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智慧高速公路演进及发展探究
被引量:
11
1
作者
徐东彬
陈昕
《中国交通信息化》
2022年第1期28-32,43,共6页
本文分析了智慧高速的演进过程,结合国内智慧高速建设实践,从发展理念、实现目标及技术手段等方面对智慧高速的内涵进行了探究,并就智慧高速的发展政策、阶段、路径以及标准制定等方面进行了展望,以期为智慧高速的建设提供借鉴。
关键词
智慧高速
数字化
智能网联
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职称材料
考虑代价敏感的高速公路偷逃费行为识别模型
2
作者
赵建东
许慧玲
+2 位作者
吕行
李平安
黄诗音
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期10-19,共10页
为有效提升高速公路车辆偷逃通行费稽查效率,基于电子不停车收费(ETC)数据,结合K最近邻(KNN)和集成学习(Adaboost)算法及代价敏感学习机制,提出一种高速公路车辆偷逃费行为识别模型。针对原始ETC收费流水数据量大且冗余的特点,制定数据...
为有效提升高速公路车辆偷逃通行费稽查效率,基于电子不停车收费(ETC)数据,结合K最近邻(KNN)和集成学习(Adaboost)算法及代价敏感学习机制,提出一种高速公路车辆偷逃费行为识别模型。针对原始ETC收费流水数据量大且冗余的特点,制定数据离散化和标准化处理规则,修复并规范数据形态后,提取两类逃费特征。通过分析ETC数据集遴选大车小标等7种逃费类型作为主要研究对象。针对逃费数据“高维”特点导致的模型分类效率低问题,通过Pearson与Spearman相关性分析和ReliefF重要性分析选取表现逃费特性的最佳特征子集。针对逃费车辆与正常车辆的类别“不平衡”现象所引发的模型过拟合问题,构建组合分类模型,在Adaboost算法中将KNN作为基分类器,先通过TomekLinks欠采样缓解不同类边界模糊问题,再引入代价敏感学习机制,提高模型对少数类(逃费车)的重视程度来缓解对多数类(正常车)的判别倾向。最后,对比不同分类模型对各类逃费事件的识别效果,验证融合代价敏感学习机制的KNN-Adaboost模型的性能。结果表明,该研究提出的模型识别精确率达0.98,召回率达0.96,F1系数达0.97,Kappa系数达0.95,较其他模型能更好地解决样本类不均衡问题,对少数类样本具有较高识别精度,可为提升高速公路收费稽查效率提供参考。
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关键词
公路运输
集成学习
机器学习
代价敏感
特征选择
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职称材料
公路基础设施数字化应用分析
3
作者
张立宪
杨艳霞
+2 位作者
李永波
李平安
姜男
《中国交通信息化》
2024年第S01期58-61,共4页
在“新基建”浪潮下,各地交通运输管理部门在加快推进交通基础设施数字化建设。本文对交通基础设施数字化政策背景进行分析和梳理,在此基础上,提出了公路基础设施数字化的定义,并指出公路基础设施资产数字化是开展业务管理和应用的基础...
在“新基建”浪潮下,各地交通运输管理部门在加快推进交通基础设施数字化建设。本文对交通基础设施数字化政策背景进行分析和梳理,在此基础上,提出了公路基础设施数字化的定义,并指出公路基础设施资产数字化是开展业务管理和应用的基础性工作,重点围绕公路基础设施全生命周期监管、养护决策、安全设施精细化管理、安全监测与应急保障、数字交通“一张图”平台等主题对数字化应用进行分析。
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关键词
新基建
基础设施数字化
应用分析
公路资产数据
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职称材料
新时代背景下TOCC建设方向探讨
被引量:
6
4
作者
孙彪彪
张光
+1 位作者
吴雪梅
邢伟
《中国交通信息化》
2020年第6期94-96,97,共4页
本文通过对交通信息化发展新政策及新基建、新冠肺炎等时代背景的梳理,分析总结了现阶段TOCC的发展现状及不足,深入探讨了新时代下TOCC的建设思路、建设架构和建设内容,为我国探索综合交通运行协调和智慧交通建设提供了新的方向。
关键词
TOCC
新冠肺炎
新基建
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职称材料
全国智慧联网治超新模式探讨
被引量:
3
5
作者
黄诗音
张光
耿嘉磊
《中国交通信息化》
2021年第2期30-32,共3页
随着各省取消高速公路省界收费站工程完工,路网治超形势发生了重大变化,普通公路和农村公路治超面临更严峻考验,同时随着"交通强国"和"新基建"战略的部署实施,行业正在逐步探索智慧和联网治超新模式。本文基于各阶...
随着各省取消高速公路省界收费站工程完工,路网治超形势发生了重大变化,普通公路和农村公路治超面临更严峻考验,同时随着"交通强国"和"新基建"战略的部署实施,行业正在逐步探索智慧和联网治超新模式。本文基于各阶段治超工作经验和面临的新形势,阐述了新时代治超信息化建设的新思路和模式,以及实现路径和支撑条件,为新形势下智慧治超提供支撑。
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关键词
取消省界收费站
交通强国
科技治超
全网稽查
闭环管理
治超画像
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职称材料
题名
智慧高速公路演进及发展探究
被引量:
11
1
作者
徐东彬
陈昕
机构
中
公
华通
(
北京
)
科技
发展
有限公司
交通运输部
公
路科学研究院
河北冀翔通电子
科技
有限公司
出处
《中国交通信息化》
2022年第1期28-32,43,共6页
文摘
本文分析了智慧高速的演进过程,结合国内智慧高速建设实践,从发展理念、实现目标及技术手段等方面对智慧高速的内涵进行了探究,并就智慧高速的发展政策、阶段、路径以及标准制定等方面进行了展望,以期为智慧高速的建设提供借鉴。
关键词
智慧高速
数字化
智能网联
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
考虑代价敏感的高速公路偷逃费行为识别模型
2
作者
赵建东
许慧玲
吕行
李平安
黄诗音
机构
北京
交通大学交通运输学院
北京
交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
中
公
华通
(
北京
)
科技
发展
有限公司
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期10-19,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(72288101,71931002,71871011)
国家重点研发计划项目(2019YFB1600200)。
文摘
为有效提升高速公路车辆偷逃通行费稽查效率,基于电子不停车收费(ETC)数据,结合K最近邻(KNN)和集成学习(Adaboost)算法及代价敏感学习机制,提出一种高速公路车辆偷逃费行为识别模型。针对原始ETC收费流水数据量大且冗余的特点,制定数据离散化和标准化处理规则,修复并规范数据形态后,提取两类逃费特征。通过分析ETC数据集遴选大车小标等7种逃费类型作为主要研究对象。针对逃费数据“高维”特点导致的模型分类效率低问题,通过Pearson与Spearman相关性分析和ReliefF重要性分析选取表现逃费特性的最佳特征子集。针对逃费车辆与正常车辆的类别“不平衡”现象所引发的模型过拟合问题,构建组合分类模型,在Adaboost算法中将KNN作为基分类器,先通过TomekLinks欠采样缓解不同类边界模糊问题,再引入代价敏感学习机制,提高模型对少数类(逃费车)的重视程度来缓解对多数类(正常车)的判别倾向。最后,对比不同分类模型对各类逃费事件的识别效果,验证融合代价敏感学习机制的KNN-Adaboost模型的性能。结果表明,该研究提出的模型识别精确率达0.98,召回率达0.96,F1系数达0.97,Kappa系数达0.95,较其他模型能更好地解决样本类不均衡问题,对少数类样本具有较高识别精度,可为提升高速公路收费稽查效率提供参考。
关键词
公路运输
集成学习
机器学习
代价敏感
特征选择
Keywords
highway transport
ensemble learning
machine learning
cost-sensitivity
feature selection
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
公路基础设施数字化应用分析
3
作者
张立宪
杨艳霞
李永波
李平安
姜男
机构
云南省综合交通
发展
中
心
中
国交通通信信息
中
心
国交空间信息技术(
北京
)
有限公司
交通运输部
公
路科学研究院
中
公
华通
(
北京
)
科技
发展
有限公司
云南省
公
路科学技术研究院
出处
《中国交通信息化》
2024年第S01期58-61,共4页
文摘
在“新基建”浪潮下,各地交通运输管理部门在加快推进交通基础设施数字化建设。本文对交通基础设施数字化政策背景进行分析和梳理,在此基础上,提出了公路基础设施数字化的定义,并指出公路基础设施资产数字化是开展业务管理和应用的基础性工作,重点围绕公路基础设施全生命周期监管、养护决策、安全设施精细化管理、安全监测与应急保障、数字交通“一张图”平台等主题对数字化应用进行分析。
关键词
新基建
基础设施数字化
应用分析
公路资产数据
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F542 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
新时代背景下TOCC建设方向探讨
被引量:
6
4
作者
孙彪彪
张光
吴雪梅
邢伟
机构
交通运输部
公
路科学研究院
中
公
华通
(
北京
)
科技
发展
有限公司
出处
《中国交通信息化》
2020年第6期94-96,97,共4页
文摘
本文通过对交通信息化发展新政策及新基建、新冠肺炎等时代背景的梳理,分析总结了现阶段TOCC的发展现状及不足,深入探讨了新时代下TOCC的建设思路、建设架构和建设内容,为我国探索综合交通运行协调和智慧交通建设提供了新的方向。
关键词
TOCC
新冠肺炎
新基建
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
全国智慧联网治超新模式探讨
被引量:
3
5
作者
黄诗音
张光
耿嘉磊
机构
交通运输部
公
路科学研究院
中
公
华通
(
北京
)
科技
发展
有限公司
出处
《中国交通信息化》
2021年第2期30-32,共3页
文摘
随着各省取消高速公路省界收费站工程完工,路网治超形势发生了重大变化,普通公路和农村公路治超面临更严峻考验,同时随着"交通强国"和"新基建"战略的部署实施,行业正在逐步探索智慧和联网治超新模式。本文基于各阶段治超工作经验和面临的新形势,阐述了新时代治超信息化建设的新思路和模式,以及实现路径和支撑条件,为新形势下智慧治超提供支撑。
关键词
取消省界收费站
交通强国
科技治超
全网稽查
闭环管理
治超画像
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
智慧高速公路演进及发展探究
徐东彬
陈昕
《中国交通信息化》
2022
11
在线阅读
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职称材料
2
考虑代价敏感的高速公路偷逃费行为识别模型
赵建东
许慧玲
吕行
李平安
黄诗音
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
公路基础设施数字化应用分析
张立宪
杨艳霞
李永波
李平安
姜男
《中国交通信息化》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
新时代背景下TOCC建设方向探讨
孙彪彪
张光
吴雪梅
邢伟
《中国交通信息化》
2020
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
全国智慧联网治超新模式探讨
黄诗音
张光
耿嘉磊
《中国交通信息化》
2021
3
在线阅读
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职称材料
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