铁路运输企业经济效益的综合评价与竞争对策 被引量：5

1

作者 夏伟怀 查伟雄 李正明 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期92-96,共5页

铁路运输企业的经济效益是其生存和发展的基础 .本文应用主成分分析法对铁路及包括铁路在内的四种运输方式 (铁路、公路、航空、水运 )的经营状况进行了综合评价 ,指出了影响铁路运输企业经济效益和竞争能力的关键因素 ,提出了铁路运输... 铁路运输企业的经济效益是其生存和发展的基础 .本文应用主成分分析法对铁路及包括铁路在内的四种运输方式 (铁路、公路、航空、水运 )的经营状况进行了综合评价 ,指出了影响铁路运输企业经济效益和竞争能力的关键因素 ,提出了铁路运输企业当今急需解决管理体制和经营模式、资金有效投向。 展开更多

关键词 铁路运输企业 经济效益 主成分分析 竞争对策

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湖南城市社会经济发展状况实证分析 被引量：6

2

作者 谢楚农 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期56-61,共6页

应用经济学原理、因子分析方法 ,利用湖南各地城市社会经济发展状况的截面数据 ,对湖南城市社会经济发展的现状特点进行了实证分析和客观评价 .首先对采用的研究方法、评价指标体系进行了论述 ;采用 1 999年的实际数据进行了分析计算 ,... 应用经济学原理、因子分析方法 ,利用湖南各地城市社会经济发展状况的截面数据 ,对湖南城市社会经济发展的现状特点进行了实证分析和客观评价 .首先对采用的研究方法、评价指标体系进行了论述 ;采用 1 999年的实际数据进行了分析计算 ,提出了实现促进湖南城市社会经济协调发展的结论性意见和相关措施 . 展开更多

关键词 社会经济 发展状况 实证分析 湖南 城市经济 因子分析 协调发展

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加强企业运输管理 压缩车辆在厂停时 被引量：1

3

作者 王峰 姜国庆 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第3期22-23,共2页

通过对货车在专用铁路内停留时间较长的问题进行分析和探讨 ,认识到路、企双方共同对加强专用铁路运输管理的重要性和必要性。为此提出 :贯彻系统管理加强路企协调 ,优化作业流程 ,改善货场装卸作业条件 ,建立分析考核制度 ,应用计算机... 通过对货车在专用铁路内停留时间较长的问题进行分析和探讨 ,认识到路、企双方共同对加强专用铁路运输管理的重要性和必要性。为此提出 :贯彻系统管理加强路企协调 ,优化作业流程 ,改善货场装卸作业条件 ,建立分析考核制度 ,应用计算机管理等措施。以加快货车周转 ,提高运输效率 ,增加路企双方的运输经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 运输管理 在厂停时 专用铁路 货车停留时间 铁路企业

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马尔可夫链在机车管理中的应用

4

作者 张得志 周东北 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第6期40-43,45,共5页

主要运用马尔可夫链来研究机务段中机车的配属问题。首先简要介绍马尔可夫链理论 ,然后结合长沙机务段的机车运用情况 ,对机车未来的运用状况进行预测 ,结果表明理论计算与实际统计十分吻合 ;最后对如何提高机车运用的经济效益 ,提出了... 主要运用马尔可夫链来研究机务段中机车的配属问题。首先简要介绍马尔可夫链理论 ,然后结合长沙机务段的机车运用情况 ,对机车未来的运用状况进行预测 ,结果表明理论计算与实际统计十分吻合 ;最后对如何提高机车运用的经济效益 ,提出了行之有效的措施。 展开更多

关键词 马尔可夫链 机车运用 预测 机务段 机车管理

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石长铁路区段站站址方案研究

5

作者 张曙 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第3期109-112,共4页

对石长铁路区段站站址方案进行了研究 .从线路地理位置、路网规划、经营管理、行车组织、机车交路、工程投资等方面 。

关键词 石长铁路 石长线 区段站 站址 选址方案

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货车中转时间的灰关联分析 被引量：8

6

作者 陈德良 雷定猷 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期122-125,共4页

针对铁路运输生产管理实际 ,应用系统工程理论详细分析了铁路货车中转时间的组成 ,用灰色理论关联度分析法定量分析铁路货车中转时间延长或缩短的诸多因素 ,为综合各种因素对货车中时的影响 ,对货车中时与有调车中转时间、无调车中转时... 针对铁路运输生产管理实际 ,应用系统工程理论详细分析了铁路货车中转时间的组成 ,用灰色理论关联度分析法定量分析铁路货车中转时间延长或缩短的诸多因素 ,为综合各种因素对货车中时的影响 ,对货车中时与有调车中转时间、无调车中转时间的关联度进行研究 ,提出了计算货车中时的关联模型。用此方法分析了一个实例 ,计算结果表明 :货车中时与有调车中转时间关联度大 ,压缩货车中时的重点是有调中时 ,特别是各种非生产等待时间。该方法对问题的分析能抓住核心和关键 ,且计算方法简便 ,有利于车站对运输生产活动进行客观分析 ,可据以总结经验 ,改进工作 。 展开更多

关键词 货车中转时间 因素分析 灰色理论 关联度 关联模型 铁路运输工作组织

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影响铁路运价的派生弹性与时、空、速度弹性分析 被引量：5

7

作者 李轶平 吴金明 陈治亚 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期86-91,103,共7页

在市场经济条件下 ,运输市场的需求及其变化趋势 ,是运输部门或企业制订运价政策和确定运价的基础 .而铁路运输需求的派生性及空间位移性特点 ,对铁路的运价、尤其是铁路的差别运价有着很大影响 ,分析了铁路运输的派生弹性与时、空。

关键词 铁路运输 运价 差别运价 定价 派生弹性 时间弹性 中国 铁路企业 空间弹性 速度弹性

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影响货车中时的主成分分析 被引量：8

8

作者 查伟雄 黎新华 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期19-21,共3页

在详细分析影响铁路货车中时因素的基础上 ,应用系统工程理论和主成分分析方法 ,定量分析影响铁路货车中时的因素。该方法采用一种降维的办法 ,找出几个综合因子来代表原来的众多变量 ,消除因素之间的相互影响 ,使问题的分析能够抓住核... 在详细分析影响铁路货车中时因素的基础上 ,应用系统工程理论和主成分分析方法 ,定量分析影响铁路货车中时的因素。该方法采用一种降维的办法 ,找出几个综合因子来代表原来的众多变量 ,消除因素之间的相互影响 ,使问题的分析能够抓住核心和关键 ,从而客观准确地进行评价。 展开更多

关键词 铁道运输 货车中时 主成分分析 特征值

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国外以立法促进铁路改革的经验与启示 被引量：7

9

作者 郑国华 肖龙文 宾斌 《中国铁路》 北大核心 2001年第11期45-47,共3页

介绍了德国、法国、瑞典等国外铁路依靠立法促进铁路改革的经验,提出了加快我国铁路改革主法进程的若干建议。

关键词 外国 立法 铁路改革 铁路发展 德国 法国 瑞典 铁路运输

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列车编组计划模型及其计算策略 被引量：3

10

作者 查伟雄 熊桂林 张广洲 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期27-30,共4页

主要围绕着列车编组计划问题的建模、模型的计算实现、以及有关的计算策略等问题 ,进行了探索和分析 .认为 :在计划车流量未必恰好和路网能力相匹配的情况下 ,来讨论列车编组计划优化 ,那么模型的运行结果不应该只简单地下方案可行或不... 主要围绕着列车编组计划问题的建模、模型的计算实现、以及有关的计算策略等问题 ,进行了探索和分析 .认为 :在计划车流量未必恰好和路网能力相匹配的情况下 ,来讨论列车编组计划优化 ,那么模型的运行结果不应该只简单地下方案可行或不可行的结论 ,而应该尽可能地为决策者提供有效的数据上的支持 ,达到解决问题的目的 . 展开更多

关键词 改编能力 限定编组去向数 列车编组计划

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我国铁路客运票价体系的新构想 被引量：4

11

作者 何天祥 夏安桃 《中国铁路》 北大核心 2001年第6期26-28,共3页

在分析我国现行铁路客运票价体系现状与问题的基础上,探讨了在市场经济条件下影响票价的主要因素,提出票价制定的原则及铁路客运票价体系的新构想。

关键词 中国 铁路运输 旅客运输 客运票价体系 运营管理 市场营销 改革

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铁路运输实行名牌战略的探讨 被引量：3

12

作者 李明生 李海英 《中国铁路》 北大核心 2001年第11期20-23,共4页

分析了铁路运输实行名牌战略的必要性、紧迫性及其内涵、特点,通过市场细分确定了铁路运输目标市场定位,研究了设计和开发铁路运输名牌产品的方案及其名牌形象设计,并相应地提出了实施对策。

关键词 铁路运输企业 发展战略 企业管理 名牌战略 名牌形象设计 目标市场定位

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铁路客货营销信息处理机制的研究 被引量：1

13

作者 雷定猷 晏小金 陈治亚 《中国铁路》 北大核心 2001年第10期41-43,共3页

探讨了铁路客货营销信息源点分散性、信息载体的流动性、信息联系的广泛性、信息交换的频繁性、信息处理的实时性、不间断性和复杂性的特征,在此基础上论述了有关铁路客货营销信息处理机制、获取信息的渠道以及信息管理和利用等问题,并... 探讨了铁路客货营销信息源点分散性、信息载体的流动性、信息联系的广泛性、信息交换的频繁性、信息处理的实时性、不间断性和复杂性的特征,在此基础上论述了有关铁路客货营销信息处理机制、获取信息的渠道以及信息管理和利用等问题,并对客货营销信息系统的构成模式和统一数据策略提出具体的建议。 展开更多

关键词 铁路运输企业 旅客运输 货物运输 营销战略 市场动态 信息处理机制

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关于我国城市大力发展轨道交通必要性的研究 被引量：7

14

作者 杨秋娟 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第3期104-108,共5页

介绍了世界发达国家城市轨道交通的状况 ,分析了这种交通工具的优缺点 ,并根据我国城市交通的实际情况 。

关键词 中国 城市轨道交通 城市规划 必要性 优点 缺点 发展

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铁路局机车调度子系统的规划设计 被引量：1

15

作者 秦进 史峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第10期45-47,共3页

铁路局调度管理信息系统中机车调度子系统,是为保障运输安全、提高机车运用效率、减轻调度人员劳动强度而设计,具有调阅、审批机车周转图,统计分析机车报表及报表输出等功能,其很好的可靠性、通用性、可移植性和可扩展性,以及实用性强... 铁路局调度管理信息系统中机车调度子系统,是为保障运输安全、提高机车运用效率、减轻调度人员劳动强度而设计,具有调阅、审批机车周转图,统计分析机车报表及报表输出等功能,其很好的可靠性、通用性、可移植性和可扩展性,以及实用性强、易于操作等特点,深受现场调度员欢迎。 展开更多

关键词 铁路局 机车调度 子系统 规划 设计

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重视运输竞争对运输市场的影响作用 被引量：2

16

作者 郑国华 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第1期41-46,共6页

在市场机制下 ,运输市场中各种运输方式内部及其相互之间正当、有序的竞争 ,对增强运输企业的竞争优势 ,调整和改善企业的产业结构和产品结构 ,促进运输企业的市场开发 ,具有积极的推动和促进作用 ;但不良竞争会破坏运输市场的公平、秩... 在市场机制下 ,运输市场中各种运输方式内部及其相互之间正当、有序的竞争 ,对增强运输企业的竞争优势 ,调整和改善企业的产业结构和产品结构 ,促进运输企业的市场开发 ,具有积极的推动和促进作用 ;但不良竞争会破坏运输市场的公平、秩序和效率 ,给运输企业和整个社会造成不可低估的负面影响 .本文对此进行了剖析 ,并提出了自己的几点肤浅看法 . 展开更多

关键词 运输市场 竞争 宏观调控 中国 运输方式

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论铁路客运品牌经营

17

作者 冷俊峰 王美云 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第3期26-27,共2页

铁路客运实行品牌经营是旅客需求和市场变化的需要 ,也是铁路客运事业发展的需要 ,根据品牌经营的内涵和铁路客运的特点 ,提出从实际出发 ,确定产品品牌 ;结合列车特点 ,沿途自然、人文景观命名 ;提高列车软、硬件设施和站车服务水平 ;

关键词 铁路客运 品牌经营 特点 必要恶性循环 对策

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车流量变化趋势的正交多项式分析

18

作者 查伟雄 胡思继 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第1期47-50,共4页

车流量是铁路运输管理工作中一个重要的参数 ,它的影响因素错综复杂 ,而统计资料又极为完整 .本文利用正交多项式回归的理论与方法 ,对车流量的变化发展趋势进行拟合分析 ,并举例计算 。

关键词 铁路运输 正交多项式拟合 显著性检验 车流量 变化趋势

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拥挤网络中的OD矩阵估计模型与算法

19

作者 史峰 付印平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期21-26,共6页

在进行OD矩阵估计时所采用的交通流分配方法通常为比例分配法和用户平衡分配法 ,但在实际的拥挤网络中 ,这些分配方法都存在着不足 本文给出了一种更符合实际的双层规划形式的估计模型 ,上层规划为最小二乘估计模型 ,下层规划为随机用... 在进行OD矩阵估计时所采用的交通流分配方法通常为比例分配法和用户平衡分配法 ,但在实际的拥挤网络中 ,这些分配方法都存在着不足 本文给出了一种更符合实际的双层规划形式的估计模型 ,上层规划为最小二乘估计模型 ,下层规划为随机用户平衡模型 ,并给出了相应的启发式算法 。 展开更多

关键词 OD矩阵 拥挤网络 随机用户平衡

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铁路行包上门取送货的调度问题研究

20

作者 吴文伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第2期39-41,共3页

从铁路行包运输中上门取送货物的现状出发 ,提出了取送货物的调度问题 ,并建立了 2个模型。2个模型的目标函数分别是最少走行里程和最少吨公里数。应用节约法求解出 2个模型的最优解 ,得到最优取送路径。最后比较 2个模型的结果 。

关键词 送货 货物 模型 路径 铁路行包运输 里程 调度问题

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