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中原油田化学堵水调剖技术的发展历程与发展方向探讨 被引量:17
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作者 李补鱼 于芳 +1 位作者 邹枫 李增青 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期383-386,共4页
综述包括以下论题。①中原油田化学调剖堵水技术发展历程,包括引进、开发、推广应用、改进提高4个阶段。②注水井调剖剂(表列3大类13种)和油井堵水剂(表列10种)的开发、应用,包括示踪剂、找水、PI决策、数值模拟的主要配套技术。③1991... 综述包括以下论题。①中原油田化学调剖堵水技术发展历程,包括引进、开发、推广应用、改进提高4个阶段。②注水井调剖剂(表列3大类13种)和油井堵水剂(表列10种)的开发、应用,包括示踪剂、找水、PI决策、数值模拟的主要配套技术。③1991~2002年历年注水井调剖作业和油井堵水作业效果及其分析。④存在的问题。⑤发展方向。表4参4。 展开更多
关键词 中原油田 化学堵水调剖技术 油井出水 高温抗盐堵剂 数值模拟
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文明寨油田明一块防砂工艺技术 被引量:1
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作者 于洋 张学锋 王恒飞 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2006年第4期112-115,8,共4页
针对文明寨油田明一块油层井段长、含水高、地层压力低、细砂较多等状况、制定采用了井筒防砂为主,地层防砂为辅的防砂治理原则。通过“解”、“稳”、“防”、“排”等技术手段,2003~2005年现场机械防砂156井次,化学防砂56井次,... 针对文明寨油田明一块油层井段长、含水高、地层压力低、细砂较多等状况、制定采用了井筒防砂为主,地层防砂为辅的防砂治理原则。通过“解”、“稳”、“防”、“排”等技术手段,2003~2005年现场机械防砂156井次,化学防砂56井次,平均原油含砂量有0.33%下降到0.12%,单井日增油0.9t,泵效由防砂前的38.3%,上升到45.7%,检泵周期由75d,延长到351d,投入产出达1:2.8。 展开更多
关键词 防砂 化学 机械 文明寨油田
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包申格效应与钢管拉伸性能检测方法探讨 被引量:4
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作者 柳淑芳 时德 +1 位作者 李默 吴国罡 《石油机械》 北大核心 2004年第8期47-48,共2页
在钢板卷成钢管的过程中 ,管体外层受拉 ,内层受压 ,产生少量塑性变形。而在钢管上取样做管体横向拉伸试验时 ,要将试样压平 ,此时管体外层受压 ,内层受拉 ,反向产生塑性变形 ,即产生包申格效应 ,使试样屈服强度降低。鉴于此 ,讨论了包... 在钢板卷成钢管的过程中 ,管体外层受拉 ,内层受压 ,产生少量塑性变形。而在钢管上取样做管体横向拉伸试验时 ,要将试样压平 ,此时管体外层受压 ,内层受拉 ,反向产生塑性变形 ,即产生包申格效应 ,使试样屈服强度降低。鉴于此 ,讨论了包伸格效应对钢管屈服强度的影响 ,并提出关于钢管屈服强度测定方法的两点建议。在大批量的大直径、高强度、高压力长输管线钢管制造过程中 ,通常要求对钢管做静水压爆破试验 ,采用此试验方法测定管体屈服强度 ,从可靠性和经济性两方面考虑 。 展开更多
关键词 钢管 屈服强度 包申格效应 压平 塑性变形 拉伸性能 拉伸试验 管体 外层 内层
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小井眼侧钻和套管修复井压裂技术研究与应用 被引量:3
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作者 李军 崔彦立 +3 位作者 刘应翔 唐海兵 龚玉斌 伏申 《石油机械》 北大核心 2008年第6期56-57,83,共3页
吐哈油田已进入开发中后期,小井眼侧钻(加深)、套变修复井数量不断增加。对钻遇低渗透储层和产量未达到经济开采指标的油井,需要压裂改造投产。为此,进行了89mm套管小井眼压裂工艺技术研究,完成了Y341—70封隔器的研制和改进,配套了... 吐哈油田已进入开发中后期,小井眼侧钻(加深)、套变修复井数量不断增加。对钻遇低渗透储层和产量未达到经济开采指标的油井,需要压裂改造投产。为此,进行了89mm套管小井眼压裂工艺技术研究,完成了Y341—70封隔器的研制和改进,配套了井下工艺管柱,优化了压裂施工工艺,并完成了6井次现场试验,施工成功率100%,解封成功率100%,平均单井日增液18.6m3,日增油13.11t。 展开更多
关键词 小井眼 压裂 工艺管柱 压裂封隔器
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用PLC技术改造传统的压裂车组 被引量:2
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作者 杜卫平 《石油机械》 北大核心 2003年第7期49-50,共2页
针对传统的压裂车组发动机控制和变速箱挂挡需通过液路、气路和电工电路来完成,而不能由仪表车实现远程群控的不足,采用PLC技术对压裂车组进行了改造,内容包括:压裂车油门控制执行机构和挂挡控制执行机构的改造;对压裂车、混砂车用PLC... 针对传统的压裂车组发动机控制和变速箱挂挡需通过液路、气路和电工电路来完成,而不能由仪表车实现远程群控的不足,采用PLC技术对压裂车组进行了改造,内容包括:压裂车油门控制执行机构和挂挡控制执行机构的改造;对压裂车、混砂车用PLC进行控制;仪表车上的PLC通过Profibus总线实现与压裂车、混砂车的通讯,以及发动机、变速箱运行参数的远程传输。给出了改造后的压裂车气路、压裂车PLC控制系统流程和仪表车上的主站流程。用PLC技术改造后的压裂车组完全可以进行远程群控,且可靠性大大提高。 展开更多
关键词 PLC技术 压裂车组 远程控制 技术改造
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