城市接触:长沙城市未来发展的一个梦 被引量：1

1

作者 张楠 石磊 《规划师》 2002年第8期93-93,共1页

关键词 长沙市 城市文化 城市规划 城市环境

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高速公路采空区地面变形计算方法 被引量：29

2

作者 陈晓斌 张家生 +1 位作者 安关峰 杨果岳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期191-197,共7页

采空区地面变形计算问题是一直困扰通过采空区高速公路建设的难题,之前尚无良好的理论计算方法。基于随机介质理论,建立了高速公路地下采空区地面变形计算模型,并编制了相关计算程序(GSM和POBA)。用编制的计算程序对耒宜高速公路下覆典... 采空区地面变形计算问题是一直困扰通过采空区高速公路建设的难题,之前尚无良好的理论计算方法。基于随机介质理论,建立了高速公路地下采空区地面变形计算模型,并编制了相关计算程序(GSM和POBA)。用编制的计算程序对耒宜高速公路下覆典型的两种采煤形成的采空区坍塌后地面变形进行了计算分析,计算分析结果表明:随机介质理论计算模型应用比较成功,能反映地面移动规律;该处采空区对高速公路的正常使用产生威胁,宜进行适当的工程处理,并确定了工程处理范围。 展开更多

关键词 随机介质理论 采空区 高速公路 地面变形计算模型

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钻孔灌注桩护壁泥浆对桩基承载性能的影响 被引量：40

3

作者 吴鹏 龚维明 +1 位作者 任伟新 游庆仲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1327-1332,共6页

为了解钻孔灌注桩护壁泥浆对桩基承载性能的影响,分析了钻孔灌注桩护壁泥浆的功能以及对桩基承载性能影响的机理。通过对国内某大型公路桥梁大量的桩基静载试验结果分析,可以得出结论:护壁泥浆质量的好坏将直接影响到桩端沉渣厚度和桩... 为了解钻孔灌注桩护壁泥浆对桩基承载性能的影响,分析了钻孔灌注桩护壁泥浆的功能以及对桩基承载性能影响的机理。通过对国内某大型公路桥梁大量的桩基静载试验结果分析,可以得出结论:护壁泥浆质量的好坏将直接影响到桩端沉渣厚度和桩侧泥皮厚度,进而影响桩基承载性能,因此在计算分析时需要通过合适的方式考虑。最后,总结了优质泥浆的配置原则、配置方法、泥浆施工管理和安排等经验。 展开更多

关键词 钻孔灌注桩 护壁泥浆 桩端沉渣 桩侧泥皮

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考虑深度效应的超长单桩荷载传递性状的研究 被引量：22

4

作者 吴鹏 龚维明 梁书亭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1265-1268,共4页

考虑到目前的超长桩的桩侧荷载传递性状研究,基本上还是基于短桩理论,提出了考虑超长单桩桩侧摩阻力的深度效应的单桩荷载传递函数,并且将荷载传递法和有限元方法结合起来,采用该荷载传递函数来模拟单桩的桩侧荷载传递规律。用反演方法... 考虑到目前的超长桩的桩侧荷载传递性状研究,基本上还是基于短桩理论,提出了考虑超长单桩桩侧摩阻力的深度效应的单桩荷载传递函数,并且将荷载传递法和有限元方法结合起来,采用该荷载传递函数来模拟单桩的桩侧荷载传递规律。用反演方法得出了该荷载传递函数的参数。算例表明:考虑深度效应的计算结果比不考虑深度效应的计算结果稍偏大,且与实测值更为接近,其结果更为合理。 展开更多

关键词 深度效应 超长桩 荷载传递 有限元方法 反演方法

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立方体表面上的图象拼接 被引量：6

5

作者 唐琎 谷士文 +2 位作者 杨安平 费耀平 黄汉永 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2002年第1期93-97,共5页

介绍了一种全方位全景图象的建模和实现方式 .给出并实现了普通图象、立方体表面以及景物所在平面之间一组新的坐标变换 .提出了一种实现彩色图象拼接的方法 ,在立方体表面实现了实景图象的拼接 ,给出了拼接实例 .

关键词 立方体表面 全方位全景图象 图象拼接 虚拟场景 图象处理 计算机

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养护制度对RPC强度与干缩性能的影响 被引量：11

6

作者 周锡玲 张胜 谢友均 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期42-44,共3页

从试验结果出发,分析标准养护、90℃蒸汽养护及100℃热水养护3种养护制度对活性粉末混凝土(RPC)性能的影响,结果表明:湿热养护(90℃蒸汽养护及100℃热水养护)的RPC强度和干缩性能较标准养护的好。并综合预养期及恒温温度两方面试验分析... 从试验结果出发,分析标准养护、90℃蒸汽养护及100℃热水养护3种养护制度对活性粉末混凝土(RPC)性能的影响,结果表明:湿热养护(90℃蒸汽养护及100℃热水养护)的RPC强度和干缩性能较标准养护的好。并综合预养期及恒温温度两方面试验分析表明90℃蒸养的试件强度和干缩性能均优于60℃蒸养的,其最佳预养期是4 d。 展开更多

关键词 活性粉末混凝土 强度 干缩 养护制度 热养温程

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铁路岩溶路基注浆材料试验研究 被引量：11

7

作者 王曰国 王星华 杨秀竹 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S2期495-498,共4页

探讨了水泥、水玻璃及固化剂对粘土固化浆液性能的影响,提出了粘土固化浆液的最佳配比,通过试验分析了浆液在注浆过程中的扩散规律及防渗堵水效果。

关键词 岩溶 路基 注浆材料

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铁路线路设计中三维实时交互式仿真研究 被引量：12

8

作者 蒲浩 宋占峰 詹振炎 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期56-60,共5页

基于分割—归并思想将线路三维实体分为现状景物实体和虚拟景物实体,分别研究各子实体的三维造型方法,并应用约束Delaunay三角化理论研制拼合算法,实现将各子实体快速拼合成三维整体模型。在此基础上,提出并实现铁路线路三维模型的视相... 基于分割—归并思想将线路三维实体分为现状景物实体和虚拟景物实体,分别研究各子实体的三维造型方法,并应用约束Delaunay三角化理论研制拼合算法,实现将各子实体快速拼合成三维整体模型。在此基础上,提出并实现铁路线路三维模型的视相关简化算法,该算法首先应用累进网格技术构建出网格顶点的层次结构,然后依据视锥截取,背面剔除和屏幕投影误差三个视相关简化准则,从层次结构中实时计算出当前视相关简化网格,最后应用真实感图形绘制技术实现铁路线路三维场景的实时交互式仿真。实践证明,该技术可实时生成具有高度真实感的铁路线路三维场景并可通过鼠标或键盘操控浏览路径,从而实现设计成果与设计过程的可视化。 展开更多

关键词 线路设计 三维可视化 实时显示 三维建模 仿真

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GM(1,1)与GM(2,1)模型在基坑工程预测中的应用 被引量：31

9

作者 陈晓斌 张家生 安关峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1401-1405,共5页

灰色系统理论已经在岩土工程领域有广泛的应用。本文把灰色系统中的GM(1,1)模型和GM(2,1)模型应用到基坑工程中,并编制了预测计算程序GYC1.0用于锚杆拉力、地面沉降和地面水平位移预测计算。工程实践说明:GM(1,1)模型比GM(2,1)模型更可... 灰色系统理论已经在岩土工程领域有广泛的应用。本文把灰色系统中的GM(1,1)模型和GM(2,1)模型应用到基坑工程中,并编制了预测计算程序GYC1.0用于锚杆拉力、地面沉降和地面水平位移预测计算。工程实践说明:GM(1,1)模型比GM(2,1)模型更可靠,稳定性高,但是GM(1,1)模型短期预测时效果良好,中期预测时效果偏差较大,长期预测则要慎重。 展开更多

关键词 灰色系统 深基坑 GM(1 1)模型 GM(2 1)模型 变形预测

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多年冻土隧道开挖稳定性分析 被引量：4

10

作者 王星华 汤国璋 +1 位作者 江亦元 巢万里 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期12-14,18,共4页

采用通用有限元程序,利用温度结构间接偶合方法,通过数值模拟,分析多年冻土隧道开挖过程中可能出现的应力集中区和围岩变形,以选取合理的开挖方案和衬砌结构形式;通过热应力分析,分析多年冻土隧道施工环境温度场与多年冻土围岩稳定的关... 采用通用有限元程序,利用温度结构间接偶合方法,通过数值模拟,分析多年冻土隧道开挖过程中可能出现的应力集中区和围岩变形,以选取合理的开挖方案和衬砌结构形式;通过热应力分析,分析多年冻土隧道施工环境温度场与多年冻土围岩稳定的关系,得出施工环境温度的变化对多年冻土围岩的稳定影响并不是在于其引起的强度变化,而是在于其引起的裂隙状态变化,明确了施工温度场对多年冻土围岩稳定的影响主要表现为因融化造成的局部崩塌,该结论可为多年冻土隧道施工提供依据。 展开更多

关键词 多年冻土 隧道 开挖 稳定 数值模拟

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横向振幅超限桥梁上的列车运行安全性分析 被引量：8

11

作者 向俊 曾庆元 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期56-61,共6页

采用车桥系统空间振动计算模型,基于列车脱轨能量随机分析理论,对京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥、京通线烟囱沟桥及东沟桥、京广线颖河桥等4座横向振幅超限桥梁的列车运行安全性、舒适性及平稳性进行计算和分析。结果表明:南京... 采用车桥系统空间振动计算模型,基于列车脱轨能量随机分析理论,对京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥、京通线烟囱沟桥及东沟桥、京广线颖河桥等4座横向振幅超限桥梁的列车运行安全性、舒适性及平稳性进行计算和分析。结果表明:南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥允许货物列车以80 km.h-1及以下车速通过;在烟囱沟桥,货物列车宜限速50 km.h-1运行;在东沟桥,货物列车宜限速60 km.h-1运行;在颖河桥,货物列车可以按设计车速(80 km.h-1)及以下速度运行。研究结果已分别被上海、沈阳及郑州铁路局采纳。 展开更多

关键词 铁路桥梁 横向振幅 超限 脱轨 能量增量准则 安全性 舒适性 平稳性

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考虑桩土滑移和整体刚度动态调整的群桩分析方法 被引量：5

12

作者 吴鹏 龚维明 +1 位作者 梁书亭 朱建民 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期225-230,共6页

在分析了大型群桩研究现状的基础上,提出了考虑桩土滑移和群桩桩顶整体刚度动态调整的分析计算方法。并将本文方法与一个离心模型试验结果进行了对比,论证了本文方法的正确性。在此基础上,分析了刚性承台条件下超大群桩基础的荷载位移... 在分析了大型群桩研究现状的基础上,提出了考虑桩土滑移和群桩桩顶整体刚度动态调整的分析计算方法。并将本文方法与一个离心模型试验结果进行了对比,论证了本文方法的正确性。在此基础上,分析了刚性承台条件下超大群桩基础的荷载位移曲线变化规律以及桩顶荷载分布规律受桩土刚度比、桩长、桩径、桩距、桩数、土性等因素的影响规律。 展开更多

关键词 桩土滑移 群桩 刚度动态调整 桩土相互作用

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养护制度对活性粉未混凝土强度及微观结构影响的研究 被引量：35

13

作者 张胜 周锡玲 +1 位作者 谢友均 王贵君 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期16-18,共3页

研究了标准养护、蒸汽养护和热水养护以及恒温温度和时间对RPC强度及微观结构影响规律,并初步探讨了标准养护和蒸汽养护对掺钢纤维RPC强度及微观结构影响。试验结果表明:100℃热水养护更有利于提高RPC强度,改善微观结构。

关键词 活性粉末混凝土 养护制度 抗压强度

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对高原冻土隧道防排水系统的几点思考 被引量：5

14

作者 王星华 江亦元 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期37-41,共5页

首先通过现场连通试验,对昆仑山隧道渗漏水的水源、流径进行了试验研究;从试验数据出发,深入分析了问题产生的机理,提出了自己的一些见解。通过试验研究和分析为治理方案的制定提供了依据。最后介绍了治理方案的制定、实施,通过借助地... 首先通过现场连通试验,对昆仑山隧道渗漏水的水源、流径进行了试验研究;从试验数据出发,深入分析了问题产生的机理,提出了自己的一些见解。通过试验研究和分析为治理方案的制定提供了依据。最后介绍了治理方案的制定、实施,通过借助地质雷达等手段进行效果检测,治理达到了预期效果。 展开更多

关键词 高原 多年冻土 隧道 渗漏水

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铁路噪声环境影响综合评价研究 被引量：2

15

作者 杨晓宇 吴小萍 冉茂平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期63-66,共4页

采用基于地理信息系统的图形叠置法对线路比选方案的噪声影响情况进行评价。评价中充分利用地理信息系统空间分析和处理属性数据的功能,计算比较线路方案对周围环境的噪声影响程度。应用图形叠置法综合考虑周围环境的噪声敏感程度和线... 采用基于地理信息系统的图形叠置法对线路比选方案的噪声影响情况进行评价。评价中充分利用地理信息系统空间分析和处理属性数据的功能,计算比较线路方案对周围环境的噪声影响程度。应用图形叠置法综合考虑周围环境的噪声敏感程度和线路对环境的噪声影响分布。两者结合,能够直观、全面地展现铁路线路给周围环境带来的噪声影响状况。 展开更多

关键词 环境评价 图形叠置法 地理信息系统 噪声 选线

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流体参与下的岩石破裂机制及其分形特征 被引量：4

16

作者 杨果岳 张家生 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期107-110,共4页

流体参与下的岩石破裂机制一般分为爆发作用、流化作用和液压致裂等,其分维值大小一般遵循爆发作用→流化作用→液压致裂。通过对凤凰山铜矿II号矿体不同地段的角砾岩进行分形统计分析,判明其属于液压致裂角砾岩,验证了分维值的大小与... 流体参与下的岩石破裂机制一般分为爆发作用、流化作用和液压致裂等,其分维值大小一般遵循爆发作用→流化作用→液压致裂。通过对凤凰山铜矿II号矿体不同地段的角砾岩进行分形统计分析,判明其属于液压致裂角砾岩,验证了分维值的大小与致裂能量之间的正相关关系。 展开更多

关键词 爆发致裂 流化致裂 液压致裂 角砾岩 分形

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红砂岩粗粒土流变机理试验研究 被引量：4

17

作者 陈晓斌 张家生 安关峰 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期16-19,24,共5页

对风干的红砂岩粗粒土及饱水红砂岩粗粒土进行了压缩试验、剪切试验和压缩流变试验研究,针对每组试验进行了试验前后土样的级配分选试验,以此研究红砂岩粗粒土在不同受力状态、受力时间和不同湿度条件下的颗粒破碎程度,从粗粒土粗颗粒... 对风干的红砂岩粗粒土及饱水红砂岩粗粒土进行了压缩试验、剪切试验和压缩流变试验研究,针对每组试验进行了试验前后土样的级配分选试验,以此研究红砂岩粗粒土在不同受力状态、受力时间和不同湿度条件下的颗粒破碎程度,从粗粒土粗颗粒破碎的角度解释红砂岩粗粒土的流变机理以及水对红砂岩粗粒土流变影响。试验结果表明,水和应力状态对红砂岩粗粒土颗粒破碎和流变影响很大,在压缩流变试验中,湿土样的破碎指标Bg为145.04,最终流变量为15.5%,而干土样Bg为88.44,最终流变量为9.86%,干土样的破碎率由大到小排列为:流变试验、压缩试验、剪切试验。最后通过试验研究和理论分析,将红砂岩粗粒土的流变机理归结为粗颗粒的破碎效应和细颗粒的填充效应,并将流变过程划分为3个阶段。 展开更多

关键词 红砂岩粗粒土 颗粒破碎 流变

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桥上列车横向摇摆力的随机分析 被引量：5

18

作者 陈淮 曾庆元 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期1-5,共5页

将列车 -桥梁视为一整体系统 ,由弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则 ,建立列车 -桥梁系统横向振动方程 ,以机车车辆轮对的人工模拟蛇行波为激振源 ,计算了列车 -桥梁系统的横向振动 ,算出了货物列车以 80km /... 将列车 -桥梁视为一整体系统 ,由弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则 ,建立列车 -桥梁系统横向振动方程 ,以机车车辆轮对的人工模拟蛇行波为激振源 ,计算了列车 -桥梁系统的横向振动 ,算出了货物列车以 80km /h车速通过 4座不同跨度桥梁时的车辆及桥梁横向振动响应全过程 (从机车进桥至车尾离桥 )波形图、列车横向摇摆力和侧倾力的波形图 ,与按实测轮对蛇行波作为激振源输入的计算结果接近。分析这些计算结果 。 展开更多

关键词 桥梁 列车 横向摇摆力 随机分析

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自形成同心径向环齿金刚石钻头设计与制造 被引量：7

19

作者 张绍和 王涛 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 2004年第5期59-62,共4页

通过钻头胎体配方的分区设计 ,钻头在钻进过程中 ,其唇面会自动形成同心径向环齿 ,该类钻头具有钻进时效高 ,使用寿命相对延长 ,破碎岩石时的稳定性好 ,钻进质量明显改善等优点。其碎岩机理是 :由于自形成同心径向环齿金刚石钻头胎体工... 通过钻头胎体配方的分区设计 ,钻头在钻进过程中 ,其唇面会自动形成同心径向环齿 ,该类钻头具有钻进时效高 ,使用寿命相对延长 ,破碎岩石时的稳定性好 ,钻进质量明显改善等优点。其碎岩机理是 :由于自形成同心径向环齿金刚石钻头胎体工作面各区的耐磨能力不同 ,导致切削破碎岩石的效率不一样。工作过程中 ,金刚石在轴向作用下产生破碎槽 ,并在周向力作用下切削岩石 ,由于胎体的强耐磨区和弱耐磨区破碎岩石能力的差异 ,使孔底岩体上留下一条条岩脊。由于破碎槽效应 ,岩脊内的微裂纹十分发达 ,强度大大降低 ,在钻进过程的振动作用下被双向剪切 ,稍有挤压 ,岩脊顶部的剪应力即达抗剪强度 ,很容易以体积方式被破碎。研究表明 ,设计的自形成同心径向环齿钻头 ,使钻头在碎岩机理方面有所突破 ;与普通钻头相比 ,自形成同心径向环齿钻头在时效方面提高了 45 % ,寿命方面延长了 2 0～ 2 5 % 展开更多

关键词 自形成 同心径向环齿 钻头

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一种大规模地形模型的视相关简化算法 被引量：2

20

作者 蒲浩 宋占峰 詹振炎 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2004年第9期13-15,共3页

提出了一种基于点删除的视相关简化算法。首先依据视锥准则、背离面准则和屏幕投影误差对原始网格进行可见性预处理,再对预处理后的网格依据顶点重要度大小进行点删除简化。重要度以顶点到平均平面的距离表示,在计算过程中,采用了距离... 提出了一种基于点删除的视相关简化算法。首先依据视锥准则、背离面准则和屏幕投影误差对原始网格进行可见性预处理,再对预处理后的网格依据顶点重要度大小进行点删除简化。重要度以顶点到平均平面的距离表示,在计算过程中,采用了距离加权的办法,从而进一步加强了视相关简化效果。实验表明,算法具有较高的绘制速度。 展开更多

关键词 网格简化 视相关简化 细节层次 交互渲染

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