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题名基础设施、运输市场与区域发展
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作者
李文宇
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机构
西南财经大学经济学院
中共四川省委政策研究室经济处
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出处
《区域经济评论》
2015年第6期40-47,共8页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目"人口流动
身份歧视和区域发展"(JBK1507139)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目"西部地区可持续发展重大问题研究"(JBK120506)
国家社会科学基金重大项目"健全城乡发展一体化的要素平等交换体制机制研究"(14ZDA033)
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文摘
交通基础设施建设是区域发展的重要环节。使用空间经济学的理论模型来分析交通基础设施与区域发展的关系,认为交通基础设施是一个综合网络,贸易是区域间互动的关键途径,区域之间通过联动对区域发展产生影响,从而使区域收入差距出现先扩大后缩小的过程。在计量分析中考察了不同交通运输模式对区域发展的影响,当前中国的铁路发展相对于高速公路,能更有效地促进区域发展,水运和空运模型也应当发挥更为积极的作用。后发区域应加快发展交通基础设施,从而达到钟形曲线的临界点,逐步缩小区域之间的差距,促进区域协调发展。
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关键词
空间经济学
基础设施
运输市场
区域发展
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Keywords
Spatial Economy
Infrastructures
Transportation Market
Regional Development
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分类号
F061.5
[经济管理—政治经济学]
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