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东明黄河公路大桥抗震设计
1
作者
宋晓辉
方国强
白洁
《铁道建筑》
北大核心
2014年第8期15-17,共3页
首先介绍了东明黄河公路大桥的工程概况、抗震设防标准及地震动参数,然后详细介绍了刚构—连续梁方案及连续梁方案的构造设计。连续梁方案采用双曲面球型减隔振支座,能够耗散地震能量,减小上部结构的惯性力。最后通过对两种方案抗震计...
首先介绍了东明黄河公路大桥的工程概况、抗震设防标准及地震动参数,然后详细介绍了刚构—连续梁方案及连续梁方案的构造设计。连续梁方案采用双曲面球型减隔振支座,能够耗散地震能量,减小上部结构的惯性力。最后通过对两种方案抗震计算结果的对比分析,进一步证明了连续梁方案在抗震设计中的优越性,推荐连续梁方案作为东明黄河公路大桥主桥的设计方案。
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关键词
抗震设计
刚构-连续梁
连续梁
地震响应
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题名
东明黄河公路大桥抗震设计
1
作者
宋晓辉
方国强
白洁
机构
中交集团北京建达道桥咨询有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第8期15-17,共3页
文摘
首先介绍了东明黄河公路大桥的工程概况、抗震设防标准及地震动参数,然后详细介绍了刚构—连续梁方案及连续梁方案的构造设计。连续梁方案采用双曲面球型减隔振支座,能够耗散地震能量,减小上部结构的惯性力。最后通过对两种方案抗震计算结果的对比分析,进一步证明了连续梁方案在抗震设计中的优越性,推荐连续梁方案作为东明黄河公路大桥主桥的设计方案。
关键词
抗震设计
刚构-连续梁
连续梁
地震响应
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
东明黄河公路大桥抗震设计
宋晓辉
方国强
白洁
《铁道建筑》
北大核心
2014
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