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CFRP-聚合物砂浆加固震损构造柱约束砖砌体墙试验研究
被引量：
1
1
作者
乔崎云
高晓鹏
+2 位作者
曹万林
刘文超
李佳峰
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2024年第1期133-141,共9页
为研究斜向碳纤维布条带或斜向聚合物砂浆条带与外覆角钢组合的加固方式对震后砌体结构的加固效果,对模拟经过地震作用的三面带构造柱约束砌体墙片进行抗震加固,并进行拟静力试验。三面砌体墙均采用角钢外覆加固,面层采用不同方式处理...
为研究斜向碳纤维布条带或斜向聚合物砂浆条带与外覆角钢组合的加固方式对震后砌体结构的加固效果,对模拟经过地震作用的三面带构造柱约束砌体墙片进行抗震加固,并进行拟静力试验。三面砌体墙均采用角钢外覆加固,面层采用不同方式处理。研究结果表明:采用碳纤维布-聚合物砂浆条带的加固方式能很好地恢复震损墙体的承载能力和变形能力;碳纤维布条带在限制裂缝开展以及提高震损结构延性方面有一定贡献;面层采用斜向聚合物砂浆条带加固的震损墙体延性和承载力均较低。工程实际应用中,建议考虑两种材料的复合加固形式。
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关键词
约束砖砌体墙
震损后加固
碳纤维
抗震性能
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职称材料
滨海地区土岩复合地层城市轨道交通车站深大基坑施工稳定性分析
被引量：
5
2
作者
杜岩
殷建国
+2 位作者
李文斌
王宝泉
宋卓华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期182-187,192,共7页
[目的]基坑开挖会引起周围地层和建(构)筑物产生变形,轻则影响施工进度,重则造成工程事故。为了保证城市轨道交通车站深大基坑的稳定性和安全性,需对基坑开挖过程中土层与围护结构的受力和变形特性进行研究。[方法]以青岛某地铁车站深...
[目的]基坑开挖会引起周围地层和建(构)筑物产生变形,轻则影响施工进度,重则造成工程事故。为了保证城市轨道交通车站深大基坑的稳定性和安全性,需对基坑开挖过程中土层与围护结构的受力和变形特性进行研究。[方法]以青岛某地铁车站深大基坑为工程背景,结合土岩复合地层特性,采用数值模拟方法对深大基坑各施工工况下的变形及内力进行分析。结合现场数据,研究土岩复合地层下深大基坑开挖过程中地面沉降、围护桩位移及支撑轴力的变形规律。[结果及结论]数值模拟表明:未施工双轴高压旋喷桩时,端头井东墙、西墙及南墙均发生侧向位移,且侧向位移方向均朝向基坑内部,最大侧向位移为2.19 mm,发生在南墙中部;施工双轴高压旋喷桩时,基坑端头井一侧旋喷桩加固过程中,端头井侧墙变形量出现峰值,最大变形量为2.21 mm。未施工双轴高压旋喷桩时,地连墙内力变化峰值出现在其腰部,最大值为101 kN;施工双轴高压旋喷桩时,端头井旋喷桩加固地层侧的地连墙结构内力变化明显,其内力变化峰值出现在地连墙腰部,最大值为96 kN。由此可见,双轴高压旋喷桩对基坑各施工工况下的地连墙的内力有一定的减小作用,但对基坑变形影响不大。
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关键词
城市轨道交通
车站
深大基坑
施工稳定性
土岩复合地层
滨海地区
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职称材料
钢-聚合物砂浆加固震损后砌体结构振动台试验研究
被引量：
4
3
作者
乔崎云
许虎
+2 位作者
杨璟
刘文超
曹万林
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期141-150,共10页
提出了一种适用于砌体结构的新型钢-聚合物砂浆组合加固方法,为研究该方法加固震损后砌体结构的抗震性能,设计了2层1/2缩尺振动台试验模型,对加固前(M1)试件和加固后(M2)试件进行振动台试验,对比分析了试件M1,M2的动力特性、加速度反应...
提出了一种适用于砌体结构的新型钢-聚合物砂浆组合加固方法,为研究该方法加固震损后砌体结构的抗震性能,设计了2层1/2缩尺振动台试验模型,对加固前(M1)试件和加固后(M2)试件进行振动台试验,对比分析了试件M1,M2的动力特性、加速度反应、位移反应和破坏形态。试验结果表明:采用钢-聚合物砂浆加固法可有效提高震损砌体结构的抗侧刚度,限制塑性损伤的发展,有效提高了震损后砌体结构的抗震性能。加固后试件(M2)一层变形较小,承载力主要由原结构墙体及砂浆面层提供,不同部位钢丝及洞口槽钢应变均处于较低水平,表明结构一层仍具有较高承载力安全储备。
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关键词
砌体结构
抗震性能
振动台试验
震损砌体
钢-聚合物砂浆加固
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职称材料
题名
CFRP-聚合物砂浆加固震损构造柱约束砖砌体墙试验研究
被引量：
1
1
作者
乔崎云
高晓鹏
曹万林
刘文超
李佳峰
机构
北京工业大学
中交集团绿色建筑技术研发中心
出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2024年第1期133-141,共9页
基金
住建部科学技术计划项目-老旧小区砖混结构地震倒塌机理及高效评估加固技术与应用示范(2021-K-031)。
文摘
为研究斜向碳纤维布条带或斜向聚合物砂浆条带与外覆角钢组合的加固方式对震后砌体结构的加固效果,对模拟经过地震作用的三面带构造柱约束砌体墙片进行抗震加固,并进行拟静力试验。三面砌体墙均采用角钢外覆加固,面层采用不同方式处理。研究结果表明:采用碳纤维布-聚合物砂浆条带的加固方式能很好地恢复震损墙体的承载能力和变形能力;碳纤维布条带在限制裂缝开展以及提高震损结构延性方面有一定贡献;面层采用斜向聚合物砂浆条带加固的震损墙体延性和承载力均较低。工程实际应用中,建议考虑两种材料的复合加固形式。
关键词
约束砖砌体墙
震损后加固
碳纤维
抗震性能
Keywords
restrained brick masonry wall
strengthen after seismic damage
carbon fiber material
seismic performance
分类号
TU364 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
滨海地区土岩复合地层城市轨道交通车站深大基坑施工稳定性分析
被引量：
5
2
作者
杜岩
殷建国
李文斌
王宝泉
宋卓华
机构
中交(成都)城市开发有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交集团绿色建筑技术研发中心
中交
建筑
集团
有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期182-187,192,共7页
文摘
[目的]基坑开挖会引起周围地层和建(构)筑物产生变形,轻则影响施工进度,重则造成工程事故。为了保证城市轨道交通车站深大基坑的稳定性和安全性,需对基坑开挖过程中土层与围护结构的受力和变形特性进行研究。[方法]以青岛某地铁车站深大基坑为工程背景,结合土岩复合地层特性,采用数值模拟方法对深大基坑各施工工况下的变形及内力进行分析。结合现场数据,研究土岩复合地层下深大基坑开挖过程中地面沉降、围护桩位移及支撑轴力的变形规律。[结果及结论]数值模拟表明:未施工双轴高压旋喷桩时,端头井东墙、西墙及南墙均发生侧向位移,且侧向位移方向均朝向基坑内部,最大侧向位移为2.19 mm,发生在南墙中部;施工双轴高压旋喷桩时,基坑端头井一侧旋喷桩加固过程中,端头井侧墙变形量出现峰值,最大变形量为2.21 mm。未施工双轴高压旋喷桩时,地连墙内力变化峰值出现在其腰部,最大值为101 kN;施工双轴高压旋喷桩时,端头井旋喷桩加固地层侧的地连墙结构内力变化明显,其内力变化峰值出现在地连墙腰部,最大值为96 kN。由此可见,双轴高压旋喷桩对基坑各施工工况下的地连墙的内力有一定的减小作用,但对基坑变形影响不大。
关键词
城市轨道交通
车站
深大基坑
施工稳定性
土岩复合地层
滨海地区
Keywords
urban rail transit
station
deep and large foundation pit
construction stability
soil rock composite stratum
coastal area
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
钢-聚合物砂浆加固震损后砌体结构振动台试验研究
被引量：
4
3
作者
乔崎云
许虎
杨璟
刘文超
曹万林
机构
北京工业大学城市建设学部
中交集团绿色建筑技术研发中心
出处
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期141-150,共10页
基金
住建部科学技术计划项目(2021-K-031)。
文摘
提出了一种适用于砌体结构的新型钢-聚合物砂浆组合加固方法,为研究该方法加固震损后砌体结构的抗震性能,设计了2层1/2缩尺振动台试验模型,对加固前(M1)试件和加固后(M2)试件进行振动台试验,对比分析了试件M1,M2的动力特性、加速度反应、位移反应和破坏形态。试验结果表明:采用钢-聚合物砂浆加固法可有效提高震损砌体结构的抗侧刚度,限制塑性损伤的发展,有效提高了震损后砌体结构的抗震性能。加固后试件(M2)一层变形较小,承载力主要由原结构墙体及砂浆面层提供,不同部位钢丝及洞口槽钢应变均处于较低水平,表明结构一层仍具有较高承载力安全储备。
关键词
砌体结构
抗震性能
振动台试验
震损砌体
钢-聚合物砂浆加固
Keywords
masonry structures
seismic performance
shaking table test
damaged masonry
reinforcement with steel-polymer mortar
分类号
TU317.1 [建筑科学—结构工程]
TU522.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CFRP-聚合物砂浆加固震损构造柱约束砖砌体墙试验研究
乔崎云
高晓鹏
曹万林
刘文超
李佳峰
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
滨海地区土岩复合地层城市轨道交通车站深大基坑施工稳定性分析
杜岩
殷建国
李文斌
王宝泉
宋卓华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
5
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下载PDF
职称材料
3
钢-聚合物砂浆加固震损后砌体结构振动台试验研究
乔崎云
许虎
杨璟
刘文超
曹万林
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
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