基于非线性有限元的桥墩防撞装置性能分析 被引量：4

1

作者 张海 殷华涛 +2 位作者 方帅 金福银 陈辉 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第6期1103-1109,共7页

目的为阻止船舶撞击桥墩,提出一种满足内河二级航道防护要求的钢套箱防撞装置.方法利用ANSYS/LS-DYNA软件建立船舶撞击钢套箱有限元模型,分析其碰撞过程中的损伤变形、能量变化和位移响应.结果碰撞过程基本满足能量守恒,船舶的总动能转... 目的为阻止船舶撞击桥墩,提出一种满足内河二级航道防护要求的钢套箱防撞装置.方法利用ANSYS/LS-DYNA软件建立船舶撞击钢套箱有限元模型,分析其碰撞过程中的损伤变形、能量变化和位移响应.结果碰撞过程基本满足能量守恒,船舶的总动能转化为钢板变形能、角钢变形能、碰撞摩擦能以及沙漏能.钢套箱通过变形和摩擦吸收了91.6%的碰撞动能,减少了碰撞过程中传到桥墩上的撞击力.仿真算法中沙漏能得到有效控制,确保了计算的精准度.结论钢套箱防撞装置能够抵御船舶的撞击而不被穿透,有效地起到保护桥墩的作用. 展开更多

关键词 船桥碰撞 钢套箱 非线性有限元 数值仿真 能量守恒

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拱背增大截面法在双曲拱桥加固设计中的应用 被引量：9

2

作者 黄春亮 杜召华 +1 位作者 李蓉 谭希 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2019年第2期73-79,共7页

结合常德澧县艳洲水闸工作桥(尾水渠桥)采用拱背加固改造的工程设计实例,阐述拱背加固方案在空腹式双曲拱桥上应用的技术原理和方案特点。通过采用Midas/Civil大型空间有限元分析软件对实施改造加固方案前、后的尾水渠桥(3×50m等... 结合常德澧县艳洲水闸工作桥(尾水渠桥)采用拱背加固改造的工程设计实例,阐述拱背加固方案在空腹式双曲拱桥上应用的技术原理和方案特点。通过采用Midas/Civil大型空间有限元分析软件对实施改造加固方案前、后的尾水渠桥(3×50m等截面悬链线空腹式双曲拱桥)进行结构计算,分析尾水渠桥主拱圈的内力和抗力效应的变化,证明实例工程中所采用拱背加固的设计思路是有效可行的。加固后可以对双曲拱桥主拱圈的承载能力进行结构补强,延长了双曲拱桥的服役年限,节约工程投资,为同类工程项目加固提供一种新的方案选择。 展开更多

关键词 双曲拱桥 拱背加固 微膨胀混凝土 有限元法 工程应用

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橡胶热再生混合料低温性能与细观特征研究 被引量：15

3

作者 汪海年 张琛 +2 位作者 方俊 李晓燕 尤占平 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期123-128,共6页

以橡胶沥青再生混合料为研究对象,对冻融前后的小梁试件分别进行低温弯曲试验,研究不同胶粉掺量（6.4%,9.2%和14.1%）、不同胶粉细度（20目,40目和80目）和不同RAP掺量（25%,35%和50%）条件下的橡胶热再生沥青混合料的低温性能.基于工... 以橡胶沥青再生混合料为研究对象,对冻融前后的小梁试件分别进行低温弯曲试验,研究不同胶粉掺量（6.4%,9.2%和14.1%）、不同胶粉细度（20目,40目和80目）和不同RAP掺量（25%,35%和50%）条件下的橡胶热再生沥青混合料的低温性能.基于工业CT无损检测技术,对冻融前后的橡胶热再生混合料试件分别进行扫描,并定量表征冻融前后试件体积指标的变化.研究结果表明：RAP掺量为25%,胶粉细度为80目,胶粉掺量为9.2%的橡胶热再生沥青混合料冻融后的低温性能下降幅度最小;相较于基质沥青热再生混合料,橡胶沥青热再生沥青混合料具有更好的耐久性及低温性能;通过对比工业CT扫描结果发现,冻融后的橡胶热再生沥青混合料试件闭口空隙率增大了20.3%,且在0~25mm3体积范围内的空隙数量减少了13.8%,在25~50 mm3体积范围内的空隙数量则增加了62.9%. 展开更多

关键词 沥青路面 再生沥青混合料 冻融循环 橡胶沥青 CT扫描

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基于 DSR 和 RV 的生物沥青结合料流变特性研究 被引量：30

4

作者 汪海年 高俊锋 +2 位作者 赵欣 尤占平 田原宇 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期26-33,共8页

探究了生物沥青的复数剪切模量、相位角、车辙因子和粘度随着不同温度、不同生物质重油掺量的变化而变化的情况.分析了根据粘温曲线确定生物沥青的拌合与压实温度存在的问题.研究表明,生物沥青的高温性能随着温度的增加及生物质重油掺... 探究了生物沥青的复数剪切模量、相位角、车辙因子和粘度随着不同温度、不同生物质重油掺量的变化而变化的情况.分析了根据粘温曲线确定生物沥青的拌合与压实温度存在的问题.研究表明,生物沥青的高温性能随着温度的增加及生物质重油掺量的增加而降低;在温度不大于135℃的范围内,随着生物质重油掺量的增加,生物沥青的粘度逐渐降低;生物沥青存在一定的老化现象;根据粘温曲线确定生物沥青拌合与压实温度的方法的适用性有待进一步研究. 展开更多

关键词 道路工程 生物沥青 结合料 流变特性

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黄土冲沟斜坡桥梁桩基竖向承载特性模型试验研究 被引量：36

5

作者 冯忠居 王航 +3 位作者 魏进 高璇 贾彦武 张旭 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2308-2314,共7页

为了探明黄土冲沟地形条件对桥梁桩基础承载力的影响,首次基于自主研发的能充分反映黄土冲沟区域桩基础特点与工作性能的模型试验平台,分析不同冲沟坡度、不同桩长桩基的竖向承载力,桩身轴力及桩侧摩阻力的变化规律,并结合试验结果提出... 为了探明黄土冲沟地形条件对桥梁桩基础承载力的影响,首次基于自主研发的能充分反映黄土冲沟区域桩基础特点与工作性能的模型试验平台,分析不同冲沟坡度、不同桩长桩基的竖向承载力,桩身轴力及桩侧摩阻力的变化规律,并结合试验结果提出相关的工程技术建议。研究结果表明：①随着坡度的增大,相同桩长的桩基承载力呈降低趋势,承载力影响度逐渐增大,变化范围在7%-35%之间;②在一定范围内,桩基承载力随桩长增加增幅越大,桩长增加到一定程度时,承载力增幅逐渐变缓;③随着坡度增加,相同入土深度下的有效桩长逐渐减小;④黄土冲沟斜坡区域桥梁桩基设计应充分考虑防止桩周土体流失的工程技术。 展开更多

关键词 岩土工程 黄土冲沟 桩基础 模型试验 竖向承载特性 有效桩长

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水泥-黄土注浆充填材料的试验研究 被引量：29

6

作者 谷天峰 孙忠弟 +3 位作者 骆凤涛 刘亚明 郭康 冯力 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2014年第1期98-105,共8页

采空区危害巨大,目前主要采用注浆充填方式进行处置。水泥-粉煤灰浆液在采空区治理中得到了广泛的应用,但在一些采空区治理工程中,由于缺乏粉煤灰,需要寻找其他低成本的注浆材料。水泥-黄土浆液具有就地取材、工艺简单等优势,是替代水泥... 采空区危害巨大,目前主要采用注浆充填方式进行处置。水泥-粉煤灰浆液在采空区治理中得到了广泛的应用,但在一些采空区治理工程中,由于缺乏粉煤灰,需要寻找其他低成本的注浆材料。水泥-黄土浆液具有就地取材、工艺简单等优势,是替代水泥-粉煤灰浆液的首选。本文以陕西泾阳、甘肃兰州、山西吕梁黄土为研究对象,通过大量水泥-黄土浆液黏度、结石率、凝结时间、结石体强度等性质的试验,研究了水泥掺量、水固比、黄土类型、水玻璃掺量等因素对水泥-黄土浆液性质及其结石体强度的影响。试验结果表明:随黄土掺量的增加,结石体强度、浆体流动性降低,而凝结时间延长;水泥-黄土浆液结石体早期强度较低,而后期强度增长较大;黄土的地域性分布,造成水泥-黄土浆液性质差异较大,黄土的粒径越粗,结石体的强度越高;与离石黄土浆液相比,马兰黄土浆液性能稳定,强度较高,更适宜于采空区充填注浆;水玻璃的掺入,使浆液黏度增大,结石率提高,凝结时间缩短,强度减小。本研究成果为采空区注浆设计和施工提供了新的思路。 展开更多

关键词 注浆材料 水泥-黄土浆液 采空区充填

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土工格室加筋碎石基层变形机理的数值模拟 被引量：9

7

作者 汪海年 张然 +2 位作者 周俊 刘玉 尤占平 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期4640-4646,共7页

为了研究土工格室加筋碎石柔性基层材料的力学性能与变形机理,采用离散-连续耦合的方法对粒径为10~20 mm和20~30 mm的2档碎石和带有级配的碎石填料,以及3种最大粒径（NMAS）分别为37.500,31.500和26.500 mm的连续级配的集料碎石结构层... 为了研究土工格室加筋碎石柔性基层材料的力学性能与变形机理,采用离散-连续耦合的方法对粒径为10~20 mm和20~30 mm的2档碎石和带有级配的碎石填料,以及3种最大粒径（NMAS）分别为37.500,31.500和26.500 mm的连续级配的集料碎石结构层在加载过程中的力学性能进行数值计算。同时对800 mm/200 mm（格室焊距/格室高度）,600 mm/200 mm和400 mm/150 mm这3种类型的土工格室加筋结构层进行力链分析。研究结果表明：在同一型号的土工格室下,不同填料结构层承载能力大小排序为：级配碎石;粒径为20~30 mm的碎石;粒径为10~20 mm的碎石。当连续级配碎石的公称最大粒径为31.500 mm时,土工格室加筋碎石结构层的承载能力最好。碎石结构层加筋后,加载板正下方区域的平均应力较未加筋时的应力增大38.4~49.5 k Pa,同时传递到下承层中心区域的荷载减小25.9~40.0 k Pa,强力链分布明显受到了一定的限制,强力链主要分布在土工格室范围内,弱力链主要分布在土工格室范围外。 展开更多

关键词 道路工程 土工格室 级配碎石 力链分析 数值模拟

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浇注式导电沥青混凝土组合结构热传导效应预估模型 被引量：9

8

作者 陈谦 王朝辉 +2 位作者 樊振通 侯荣国 陈姣 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1659-1665,共7页

为进一步确定浇注式导电沥青混凝土组合结构热传导效应及融雪化冰工作时间,系统研究了浇注式导电沥青混凝土组合结构传导热基本原理,建立了浇注式导电沥青混凝土组合结构上面层热传导效应预估模型,分别实测和预估了不同环境温度、结构... 为进一步确定浇注式导电沥青混凝土组合结构热传导效应及融雪化冰工作时间,系统研究了浇注式导电沥青混凝土组合结构传导热基本原理,建立了浇注式导电沥青混凝土组合结构上面层热传导效应预估模型,分别实测和预估了不同环境温度、结构层厚度及通电时间等条件下组合结构上面层的表面温度,确定了浇注式导电沥青混凝土融雪化冰工作时间,并采用pearson相关性检验方法,对比分析及验证了浇注式导电沥青混凝土组合结构的热传导效应预估模型的准确性,为浇注式导电沥青混凝土在桥面铺装领域的推广应用奠定基础。结果表明:浇注式导电沥青混凝土组合结构传导热过程是一种瞬态非稳态导热过程,不同环境条件下,组合结构上面层表面温度在初期上升、中期转折、后期下降等三阶段的预估误差分别维持在0.2～0.8℃、0.3～1.2℃和0.7～5.5℃,其融雪化冰工作时间预估误差则维持在16 min左右;不同环境温度、结构层厚度和通电时间等条件下,预估模型得出的组合结构上面层表面温度的预测值与实测值相关系数介于0.974 0～0.989 0之间,相应P值均小于0.01,判定系数R^2介于0.948 7～0.978 1之间,两者为显著相关,拟合优度较高,预估结果较为准确。 展开更多

关键词 道路材料 浇注式导电沥青混凝土 桥面铺装 预估模型 热传导效应 融雪化冰工作时间

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吕梁机场黄土滑坡特征及其三维稳定性分析 被引量：23

9

作者 谷天峰 王家鼎 王念秦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期2009-2016,共8页

吕梁机场滑坡是机场建设前期发现的一处大型黄土滑坡,由于滑坡的东北侧为机场主跑道,因此,该滑坡对机场建设以及建成后的运营存在较大的影响。在详细的工程地质勘察和测试分析工作基础上,首先,分析了滑坡的特征和形成机制,进而评价了滑... 吕梁机场滑坡是机场建设前期发现的一处大型黄土滑坡,由于滑坡的东北侧为机场主跑道,因此,该滑坡对机场建设以及建成后的运营存在较大的影响。在详细的工程地质勘察和测试分析工作基础上,首先,分析了滑坡的特征和形成机制,进而评价了滑坡的稳定性;其次,通过勘察认为该滑坡为黄土层内发育的多层滑坡,在地貌上呈3级台阶,主滑坡滑动面位于离石黄土的古土壤层内;最后,利用GIS建立了滑坡的三维地质模型,并采用极限平衡法和强度折减法分析,分别评价了吕梁机场滑坡不同滑体的稳定性。三维极限平衡结果表明:该滑坡大多数分级、分块滑体在天然状态下处于稳定、基本稳定状态,强度折减分析得到的整个滑坡的安全系数为1.26,最危险区域出现在II级滑坡后缘以及I-3滑坡,在上部加载或降雨情况下有可能再次发生滑动。总之,三维稳定性分析可以更真实地反映滑坡的真实状态,尤其是对于条件复杂的滑坡。 展开更多

关键词 黄土滑坡 稳定性分析 三维极限平衡法 数值分析

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基于斜坡单元的区域斜坡稳定性评价方法 被引量：34

10

作者 谷天峰 王家鼎 付新平 《地理科学》 CSCD 北大核心 2013年第11期1400-1405,共6页

为对大范围区域斜坡的稳定性进行有效、定量的评价,提出一个耦合二维力学分析模型的区域斜坡稳定性评价方法。选择宝鸡市金台区的一段黄土沟谷作为研究区,对文章提出的方法进行验证。首先,利用GIS实现斜坡单元的划分;然后,利用钻探及调... 为对大范围区域斜坡的稳定性进行有效、定量的评价,提出一个耦合二维力学分析模型的区域斜坡稳定性评价方法。选择宝鸡市金台区的一段黄土沟谷作为研究区,对文章提出的方法进行验证。首先,利用GIS实现斜坡单元的划分;然后,利用钻探及调查得到的地层数据形成区域的多层Grid模型;在此基础上,开发程序,完成计算剖面生成、滑面搜索、稳定性评价等工作;最后,根据各单元的稳定性系数,生成区域斜坡稳定性分区图。这种方法以二维极限平衡方法为基础,即可得到研究区域的二维安全系数分布图,又可求得最危险滑动面的位置和规模。 展开更多

关键词 黄土滑坡 稳定性分析 GIS

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基于三维激光技术的路面坑槽多维度指标检测 被引量：16

11

作者 惠冰 郭牧 +1 位作者 王洲 蔡宜长 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期60-66,共7页

为实现沥青路面坑槽深度、面积和体积等多维度指标的自动、准确检测,利用三维激光技术对室内坑槽模型进行扫描,基于Matlab软件对激光点云数据采用不规则三角网(TIN)平面插值法重构了坑槽三维模型,进而结合等高线提取确定了坑槽边界,实... 为实现沥青路面坑槽深度、面积和体积等多维度指标的自动、准确检测,利用三维激光技术对室内坑槽模型进行扫描,基于Matlab软件对激光点云数据采用不规则三角网(TIN)平面插值法重构了坑槽三维模型,进而结合等高线提取确定了坑槽边界,实现了坑槽多维度指标自动计算;对比了不同坑槽多维度指标计算误差,研究了激光线纵向间距对计算误差影响规律.研究结果表明:坑槽深度、面积和体积指标的最大相对误差分别为3.96%、4.58%和4.74%;当激光线纵向间距从1mm逐渐增大至20mm时,坑槽多维度指标计算相对误差逐渐增加;当间距为5mm时,坑槽深度、面积和体积指标的最大相对误差分别为4.65%、6.32%和7.17%;当间距大于5mm后,坑槽三维重构模型逐渐失真并出现了部分缺失,从而导致多维度指标检测误差的增大;因此,为保证坑槽多维度指标检测准确度建议激光线纵向间距应不大于5mm;坑槽多维度指标准确获取将为路面破损层位判定、严重程度评价和修补材料估算提供依据. 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 三维激光技术 坑槽 多维度指标

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基于离散-连续耦合方法的土工格室加筋碎石承载能力数值模拟 被引量：3

12

作者 汪海年 张然 +2 位作者 周俊 刘玉 尤占平 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2016年第1期49-53,共5页

土工格室加筋碎石基层材料具有较强的适应路基变形能力，然而其承栽能力与变形机理并不明确．通过采用离散-连续耦合的算法分别对格室高度为100、150、200mm；格室焊炬为400、600、800mm的9种土工格室加筋碎石基层复合结构与无格室碎石... 土工格室加筋碎石基层材料具有较强的适应路基变形能力，然而其承栽能力与变形机理并不明确．通过采用离散-连续耦合的算法分别对格室高度为100、150、200mm；格室焊炬为400、600、800mm的9种土工格室加筋碎石基层复合结构与无格室碎石基层复合结构在加栽过程中的力学性能进行数值计算。并对土工格室结构弹性模量进行对比分析．研究结果表明：对碎石采用土工格室加筋处理后，路基承载能力得到了较大的提高，土工格室结构层弹性模量提高比例最大为38．61％；格室高度一定的情况下，土工格室结构层的承栽能力随着格室焊距的减小而增强；在格室焊距一定的情况下，土工格室结构层的承栽能力随着格室高度的增大相应提高；型号为400—200mm的土工格室结构层，竖向变形大的区域占整个下承层顶面面积的17．36％，且分布较均匀，加筋效果最好。 展开更多

关键词 道路工程 土工格室 加筋结构 承载能力 数值模拟

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浇注式导电沥青混凝土传导热效果 被引量：4

13

作者 王朝辉 韩晓霞 +2 位作者 陈姣 侯荣国 郑少鹏 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第22期3891-3899,共9页

为实现浇注式沥青混凝土钢桥面铺装融雪化冰的目的,制备了浇注式导电沥青混凝土,提出了其传导热效果的测试方法,全面研究了电极布设方式、碳纤维撒布量、导电相材料掺量对浇注式导电沥青混凝土传导热效果的影响规律,对比评价了不同类型... 为实现浇注式沥青混凝土钢桥面铺装融雪化冰的目的,制备了浇注式导电沥青混凝土,提出了其传导热效果的测试方法,全面研究了电极布设方式、碳纤维撒布量、导电相材料掺量对浇注式导电沥青混凝土传导热效果的影响规律,对比评价了不同类型浇注式导电沥青混凝土单层板传导热效果,并回归拟合了浇注式导电沥青混凝土温度随通电时间变化的曲线。结果表明:浇注式导电沥青混凝土电极材料宜采用铝电极,电压输出方式为交流电源,输出大小宜为54V;浇注式导电沥青混凝土最佳电极布设方式为竖向、碳纤维撒布量为170g/m^2、导电相材料掺量为0.8%;五种浇注式导电沥青混凝土中,竖向置入铜丝网混凝土传导热效果最优,铺设碳纤维带混凝土次之;在同一环境温度条件下,各类型混凝土中部的温度变化趋势与面层温度相同,基本呈线性变化。从而为浇注式导电沥青混凝土的工程应用奠定基础。 展开更多

关键词 浇注式沥青混凝土 导电沥青混凝土 传导热 测试方法 融雪化冰

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三维激光数据密度对路面构造深度检测的影响 被引量：4

14

作者 惠冰 郭牧 刘晓芳 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期142-149,156,共9页

为研究三维激光检测技术中数据密度对面域构造深度检测结果可靠性的影响,利用三维激光室内检测系统获取了AC-10、AC-13和AC-16共3类沥青混合料试件的表面三维数据,计算了16种激光数据密度下的路面平均构造深度(MTD),分析了激光数据密度... 为研究三维激光检测技术中数据密度对面域构造深度检测结果可靠性的影响,利用三维激光室内检测系统获取了AC-10、AC-13和AC-16共3类沥青混合料试件的表面三维数据,计算了16种激光数据密度下的路面平均构造深度(MTD),分析了激光数据密度对MTD计算结果的影响规律.结果表明:三维激光检测技术测量沥青路面MTD的可靠性较高;当激光数据密度由0.5 mm×0.5 mm下降到5.0 mm×5.0 mm时,3类沥青混合料试件的MTD均值最大下降了36.52%;仅改变激光数据密度的单方向间距,对MTD计算结果影响不显著;3类沥青混合料试件的MTD与激光数据密度的下降比呈明显对数相关性,相关系数均在0.95以上,并且粒径越大的混合料类型路面受激光数据密度变化的影响越大. 展开更多

关键词 道路工程 抗滑性能 构造深度 三维激光技术 激光数据密度

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隧道穿越倾斜煤层采空区段施工力学特征分析 被引量：11

15

作者 张志沛 贺阳阳 +3 位作者 梁健刚 任建军 赵军 付刚飞 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第S02期8-16,共9页

为研究隧道穿越倾斜煤层采空区段时,采空区围岩的力学变化对隧道超前加固措施及支护结构的影响,采用Flac 3D软件模拟计算隧道穿越采空区的各施工阶段,分析采空区围岩施工力学特征的动态变化过程及隧道支护结构的受力特征。结果表明:1)... 为研究隧道穿越倾斜煤层采空区段时,采空区围岩的力学变化对隧道超前加固措施及支护结构的影响,采用Flac 3D软件模拟计算隧道穿越采空区的各施工阶段,分析采空区围岩施工力学特征的动态变化过程及隧道支护结构的受力特征。结果表明:1)隧道在穿越上覆煤层采空区时,采用超前小导管注浆加固能有效阻止围岩的变形破坏;2)中隔壁拆除后,初期支护结构承担了大部分围岩应力,拱腰及拱脚部位最小主应力值分别增加了13%、41.3%,改善了隧道结构的受力条件;3)在采空区段锚杆轴力最大值为226 kN,发挥了很好的锚固作用;4)隧道穿越下伏煤层采空区时,采用填石注浆的加固改善比例为154.3%,治理措施较为合理。隧道二次衬砌结构的施作更是隧道安全的保障。 展开更多

关键词 高速公路隧道 煤层采空区 数值模拟 超前小导管 力学特征

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大跨度全煤巷道锚网索动态耦合支护技术研究 被引量：9

16

作者 王博 党林航 《煤炭工程》 北大核心 2018年第2期46-50,共5页

文章以石炭井二矿21053工作面开切眼施工为背景,基于动态耦合设计思路,通过地质力学评估及FLAC^(3D)软件数值模拟的方法,优化比选支护设计参数,提出了适合大跨度矩形巷道的锚网索支护技术。经过工程实践验证,在切眼的掘进过程中,该支护... 文章以石炭井二矿21053工作面开切眼施工为背景,基于动态耦合设计思路,通过地质力学评估及FLAC^(3D)软件数值模拟的方法,优化比选支护设计参数,提出了适合大跨度矩形巷道的锚网索支护技术。经过工程实践验证,在切眼的掘进过程中,该支护体系有效控制了围岩的变形和破坏,巷道两帮和顶板位移量仅为147mm和86mm。锚杆载荷最大值为21kN,锚索受力为其破断力的50%左右,均具有较高的强度储备,满足了综放工作面的生产需要,为此类大跨度巷道施工提供了参考。 展开更多

关键词 全煤巷 锚网索 动态耦合 锚杆-锚索支护

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考虑蠕变损伤作用的高山草甸区路基冻胀特性——以贡觉至芒康公路为例 被引量：3

17

作者 魏进 姚伟伟 +1 位作者 肖随明 石发进 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第13期5369-5376,共8页

冻胀融沉现象是高山草甸区路基的主要病害,是急需解决的重要问题。对于季冻区路基,蠕变作用使得路基冻胀变形更加复杂,因此,建立一种考虑蠕变损伤作用的冻土数学模型尤为重要。将冻土视为非线性弹性体,考虑冻土体蠕变损伤作用,分别从水... 冻胀融沉现象是高山草甸区路基的主要病害,是急需解决的重要问题。对于季冻区路基,蠕变作用使得路基冻胀变形更加复杂,因此,建立一种考虑蠕变损伤作用的冻土数学模型尤为重要。将冻土视为非线性弹性体,考虑冻土体蠕变损伤作用,分别从水分场、温度场、应力场角度,基于各物理场的微分控制方程式及其之间的联系方程,建立冻土在三场耦合下的数学模型。基于该数学模型对高山草甸区路基进行数值计算。研究发现,路基的最大冻深位置在路基表面以下1.2 m处,冻结锋面推移最大深度达到距离路基顶端以下0.6 m处;在左右路基顶角、新旧路基填土交界处及坡脚拐点处易出现应力集中;最大水平位移约为6.44 mm,最大竖向位移约为15.8 mm,大致出现在两侧坡面与路基顶面交界角处,应重点加强两侧坡面及路基顶面交界角处的防冻胀处置措施。 展开更多

关键词 道路工程 季节性冻土 有限元 冻胀 非线性弹性体 三场耦合

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轴向循环加载卸载条件下饱和软土变形特性试验研究 被引量：6

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作者 王学营 岳夏冰 惠冰 《水资源与水工程学报》 CSCD 2019年第5期230-235,共6页

研究循环加卸载条件下软黏土的强度和变形特性具有一定的工程实践价值。利用自行改进和研制的连续加载一维K0固结仪对饱和软土进行轴向循环加卸载试验。结果表明:各级卸载应力-应变曲线是双曲线,再加载曲线应力-应变关系在上级卸载载荷... 研究循环加卸载条件下软黏土的强度和变形特性具有一定的工程实践价值。利用自行改进和研制的连续加载一维K0固结仪对饱和软土进行轴向循环加卸载试验。结果表明:各级卸载应力-应变曲线是双曲线,再加载曲线应力-应变关系在上级卸载载荷之前为双曲线,超过卸载载荷为直线,呈现不断硬化的现象,试样产生塑性变形和弹性变形,且塑性变形和弹性变形分别与卸载等级呈线性关系;以原有双曲线本构关系为基础,利用各级加载轴向最大应力和初始切线模量,卸载曲线的轴向最大应变和初始割线模量,引入新的模型参数,从而建立轴向循环加卸载的本构方程,并验证了其可靠性。对各级塑性滞回能进行了计算,随着卸载应力水平的增大,塑性滞回能不断增大,且通过拟合加卸载过程中消耗的塑性滞回能与卸载应力水平呈良好的二次曲线关系。 展开更多

关键词 饱和软土 一维加卸载 轴向循环加卸载 塑性变形 弹性变形 本构方程 塑性滞回能

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水分迁移对高山草甸区非冻结路基土的影响 被引量：2

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作者 孟屯良 魏进 +1 位作者 吴冠庆 黄璜 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第8期3258-3264,共7页

高山草甸区域内道路冻胀、翻浆等病害大量发生,水分迁移是产生冻胀翻浆病害的主要原因。为了研究初始含水率、细颗粒含量及入流通量对非冻结路基土中水分迁移的影响。依托拉妥至芒康公路改建工程,进行室内试验。结果表明:当土体处于最... 高山草甸区域内道路冻胀、翻浆等病害大量发生,水分迁移是产生冻胀翻浆病害的主要原因。为了研究初始含水率、细颗粒含量及入流通量对非冻结路基土中水分迁移的影响。依托拉妥至芒康公路改建工程,进行室内试验。结果表明:当土体处于最佳含水率时,不同细颗粒含量的土样毛细水上升高度不同;在一定细颗粒含量范围内,土体总入流量及入流通量随细颗粒含量的增加而增大;当初始含水率为11%时,细颗粒含量为19%的土样总入流量随时间变化曲线表现为“S”形,而细颗粒含量为22%的土样却表现为拱形,说明土样总入流量随时间变化曲线随着细颗粒含量的增加,土样同样出现滞后现象。土体总入流量及入流通量与初始含水率成反比,总入流量随时间变化曲线由拱形变化为“S”形。结果表明高山草甸区的最低路基填筑高度控制在1.5 m以上,能有效防治路基冻胀翻浆。研究成果可对西藏高山草甸区公路建设与养护提供科学的依据和指导意义。 展开更多

关键词 高山草甸区 非冻结路基土 水分迁移 毛细水上升高度 初始含水率 细颗粒含量

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