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题名基于零动态的工控系统攻击检测识别安全模型
被引量：5
- 1
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作者
张环宇
陈凯
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机构
中兴软创科技股份有限公司
中国科学院信息工程研究所
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出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期98-103,共6页
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基金
工业和信息化部电子信息产业发展基金(财建[2013]757号)
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文摘
工控系统的物理基础设施、数据管理层和通信层易受网络攻击,而由于现代工业网络的特性,典型的信息安全方法无法满足其安全要求。为此,研究现代工控系统协议以及常见安全威胁,建立一个针对受攻击系统的统一建模框架,并设计集中式和分布式的过滤器。通过分析应用环境和筛选特征识别结果,识别欺骗、拒绝服务、隐秘、重放和隐蔽等典型的攻击和异常。实验结果表明,该模型能够增强工控系统的抗噪性和鲁棒性。
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关键词
工控系统
安全模型
攻击检测
攻击识别
零动态
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Keywords
Industrial Control System （ICS）
security model
attack detection
attack identification
zero dynamics
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名实时融合计费系统的设计与实现
被引量：2
- 2
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作者
刘晓华
周余
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机构
南京中兴软创科技股份有限公司
南京大学
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出处
《现代电子技术》
2011年第19期34-36,40,共4页
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基金
电子发展基金资助项目(2009565)
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文摘
为了解决准实时计费系统有较高的欠费风险,智能网系统数据业务支持能力及灵活性不足等问题,提出了一种实时融合计费系统的设计实现方法。采用了可定制规则分拣的预处理引擎、基于适配器模式的批价引擎和嵌入式脚本等方法,满足了灵活的多种业务融合计费需求;同时,还采用了多级消息分发、共享内存数据库等方法,保证了系统的实时性。经过测试实验获得系统消息平均响应时间99.9%小于400ms,系统单节点支持用户数由现在的300万提升到2 000万,混合呼叫处理能力由现在的2 400Caps提升到4 000Caps;解决了现有计费系统实时性差、对数据业务支持能力不足、不能处理海量数据等问题;具有高实时性、高可扩展性、高灵活性等特点。
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关键词
运营支撑系统
实时融合计费
适配器模式
共享内存数据库
嵌入式脚本
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Keywords
business ＆ operation support system
real-time integration charging
adapter mode
shared memory database
embedded script
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分类号
TN914-34
[电子电信—通信与信息系统]
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题名交通2.0——智慧交通的关键
被引量：5
- 3
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作者
王涤宇
付超贤
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机构
中兴软创科技股份有限公司
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出处
《中兴通讯技术》
2014年第4期11-15,共5页
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基金
工信部(财[2012]407号)
工信部(财[2013]472号)
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文摘
基于"Web 2.0"、"City 2.0"、"政府2.0"等概念,提出了"交通2.0"概念,并建立了系统模型。该系统模型包括众筹数据和开放数据两个维度,众筹数据通过收集公众从智能手机、车载终端、Web 2.0网站上传的交通数据,获取现有检测系统不能提供的实时数据,并及时解决公众使用交通系统过程中发现的问题;开放数据通过开放公共数据,催化公众把开放的数据做出各种相互补充相互竞争的应用和服务,形成可持续的全面解决方案和创新的生态环境。该系统模型通过云计算、大数据处理、手机应用等技术做到了聚合众筹数据,提供开放数据以催化产生创新的交通应用和服务以完善现有交通设施和管理制度,并给将来的交通规划提供数据支撑和科学决策支持。智慧交通项目集成"交通2.0"后,实践表明奠定众筹数据和开放数据两个渠道,使公众能够积极地参与到交通生态链的完善和智慧化过程中来,是真正实现从"智能"到"智慧"的关键,是智慧交通系统产生活力的源泉。
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关键词
交通2
0
众筹数据
开放数据
智慧交通
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Keywords
Transport 2.0
crowd-sourced data
open data
smart transport
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于持久化X-Machine的SaaS测试
- 4
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作者
曹阳
宋连春
王盈
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机构
中兴软创科技股份有限公司
上海亚太计算机信息系统有限公司
上海交通大学信息安全工程学院
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出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期87-89,共3页
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文摘
分析软件即服务(SaaS)类型软件的特点,在此基础上,提出SaaS系统的持久化X-Machine(DXM)模型,以支持形式化、自动化的SaaS系统测试。以一个客户关系管理(CRM)SaaS系统为实例进行建模,结果证明,DXM模型可以有效地对SaaS系统进行建模并构造测试集。
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关键词
软件即服务
软件测试
系统建模
持久化X-Machine
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Keywords
Software as a Service（SaaS）
software test
system modeling
Durable X-Machine（DXM）
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分类号
TP311
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名高动态扩展性融合计费引擎设计
- 5
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作者
曹阳
于耀
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机构
南京中兴软创科技股份有限公司
南京大学
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出处
《现代电子技术》
2011年第21期106-108,共3页
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基金
电子发展基金资助项目(2009565)
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文摘
为了更加敏捷地满足客户的需求,拓展业务,提供灵活的业务捆绑、计费策略和交叉优惠模式,在此提出了一种具有高动态扩展性的融合计费引擎设计方法。该方法设计了一种统一的业务计费接口,并应用动态和静态结合的技术,将各种计费策略组件化。通过在不同计费场景下对各种计费策略进行测试,证明了该设计方法具有高度可扩展的计费架构,强大的灵活性,并能完全兼容已有计费策略实现。该引擎可以极大地提升系统计费策略的表达能力和扩展性,有助于实现全业务支撑的融合计费模式,为运营商提供强大的运营支撑能力,方便其业务的快速推广和拓展。
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关键词
融合计费
计费引擎
业务运营
运营商
电信业
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Keywords
convergent charging
charging engine
business operation
operator
telecommunications industry
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分类号
TN911-34
[电子电信—通信与信息系统]
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题名CBTC系统无线通信频率的配置与使用研究
- 6
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作者
李想
王帅
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机构
上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司市场销售部
中兴软创科技股份有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第B07期22-25,33,共5页
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文摘
总结了国内外CBTC（基于通信的列车控制）系统车地通信系统的工作方式和频段情况,分析了目前工作在免许可频段的CBTC系统在使用中所面临的问题。城市轨道交通站台的2.4GHz免许可频段电磁环境复杂,对CBTC系统抗干扰能力提出了较高要求。在分析了CBTC系统业务需求和频段特性基础上,针对工作在免许可频段的CBTC系统提出了配置和使用建议。
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关键词
基于通信的列车控制
免许可频段
抗干扰技术
专用频段
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Keywords
CBTC
permission free frequency
anti-inter- ference technology
dedicate frequency band
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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