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碳达峰下城市交通运输减排治理策略研究 被引量:32
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作者 胡晓伟 包家烁 +1 位作者 安实 唐鹏程 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期244-256,共13页
随着我国城镇化和机动化进程的不断加快,交通运输行业的污染排放问题愈发严重,已经成为碳排放的主要来源之一。通过政策手段有效治理城市交通运输污染排放是实现城市可持续发展和2030年碳达峰目标的关键。本文在分析城市交通系统结构和... 随着我国城镇化和机动化进程的不断加快,交通运输行业的污染排放问题愈发严重,已经成为碳排放的主要来源之一。通过政策手段有效治理城市交通运输污染排放是实现城市可持续发展和2030年碳达峰目标的关键。本文在分析城市交通系统结构和各个要素因果关系的基础上,将城市交通能耗与排放系统划分为:人口、经济、私家车、公共交通、物流与货运、交通基础设施、能源消耗与排放等7个子系统,利用系统动力学方法建立城市交通减排治理决策模型,以哈尔滨市为例进行策略仿真。在对模型进行方程设置、参数估计和有效性检验之后,利用Vensim软件仿真模拟不同交通减排治理策略实施效果,并探讨如何通过不同策略组合实现城市交通碳达峰目标,为碳达峰下城市交通减排治理提供决策依据和策略方案。 展开更多
关键词 城市交通 减排治理 系统动力学 政策仿真 碳达峰
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非概率可靠性在拱桥评估与加固中的应用 被引量:8
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作者 陈旭勇 胡海棠 高兵勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期60-64,共5页
针对拱桥结构复杂,难以得到承载能力极限状态方程的特点,提出基于非概率可靠性理论的非概率可靠性评估方法,采用失效点寻优法求解非概率可靠性指标,给出在役拱桥的非概率可靠性评估流程。以某5跨双曲拱桥为例,建立有限元模型,采用失效... 针对拱桥结构复杂,难以得到承载能力极限状态方程的特点,提出基于非概率可靠性理论的非概率可靠性评估方法,采用失效点寻优法求解非概率可靠性指标,给出在役拱桥的非概率可靠性评估流程。以某5跨双曲拱桥为例,建立有限元模型,采用失效点寻优法进行计算分析,得到其非概率可靠性指标η=0.426<1,需要进行加固。分别针对其上部结构、下部结构和桥面系采取相应的加固措施,加固后对其重新进行评估,得出加固后的非概率可靠性指标η=2.658>1。结果表明,将非概率可靠性理论应用在拱桥评估与加固中是可行的。 展开更多
关键词 拱桥 非概率可靠性 失效点寻优法 评估 桥梁加固 有限元法
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硫酸亚铁还原法在突发性铬(Ⅵ)污染应急处理中的应用研究 被引量:10
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作者 韩晓刚 黄廷林 陈秀珍 《工业水处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期40-42,46,共4页
针对水源突发性铬(Ⅵ)污染风险,研究了不同反应条件下硫酸亚铁还原沉淀法对铬(Ⅵ)的去除效果。结果表明,硫酸亚铁还原沉淀法是可行的突发性铬(Ⅵ)污染应急处理方法,反应在较短的时间(10min)内即可达到平衡;在不改变原水pH(... 针对水源突发性铬(Ⅵ)污染风险,研究了不同反应条件下硫酸亚铁还原沉淀法对铬(Ⅵ)的去除效果。结果表明,硫酸亚铁还原沉淀法是可行的突发性铬(Ⅵ)污染应急处理方法,反应在较短的时间(10min)内即可达到平衡;在不改变原水pH(7~8)条件下,当硫酸亚铁投加量为16mg/L,铬(Ⅵ)污染强度为2.00mg/L时,铬(Ⅵ)去除率达99.1%,出水铬(Ⅵ)与铁质量浓度分别为0.019、0.021mg/L,满足《生活饮用水卫生标准》(GB5749—2006)的求。 展开更多
关键词 突发性铬(Ⅵ)污染 应急处理 还原沉淀 硫酸亚铁
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桥梁抗震挡块研究进展 被引量:16
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作者 石岩 王军文 +1 位作者 秦洪果 侯万宁 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2013年第2期90-95,共6页
汶川大地震中,大量公路桥梁遭到严重破坏,其中横向抗震挡块的破坏普遍严重。针对桥梁抗震挡块破坏的严重性,归纳了其破坏特征,并提出了应关注的问题;基于我国抗震设计规范对其规定的欠缺,介绍了国外抗震设计规范对挡块的设计要求,并建... 汶川大地震中,大量公路桥梁遭到严重破坏,其中横向抗震挡块的破坏普遍严重。针对桥梁抗震挡块破坏的严重性,归纳了其破坏特征,并提出了应关注的问题;基于我国抗震设计规范对其规定的欠缺,介绍了国外抗震设计规范对挡块的设计要求,并建议国内规范加强相关内容的增订;对现有延性减震挡块的设计方法进行了介绍,以促进延性减震挡块在国内的研究和应用。 展开更多
关键词 汶川地震 抗震设计规范 桥梁震害 抗震挡块
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铁、锰、氨氮污染地下水源水厂净水工艺改造试验研究 被引量:8
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作者 韩晓刚 黄廷林 陈秀珍 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期108-111,共4页
西北某市地下水源水厂以消毒技术为核心净水工艺,对铁、锰、氨氮去除能力有限,出水安全隐患较高。以该厂原水水质特征为基础,以高锰酸钾氧化+砂滤工艺为手段,开展铁、锰、氨氮污染地下水处理试验,为水厂改造工艺的选择提供依据。结果表... 西北某市地下水源水厂以消毒技术为核心净水工艺,对铁、锰、氨氮去除能力有限,出水安全隐患较高。以该厂原水水质特征为基础,以高锰酸钾氧化+砂滤工艺为手段,开展铁、锰、氨氮污染地下水处理试验,为水厂改造工艺的选择提供依据。结果表明,锰、氨氮是案例水厂主要风险因子,超标率分别为85.5%、34.9%,预测最大负荷分别为0.452、0.95 mg/L,是国家标准的4.5倍和4.75倍;铁超标率为20%,预测最大为0.315 mg/L,略高于国家标准要求,风险相对较小;高锰酸钾氧化+砂滤工艺可应对锰、氨氮最大污染负荷分别为0.7 mg/L和1.1 mg/L,高于锰和氨氮的最大负荷预测值,可满足案例水厂净水安全的需要,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 地下水 氨氮 高锰酸钾氧化-砂滤
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高速公路路堑风雪流灾害预测模型与应用 被引量:2
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作者 陈彦欣 樊宏宇 +3 位作者 常江芳 李志达 刘明国 钱家珺 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第33期14106-14111,共6页
山区高速公路在风雪天气极易出现风雪流灾害,造成雪阻路断,影响正常通行。复杂的地形和路基断面往往是引导风雪流流向和雪粒沉积的关键因素,尤其路堑形式下,路面积雪更为严重。针对全路堑、迎风半路堑和背风半路堑三种路堑形式,对风雪... 山区高速公路在风雪天气极易出现风雪流灾害,造成雪阻路断,影响正常通行。复杂的地形和路基断面往往是引导风雪流流向和雪粒沉积的关键因素,尤其路堑形式下,路面积雪更为严重。针对全路堑、迎风半路堑和背风半路堑三种路堑形式,对风雪流流场进行了数值模拟,分析流场的分布规律和雪害致灾机理。选定路面积雪范围为目标函数,以山体相对高度、路基与山体横向距离、路堑深度、路堑坡度及风速为主要影响因素,对大量案例进行了正交试验和回归分析,获得了路堑积雪的预测模型。该模型经过了显著性检验,可反映各因素对路面积雪的影响程度,并能体现各因素对路面积雪的耦合作用。最后,结合具体工程实例,对所建立的模型进行了应用与验证分析,发现预测模型与数值模拟结果误差不超过5%,验证了模型的有效性和实用性。 展开更多
关键词 高速公路 路堑 风雪流灾害 回归正交实验 数值模拟 雪害预测模型
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钢筋混凝土裂缝反算配筋计算方法及工程应用
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作者 牛永贤 许兵华 +3 位作者 刘影震 高焱 朱永全 张建风 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第10期108-112,共5页
《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)中钢筋混凝土偏心受压、轴心受拉及偏心受拉构件的配筋计算公式较为繁琐,迭代计算步骤较多,在进行铁路隧道衬砌混凝土结构配筋计算时,工作量大且容易出现错误。在构件裂缝宽度计算公式基础上,综... 《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)中钢筋混凝土偏心受压、轴心受拉及偏心受拉构件的配筋计算公式较为繁琐,迭代计算步骤较多,在进行铁路隧道衬砌混凝土结构配筋计算时,工作量大且容易出现错误。在构件裂缝宽度计算公式基础上,综合考虑多种因素影响,根据规范要求的裂缝宽度限值,分别逆向推导出钢筋混凝土偏心受压、轴心受拉及偏心受拉构件的配筋计算公式,简化了配筋的计算过程。以偏心受压构件为例,将采用裂缝反算配筋计算方法得到的计算结果与现有规范配筋计算方法得到的计算结果相比较,基本吻合。钢筋混凝土裂缝反算配筋计算方法简单实用,目前已成功应用于隧道专业安全系数法向极限状态法转轨工作中,为钢筋混凝土结构的配筋计算提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 偏心受压构件 轴心受拉构件 偏心受拉构件 配筋计算方法
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