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题名负泊松比格栅对夹层板的振动特性影响分析
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作者
邵岳川
王献忠
马伟佳
齐文超
叶曦
詹必鑫
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机构
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
中华人民共和国工业和信息化部产业发展促进中心
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第3期18-25,90,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51779201,52271291)。
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文摘
以负泊松比复合材料夹层板为研究对象,对其振动特性展开研究。首先,设计并制备了夹层板模型,对其进行空气中的强迫振动试验;然后,基于有限元法建立数值模型进行仿真计算,对比试验与仿真结果验证了夹层板数值模型的合理性与可靠性;最后,探究了芯层中格栅截面的形式、角度、厚度以及格栅材料对整体夹层板振动特性的影响。研究表明:当芯层等效密度相同时,内凹六边形格栅更有利于结构的减振设计;结构振动响应随截面角度的减小而减小;截面厚度变化对不同频段内振动响应曲线影响不同,但对响应的峰值大小影响较小;格栅材料为增强碳/玻璃混杂纤维的夹层板振动响应最小。
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关键词
负泊松比
复合材料夹层板
振动特性
减振设计
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Keywords
negative Poisson’s ratio
composite sandwich panel
vibration characteristics
vibration reduction design
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分类号
U663.95
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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