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山坡地上大体量建筑嵌岩桩基设计与施工 被引量:8
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作者 王方 杨智 李夕兵 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期484-489,共6页
针对在山坡上特别是在高差较大的斜山坡这种复杂场地上建造大体量建筑时,结构设计难度大、基础处理困难的问题,分析了在斜山坡上建造大体量建筑时所应选择的基础形式,研究了该基础的设计及施工方法,分析了设计嵌岩桩长度时必需考虑桩端... 针对在山坡上特别是在高差较大的斜山坡这种复杂场地上建造大体量建筑时,结构设计难度大、基础处理困难的问题,分析了在斜山坡上建造大体量建筑时所应选择的基础形式,研究了该基础的设计及施工方法,分析了设计嵌岩桩长度时必需考虑桩端应力扩散在允许范围内,嵌岩桩的分类、埋置深度、嵌岩桩承载力计算方法;此外,研究了人工挖孔嵌岩桩的桩径、扩大头尺寸、护壁、桩帽和地拉梁的设计,对施工及不良地质的处理提出了具体建议。研究结果表明:采用嵌岩桩基础是一种经济合理、切实可行的基础形式;场地、地基、基础与上部结构协调设计、计算、共同工作,形成多层次的空间稳定结构体系。 展开更多
关键词 斜山坡 大体量建筑 嵌岩桩 地基
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岩溶地区桥梁桩基设计 被引量:29
2
作者 丘斌 《铁道建筑》 北大核心 2004年第5期13-14,共2页
通过大成桥高架桥溶洞桩基设计 ,总结岩溶发育地区桥梁基础地质勘探、洞顶板安全厚度计算。
关键词 岩溶地区 桥梁 桩基设计 高架桥 安全厚度 洞顶板
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湘乡刚架桥引道排水设计 被引量:1
3
作者 陈红姣 《铁道建筑》 北大核心 2004年第2期24-26,共3页
湘乡刚架桥桥址地区地下水位高 ,刚架桥及引道位于挖方段 ,大量渗出的地下水及地表水无法自然排出。通过采用封闭式引道隔离地下水 ,顺利地解决了这一问题 ,文章介绍该桥的排水设计 ,为今后类似工程的设计提供有益的参考。
关键词 刚架桥 分离式引道 封闭式引道 地下水 地表水 排水设计
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电缆隧道竖井基坑支护的设计、施工及监测
4
作者 胡迎新 《铁道建筑》 北大核心 2004年第6期32-34,共3页
介绍某电缆隧道竖井基坑在困难条件下采用桩排式支护方法的设计。
关键词 电缆隧道 竖井基坑 桩排式支护方法 设计 施工 监测方法
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行车视距在道路设计中的应用 被引量:3
5
作者 肖葵香 《铁道建筑》 北大核心 2003年第12期73-75,共3页
介绍在公路设计中 ,行车视距与公路平面、纵剖面、横断面的关系 ,以及在各种不同情况下 ,保证行车视距要求的措施。
关键词 公路设计 行车视距 视距保证 自然环境 公路平面设计 纵剖面设计 横断面设计 超车视距
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沿海高速公路风险评价体系构建 被引量:7
6
作者 向延念 徐志胜 王薇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第5期142-147,共6页
沿海高速公路建设面临地质条件复杂,气象灾害多样、工程类型多等困难,针对其风险评估工作多而繁杂的实际情况,以浙江沿海疏港高速公路为工程背景,选择道路工程、桥梁工程和隧道工程为研究对象,在其中筛选提炼出软土路基区、人工海岸区... 沿海高速公路建设面临地质条件复杂,气象灾害多样、工程类型多等困难,针对其风险评估工作多而繁杂的实际情况,以浙江沿海疏港高速公路为工程背景,选择道路工程、桥梁工程和隧道工程为研究对象,在其中筛选提炼出软土路基区、人工海岸区、跨海湾特大桥、水底隧道等作为评价对象,分析了在沿线地质条件及气象条件下,不同评价对象在施工期和运营期可能面临的各种风险因素,选择其中的主要风险因素,构成多级评估对象,搭建了沿海高速公路风险评价的体系,并且说明了所采用的评估方法和评估流程,并介绍了所采用的风险概率和风险后果等级标准。构建沿海高速公路风险评价体系能为我国的类似工程提供了借鉴。 展开更多
关键词 沿海 公路 风险评价 体系 评估方法 流程
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小半径缓和曲线上预制空心板梁的平面布置计算 被引量:2
7
作者 肖葵香 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期77-79,共3页
以国道G209通道至吉利段改造工程中的双江河大桥设计实例,研究位于小半径缓和曲线上预制空心板梁的外悬臂折线逐步逼近缓和曲线线形,与桥上路线线形一致。具体方法是:采用直角坐标系计算预制空心板斜长、首尾夹角和起终点坐标,根据计算... 以国道G209通道至吉利段改造工程中的双江河大桥设计实例,研究位于小半径缓和曲线上预制空心板梁的外悬臂折线逐步逼近缓和曲线线形,与桥上路线线形一致。具体方法是:采用直角坐标系计算预制空心板斜长、首尾夹角和起终点坐标,根据计算结果与路线线形之差,多次调整空心板梁的梁板宽度和悬臂长度,使外悬臂折线满足路线的缓和曲线线形。研究结果表明,桥上护栏之间的桥面净宽尺寸变化符合设计路线线形要求。 展开更多
关键词 缓和曲线 预制空心板梁 平面布置
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