS软件,在ADAMS/Car软件中建立了某前少片簧/后空气悬架牵引车带挂与无挂两种工况下的刚柔体耦合的整车动力学模型。模型的各类参数主要通过实验和CATIA软件获取。通过悬挂系统固有频率和整车静平衡仿真分析,验证了... 展开更多; 关键词牵引车半挂车操纵稳定性仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机活塞位置全工况测量系统设计与试验被引量：2: 5; 作者许楠于秀敏 +2 位作者刘德荣李国良于拓舟《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期370-376,共7页; 设计的发动机活塞位置全工况测量系统利用特定的二进制信号靶盘及光电传感器来突破传统磁电传感器频率响应下限,并设计活塞位置标定表和相应算法,满足了直喷汽油机瞬时反转直接起停系统对工况的拓展,可全工况实时监测发动机活塞位置、... 展开更多; 关键词活塞位置全工况光电效应直接起停停机行为; 在线阅读下载PDF 职称材料

微分电位溶出法测定涂料中痕量铅被引量：1: 6; 作者张少薇乔云双《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期374-375,378,共3页; 涂料样品1份置于瓷坩埚中,于105℃烘干除去有机溶剂,加热炭化并在475～500℃灼烧1 h后,残渣溶于稀硝酸中供微分电位溶出法测定用。在含有1 mol·L^(-1)硝酸钾、pH 0.5的酸性介质中,工作电极施加上-1.10 V还原电位,40 s使铅在汞膜旋... 展开更多; 关键词电位溶出法涂料痕量铅; 在线阅读下载PDF 职称材料

试验室内发动机燃油消耗的精确测量被引量：1: 7; 作者王军胡平 +1 位作者李景学周昆兵《拖拉机与农用运输车》 2011年第6期6-10,共5页; 分析了油耗仪的工作原理,安装情况和试验室工作条件等几个方面对发动机试验室内的燃油消耗测量准确性的影响,并为如何精确地测量发动机的燃油消耗提出了具体的建议。; 关键词发动机燃油消耗测量精确性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于最佳电能使用的插电式混合动力客车控制策略被引量：17: 1; 作者罗国鹏罗禹贡李克强; 机构清华大学中国一汽技术中心电动车部; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期475-478,490,共5页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11Z217)资助; 文摘针对目前插电式混合动力汽车采用的控制策略在较长行驶里程时燃油经济性较差的问题,提出了一种基于最佳电能使用的控制策略。它根据目标行驶里程和电池SOC,选择最佳的电能使用方式。仿真结果表明,当目标行驶里程较长时,采用所提出的控制策略可显著改善汽车燃油经济性。; 关键词插电式混合动力汽车最佳电能使用行驶里程; Keywords plug-in hybrid electric vehicle optimal electric energy use driving distance; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于汽车紧固件涂装的阴极电泳涂料的研究被引量：3: 2; 作者宋华张业飞高若天戴彦琳石峰; 机构中国一汽技术中心材料部吉林大学材料学院材料科学与工程系吉化集团吉林市江南化工有限公司; 出处《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期29-32,33,共5页; 文摘在成熟的阴极电泳涂料基础上,根据汽车紧固件的使用特点,对配方进行了改进,使其适用于紧固件电泳涂装。同时对电泳涂层的装配性能进行了测试,与传统的电镀锌、达克罗技术进行对比。采用电泳涂装对紧固件进行表面处理,具有环保、节能、降耗的特点,是对传统电镀技术的革新。; 关键词紧固件(螺栓) 阴极电泳涂料涂层装配性能; Keywords fastener（bolt） CED coatings assembly property of coatings film; 分类号 TQ630.7 [化学工程—精细化工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名排气质量流量和过量空气系数对三效催化转换器动态特性的影响被引量：1: 3; 作者何玲于秀敏李国良李想杜婷婷许艳军; 机构吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室中国一汽技术中心中国科学院长春光学精密机械与物理研究所; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期438-442,共5页; 基金通用公司资助项目(3B6080602415); 文摘在发动机瞬态工况下,试验研究了排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器动态特性的影响规律.试验结果表明,排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器活性层中铈(Ce)表面氧气吸附和脱附存储能力(OSC)、排放影响显著.稀混合气向浓混合气阶跃后,排气质量流量增加,出口过量空气系数在理论混合气的时间并不线性增加,三效催化转换器出口排放降低,排气流量增加到一定值时,排放性能恶化.由浓混合气向稀混合气阶跃后,催化转换器出口的过量空气系数在理论混合气的时间随排气质量流量、过量空气系数的幅值线性增加.老化三效催化转换器的氧存储力减弱,是车载自动诊断系统(OBD)检测催化转换器是否老化的依据.; 关键词三效催化转换器动态特性氧存储能力; Keywords three-way catalytic converter dynamic characteristic oxygen storage capacity; 分类号 TK414.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应用ADAMS的半挂牵引车操稳性研究被引量：4: 4; 作者王伟唐应时李俊伟左佳柴天; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室中国一汽技术中心湖南易通莲花悬架有限公司; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第9期7-11,共5页; 基金国家自然科学基金项目(11172093); 文摘应用MSC.ADAMS及ANSYS软件,在ADAMS/Car软件中建立了某前少片簧/后空气悬架牵引车带挂与无挂两种工况下的刚柔体耦合的整车动力学模型。模型的各类参数主要通过实验和CATIA软件获取。通过悬挂系统固有频率和整车静平衡仿真分析,验证了模型的正确性。在ADAMS/Car中,利用虚拟仿真技术对牵引车带挂与无挂两种工况下的整车模型进行操纵稳定性仿真试验,研究半挂车参数对牵引车操纵稳定性能的影响。通过试验结果对比,分析半挂车对牵引车操纵稳定性的影响,对牵引车-半挂车悬架系统的设计具有一定的指导意义。; 关键词牵引车半挂车操纵稳定性仿真; Keywords tractor semi-trailer handling stability simulation; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机活塞位置全工况测量系统设计与试验被引量：2: 5; 作者许楠于秀敏刘德荣李国良于拓舟; 机构吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室伊利诺伊大学芝加哥分校电子与计算机工程学院中国一汽技术中心; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期370-376,共7页; 基金国家"863"资助项目(2006AA110107) 吉林大学研究生创新基金资助项目(20111046) 教育部博士研究生学术新人奖资助项目(2010); 文摘设计的发动机活塞位置全工况测量系统利用特定的二进制信号靶盘及光电传感器来突破传统磁电传感器频率响应下限,并设计活塞位置标定表和相应算法,满足了直喷汽油机瞬时反转直接起停系统对工况的拓展,可全工况实时监测发动机活塞位置、相位、正反转信号和转速.同时建立了直喷发动机停机试验台架,并在冷却水温度90,℃时进行无负载停机试验.结果表明,发动机停机行为遵循"正转-反转-再正转"的停机特征.经统计,反转幅度在65～75,°CA,反转最高转速达到70,r/min,之后的再次正转幅度在2～5,°CA,再次正转最高转速为40,r/min.发动机停机行为是活塞-连杆-曲轴-飞轮系统受摩擦和缸内所封住气体的影响,与周围环境构成停机剩余动能的耗散系统.; 关键词活塞位置全工况光电效应直接起停停机行为; Keywords piston position all-operating condition photoelectric effect direct start and stop system stop behavior; 分类号 TK417.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名微分电位溶出法测定涂料中痕量铅被引量：1: 6; 作者张少薇乔云双; 机构中国一汽技术中心; 出处《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期374-375,378,共3页; 文摘涂料样品1份置于瓷坩埚中,于105℃烘干除去有机溶剂,加热炭化并在475～500℃灼烧1 h后,残渣溶于稀硝酸中供微分电位溶出法测定用。在含有1 mol·L^(-1)硝酸钾、pH 0.5的酸性介质中,工作电极施加上-1.10 V还原电位,40 s使铅在汞膜旋转园盘玻碳电极上还原并汞齐化。在氧化剂作用下,使富集在工作电极上的铅汞齐重新脱溶下来,并记录-0.10～-0.90 V之间的微分电位溶出曲线,铅离子的溶出峰电位为-0.46 V(vs.SCE),采用标准曲线法计算求得样品中铅含量。铅的质量浓度在4～500μg·L^(-1)范围内与其峰高呈线性关系,检出限(3S/N)为1μg·L^(-1)。; 关键词电位溶出法涂料痕量铅; Keywords Potentiometric stripping analysis Paint Traces of lead; 分类号 O657.1 [理学—分析化学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名试验室内发动机燃油消耗的精确测量被引量：1: 7; 作者王军胡平李景学周昆兵; 机构北汽福田汽车工程研究院中国一汽技术中心; 出处《拖拉机与农用运输车》 2011年第6期6-10,共5页; 文摘分析了油耗仪的工作原理,安装情况和试验室工作条件等几个方面对发动机试验室内的燃油消耗测量准确性的影响,并为如何精确地测量发动机的燃油消耗提出了具体的建议。; 关键词发动机燃油消耗测量精确性; Keywords Engine Fuel consumption Measurement Accuracy; 分类号 U467.498 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于最佳电能使用的插电式混合动力客车控制策略	罗国鹏罗禹贡李克强	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2012	17	在线阅读下载PDF 职称材料
2	用于汽车紧固件涂装的阴极电泳涂料的研究	宋华张业飞高若天戴彦琳石峰	《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	排气质量流量和过量空气系数对三效催化转换器动态特性的影响	何玲于秀敏李国良李想杜婷婷许艳军	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	应用ADAMS的半挂牵引车操稳性研究	王伟唐应时李俊伟左佳柴天	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	发动机活塞位置全工况测量系统设计与试验	许楠于秀敏刘德荣李国良于拓舟	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	微分电位溶出法测定涂料中痕量铅	张少薇乔云双	《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	试验室内发动机燃油消耗的精确测量	王军胡平李景学周昆兵	《拖拉机与农用运输车》	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料