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土木工程专业硕士研究生案例教学研究
被引量：
11
1
作者
郭宏
胡瑞
张嘉欣
《绿色科技》
2019年第11期271-273,共3页
探讨了案例教学在《建筑业新技术与工法案例》课程中的应用,比较了案例教学与传统教学两种方法的差异性。为此,课题组编写了7个涉及建筑业新技术的教学案例,其中以直接工程为基础编写了4个案例,以间接工程资料为基础编写了3个案例。采用...
探讨了案例教学在《建筑业新技术与工法案例》课程中的应用,比较了案例教学与传统教学两种方法的差异性。为此,课题组编写了7个涉及建筑业新技术的教学案例,其中以直接工程为基础编写了4个案例,以间接工程资料为基础编写了3个案例。采用t检验分析比较了两种方法分别培养下的20个研究生的成绩构成情况,结果表明:土木工程专业硕士研究生在这两种不同教学方式培养下,课程期末试卷的各部分分数均具有统计学意义(P<0.05),如试卷总分、简答题、名词解释、案例分析题等。采用案例教学方法所教授的研究生学习主动性较强,教学气氛较浓,学生对课程的评价度较高,教学效果较好。
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关键词
案例教学
土木工程
效果评价
T检验
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职称材料
高应力下圆钢管混凝土柱界面粘结性能研究
被引量：
3
2
作者
郑亮
张大鹏
+3 位作者
郭宏
闫舒茂
王龙
武艳龙
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2018年第1期18-23,共6页
现阶段钢管混凝土柱推出试验没充分考虑混凝土膨胀性对钢管与混凝土之间粘结性能的影响.为研究混凝土膨胀性对钢管与混凝土之间的粘结性能的影响,以钢管壁厚、混凝土应力水平、长径比及钢管与混凝土之间摩擦系数为参数,设计3组10个圆钢...
现阶段钢管混凝土柱推出试验没充分考虑混凝土膨胀性对钢管与混凝土之间粘结性能的影响.为研究混凝土膨胀性对钢管与混凝土之间的粘结性能的影响,以钢管壁厚、混凝土应力水平、长径比及钢管与混凝土之间摩擦系数为参数,设计3组10个圆钢管混凝土柱试件进行推出试验.试验结果表明:两种应力条件下荷载-位移曲线变化趋势基本相同,但高应力条件下承载力较高;混凝土的膨胀性对钢管与混凝土之间的粘结力有较大影响;钢管与混凝土之间的摩擦系数对钢管与混凝土之间的相对位移影响明显;在高应力条件下,荷载较小时,推出量和压缩量基本相同,但随着荷载的增加压缩量增加比推出量增加速度快.
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关键词
钢管混凝土
推出
相对位移
纵向应变
粘结力
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职称材料
化学爆炸等效单自由度结构体系抗力动力系数分析
被引量：
2
3
作者
耿少波
葛培杰
+1 位作者
刘亚玲
李洪
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期166-171,共6页
由化学爆炸荷载特点,选取了线性等效荷载与多项式曲线拟合衰减荷载两种函数类型,从等效单自由度微分方程入手,对比了线性等效荷载的等效作用时长、多项式曲线拟合衰减荷载的作用时长与结构进入塑性响应时间之间大小关系,推导出了弹塑性...
由化学爆炸荷载特点,选取了线性等效荷载与多项式曲线拟合衰减荷载两种函数类型,从等效单自由度微分方程入手,对比了线性等效荷载的等效作用时长、多项式曲线拟合衰减荷载的作用时长与结构进入塑性响应时间之间大小关系,推导出了弹塑性阶段抗力动力系数表达式。通过算例表明多项式曲线拟合衰减荷载可应用范围大于线性等效荷载,且可反映化学爆炸荷载形状调整参数对动力系数的影响程度,线性等效荷载求解简单应用简便,在延性比较小时其动力系数稍偏大对设计有利,在延性比较大且结构刚度较大时动力系数偏小且低于比例可达19%,对设计不利。
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关键词
化学爆炸
动力系数
等效单自由度
等效静载
作用时长
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职称材料
阻尼对空爆荷载等效静载动力系数的影响
被引量：
4
4
作者
耿少波
罗干
+1 位作者
陈佳龙
赵洲
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期51-59,共9页
为考查阻尼参数对空爆荷载等效静载动力系数的影响,理论推导了空爆荷载下结构等效单自由体系弹塑性位移解及延性比解,设计并计算了阻尼比0.0001~0.1、延性比1~4的20种典型工况的动力系数,并与现行抗爆设计规范动力系数公式结果进行了对...
为考查阻尼参数对空爆荷载等效静载动力系数的影响,理论推导了空爆荷载下结构等效单自由体系弹塑性位移解及延性比解,设计并计算了阻尼比0.0001~0.1、延性比1~4的20种典型工况的动力系数,并与现行抗爆设计规范动力系数公式结果进行了对比。结果表明:阻尼比小于0.0001时可基本代表无阻尼状态,阻尼比0.01的动力系数比无阻尼的最大降低幅度为2.08%,数值差异很小,因此阻尼比为0.01以内时,可忽略阻尼对动力系数的影响;阻尼比0.05的动力系数比无阻尼的降低幅度约9.92%,数值差异较大,认为阻尼比0.05以上时将具有明显的经济效益;现行设计规范动力系数更适用于柔性结构体系,运用于刚性结构抗爆设计时,计算误差较大,对阻尼比较小的结构设计更不利。
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关键词
空爆荷载
等效静载
等效单自由度体系
动力系数
阻尼比
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职称材料
考虑跃迁的指数型炸药空爆荷载等效静载动力系数
被引量：
3
5
作者
耿少波
李洪
葛培杰
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期30-38,共9页
为对比抗爆设计规范采用的线性荷载计算模式,建立了考虑跃迁的指数型衰减荷载表达式,通过爆炸荷载等效单自由度微分方程,求解了关于跃迁时长、超压峰值、指数型形状调整参数、结构自振频率与荷载作用时长的等效静载抗力动力系数表达式...
为对比抗爆设计规范采用的线性荷载计算模式,建立了考虑跃迁的指数型衰减荷载表达式,通过爆炸荷载等效单自由度微分方程,求解了关于跃迁时长、超压峰值、指数型形状调整参数、结构自振频率与荷载作用时长的等效静载抗力动力系数表达式。根据跃迁时长与形状调整参数,分析了四种典型计算工况,结果表明:现行结构抗爆设计规范等冲量线性衰减荷载可设计范围明显偏小,动力系数在延性比β<3.0下偏保守,而β≥3.0,wt_+>1.4δ时偏不安全,最大偏低17.4%;跃迁时长比值越大,动力系数越大,跃迁时长比为1%～2%时,对动力系数影响程度为0.4～0.7%,指数型荷载形状调整参数对柔度特别大的结构动力系数无影响,对其它结构动力系数增大或减少影响程度不一。
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关键词
抗爆设计
等效荷载
动力系数
跃迁荷载
指数型荷载
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职称材料
网壳结构钢与混凝土组合节点力学性能试验
6
作者
郑亮
邵晓波
+5 位作者
刘杰峰
郭紫燕
涂礼松
田子童
宁蕊
董彦莉
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期83-88,共6页
为研究钢与混凝土组合的网壳节点在轴压和压弯荷载作用下的力学性能,对10个不同参数的钢与混凝土组合的节点进行试验研究.试验构件主要变化参数包括:内圆钢管的壁厚和半径、外圆钢管的壁厚及矩形钢管与外圆钢管的不同连接方式.试验研究...
为研究钢与混凝土组合的网壳节点在轴压和压弯荷载作用下的力学性能,对10个不同参数的钢与混凝土组合的节点进行试验研究.试验构件主要变化参数包括:内圆钢管的壁厚和半径、外圆钢管的壁厚及矩形钢管与外圆钢管的不同连接方式.试验研究表明:在轴压和压弯荷载作用下节点表现出了与钢管混凝土相似的特点,具有较高的承载力和良好的塑性变形能力;内圆钢管的壁厚和半径对节点承载力影响较大,外圆钢管的壁厚对节点承载力影响较小;连接方式对节点承载力影响较大,圆钢管高于矩形钢管的节点承载力比圆钢管与矩形钢管齐平的承载力至少提高15%;轴压荷载作用下节点的破坏方式可以分为中心压缩和梭形偏转破坏;压弯荷载作用下节点的破坏方式分为节点和钢管屈服破坏.
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关键词
钢与混凝土组合
网壳节点
轴压试验
偏压
承载力
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职称材料
箱型钢板剪力墙滞回性能研究
7
作者
郑亮
秦成
+2 位作者
郭宏
张大鹏
耿少波
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2019年第2期94-100,共7页
通过ABAQUS有限元软件建立了钢板剪力墙、加肋钢板剪力墙和箱型钢板剪力墙三种形式的钢板剪力墙,采用低周反复荷载作用下的拟静力数值模拟,对三种剪力墙的承载力、滞回性能、破坏模式、退化性能和耗能能力进行了对比分析。分析表明:箱...
通过ABAQUS有限元软件建立了钢板剪力墙、加肋钢板剪力墙和箱型钢板剪力墙三种形式的钢板剪力墙,采用低周反复荷载作用下的拟静力数值模拟,对三种剪力墙的承载力、滞回性能、破坏模式、退化性能和耗能能力进行了对比分析。分析表明:箱型钢板剪力墙的破坏模式为加劲肋间的局部屈曲,其它两种钢板剪力墙是以钢板整体屈曲;与其它两种剪力墙相比,箱型钢板剪力墙的滞回性能得到改善和单推承载力显著地提高。
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关键词
钢板剪力墙
滞回曲线
抗震性能
骨架曲线
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职称材料
设防爆层钢箱梁缩尺结构抗近场爆炸作用试验研究
被引量：
2
8
作者
李文武
耿少波
贺耀北
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期46-51,共6页
为研究设防爆层钢箱梁抗近场爆炸作用效果,以53 g炸药当量、70 mm爆距为典型爆炸条件,开展了混凝土-单层/双层钢丝网板、5层/10层凯夫拉板及其组合为防爆层的钢箱梁缩尺结构近场爆炸试验研究。以塑性变形能为抗爆效果考查指标,8种试验...
为研究设防爆层钢箱梁抗近场爆炸作用效果,以53 g炸药当量、70 mm爆距为典型爆炸条件,开展了混凝土-单层/双层钢丝网板、5层/10层凯夫拉板及其组合为防爆层的钢箱梁缩尺结构近场爆炸试验研究。以塑性变形能为抗爆效果考查指标,8种试验工况结果表明:近场爆炸作用下无防护钢箱梁顶板会发生沿U型加劲肋的撕裂破坏及球冠状凹坑,且横隔板间距250 mm比间距150 mm的钢箱梁顶板破坏严重,变形能约高出60%;混凝土-双层钢丝网板较单层钢丝网板能降低钢箱梁顶板的变形能约2.2%;混凝土-双层钢丝网板与5层凯夫拉组合作为防爆层,顶板塑性变形能降低至无防护结构钢箱梁顶板的34.5%,混凝土-双层钢丝网板与10层凯夫拉组合作为防爆层,该数值约为32.7%。
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关键词
钢箱梁
近场爆炸
防爆层
凯夫拉
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职称材料
建筑结构化爆作用级数型荷载动力系数研究
被引量：
1
9
作者
刘榕
耿少波
贺耀北
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第23期51-57,共7页
鉴于现行结构抗爆设计规范中采用简化的线性衰减爆炸荷载模式,其等效作用时长小于爆炸荷载真实作用时长。以等冲量、等超压峰值为条件,采用级数型爆炸荷载模式,建立真实作用时长与等效作用时长关系,求解结构弹塑性振动微分方程,推导出...
鉴于现行结构抗爆设计规范中采用简化的线性衰减爆炸荷载模式,其等效作用时长小于爆炸荷载真实作用时长。以等冲量、等超压峰值为条件,采用级数型爆炸荷载模式,建立真实作用时长与等效作用时长关系,求解结构弹塑性振动微分方程,推导出一三次项、二三次项两种级数型爆炸荷载等效静载动力系数。结合现行规范中简化的动力系数对比,通过典型工况计算算例表明:整体上,级数型爆炸荷载比等冲量线性爆炸荷载求出的动力系数数值低;当延性比β<2.5且结构荷载参数θ_(i)<1.2时,级数型爆炸荷载与等冲量线性爆炸荷载动力系数差异小于2%,可直接采用规范简化公式;当β<2.5且θ_(i)≥1.2时,一三次项级数型爆炸荷载动力系数整体偏小;当β≥2.5且θ_(i)<1.2时,一三次项与二三次项级数型爆炸荷载动力系数差异可忽略,两者与规范简化公式差异在8%以上;当β≥2.5且θ_(i)≥1.2时,动力系数与衰减曲线波形系数a及级数荷载类型相关性较高。
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关键词
常规武器
爆炸荷载
动力系数
延性比
作用时长
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职称材料
题名
土木工程专业硕士研究生案例教学研究
被引量：
11
1
作者
郭宏
胡瑞
张嘉欣
机构
中北大学土木工程学科部
出处
《绿色科技》
2019年第11期271-273,共3页
文摘
探讨了案例教学在《建筑业新技术与工法案例》课程中的应用,比较了案例教学与传统教学两种方法的差异性。为此,课题组编写了7个涉及建筑业新技术的教学案例,其中以直接工程为基础编写了4个案例,以间接工程资料为基础编写了3个案例。采用t检验分析比较了两种方法分别培养下的20个研究生的成绩构成情况,结果表明:土木工程专业硕士研究生在这两种不同教学方式培养下,课程期末试卷的各部分分数均具有统计学意义(P<0.05),如试卷总分、简答题、名词解释、案例分析题等。采用案例教学方法所教授的研究生学习主动性较强,教学气氛较浓,学生对课程的评价度较高,教学效果较好。
关键词
案例教学
土木工程
效果评价
T检验
Keywords
case Method
civil engineering
effectiveness evaluation
T-tests
分类号
G642 [文化科学—高等教育学]
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职称材料
题名
高应力下圆钢管混凝土柱界面粘结性能研究
被引量：
3
2
作者
郑亮
张大鹏
郭宏
闫舒茂
王龙
武艳龙
机构
中北大学
土木工程
学科
管理
部
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2018年第1期18-23,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51408558)
文摘
现阶段钢管混凝土柱推出试验没充分考虑混凝土膨胀性对钢管与混凝土之间粘结性能的影响.为研究混凝土膨胀性对钢管与混凝土之间的粘结性能的影响,以钢管壁厚、混凝土应力水平、长径比及钢管与混凝土之间摩擦系数为参数,设计3组10个圆钢管混凝土柱试件进行推出试验.试验结果表明:两种应力条件下荷载-位移曲线变化趋势基本相同,但高应力条件下承载力较高;混凝土的膨胀性对钢管与混凝土之间的粘结力有较大影响;钢管与混凝土之间的摩擦系数对钢管与混凝土之间的相对位移影响明显;在高应力条件下,荷载较小时,推出量和压缩量基本相同,但随着荷载的增加压缩量增加比推出量增加速度快.
关键词
钢管混凝土
推出
相对位移
纵向应变
粘结力
Keywords
concrete filled steel tube
push-out
relative displacement
longitudinal strain
adhesive force
分类号
TU398.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
化学爆炸等效单自由度结构体系抗力动力系数分析
被引量：
2
3
作者
耿少波
葛培杰
刘亚玲
李洪
机构
中北大学土木工程学科部
长安
大学
桥梁结构安全技术国家
工程
实验室
大连理工
大学
水利
工程
学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期166-171,共6页
基金
国家自然科学基金(51408558)
桥梁结构安全技术国家工程实验室开放基金(2014G1502002)
文摘
由化学爆炸荷载特点,选取了线性等效荷载与多项式曲线拟合衰减荷载两种函数类型,从等效单自由度微分方程入手,对比了线性等效荷载的等效作用时长、多项式曲线拟合衰减荷载的作用时长与结构进入塑性响应时间之间大小关系,推导出了弹塑性阶段抗力动力系数表达式。通过算例表明多项式曲线拟合衰减荷载可应用范围大于线性等效荷载,且可反映化学爆炸荷载形状调整参数对动力系数的影响程度,线性等效荷载求解简单应用简便,在延性比较小时其动力系数稍偏大对设计有利,在延性比较大且结构刚度较大时动力系数偏小且低于比例可达19%,对设计不利。
关键词
化学爆炸
动力系数
等效单自由度
等效静载
作用时长
Keywords
chemical explosion
dynamical coefficient
equivalent SDOF
equivalent static load
load duration
分类号
TU312.1 [建筑科学—结构工程]
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
阻尼对空爆荷载等效静载动力系数的影响
被引量：
4
4
作者
耿少波
罗干
陈佳龙
赵洲
机构
中北大学土木工程学科部
出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期51-59,共9页
基金
国家自然科学基金(51408558)。
文摘
为考查阻尼参数对空爆荷载等效静载动力系数的影响,理论推导了空爆荷载下结构等效单自由体系弹塑性位移解及延性比解,设计并计算了阻尼比0.0001~0.1、延性比1~4的20种典型工况的动力系数,并与现行抗爆设计规范动力系数公式结果进行了对比。结果表明:阻尼比小于0.0001时可基本代表无阻尼状态,阻尼比0.01的动力系数比无阻尼的最大降低幅度为2.08%,数值差异很小,因此阻尼比为0.01以内时,可忽略阻尼对动力系数的影响;阻尼比0.05的动力系数比无阻尼的降低幅度约9.92%,数值差异较大,认为阻尼比0.05以上时将具有明显的经济效益;现行设计规范动力系数更适用于柔性结构体系,运用于刚性结构抗爆设计时,计算误差较大,对阻尼比较小的结构设计更不利。
关键词
空爆荷载
等效静载
等效单自由度体系
动力系数
阻尼比
Keywords
air blast loading
equivalent static load
equivalent single degree of freedom
dynamical factor
damping ratio
分类号
O383.2 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
考虑跃迁的指数型炸药空爆荷载等效静载动力系数
被引量：
3
5
作者
耿少波
李洪
葛培杰
机构
中北大学土木工程学科部
长安
大学
桥梁结构安全技术国家
工程
实验室
大连理工
大学
水利
工程
学院
出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期30-38,共9页
基金
国家自然科学基金(51408558)
桥梁结构安全技术国家工程实验室开放基金(2014G1502002)
文摘
为对比抗爆设计规范采用的线性荷载计算模式,建立了考虑跃迁的指数型衰减荷载表达式,通过爆炸荷载等效单自由度微分方程,求解了关于跃迁时长、超压峰值、指数型形状调整参数、结构自振频率与荷载作用时长的等效静载抗力动力系数表达式。根据跃迁时长与形状调整参数,分析了四种典型计算工况,结果表明:现行结构抗爆设计规范等冲量线性衰减荷载可设计范围明显偏小,动力系数在延性比β<3.0下偏保守,而β≥3.0,wt_+>1.4δ时偏不安全,最大偏低17.4%;跃迁时长比值越大,动力系数越大,跃迁时长比为1%～2%时,对动力系数影响程度为0.4～0.7%,指数型荷载形状调整参数对柔度特别大的结构动力系数无影响,对其它结构动力系数增大或减少影响程度不一。
关键词
抗爆设计
等效荷载
动力系数
跃迁荷载
指数型荷载
Keywords
anti-blast design
Equivalent static load
dynamical coefficient
transition load
exponentialloading
分类号
O383 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
网壳结构钢与混凝土组合节点力学性能试验
6
作者
郑亮
邵晓波
刘杰峰
郭紫燕
涂礼松
田子童
宁蕊
董彦莉
机构
中北大学
土木工程
学科
管理
部
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期83-88,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金(51208473)
文摘
为研究钢与混凝土组合的网壳节点在轴压和压弯荷载作用下的力学性能,对10个不同参数的钢与混凝土组合的节点进行试验研究.试验构件主要变化参数包括:内圆钢管的壁厚和半径、外圆钢管的壁厚及矩形钢管与外圆钢管的不同连接方式.试验研究表明:在轴压和压弯荷载作用下节点表现出了与钢管混凝土相似的特点,具有较高的承载力和良好的塑性变形能力;内圆钢管的壁厚和半径对节点承载力影响较大,外圆钢管的壁厚对节点承载力影响较小;连接方式对节点承载力影响较大,圆钢管高于矩形钢管的节点承载力比圆钢管与矩形钢管齐平的承载力至少提高15%;轴压荷载作用下节点的破坏方式可以分为中心压缩和梭形偏转破坏;压弯荷载作用下节点的破坏方式分为节点和钢管屈服破坏.
关键词
钢与混凝土组合
网壳节点
轴压试验
偏压
承载力
Keywords
steel and concrete composite
joints of reticulated domes
axial compression test
eccentric loading
bearing capacity
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
箱型钢板剪力墙滞回性能研究
7
作者
郑亮
秦成
郭宏
张大鹏
耿少波
机构
中北大学
土木工程
学科
管理
部
出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2019年第2期94-100,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51408558)
文摘
通过ABAQUS有限元软件建立了钢板剪力墙、加肋钢板剪力墙和箱型钢板剪力墙三种形式的钢板剪力墙,采用低周反复荷载作用下的拟静力数值模拟,对三种剪力墙的承载力、滞回性能、破坏模式、退化性能和耗能能力进行了对比分析。分析表明:箱型钢板剪力墙的破坏模式为加劲肋间的局部屈曲,其它两种钢板剪力墙是以钢板整体屈曲;与其它两种剪力墙相比,箱型钢板剪力墙的滞回性能得到改善和单推承载力显著地提高。
关键词
钢板剪力墙
滞回曲线
抗震性能
骨架曲线
Keywords
steel plate shear wall
hysteretic curve
seismic behavior
skeleton curve
分类号
TU398.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
设防爆层钢箱梁缩尺结构抗近场爆炸作用试验研究
被引量：
2
8
作者
李文武
耿少波
贺耀北
机构
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
中北大学土木工程学科部
湖南
大学
土木工程
学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期46-51,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51408558)
湖南创新型省份建设专项(2020RC3081)
湖南省企业科技创新创业团队支持计划(湖南交通设计院高性能材料创新创业团队)。
文摘
为研究设防爆层钢箱梁抗近场爆炸作用效果,以53 g炸药当量、70 mm爆距为典型爆炸条件,开展了混凝土-单层/双层钢丝网板、5层/10层凯夫拉板及其组合为防爆层的钢箱梁缩尺结构近场爆炸试验研究。以塑性变形能为抗爆效果考查指标,8种试验工况结果表明:近场爆炸作用下无防护钢箱梁顶板会发生沿U型加劲肋的撕裂破坏及球冠状凹坑,且横隔板间距250 mm比间距150 mm的钢箱梁顶板破坏严重,变形能约高出60%;混凝土-双层钢丝网板较单层钢丝网板能降低钢箱梁顶板的变形能约2.2%;混凝土-双层钢丝网板与5层凯夫拉组合作为防爆层,顶板塑性变形能降低至无防护结构钢箱梁顶板的34.5%,混凝土-双层钢丝网板与10层凯夫拉组合作为防爆层,该数值约为32.7%。
关键词
钢箱梁
近场爆炸
防爆层
凯夫拉
Keywords
steel box girder
near-field blast
anti-blast layer
Kevlar
分类号
TU312.1 [建筑科学—结构工程]
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
建筑结构化爆作用级数型荷载动力系数研究
被引量：
1
9
作者
刘榕
耿少波
贺耀北
机构
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
中北大学土木工程学科部
湖南
大学
土木工程
学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第23期51-57,共7页
基金
国家自然科学基金(51408558)
湖南省科技重大专项(2017SK1010)。
文摘
鉴于现行结构抗爆设计规范中采用简化的线性衰减爆炸荷载模式,其等效作用时长小于爆炸荷载真实作用时长。以等冲量、等超压峰值为条件,采用级数型爆炸荷载模式,建立真实作用时长与等效作用时长关系,求解结构弹塑性振动微分方程,推导出一三次项、二三次项两种级数型爆炸荷载等效静载动力系数。结合现行规范中简化的动力系数对比,通过典型工况计算算例表明:整体上,级数型爆炸荷载比等冲量线性爆炸荷载求出的动力系数数值低;当延性比β<2.5且结构荷载参数θ_(i)<1.2时,级数型爆炸荷载与等冲量线性爆炸荷载动力系数差异小于2%,可直接采用规范简化公式;当β<2.5且θ_(i)≥1.2时,一三次项级数型爆炸荷载动力系数整体偏小;当β≥2.5且θ_(i)<1.2时,一三次项与二三次项级数型爆炸荷载动力系数差异可忽略,两者与规范简化公式差异在8%以上;当β≥2.5且θ_(i)≥1.2时,动力系数与衰减曲线波形系数a及级数荷载类型相关性较高。
关键词
常规武器
爆炸荷载
动力系数
延性比
作用时长
Keywords
conventional weapon
blast load
dynamic coefficient
ductility ratio
duration of action
分类号
TU352.13 [建筑科学—结构工程]
TU313.2 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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土木工程专业硕士研究生案例教学研究
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胡瑞
张嘉欣
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葛培杰
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罗干
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CSCD
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耿少波
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葛培杰
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EI
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CSCD
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EI
CAS
CSCD
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箱型钢板剪力墙滞回性能研究
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《工程抗震与加固改造》
北大核心
2019
0
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8
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李文武
耿少波
贺耀北
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022
2
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9
建筑结构化爆作用级数型荷载动力系数研究
刘榕
耿少波
贺耀北
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
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