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大断面砂质黄土隧道二次衬砌受力特征
被引量:
4
1
作者
许泓康
王旭
+3 位作者
屈宏录
乔世刚
严松宏
汪精河
《铁道建筑》
北大核心
2022年第11期112-117,共6页
通过现场监测和数值模拟,研究了中兰客运专线盘岘山大断面黄土隧道二次衬砌的受力特征。结果表明:接触压力、钢筋轴力、混凝土应力随时间变化大致可分为施工扰动阶段、变化阶段和稳定阶段,仰拱受力波动幅度较拱墙大,达到稳定的时间更长...
通过现场监测和数值模拟,研究了中兰客运专线盘岘山大断面黄土隧道二次衬砌的受力特征。结果表明:接触压力、钢筋轴力、混凝土应力随时间变化大致可分为施工扰动阶段、变化阶段和稳定阶段,仰拱受力波动幅度较拱墙大,达到稳定的时间更长;接触压力沿洞周不均匀分布,边墙以上呈双耳状分布,仰拱处呈哑铃形分布,且仰拱整体接触压力大于边墙以上部分;理论与实测荷载作用下二次衬砌内力与分布规律差异显著。安全系数最小值在理论荷载作用下位于拱顶和左右拱肩,在实测荷载作用下位于仰拱与边墙交界处。实测结果表明基于松动压力的理论荷载不能表征砂质黄土地层二次衬砌结构的实际受力特征。
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关键词
铁路隧道
二次衬砌
现场测试
数值模拟
受力分析
砂质黄土
安全系数
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职称材料
深厚黄土地基浸水湿陷变形及竖向土压力作用分析
被引量:
12
2
作者
屈宏录
刘德仁
+3 位作者
孙英萍
闫炳舟
徐硕昌
张严
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期157-164,共8页
黄土地基浸水后的湿陷变形对黄土地区的工程建设具有重大影响,但以往研究对深厚黄土地基土浸水过程的湿陷特性及其土压力变化规律研究不够充分。以中兰铁路兰州新区南站某场地为例,开展现场浸水试验,对深厚湿陷性黄土场地的地表位移及...
黄土地基浸水后的湿陷变形对黄土地区的工程建设具有重大影响,但以往研究对深厚黄土地基土浸水过程的湿陷特性及其土压力变化规律研究不够充分。以中兰铁路兰州新区南站某场地为例,开展现场浸水试验,对深厚湿陷性黄土场地的地表位移及地基深层湿陷变形进行监测,同时埋设土压力盒,对浸水湿陷过程中地基土的竖向土压力的变化规律进行分析。研究结果表明:(1)该深厚黄土场地最大湿陷下沉量在150 cm左右,浸水范围10 m以外的地表基本不发生湿陷下沉;(2)根据深层沉降测试结果可知,0~15 m深度范围内该黄土地基为强湿陷土层,湿陷量达到120 cm左右,占整个场地湿陷量的80%以上,24 m深度以下地基土不发生湿陷,为非自重湿陷土层;(3)根据土压力监测分析,15 m深度以上的地基土浸水后土体结构完全溃散,测试得到的土压力即为上覆土体的自重压力,15 m深度以下的土体浸水后虽产生一定的湿陷下沉,但土体结构未发生完全破坏,对上覆自重荷载仍具有一定的支撑作用。研究结论可为中兰铁路后期工程及兰州新区的建设提供一定的技术参考。
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关键词
深厚黄土场地
现场浸水试验
地表变形监测
深层湿陷变形
竖向土压力
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职称材料
深厚黄土场地浸水试验及湿陷性评价
被引量:
6
3
作者
王锋
刘德仁
+3 位作者
程富强
霍源
白之璋
徐硕昌
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2023年第5期131-138,共8页
现场浸水试验是研究深厚黄土场地自重湿陷特征、评价其湿陷性的重要手段。基于原状黄土的室内试验,在兰州新区深厚黄土场地开展现场浸水试验,测试分析浸水过程中的土层含水率及地基沉降变形发展规律。研究结果表明:兰州新区原状黄土的...
现场浸水试验是研究深厚黄土场地自重湿陷特征、评价其湿陷性的重要手段。基于原状黄土的室内试验,在兰州新区深厚黄土场地开展现场浸水试验,测试分析浸水过程中的土层含水率及地基沉降变形发展规律。研究结果表明:兰州新区原状黄土的含水率和干密度沿深度逐渐增大,孔隙比、自重湿陷系数大幅降低;随着水分入渗深度增加,体积含水率变化曲线上翘时间依次增大,湿润锋面到达测点的时间越来越滞后;地表沉降经历缓慢-快速-减缓-稳定的过程,沉降速率可达5.88 cm/d,浸水50 d时完成总沉降量的60%;该场地0~16.5 m强湿陷土层的湿陷量占湿陷总量80%以上;试坑周围有大量环向裂缝发育,裂缝最宽为34 cm,错台高度可达50 cm;结合室内和现场试验结果,该场地的自重湿陷下限深度和地基处理深度可取24.0 m。研究结果可为深厚湿陷性黄土地区的工程建设提供参考。
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关键词
自重湿陷系数
黄土场地
现场浸水试验
湿陷性
兰州新区
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职称材料
基于静力触探测试的深厚自重黄土场地湿陷性快速评价方法研究
被引量:
3
4
作者
张天林
刘德仁
+4 位作者
李青
程富强
李保金
徐硕昌
张严
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2023年第5期1767-1773,共7页
湿陷性是制约黄土场地工程建设的最主要因素。针对黄土场地现场浸水试验测试时间长、成本高等问题,在兰州新区黄土场地和靖远黄河高阶地黄土场地进行静力触探试验,研究静力触探锥尖阻力、锥侧阻力沿土层深度的变化关系,并在现场取原状...
湿陷性是制约黄土场地工程建设的最主要因素。针对黄土场地现场浸水试验测试时间长、成本高等问题,在兰州新区黄土场地和靖远黄河高阶地黄土场地进行静力触探试验,研究静力触探锥尖阻力、锥侧阻力沿土层深度的变化关系,并在现场取原状黄土试样进行室内湿陷试验,研究发现室内试验所测得的自重湿陷系数沿深度具有良好的线性关系,由此建立了静力触探所测锥尖、锥侧阻力与自重湿陷系数之间的联系,提出了一种通过静力触探试验结果快速评价黄土场地自重湿陷性的方法。基于上述方法,对兰州新区和靖远黄河阶地黄土场地其他点位的测试结果进行自重湿陷性评价,验证了该方法的可行性与准确性。
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关键词
深厚黄土场地
室内湿陷性试验
静力触探
湿陷性评价
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职称材料
题名
大断面砂质黄土隧道二次衬砌受力特征
被引量:
4
1
作者
许泓康
王旭
屈宏录
乔世刚
严松宏
汪精河
机构
兰
州交通大学土木工程学院
中兰铁路客运专线有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第11期112-117,共6页
文摘
通过现场监测和数值模拟,研究了中兰客运专线盘岘山大断面黄土隧道二次衬砌的受力特征。结果表明:接触压力、钢筋轴力、混凝土应力随时间变化大致可分为施工扰动阶段、变化阶段和稳定阶段,仰拱受力波动幅度较拱墙大,达到稳定的时间更长;接触压力沿洞周不均匀分布,边墙以上呈双耳状分布,仰拱处呈哑铃形分布,且仰拱整体接触压力大于边墙以上部分;理论与实测荷载作用下二次衬砌内力与分布规律差异显著。安全系数最小值在理论荷载作用下位于拱顶和左右拱肩,在实测荷载作用下位于仰拱与边墙交界处。实测结果表明基于松动压力的理论荷载不能表征砂质黄土地层二次衬砌结构的实际受力特征。
关键词
铁路隧道
二次衬砌
现场测试
数值模拟
受力分析
砂质黄土
安全系数
Keywords
railway tunnel
secondary lining
field test
numerical simulation
mechaical characteristics
sandy loess
safety factor
分类号
U451.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
深厚黄土地基浸水湿陷变形及竖向土压力作用分析
被引量:
12
2
作者
屈宏录
刘德仁
孙英萍
闫炳舟
徐硕昌
张严
机构
中兰铁路客运专线有限公司
兰
州交通大学土木工程学院
甘肃
铁路
投资建设集团
有限公司
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期157-164,共8页
基金
国家自然科学基金项目(41662017)。
文摘
黄土地基浸水后的湿陷变形对黄土地区的工程建设具有重大影响,但以往研究对深厚黄土地基土浸水过程的湿陷特性及其土压力变化规律研究不够充分。以中兰铁路兰州新区南站某场地为例,开展现场浸水试验,对深厚湿陷性黄土场地的地表位移及地基深层湿陷变形进行监测,同时埋设土压力盒,对浸水湿陷过程中地基土的竖向土压力的变化规律进行分析。研究结果表明:(1)该深厚黄土场地最大湿陷下沉量在150 cm左右,浸水范围10 m以外的地表基本不发生湿陷下沉;(2)根据深层沉降测试结果可知,0~15 m深度范围内该黄土地基为强湿陷土层,湿陷量达到120 cm左右,占整个场地湿陷量的80%以上,24 m深度以下地基土不发生湿陷,为非自重湿陷土层;(3)根据土压力监测分析,15 m深度以上的地基土浸水后土体结构完全溃散,测试得到的土压力即为上覆土体的自重压力,15 m深度以下的土体浸水后虽产生一定的湿陷下沉,但土体结构未发生完全破坏,对上覆自重荷载仍具有一定的支撑作用。研究结论可为中兰铁路后期工程及兰州新区的建设提供一定的技术参考。
关键词
深厚黄土场地
现场浸水试验
地表变形监测
深层湿陷变形
竖向土压力
Keywords
deep loess site
field immersion test
surface deformation monitoring
deep wet subsidence deformation
vertical earth pressure
分类号
TU444 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
深厚黄土场地浸水试验及湿陷性评价
被引量:
6
3
作者
王锋
刘德仁
程富强
霍源
白之璋
徐硕昌
机构
甘肃
铁路
投资建设集团
有限公司
兰
州交通大学土木工程学院
中
铁第五勘察设计院集团
有限公司
中兰铁路客运专线有限公司
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2023年第5期131-138,共8页
基金
甘肃省基础研究创新群体项目(21JR7RA347)。
文摘
现场浸水试验是研究深厚黄土场地自重湿陷特征、评价其湿陷性的重要手段。基于原状黄土的室内试验,在兰州新区深厚黄土场地开展现场浸水试验,测试分析浸水过程中的土层含水率及地基沉降变形发展规律。研究结果表明:兰州新区原状黄土的含水率和干密度沿深度逐渐增大,孔隙比、自重湿陷系数大幅降低;随着水分入渗深度增加,体积含水率变化曲线上翘时间依次增大,湿润锋面到达测点的时间越来越滞后;地表沉降经历缓慢-快速-减缓-稳定的过程,沉降速率可达5.88 cm/d,浸水50 d时完成总沉降量的60%;该场地0~16.5 m强湿陷土层的湿陷量占湿陷总量80%以上;试坑周围有大量环向裂缝发育,裂缝最宽为34 cm,错台高度可达50 cm;结合室内和现场试验结果,该场地的自重湿陷下限深度和地基处理深度可取24.0 m。研究结果可为深厚湿陷性黄土地区的工程建设提供参考。
关键词
自重湿陷系数
黄土场地
现场浸水试验
湿陷性
兰州新区
Keywords
self-gravity collapsibility coefficient
loess site
field immersion test
collapsible
Lanzhou new district
分类号
TU444 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于静力触探测试的深厚自重黄土场地湿陷性快速评价方法研究
被引量:
3
4
作者
张天林
刘德仁
李青
程富强
李保金
徐硕昌
张严
机构
中兰铁路客运专线有限公司
兰
州交通大学
中
铁第五勘察设计院集团
有限公司
出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2023年第5期1767-1773,共7页
基金
国家自然科学基金(资助号:41662017)
兰州市科技计划项目(资助号:2018-4-33).
文摘
湿陷性是制约黄土场地工程建设的最主要因素。针对黄土场地现场浸水试验测试时间长、成本高等问题,在兰州新区黄土场地和靖远黄河高阶地黄土场地进行静力触探试验,研究静力触探锥尖阻力、锥侧阻力沿土层深度的变化关系,并在现场取原状黄土试样进行室内湿陷试验,研究发现室内试验所测得的自重湿陷系数沿深度具有良好的线性关系,由此建立了静力触探所测锥尖、锥侧阻力与自重湿陷系数之间的联系,提出了一种通过静力触探试验结果快速评价黄土场地自重湿陷性的方法。基于上述方法,对兰州新区和靖远黄河阶地黄土场地其他点位的测试结果进行自重湿陷性评价,验证了该方法的可行性与准确性。
关键词
深厚黄土场地
室内湿陷性试验
静力触探
湿陷性评价
Keywords
Deep loess site
Laboratory collapsibility test
Static sounding
Collapsibility evaluation
分类号
TU444 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大断面砂质黄土隧道二次衬砌受力特征
许泓康
王旭
屈宏录
乔世刚
严松宏
汪精河
《铁道建筑》
北大核心
2022
4
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职称材料
2
深厚黄土地基浸水湿陷变形及竖向土压力作用分析
屈宏录
刘德仁
孙英萍
闫炳舟
徐硕昌
张严
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2022
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
深厚黄土场地浸水试验及湿陷性评价
王锋
刘德仁
程富强
霍源
白之璋
徐硕昌
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2023
6
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下载PDF
职称材料
4
基于静力触探测试的深厚自重黄土场地湿陷性快速评价方法研究
张天林
刘德仁
李青
程富强
李保金
徐硕昌
张严
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
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