基于Card/1软件的路基横断面设计 被引量：4

1

作者 张新兵 张聚文 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期107-111,共5页

采用具备深层开放、方便灵活等特点的Card/1软件对路基横断面进行"信息化"设计,基于CardScript脚本语言和QPR函数对软件进行二次开发,从横断面线数据库中获取相关信息,实现了路基防护、排水及其他有关工程数量清单文件以及路... 采用具备深层开放、方便灵活等特点的Card/1软件对路基横断面进行"信息化"设计,基于CardScript脚本语言和QPR函数对软件进行二次开发,从横断面线数据库中获取相关信息,实现了路基防护、排水及其他有关工程数量清单文件以及路基防护工程工点设计图的自动生成。此方法能有效简化横断面设计及相关工程数量统计过程中的重复工作,大幅度提高工作效率,减轻设计人员的劳动强度。 展开更多

关键词 Card/1设计软件 二次开发 信息化 路基横断面设计

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对湖南省可再生能源技术建筑综合应用的探讨 被引量：1

2

作者 易金萍 刘虹 王达翔 《中国能源》 2020年第8期44-47,共4页

本文在总结和分析湖南省可再生能源建筑应用现状的基础上,结合地区资源特点和工程应用实践,从分析不同建筑用能需求出发,探讨了多种可再生能源技术的适宜性。对持续推进湖南省可再生能源建筑应用提出了有针对性的指导意见。

关键词 可再生能源技术 建筑 综合应用

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超长桩承载力自平衡试验及其应用 被引量：21

3

作者 邓立志 雷金山 +1 位作者 陆海平 冷伍明 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期50-56,共7页

采用桩基自平衡检测试验新法对湖南某大桥超长钻孔灌注试桩进行了桩基承载力测试,对测试数据进行了整理和分析。应用结果表明,测试取得很好的工程效果,该法可以在类似工程中推广使用。

关键词 自平衡法 极限承载力 等效转换 桥梁 灌注桩

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基于权重模型的滑坡灾害敏感性评价 被引量：25

4

作者 解传银 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1772-1779,共8页

在GIS环境下,基于主客观综合权重模型编制贵州省滑坡灾害敏感性区划图。选择历史滑坡分布、坡向、至水系距离、地形地貌、高程、岩性、至构造线距离和年平均降雨量作为引发滑坡的致灾因子,应用TFNW(梯形模糊数加权)方法计算二级指标的... 在GIS环境下,基于主客观综合权重模型编制贵州省滑坡灾害敏感性区划图。选择历史滑坡分布、坡向、至水系距离、地形地貌、高程、岩性、至构造线距离和年平均降雨量作为引发滑坡的致灾因子,应用TFNW(梯形模糊数加权)方法计算二级指标的主观权重。根据历史滑坡的密度,以信息熵权理论计算一级指标的客观权重。最后,应用WLC(权重线性组合)方法,基于GIS平台编制贵州省滑坡灾害敏感性区划图。根据敏感性指标分布,将贵州省划分为4个区域:低危险区、中等危险区、高危险区和极高危险区。结合历史滑坡分布图对分区结果进行统计分析,结果表明滑坡敏感性预测区划图和实际的滑坡发育情况基本吻合,说明TFNW和信息熵理论是有效的滑坡致灾因子赋权方法。 展开更多

关键词 滑坡 熵 梯形模糊数 地理信息系统 权重线性组合

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预控顶上向进路充填法在白象山铁矿的应用 被引量：9

5

作者 陈五九 刘发平 +1 位作者 张钦礼 王兢 《现代矿业》 CAS 2016年第9期59-62,共4页

根据白象山铁矿矿岩稳固性差,涌水量大等开采技术条件,综合考虑技术经济效益,采用了预控顶上向进路充填法开采,将上向水平进路充填法"自下而上单分层回采"变为"自下而上双层合回采",通过数值模拟优化了预控顶进路... 根据白象山铁矿矿岩稳固性差,涌水量大等开采技术条件,综合考虑技术经济效益,采用了预控顶上向进路充填法开采,将上向水平进路充填法"自下而上单分层回采"变为"自下而上双层合回采",通过数值模拟优化了预控顶进路充填法采场结构参数,完成了采准、回采、充填工艺设计。实践表明,预控顶上向进路充填法大大提高了生产效率,降低了回采成本,按照矿山200万t/a生产能力,可节约开采成本6 770万元/a,满足了矿山安全高效生产的要求,为同类矿山开采提供了经验。 展开更多

关键词 预控顶上向进路充填法 开采条件 结构参数 回采工艺 充填工艺

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地质灾害空间危险性评价综述 被引量：6

6

作者 解传银 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第1期97-102,共6页

地质灾害空间危险性评价对国土规划和防灾、减灾具有十分重要的意义。首先界定地质灾害易发性、危险性和风险性内涵,并区分灾害预测和灾害预报的研究范畴;然后,阐述地质灾害危险性评估的基本假设和一般步骤,并从主要原则、指标的选取和... 地质灾害空间危险性评价对国土规划和防灾、减灾具有十分重要的意义。首先界定地质灾害易发性、危险性和风险性内涵,并区分灾害预测和灾害预报的研究范畴;然后,阐述地质灾害危险性评估的基本假设和一般步骤,并从主要原则、指标的选取和指标量化3个方面详细探讨了地质灾害评价指标体系建立的一般方法。最后,归纳常用的地质灾害评价模型和方法,描述各类方法的基本特征和适用条件。 展开更多

关键词 地质灾害 危险性评价 指标体系 方法综述

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三维边坡稳定性边界效应分析 被引量：6

7

作者 张新兵 彭文祥 林杭 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期4262-4266,共5页

利用FLAC3D程序建立边坡三维数值计算模型,分析不同边界条件如全约束边界、半约束边界以及自由边界对边坡安全系数及滑动面的影响。研究结果表明:在全约束边界条件下,边坡的安全系数最高;在半约束边界条件下,边坡的安全系数次之;在平面... 利用FLAC3D程序建立边坡三维数值计算模型,分析不同边界条件如全约束边界、半约束边界以及自由边界对边坡安全系数及滑动面的影响。研究结果表明:在全约束边界条件下,边坡的安全系数最高;在半约束边界条件下,边坡的安全系数次之;在平面应变模式下,边坡的安全系数最小,且与自由边界条件下得到的安全系数非常接近;当对称均质边坡的宽高比满足一定条件时,全约束边界与半约束边界等效,由此得到的安全系数及滑动面形态也相同。 展开更多

关键词 三维边坡 边界条件 数值计算 安全系数 滑动面 全约束边界 半约束边界 自由边界

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重载铁路路基低液限粉土动力变形特性试验研究 被引量：7

8

作者 饶有权 杨奇 聂如松 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1714-1721,共8页

低液限粉土是朔黄重载铁路路基的主要填料,通过一系列室内循环动三轴试验,研究循环荷载频率、动应力比、固结度和饱和度(含水率)等参数对低液限粉土动力变形特性的影响。研究结果表明:低液限粉土填料的轴向累积应变-振次关系曲线分为稳... 低液限粉土是朔黄重载铁路路基的主要填料,通过一系列室内循环动三轴试验,研究循环荷载频率、动应力比、固结度和饱和度(含水率)等参数对低液限粉土动力变形特性的影响。研究结果表明:低液限粉土填料的轴向累积应变-振次关系曲线分为稳定型和破坏型,轴向累积应变随动应力幅值增大而增大,动应力超过临界动应力值,累积应变明显增长直到破坏。累积应变随振动频率的增大而增大;随固结比的增大而减小;饱和度(含水率)越大,对应的累积塑性应变越大,到达破坏所需的破坏振动次数越低。建立"稳定型"和"破坏型"累积轴向应变-振次关系的经验公式:张勇经验公式和Monismith指数公式。研究结果对重载铁路路基动力稳定性分析评价具有参考价值。 展开更多

关键词 粉土 重载铁路 铁路路基 累积轴向应变 动三轴试验

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高速铁路路基动力累积变形模型试验研究 被引量：11

9

作者 石熊 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1346-1355,共10页

以中南大学高速铁路无砟轨道路基足尺模型试验系统为背景,对Ⅲ型板式无砟轨道在列车轴重为17 t,速度为350 km/h条件下开展10000万轴次循环荷载试验,以研究路基在高速列车长期荷载作用下的动力累积变形规律。研究结果表明:随着列车轴次... 以中南大学高速铁路无砟轨道路基足尺模型试验系统为背景,对Ⅲ型板式无砟轨道在列车轴重为17 t,速度为350 km/h条件下开展10000万轴次循环荷载试验,以研究路基在高速列车长期荷载作用下的动力累积变形规律。研究结果表明:随着列车轴次的增加,路基累积变形逐渐增加,在循环加载前期增长速率较快,之后逐渐减小,在列车轴次达到350万次后趋于稳定,路基最终累积变形为3.38 mm,其中基床表层、基床底层、路基本体和地基各结构层最终变形分别为2.33,0.57,0.30和0.18 mm。基床表层变形最大,占总累积变形的68.93%,基床底层次之。通过对指数模型在路基模型试验中的适用性进行分析,结果表明路基各结构层累积变形采用指数模型拟合的效果较好,相关系数均在0.985以上。基于试验结果,提出一个以动静应力比、静应力与静强度比、振次为基数的指数模型,依据试验结果对模型参数进行反分析,得出模型中各参数变化范围较小,修正模型改进效果非常明显,可以用于预测长期动力荷载作用下高速铁路路基累积变形和路基沉降。 展开更多

关键词 高速铁路 轨道路基模型 路基填料 循环荷载 累积变形 指数模型

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自管模式下总监理工程师信用评价研究 被引量：4

10

作者 黄斐娜 王进 邹佳岑 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1318-1326,共9页

选取总监理工程师为评价对象,结合自管模式下监理工作的特点,制定评价指标的"三重筛选模型",建构包括项目管理绩效反映个人职业信用贡献度和个人职业道德反映个人职业信用贡献度的职业信用评价体系,借助问卷调查,运用SPSS20.... 选取总监理工程师为评价对象,结合自管模式下监理工作的特点,制定评价指标的"三重筛选模型",建构包括项目管理绩效反映个人职业信用贡献度和个人职业道德反映个人职业信用贡献度的职业信用评价体系,借助问卷调查,运用SPSS20.0分析得出:总监理工程师职业道德评价包括诚信履约、忠诚敬业、廉洁自律和公正开明4个特征因子。研究能够提高监理人员的诚信能力,并使监理职能得到充分发挥,为促进我国监理工作的繁荣和稳步发展奠定基础。 展开更多

关键词 职业信用 总监理工程师 自管模式

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公路桥头跳车的机理分析及防治措施 被引量：4

11

作者 张新兵 《路基工程》 2012年第2期114-118,123,共6页

桥头路基工后沉降在路桥连接处一定范围内产生的纵坡变化(附加坡度)是导致高速行驶的汽车出现桥头跳车现象的根本原因。采取多种措施减少桥头路基的工后沉降并设置缓冲过渡段,是解决公路桥台跳车问题的主要技术途径。

关键词 桥头跳车 工后沉降 附加坡度 缓冲过渡段

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