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题名俄标隧道工程开挖支护施工的技术关键点分析
被引量：3
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作者
陶先泽
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机构
中交第四公路工程局有限公司海外事业部
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出处
《建筑技术开发》
2021年第4期34-36,共3页
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文摘
隧道工程完善促进了路桥系统,有力地推动了道路建设,促使国家基础设施建设更为齐全,而开挖支护施工是路桥工程建设施工的重要组成部分,鉴于施工的复杂性和危险性,施工时首先要做好事前考察工作,组建专业的地质勘探小组深入施工现场,将地下情况等影响隧道工程施工的重要因素编写成详细的考察报告,据此作为开挖支护方案的重要施工参考意见,从而可以明确各施工技术的关键点,防止发生系统性支护故障或潜在隐患,提供相对安全的作业环境,促进隧道工程建设顺利实施。下面将结合吉尔吉斯斯坦南北路工程案例对隧道工程开挖支护施工技术及其关键点展开分析说明,为相关工程提供借鉴。
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关键词
隧道工程
开挖支护
关键点
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Keywords
tunnel engineering
excavation and support
key points
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分类号
U455.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名俄标公路隧道防水防渗施工技术分析
被引量：3
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作者
陶先泽
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机构
中交第四公路工程局有限公司海外事业部
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出处
《工程技术研究》
2021年第2期72-73,共2页
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文摘
在公路隧道建设过程中,防水防渗是重要的施工内容,对隧道的运营和整体质量及安全稳定性影响较大;同时俄标隧道防水设计与国内常规设计差距较大。为此,文章结合吉尔吉斯南北第二条公路建设项目科特-阿尔特隧道防水防渗施工要点进行分析,该工程防水层施工采用无钉孔铺设工艺,全包防水板的焊接和底板防水施工是施工控制的重点工序。希望关于防水施工工序和质量控制措施的分析,能够为同类工程提供参考。
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关键词
俄标公路隧道
防水防渗
施工技术
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名GOR.1号大桥预应力混凝土连续刚构抗震设计优化
被引量：1
- 3
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作者
吴清
张炜
王付
滕文刚
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
中交第四公路工程局有限公司海外事业部
西安中交土木科技有限公司
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出处
《山东交通科技》
2020年第2期59-63,共5页
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文摘
采用反应谱法,借助MIDAS和UCFBER有限元软件,对GOR.1号大桥连续刚构桥梁的抗震性能进行验证。结果显示,E1和E2作用下,预应力混凝土连续刚构桥梁的主墩可通过抗震控制验算,在E2地震作用下,主桥桥墩部分桩基出现拉拔力,不能满足规范规定的抗震目标需求。进一步采用改变桥墩形式、改变桩基布置方式、采用新材料和变更桩基配筋率四种方式对原方案进行优化设计,并对四种方案的优化效果进行了对比分析。
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关键词
桥梁工程
连续刚构桥
反应谱法
抗震设计
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Keywords
bridge engineering
continuous rigid frame bridge
response spectrum method
anti-seismic design
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名低路堤大跨径钢波纹板拱桥受力特征分析
被引量：2
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作者
刘哲坤
张炜
曲波
滕飞
何强
胡滨
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机构
中铁十九局集团第三工程有限公司
中交第四公路工程局有限公司海外事业部
西安工业大学
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
西安中交土木科技有限公司
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出处
《中外公路》
2021年第4期168-172,共5页
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文摘
通过对低路堤大跨径钢波纹板拱桥施工过程中拱内壁应变和外壁径向土压力测试,得出不同施工情况下钢波纹板拱桥的受力特征,研究结果表明:(1)拱周填土至拱桥高度一半时,波峰和波谷不同位置受力均发生较大变化,施工时应进行重点观测;拱顶填土过程中,波峰和波谷变化规律呈现出相似周期性和交替性的变化,且同一位置拉、压应变正好相反;(2)施工过程中,拱桥1/8拱、2/8拱、跨中、6/8拱和7/8拱处均出现应力集中,施工时应进行观测;(3)拱外径向土压力随着填土高度的增加而逐渐增大,填土初期增长幅度较小,后期快速增大,且设置加劲肋位置的径向土压力值整体较未设置的增幅大;(4)钢波纹板拱桥采用加劲肋技术可增加波纹板的强度和刚度,有利于结构安全稳定。
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关键词
低路堤
大跨径
钢波纹板拱桥
受力特征
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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