考虑患者转运的跨区域动态协同应急物流选址-分配优化研究 被引量：6

1

作者 龙圣杰 张得志 +1 位作者 李双艳 李双琳 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1391-1401,共11页

针对突发公共卫生事件下多个受灾地区之间跨区域应急资源配置的现实需求,研究考虑患者转运的跨区域动态协同应急物流选址−分配优化问题,构建跨区域的患者转运与应急资源协同配置两阶段优化决策模型。模型第1阶段优化确定患者动态变化与... 针对突发公共卫生事件下多个受灾地区之间跨区域应急资源配置的现实需求,研究考虑患者转运的跨区域动态协同应急物流选址−分配优化问题,构建跨区域的患者转运与应急资源协同配置两阶段优化决策模型。模型第1阶段优化确定患者动态变化与相应医院数量及其选址,第2阶段优化确定应急物资配送中心选址与应急物资分配。该优化模型同时考虑应急物流总成本(包括设施固定成本与运营成本)与转运时间2个优化目标,且考虑多周期动态变化的实际需求。针对上述优化模型特征,设计嵌入模型预测控制(MPC)方法的改进遗传算法。该算法将每个决策周期分为3个环节:1)疾病扩散预测环节,即每个周期开始时对疾病发展趋势进行预测;2)应急决策规划及实施环节,根据规划窗口的预测数据制定并实施应急选址−分配方案;3)数据更新与动态调整环节,即每个执行周期结束时,根据实际执行数据制定下一个周期决策。3个环节交互进行,相互迭代直到完成整个规划时期。最后,以贵州省跨区域的应急资源协同配置优化为例,验证所提优化模型及其求解算法的有效性。研究发现:与各区域独自应急相比,跨区域动态协同应急方案在转运时间没有明显增加的情况下,能有效降低应急成本,能够高效率地利用应急设施为感染患者提供救治。研究成果为突发公共卫生事件中多区域之间的协同应急资源配置优化提供决策支持。 展开更多

关键词 应急物流 协同应急 患者转运 应急资源 选址-分配 动态调整 案例研究

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基于超效率SBM-GML指数模型的冷链物流绿色发展效率 被引量：20

2

作者 邓梦杰 李义华 +2 位作者 吴露青 黄文静 曾学武 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期189-200,共12页

【目的】将环境规制纳入冷链物流效率分析框架,对我国冷链物流绿色低碳发展效率展开综合测度,为促进冷链物流绿色、高效、可持续发展提供理论参考。【方法】本研究运用非期望产出超效率SBM模型方法和Global Malmquist-lunberger指数法对... 【目的】将环境规制纳入冷链物流效率分析框架,对我国冷链物流绿色低碳发展效率展开综合测度,为促进冷链物流绿色、高效、可持续发展提供理论参考。【方法】本研究运用非期望产出超效率SBM模型方法和Global Malmquist-lunberger指数法对2012—2020年全国30个省区(市)的冷链物流绿色发展效率进行静态测度与动态分析,并构建“绿色发展效率-全要素生产率GML指数”矩阵,综合比较各省份冷链物流绿色发展效率的优势与不足。【结果】我国的冷链物流绿色发展效率水平整体不高,2020年达到有效的仅有河北、山西、辽宁和上海,并且差距逐渐拉大。分区域看,我国东中西3大区域冷链物流绿色发展效率整体上呈东部地区>中部地区>西部地区的态势。东中部地区冷链物流绿色发展效率呈小幅波动上升趋势,西部地区呈小幅波动下降趋势;现阶段各省份冷链物流绿色发展效率的提升主要依赖技术进步,不同的效率水平对纯技术效率和规模效率的依赖程度不同;通过矩阵分析,全国30个省份被分为稳定型、活跃型、低谷型和潜力型4类。【结论】降低我国冷链物流行业碳排放,提升冷链物流绿色发展效率,应采取以下措施:1)加快绿色技术创新,推动冷链物流业绿色转型;2)统筹发展规划,实现区域协调发展;3)贯彻绿色发展理念,引导各环节落实;4)完善基础设施建设,优化冷链物流网络。 展开更多

关键词 超效率SBM 非期望产出 Global Malmquist-lunberger指数 绿色发展效率

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基于DEMATEL-ISM的林果冷链物流脆弱性关键影响因素辨识 被引量：9

3

作者 庞燕 邓奇缘 +2 位作者 王忠伟 邓欣怡 尹蓉 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期136-148,共13页

【目的】探究林果冷链物流流通过程中的脆弱性影响因素,旨在针对林果冷链流通过程中存在的高损耗、低流通率、易中断等问题,提出一种林果冷链物流脆弱性关键影响因素辨识方法。【方法】梳理林果冷链物流主要业务环节、参与主体及林果冷... 【目的】探究林果冷链物流流通过程中的脆弱性影响因素,旨在针对林果冷链流通过程中存在的高损耗、低流通率、易中断等问题,提出一种林果冷链物流脆弱性关键影响因素辨识方法。【方法】梳理林果冷链物流主要业务环节、参与主体及林果冷链物流脆弱性问题,综合文献研究法、德尔菲法,识别出脆弱性影响因素,集成决策实验与评价试验法(DEMATEL)与解释结构模型(ISM)辨识林果冷链物流脆弱性关键影响因素。绘制多层递阶结构模型图,挖掘林果冷链物流脆弱性的深层致因,把握其形成的内在机理。【结果】由中心度得出冷链物流基础网络、林果损耗情况、林果品质、冷链物流运作成本、行业竞争压力,为林果冷链物流系统关键脆弱性影响因素,影响程度较大;发现在林果冷链物流系统中,管理层质量意识、信息共享、行业竞争压力为林果冷链物流脆弱性深层根本致因,是林果冷链物流这一复杂系统脆弱性的根源;组织结构的复杂性、林果品质、冷链配送及时性、冷链物流路径的合理规划为表层直接致因,即林果冷链物流受脆弱性扰动时最直观的表象;其它影响因素为中间间接致因,是产生林果冷链物流脆弱性的过渡层,受深层致因影响,同时又影响着表层致因。【结论】由林果冷链物流脆弱性关键影响因素和深层根本致因可得,政府部门应完善林果冷链物流政策标准及监管体系,为林果冷链物流稳定发展营造良好环境;行业应制定行业规范,确保良性竞争,降低林果损耗;企业在生产作业过程中提高质量意识,引进冷链专业人才,提高员工工作协同度及企业间信息共享程度,提高林果冷链流通率。 展开更多

关键词 林果冷链物流 DEMATEL-ISM 脆弱性 影响因素

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基于三阶段优化的大无人机辅助小无人机物流配送方法 被引量：1

4

作者 文旭鹏 伍国华 夏扬坤 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1386-1395,共10页

无人机包裹配送是近年来获得广泛关注的新配送方式,相比于基于地面车辆的配送方式,多无人机配送具有高效率、强时效性和灵活机动等优势.因此,本文提出了一种全新的异构多无人机物流配送模式,即单架大无人机辅助多架小无人机进行的包裹配... 无人机包裹配送是近年来获得广泛关注的新配送方式,相比于基于地面车辆的配送方式,多无人机配送具有高效率、强时效性和灵活机动等优势.因此,本文提出了一种全新的异构多无人机物流配送模式,即单架大无人机辅助多架小无人机进行的包裹配送.该配送模式的新特点是:大无人机携带多架小无人机到配送区域放飞,多架小无人机分别配送所指派区域的包裹,每架无人机在一次航行中可配送多个包裹,多架小无人机同时进行配送.为了高效的求解这个新配送问题,文章设计了一种基于分而治之三阶段的迭代优化算法,第1阶段采用聚类方法对客户点聚类并生成初始解;第2阶段提出一种改进的变邻域搜索算法优化大无人机路径;第3阶段使用动态规划方法优化小无人机路径.这3个阶段不断迭代优化直至满足停止准则.为了验证所提出算法的有效性,在大量算例上进行了实验测试,实验结果展示了所提出算法的求解效率和目标函数值显著优于其他对比算法.文章所提出的新的异构多无人机配送模式及其求解方法,为解决现代物流配送的痛点问题提供了一种全新方式与决策依据. 展开更多

关键词 异构多无人机 物流配送 路径规划 分而治之

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林果冷链物流系统的三主体共生演化关系 被引量：1

5

作者 王忠伟 邓欣怡 庞燕 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期191-202,共12页

【目的】针对林果产品冷链物流各环节的联系不够紧密、各参与主体缺乏有效衔接互动的现状,构建林果冷链物流参与主体理想共生模式的实现路径,推动林果冷链物流参与主体资源共享和优势互补,进一步提升各参与主体的市场竞争力,实现三者的... 【目的】针对林果产品冷链物流各环节的联系不够紧密、各参与主体缺乏有效衔接互动的现状,构建林果冷链物流参与主体理想共生模式的实现路径,推动林果冷链物流参与主体资源共享和优势互补,进一步提升各参与主体的市场竞争力,实现三者的共生共赢、互惠互利,从而助推我国林业高质量发展。【方法】构建了林果产品冷链物流系统两主体和三主体的Lotka-Volterra动态演化模型,探究两主体和三主体在不同共生模式下的平衡点和稳定条件,并且通过数值仿真分析两主体和在此基础上引入的三主体共生演化趋势,讨论冷链物流提供商的加入对林果产品冷链物流系统内部共生关系的影响。【结果】发现林果产品冷链物流两主体和三主体的共生演化结果及均衡稳定条件是由共生作用系数所决定的;林果产品冷链物流系统两主体的共生模式由于运输技术等约束其发展,难以实现整体的互惠共生,两主体共生演化的最大环境容量均小于引入了冷链物流提供商的三主体共生演化的最大环境容量;林果产品冷链物流参与主体的最终稳定规模达到最大的模式是三主体互惠共生模式,冷链物流提供商的引入能够显著提升林果产品经营主体和林果产品需求者的规模,三主体互惠共生模式是林果产品冷链物流系统共生演化的最佳状态,是真正意义上的互惠共生。【结论】为促进林果产品冷链物流三主体互惠共生模式的形成,林果冷链物流参与主体在提高自身竞争力的同时也要注重创新性和服务水平;地方政府应采取平衡各参与主体发展的综合调控对策,协调三方之间的关系;中央政府应积极完善市场的标准化建设,提供良好的外部环境,以此促进其互惠共生关系的形成。 展开更多

关键词 林果产品 冷链物流 LOTKA-VOLTERRA模型 三主体共生演化

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基于自适应MPGA的湿度敏感类物品立体仓库货位分配方法 被引量：1

6

作者 王娟 易杜涵 +2 位作者 程玉丽 段文杰 张英贵 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第5期1905-1914,共10页

湿度敏感类物品的品质易受仓储环境影响,合理编制湿度敏感类物品立体仓库货位分配计划是实现仓库精益化管理的重要内容。引入湿度变化系数,构造立体仓库货位湿度计算函数,以最小化物品出入库距离、最大化货架稳定性为目标,建立湿度敏感... 湿度敏感类物品的品质易受仓储环境影响,合理编制湿度敏感类物品立体仓库货位分配计划是实现仓库精益化管理的重要内容。引入湿度变化系数,构造立体仓库货位湿度计算函数,以最小化物品出入库距离、最大化货架稳定性为目标,建立湿度敏感类物品立体仓库货位分配优化模型;设计选择、交叉、变异和移民操作策略,提出一种基于自适应多种群遗传算法(MPGA)的湿度敏感类物品立体仓库货位分配方法。计算结果表明:与传统遗传算法、单种群自适应遗传算法相比,所提方法能更有效地编制湿度敏感类物品立体仓库货位分配计划;最优解对算法参数取值依赖程度低,优化效果较显著,自适应性能力强,能够为湿度敏感类物品综合性立体仓库精益化管理提供强有力的决策支持。 展开更多

关键词 货位分配 自适应 多种群遗传算法 湿度敏感类物品 综合性立体仓库

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基于两阶段的超大型城市物流网络选址与服务路径优化 被引量：8

7

作者 张得志 张湘鹏 +1 位作者 王润泽 李双艳 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1270-1279,共10页

建设高效、绿色、可持续的城市物流系统是我国中长期发展战略的重要内容,而目前我国大城市物流配送中存在交通拥堵和物流能耗高等亟待解决的现实难题。基于此,研究基于两阶段的超大型城市物流网络选址与服务路径优化问题。从可持续城市... 建设高效、绿色、可持续的城市物流系统是我国中长期发展战略的重要内容,而目前我国大城市物流配送中存在交通拥堵和物流能耗高等亟待解决的现实难题。基于此,研究基于两阶段的超大型城市物流网络选址与服务路径优化问题。从可持续城市物流体系视角出发,研究基于“外集内配”的超大型城市物流网络布局与小运转列车路径优化问题,构建总成本最小化为优化目标的两阶段物流配送网络布局与服务路径优化模型。针对该优化模型特征,设计基于改进的遗传算法求解。以北京市绿色物流配送网络布局与路径优化为例,进行相应的实证分析,验证上述优化决策模型及其求解算法的有效性,并对模型关键参数进行灵敏度分析。研究发现:1)基于“外集内配”的物流配送体系是解决超大型城市供应物资物流网络布局问题的有效方案;2)二级节点的运转能力对“外集内配”物流系统的运营效率有重要影响,当其转运能力比例达到70%左右时,总成本最低;3)小运转列车的开行频率对城市物流系统总成本有重要影响。研究结果可为我国超大型城市绿色物流布局与服务路径优化决策提供相应理论依据,助力超大型城市高效可持续绿色物流体系建设。 展开更多

关键词 超大型城市绿色物流 外集内配 网络布局 路径优化 遗传算法

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基于古诺竞争模型的碳排放税与排放标准政策比较研究

8

作者 李青松 杨洋 +2 位作者 甘宇文 乔泽育 万光羽 《系统管理学报》 北大核心 2025年第3期637-650,共14页

通过构建纳入企业减排成本的古诺竞争模型,从政府的角度对比排放税和排放标准政策的效果。基于两家企业的减排成本系数差异及政府减排比例设定,系统分析两种政策下的生产者剩余、消费者剩余和排放水平差异。研究结果表明:在排放标准政策... 通过构建纳入企业减排成本的古诺竞争模型,从政府的角度对比排放税和排放标准政策的效果。基于两家企业的减排成本系数差异及政府减排比例设定,系统分析两种政策下的生产者剩余、消费者剩余和排放水平差异。研究结果表明:在排放标准政策下,无论企业减排成本差异如何,政府设定的排放标准越严格,企业总排放量越低;而在排放税政策下,仅当两企业减排成本系数差异较小时,提高税率可有效降低两企业排放总量;同时发现,排放税政策和排放标准政策均不利于减排成本系数大的企业。通过对比经济效益和消费者剩余发现,排放标准政策整体优于排放税政策。本研究为政府在不同市场环境下如何控制碳排放提供了管理建议。 展开更多

关键词 排放税 排放标准 减排成本 古诺竞争

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考虑同时取送货的城市物流共同配送路径优化 被引量：19

9

作者 任腾 罗天羽 +3 位作者 谷智华 胡芷菁 贾彬彬 邢立宁 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期3523-3534,共12页

针对城市物流配送存在的空载率高、支出费用高等问题,考虑到日益拥堵的交通路况,在分析运输部门对电商订单进行送货和对同城订单进行取送货的基础上,构建了以个人客户、电商企业客户和运输部门总支出费用最小化为目标的路径优化数学模... 针对城市物流配送存在的空载率高、支出费用高等问题,考虑到日益拥堵的交通路况,在分析运输部门对电商订单进行送货和对同城订单进行取送货的基础上,构建了以个人客户、电商企业客户和运输部门总支出费用最小化为目标的路径优化数学模型。为求解该问题,考虑到遗传算法存在依赖初始解、易陷入局部最优解等缺点,运用插入启发式算法改良初始种群的同时,引进改良精英保留策略和蜂王进化交叉策略提升遗传算法的搜索能力,设计了一种新的改进遗传算法。以湖南省某电商公司的城市配送网络优化为数据来源,运用改进遗传算法与现有相关算法进行了对比分析,验证了模型和算法的有效性。实验结果表明,城市物流共同配送方式不仅能有效提升客户的满意度,还能降低配送车辆的空载率和三方主体支出的总费用。 展开更多

关键词 城市共同配送 同时取送货 路径优化 改进遗传算法

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考虑位置信息的物流配送网络节点重要性评估 被引量：6

10

作者 张俊 李义华 罗大庸 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2020年第11期259-264,共6页

网络化和信息化的发展使得物流配送变得日益复杂和庞大。对于一个配送节点而言,它除了满足给需求者提供货运物流,还会出现给其他配送节点提供货物调配运输的情况。在整个物流配送网络中,每个配送节点的关键性就会由多种影响因素共同作... 网络化和信息化的发展使得物流配送变得日益复杂和庞大。对于一个配送节点而言,它除了满足给需求者提供货运物流,还会出现给其他配送节点提供货物调配运输的情况。在整个物流配送网络中,每个配送节点的关键性就会由多种影响因素共同作用。借助总强度法,结合信息论和网络复杂特性,综合考虑节点间的货运互信息量和位置信息,提出了一种新的适用于有向加权物流配送网络的节点关键性评估方法。并在小规模的加权网络中对该方法和已有的方法进行对比分析,证明该方法中的有效性和可行性,计算简单,更有利于细化各节点关键性。 展开更多

关键词 网络化 信息化 物流配送 有向加权 关键性

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基于滑动无偏灰色模型的湖南省农产品冷链物流需求预测 被引量：43

11

作者 李义华 王冲 +3 位作者 文哲 杜康 孙雅伦 尹楚萱 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期161-168,共8页

【目的】冷链物流需求预测是经济区域冷链物流基础设施规划与相关政策制定的基础工作,建立区域农产品冷链物流需求预测分析框架、选择合适预测方法具有重要的现实意义。以冷链流通量作为度量指标,在传统灰色预测模型基础上构建了一种滑... 【目的】冷链物流需求预测是经济区域冷链物流基础设施规划与相关政策制定的基础工作,建立区域农产品冷链物流需求预测分析框架、选择合适预测方法具有重要的现实意义。以冷链流通量作为度量指标,在传统灰色预测模型基础上构建了一种滑动无偏灰色预测模型对相关经济区域的冷链物流量进行预测。【方法】在传统灰色预测模型的基础上,构建了相应的滑动无偏灰色预测模型,以湖南省2009—2018年各主要农产品的年度生产总量作为原始数据,按照两种不同预测方法分别设计了拟合分组试验和预测分组试验,并采用相对误差α、均方差比值c、小误差概率p作为检验指标,比较分析了传统灰色预测模型和滑动无偏灰色预测模型的预测效果。在此基础上,依据冷链物流相关政策法规,设计了一种冷链物流需求量的分析预测框架,并利用2009—2018年湖南省各主要农产品年度生产总量作为初始数据,选用滑动无偏灰色预测模型对湖南省2019—2025年农产品冷链物流需求量进行了分析预测。【结果】分组试验结果显示,滑动无偏灰色模型的拟合效果与预测可靠性均要优于传统灰色预测模型,因此本研究选用滑动无偏灰色预测模型对湖南省2019—2025年的农产品冷链物流需求量进行预测更加合适有效;最终预测结果显示,湖南省“十四五”期间农产品冷链物流需求量将逐年增加,年均增长率将达到15.42%,并且随着冷链物流水平的不断提高,湖南省农产品冷链物流需求的增长速度也会逐渐放缓。根据湖南省经济社会发展具体情况,最后对湖南省的冷链物流发展及冷链设施规划提出了可供参考的对策建议。【结论】本研究为有关经济区域冷链物流需求预测提供了一种简便有效的办法,分析预测结果可以为湖南省冷链物流“十四五”规划提供参考。 展开更多

关键词 农产品物流 冷链物流 需求量预测 滑动无偏灰色模型 湖南省

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城市快速路匝道合流区车道平衡对交通运行影响 被引量：10

12

作者 薛行健 宋聪 +2 位作者 欧阳欢 陈欢 李炳林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期100-105,140,共7页

基于上海延安高架两个匝道合流区的线圈数据和视频,对主线和汇入车辆的交通流状况进行参数提取,对比分析了有无车道平衡设计对城市快速路匝道合流区交通流运行所产生的不同影响,解析了车道平衡影响匝道合流区交通运行的内在机理,探讨了... 基于上海延安高架两个匝道合流区的线圈数据和视频,对主线和汇入车辆的交通流状况进行参数提取,对比分析了有无车道平衡设计对城市快速路匝道合流区交通流运行所产生的不同影响,解析了车道平衡影响匝道合流区交通运行的内在机理,探讨了现有车道平衡设计存在的局限及对策。结果表明:车道平衡设计能大幅减少车辆的换道和变速行为,对提升匝道合流区通行能力,提高运行速度,维持交通流稳定都具有积极作用,但不能简单采用,而需要综合考虑各种实际情况,进行针对性分析与设计。 展开更多

关键词 交通运输工程 车道平衡设计 数据分析 城市快速路 匝道合流区 交通运行

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物流企业的数据驱动创新——一个多案例分析 被引量：11

13

作者 黄音 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2018年第9期20-29,共10页

随着"互联网+"时代的到来和大数据技术的发展,物流企业越来越关注数据本身。数据驱动开始逐渐替代传统驱动方式,成为中国物流企业发展的新方向。物流企业借助物联网技术采集海量终端数据,依托云计算为企业平台运作提供强大计... 随着"互联网+"时代的到来和大数据技术的发展,物流企业越来越关注数据本身。数据驱动开始逐渐替代传统驱动方式,成为中国物流企业发展的新方向。物流企业借助物联网技术采集海量终端数据,依托云计算为企业平台运作提供强大计算能力,提高收集、储存、分析信息和依据信息进行预测的能力,这是企业竞争优势的来源。构建数据战略,通过数据驱动成就商业模式创新是当前企业面临的迫切而现实的问题。采用多案例研究方法,基于五个典型案例对物流企业数据驱动创新模式、特点和规律进行实证检验发现,物流企业中存在数据驱动创新模式,但与电子产品等新兴企业相比,其在发生范围、参与创新主体及创新类型上存在一定差别;数据飞轮及其飞轮效应,包括原点定律、阻力定律、加速定律与惯性定律,在数据驱动型物流企业中的运行、旋转、发展具有自己独特的演化特征;新一代物流企业中数据飞轮在创新演化的源泉、关键、核心、主要工具及驱动决策方面展现出不同的特点。不过,尽管与新兴企业相比物流企业在数据驱动创新方面具有自身独特的演化特征和运行轨迹,但两者在数据驱动的类型、特点、规律及应用范围上的共性仍然很多,物流企业数据驱动创新拥有与新兴企业同样的活力和创造力,其创新潜力同样有待进一步挖掘。 展开更多

关键词 物流企业 数据驱动 数据飞轮 飞轮效应 大数据技术

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生态交通研究进展 被引量：10

14

作者 韩志勇 王忠伟 韩志刚 《生态经济》 北大核心 2017年第12期198-202,共5页

不断发展的交通系统对自然生态环境造成了很大的影响,交通问题已经成为一个急需解决的复合生态系统问题。文章从理论层面总结了生态交通的基本特征,综述了交通建设对生态系统的理化环境、生物成分、自然景观格局等方面的影响,以及交通... 不断发展的交通系统对自然生态环境造成了很大的影响,交通问题已经成为一个急需解决的复合生态系统问题。文章从理论层面总结了生态交通的基本特征,综述了交通建设对生态系统的理化环境、生物成分、自然景观格局等方面的影响,以及交通环境影响评价、交通生态保护与恢复等方面的研究进展。基于当前研究的基础上,指出了生态交通研究中有待探索和深化的内容。 展开更多

关键词 生态交通 研究进展 生态影响 环境影响评价 保护与恢复

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基于景观理论的长沙铁路物流园区布局规划研究 被引量：3

15

作者 李雨萱 龚哲宇 +2 位作者 符瑛 李伟 张文轩 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1222-1233,共12页

铁路物流园作为全国物流运输体系的重要枢纽,对提升货物运输效率具有重要影响。为满足绿色低碳物流园区转型升级的发展要求,针对长沙铁路物流园布局存在的问题,应用灰色预测模型预测园区物流量并计算园区各功能区规模,采用SLP方法对各... 铁路物流园作为全国物流运输体系的重要枢纽,对提升货物运输效率具有重要影响。为满足绿色低碳物流园区转型升级的发展要求,针对长沙铁路物流园布局存在的问题,应用灰色预测模型预测园区物流量并计算园区各功能区规模,采用SLP方法对各个功能区进行综合关系分析,通过Tompkins关系表得出功能区布局图,对铁路物流园区进行布局优化。结合“景观外观美学”、“生态自然”和“人类行为和景观”三元论的景观设计思想,对园区的停车区和行政区2部分软质景观进行设计,包括货车停放区绿化,打造生态停车场及行政区广场和步道的绿化布局,合理选择树种,兼顾生态与观赏的功能,起到低碳环保的效果,服务于人。运用Flexsim仿真软件对规划方案进行分析,验证布局的有效性,以达到布局合理化、景观人性化和运作高效化的目的。立足铁路物流园未来的发展趋势和要求,使优化后的布局能够更好地服务园区日常作业,为访客和入驻企业带来良好体验和印象,进一步改善园区整体形象。研究结果表明:在相同货运量情况下,优化后仓储区和作业区利用率有所提高,装卸作业空闲时间减少,设备空闲时间减少和园区能耗有所下降,拥堵率明显下降,货物周转效率提升,园区品牌形象得到塑造。 展开更多

关键词 铁路物流园 布局规划 景观设计 Flexism仿真

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供应链视角下食品物流管理存在的问题及应对策略研究——评《食品物流管理》 被引量：1

16

作者 符瑛 闻一鸣 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期I0041-I0041,共1页

食品物流与其他产品物流不同,食品物流的技术要求高,既要保障运输效率,又要保障食品质量。目前我国食品物流管理与国际领先水平还存在一定差距。因此,改革物流管理模式,重点研究可控性强、效率高的供应链体系,解决食品物流管理中出现的... 食品物流与其他产品物流不同,食品物流的技术要求高,既要保障运输效率,又要保障食品质量。目前我国食品物流管理与国际领先水平还存在一定差距。因此,改革物流管理模式,重点研究可控性强、效率高的供应链体系,解决食品物流管理中出现的问题,摆脱物流管理的尴尬境地,是我国食品行业所必须采取的举措。由傅莉萍编著、清华大学出版社出版的《食品物流管理》一书,在充分思考、借鉴和吸收国内外食品物流研究成果的基础上,系统地阐述了食品物流管理相关使用知识和具体操作方法,具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 供应链体系 物流管理 清华大学出版社 食品物流 运输效率 食品质量 可控性 食品行业

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多舱共配绿色车辆路径问题的改进变邻域搜索算法 被引量：4

17

作者 肖友刚 曹健 +2 位作者 陈婉茹 张得志 李双艳 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期751-762,共12页

针对社区团购前置仓配送场景中“多中心、高时效、多品类、高排放”难题,本文提出多车场带时间窗的绿色多舱车车辆路径问题(MDMCG-VRPTW),构建混合整数线性规划模型,并设计改进的变邻域搜索算法(IVNS)实现求解.采用两阶段混合算法构造... 针对社区团购前置仓配送场景中“多中心、高时效、多品类、高排放”难题,本文提出多车场带时间窗的绿色多舱车车辆路径问题(MDMCG-VRPTW),构建混合整数线性规划模型,并设计改进的变邻域搜索算法(IVNS)实现求解.采用两阶段混合算法构造高质量初始解.提出均衡抖动策略以充分探索解空间,引入粒度机制以提升局部搜索阶段的寻优效率.标准算例测试结果验证了两阶段初始解构造算法和IVNS算法的有效性.仿真实验结果表明,模型与算法能够有效求解MDMCGVRPTW,且改进策略提高了算法的求解效率和全局搜索能力.最后,基于对配送策略和时效性的敏感性分析,为相关配送企业降本增效提供更多决策依据. 展开更多

关键词 多舱共配 绿色车辆路径 均衡抖动 粒度局部搜索 改进变邻域搜索算法

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低碳视角下多式联运网络设计优化问题研究 被引量：5

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作者 张得志 万卓群 +2 位作者 李双艳 周赛琦 宾松 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1793-1804,共12页

网络设计与低碳补贴激励措施,是推进多式联运可持续发展的重要途径。基于此,从低碳视角研究水陆联运网络设计优化与补贴模式问题,考虑政府管理部门与物流用户的互动博弈行为,构建基于双层规划的水陆联运物流网络优化模型。该模型中上层... 网络设计与低碳补贴激励措施,是推进多式联运可持续发展的重要途径。基于此,从低碳视角研究水陆联运网络设计优化与补贴模式问题,考虑政府管理部门与物流用户的互动博弈行为,构建基于双层规划的水陆联运物流网络优化模型。该模型中上层规划(政府层)确定网络扩容投资决策及其补贴方案,从而最小化扩容投资与低碳补贴总成本,以及系统中碳排放量;下层模型(物流用户)则是基于广义费用的用户均衡分配模型。针对上述双层优化模型的特点,设计了基于相继平均配流算法(MSA)的改进快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)。以长江经济带中游地区的水陆联运物流网络为例,进行相应的实证研究,验证上述优化模型及算法的有效性;并且,在对网络进行扩容投资的情况下,对比4种补贴方案,即1)对铁路及水运弧段按固定值进行补贴;2)不进行补贴;3)不同地区的铁路及水运弧段的补贴不同;4)补贴值随机连续。研究结果表明:扩容投资可以减少网络中的超载弧段数量,同时提升网络性能;对铁路及水运弧段进行运输补贴能有效降低碳排放量;若政府关注预算限制,则倾向于按固定值补贴的方案;若更重视碳减排效果,则倾向于采取不同地区不同补贴值的方案。 展开更多

关键词 多式联运 物流网络设计 双层规划模型 改进非支配排序遗传算法 实证研究

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基于结构方程模型的共享停车选择行为研究 被引量：1

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作者 宋睿 秦婉嫕 +1 位作者 施雯 薛行健 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期40-47,共8页

共享停车对解决城市交通停车难题有重要意义。为分析城市共享停车用户选择行为的影响因素,构建了基于混合的多项选择模型。该模型上层通过引入感知风险、知识水平和服务质量这3个潜变量扩展了技术接受度模型;利用结构方程模型分析各潜... 共享停车对解决城市交通停车难题有重要意义。为分析城市共享停车用户选择行为的影响因素,构建了基于混合的多项选择模型。该模型上层通过引入感知风险、知识水平和服务质量这3个潜变量扩展了技术接受度模型;利用结构方程模型分析各潜变量间的结构关系和路径显著性,验证了模型提出的假设,将上层估计的潜变量和社会属性变量带入下层多项Logit模型并对模型参数进行标定。研究结果显示:停车用户潜变量、个人及家庭属性和停车特征均对用户选择共享停车具有显著性影响;相较路边停车,共享停车无论是服务质量还是安全性均对用户吸引力更大,但是跟专业化运营的公共停车场相比优势不够明显。 展开更多

关键词 交通运输工程 共享停车 选择行为 多项选择模型 结构方程 感知风险

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共同配送选址-路径问题及大邻域搜索算法 被引量：13

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作者 李珍萍 赵雨薇 +2 位作者 张煜炜 邢立宁 任腾 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2518-2531,共14页

结合城市物流共同配送体系两层级、多中心、多车型等特点,研究了两层级共同配送选址-路径问题。以总成本极小化为目标,建立该问题混合整数规划模型,设计求解模型的自适应大邻域搜索算法。算法应用多种删除操作符和插入操作符生成邻域解... 结合城市物流共同配送体系两层级、多中心、多车型等特点,研究了两层级共同配送选址-路径问题。以总成本极小化为目标,建立该问题混合整数规划模型,设计求解模型的自适应大邻域搜索算法。算法应用多种删除操作符和插入操作符生成邻域解,根据每次迭代得到的邻域解优劣调整相应操作符的选择概率,加快收敛速度。利用选址-路径问题的标准测试集生成若干算例,分别利用自适应大邻域搜索算法和Gurobi软件进行求解,通过对比分析验证自适应大邻域搜索算法的快速有效性。 展开更多

关键词 两层级共同配送 选址-路径问题 混合整数规划 自适应大邻域搜索 模拟退火

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