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以信息资源规划提升公路设计企业信息化水平
被引量：
1
1
作者
代恩
吴强
《交通科技》
2010年第B07期I0038-I0040,共3页
基于企业信息规划来建立企业信息化顶层设计与远景目标，采用企业信息资源规划理论与方法，结合公路设计企业特点，建立公路设计企业信息标准、数据标准、企业服务总线、统一数据中心，从而形成企业信息化水平质的飞跃。
关键词
信息
资源
规划
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职称材料
基于正交设计方法的加筋土挡墙侧向变形影响因素敏感性分析
被引量：
2
2
作者
李高歌
《低温建筑技术》
2021年第4期143-146,共4页
以某座玻璃纤维土工格栅加筋土挡墙为依托,基于正交设计的科学方法,利用大型有限差分软件FLAC3D对该加筋环挡墙进行数值计算,得到了侧向水平位移沿挡墙高度方向的分布规律,计算结果表明,填料摩擦角、筋材间距、面板厚度、加筋长度对加...
以某座玻璃纤维土工格栅加筋土挡墙为依托,基于正交设计的科学方法,利用大型有限差分软件FLAC3D对该加筋环挡墙进行数值计算,得到了侧向水平位移沿挡墙高度方向的分布规律,计算结果表明,填料摩擦角、筋材间距、面板厚度、加筋长度对加筋土支挡结构侧向水平位移的影响程度依次递减;最大侧向位移值随加筋长度、面板厚度、填料内摩擦角增大而减小,随竖向加筋间距的增加而递增。研究成果可为加筋土挡墙设计及后续研究提供一定参考。
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关键词
正交设计
土工格栅加筋土挡墙
侧向变形
敏感性排序
有限差分分析
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职称材料
钢-UHPC组合梁与钢箱梁结合段有限元分析
3
作者
刘沐宇
邢恒
+2 位作者
邓晓光
冯鹏程
刘新华
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2025年第2期374-379,386,共7页
针对某主跨1 160 m的混合式组合梁斜拉桥主梁结合段设计方案的受力性能分析问题,采用ABAQUS软件建立实桥的钢箱梁-组合梁结合段的精细化有限元模型,计算得到实桥模型在最大轴力工况、最大弯矩工况下的应力特征.结果如下:钢箱梁-组合梁...
针对某主跨1 160 m的混合式组合梁斜拉桥主梁结合段设计方案的受力性能分析问题,采用ABAQUS软件建立实桥的钢箱梁-组合梁结合段的精细化有限元模型,计算得到实桥模型在最大轴力工况、最大弯矩工况下的应力特征.结果如下:钢箱梁-组合梁结合段在最大弯矩工况下,钢结构最大Mises应力为158.5 MPa, UHPC桥面板最大轴向压应力为16.9 MPa,最大主压应力为17.1 MPa,最大拉应力为2.4 MPa;承压板分担了5.87×10^(4) kN的轴力,占总轴力的36%,钢箱梁承担总轴力的64%,传力均匀明确,传力路径清晰,结合段受力满足规范要求.
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关键词
超千米主跨斜拉桥
钢箱梁-组合梁结合段
有限元模拟
应力分析
传力机理
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职称材料
组合式地质力学模型试验系统及其在分岔隧道工程中的应用
被引量：
16
4
作者
张强勇
李术才
郭晓红
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期1337-1343,共7页
地质力学模型试验是根据一定的相似原理对特定工程地质问题进行缩尺研究的一种方法。地质模型是客观物理实体的再现,在满足相似原理的条件下,能够真实反映岩土介质的基本力学变形特性。要进行模型试验,就必须有相应的模型试验装置。根...
地质力学模型试验是根据一定的相似原理对特定工程地质问题进行缩尺研究的一种方法。地质模型是客观物理实体的再现,在满足相似原理的条件下,能够真实反映岩土介质的基本力学变形特性。要进行模型试验,就必须有相应的模型试验装置。根据地质力学模型试验的特点,本文研制出一种能实施同步非均匀加载的组合式地质力学模型试验系统。该系统主要由盒式台架装置、变荷加载板和液压加载控制试验台组成,其具有尺寸可调、加载规模大、持荷稳定的显著优点。应用该系统对一大型分岔隧道工程进行了三维地质力学模型试验研究,有效揭示了分岔隧道围岩位移场、应力场的变化规律和岩锚支护效应。
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关键词
相似原理
组合式地质力学模型试验系统
分岔隧道
位移场
应力场
支护效应
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职称材料
穿越水库底部的全封闭隧道结构设计
被引量：
11
5
作者
郭小红
梁巍
《公路交通技术》
2002年第B06期77-81,共5页
由于建设条件的限制,同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速公路上洋坪隧道与赤岭隧道均从水库下部穿越。通过精心勘察、设计与施工,已顺利地完成了工程的建设任务。本文在简要介绍高水位作用下的全封闭隧道衬砌的设计经验的同时,还重点...
由于建设条件的限制,同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速公路上洋坪隧道与赤岭隧道均从水库下部穿越。通过精心勘察、设计与施工,已顺利地完成了工程的建设任务。本文在简要介绍高水位作用下的全封闭隧道衬砌的设计经验的同时,还重点对处于该种状况下作用在隧道结构之上的水压力计算方法以及如何对全封闭衬砌结构进行分析计算进行了讨论。
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关键词
公路隧道
水压衬砌
结构计算
水压力
水库
全封闭隧道
结构设计
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职称材料
分层土中群桩水平动力阻抗的简化计算
6
作者
王勇
高洪波
《中外公路》
2004年第6期32-35,共4页
该文采用Winkler地基梁模型 ,推导了桩基水平振动微分方程的有限元列式 ,提出了计算分层土中单桩动力阻抗的有限元方法。并计算了动力相互作用因子 ,利用单桩动力阻抗和动力相互作用因子求出群桩的水平动力阻抗。最后用算例说明文中方...
该文采用Winkler地基梁模型 ,推导了桩基水平振动微分方程的有限元列式 ,提出了计算分层土中单桩动力阻抗的有限元方法。并计算了动力相互作用因子 ,利用单桩动力阻抗和动力相互作用因子求出群桩的水平动力阻抗。最后用算例说明文中方法的正确性。
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关键词
分层土
水平动力阻抗
单桩
群桩
水平振动
简化计算
动力相互作用
WINKLER地基
桩基
算例
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职称材料
预应力混凝土梁桥拓宽关键技术研究
被引量：
35
7
作者
华斌
李捷
+3 位作者
吴建平
叶见曙
吴文清
鞠金荧
《现代交通技术》
2006年第5期72-76,84,共6页
针对沪宁高速公路扩建工程桥梁拓宽工程中,桥梁横向拓宽所遇到的关键工程技术难题,如拓宽方案、横向拼接结构设计、结构变形和沉降控制方法等若干内容进行理论分析和试验研究,研究成果为设计和施工提供了有力的技术支持,保证了沪宁高速...
针对沪宁高速公路扩建工程桥梁拓宽工程中,桥梁横向拓宽所遇到的关键工程技术难题,如拓宽方案、横向拼接结构设计、结构变形和沉降控制方法等若干内容进行理论分析和试验研究,研究成果为设计和施工提供了有力的技术支持,保证了沪宁高速公路扩建桥梁拓宽的施工质量。
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关键词
高速公路
扩建工程
桥梁拓宽
拓宽方案
关键技术
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职称材料
铁晶砂胶结新型岩土相似材料的研制及其应用
被引量：
151
8
作者
张强勇
李术才
+2 位作者
郭小红
李勇
王汉鹏
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期2126-2130,共5页
根据地质力学模型试验的相似原理,经过大量力学试验,研制出一种新型铁晶砂胶结岩土相似材料。该材料由铁矿粉、重晶石粉、石英砂、石膏粉和松香酒精溶液按规定配比均匀拌和压实而成,其中铁矿粉、重晶石粉和石英砂作为主料,松香酒精溶液...
根据地质力学模型试验的相似原理,经过大量力学试验,研制出一种新型铁晶砂胶结岩土相似材料。该材料由铁矿粉、重晶石粉、石英砂、石膏粉和松香酒精溶液按规定配比均匀拌和压实而成,其中铁矿粉、重晶石粉和石英砂作为主料,松香酒精溶液作为胶结剂,石膏粉作为调节剂。材料力学参数测试表明:该材料具有重度高、力学参数变化范围广、性能稳定、价格低廉、干燥快速、制作工艺简单、无毒无害等显著优点,可用来模拟从软岩到硬岩的大部分岩体材料。将铁晶砂胶结岩土相似材料应用于沪―蓉―西高速公路大型分岔隧道三维地质力学模型试验研究,有效地揭示了分岔隧道围岩的力学变形特性。
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关键词
相似原理
新型岩土相似材料
材料力学试验
大型分岔隧道三维试验模型
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职称材料
吸力对非饱和土抗剪强度的贡献
被引量：
27
9
作者
孟黔灵
姚海林
邱伦锋
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期423-426,431,共5页
回顾了非饱和土抗剪强度理论,并进行了评价;系统地分析和总结了吸力对抗剪强度的贡献。
关键词
非饱和土
抗剪强度
含水量
吸力
结构
应力路径
密度
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职称材料
沥青路面车辆荷载的非均布效应分析
10
作者
张德海
田元进
《中外公路》
2004年第3期37-40,共4页
目前各国基于多层弹性体系理论的沥青路面设计规范或设计手册中 ,都假设轮胎—路面的作用力为圆形均匀分布。然而实际轮胎与路面的接地形状更接近矩形 ,且随着轮胎负荷及胎压的不同 ,对路面的作用力也发生不规则变化 ,呈现出明显的非均...
目前各国基于多层弹性体系理论的沥青路面设计规范或设计手册中 ,都假设轮胎—路面的作用力为圆形均匀分布。然而实际轮胎与路面的接地形状更接近矩形 ,且随着轮胎负荷及胎压的不同 ,对路面的作用力也发生不规则变化 ,呈现出明显的非均匀分布。该文采用三维有限元分析方法 ,对轮载作用力的均匀和非均匀分布情形 。
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关键词
公路工程
沥青路面
车辆荷载
非均匀分布
三维有限元
力学响应
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职称材料
题名
以信息资源规划提升公路设计企业信息化水平
被引量：
1
1
作者
代恩
吴强
机构
中交第二公路勘测设计研究院
有限公司
出处
《交通科技》
2010年第B07期I0038-I0040,共3页
文摘
基于企业信息规划来建立企业信息化顶层设计与远景目标，采用企业信息资源规划理论与方法，结合公路设计企业特点，建立公路设计企业信息标准、数据标准、企业服务总线、统一数据中心，从而形成企业信息化水平质的飞跃。
关键词
信息
资源
规划
分类号
U412.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于正交设计方法的加筋土挡墙侧向变形影响因素敏感性分析
被引量：
2
2
作者
李高歌
机构
中交第二公路勘测设计研究院
有限公司
出处
《低温建筑技术》
2021年第4期143-146,共4页
文摘
以某座玻璃纤维土工格栅加筋土挡墙为依托,基于正交设计的科学方法,利用大型有限差分软件FLAC3D对该加筋环挡墙进行数值计算,得到了侧向水平位移沿挡墙高度方向的分布规律,计算结果表明,填料摩擦角、筋材间距、面板厚度、加筋长度对加筋土支挡结构侧向水平位移的影响程度依次递减;最大侧向位移值随加筋长度、面板厚度、填料内摩擦角增大而减小,随竖向加筋间距的增加而递增。研究成果可为加筋土挡墙设计及后续研究提供一定参考。
关键词
正交设计
土工格栅加筋土挡墙
侧向变形
敏感性排序
有限差分分析
Keywords
orthogonal design
geogrid-reinforced earth retaining wall
lateral deformation
sensitivity ranking
finite-difference analysis
分类号
TU413.6 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
钢-UHPC组合梁与钢箱梁结合段有限元分析
3
作者
刘沐宇
邢恒
邓晓光
冯鹏程
刘新华
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室
中交第二公路勘测设计研究院
有限公司
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2025年第2期374-379,386,共7页
基金
湖北省重点研发项目(2020BCB065,2020BAB081)。
文摘
针对某主跨1 160 m的混合式组合梁斜拉桥主梁结合段设计方案的受力性能分析问题,采用ABAQUS软件建立实桥的钢箱梁-组合梁结合段的精细化有限元模型,计算得到实桥模型在最大轴力工况、最大弯矩工况下的应力特征.结果如下:钢箱梁-组合梁结合段在最大弯矩工况下,钢结构最大Mises应力为158.5 MPa, UHPC桥面板最大轴向压应力为16.9 MPa,最大主压应力为17.1 MPa,最大拉应力为2.4 MPa;承压板分担了5.87×10^(4) kN的轴力,占总轴力的36%,钢箱梁承担总轴力的64%,传力均匀明确,传力路径清晰,结合段受力满足规范要求.
关键词
超千米主跨斜拉桥
钢箱梁-组合梁结合段
有限元模拟
应力分析
传力机理
Keywords
cable-stayed bridge with super-kilometer main span
steel-composite beams joint section
finite element simulation
stress analysis
force-transmission mechanism
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
组合式地质力学模型试验系统及其在分岔隧道工程中的应用
被引量：
16
4
作者
张强勇
李术才
郭晓红
机构
山东大学岩土与结构工程
研究
中
心
中交第二公路勘测设计研究院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期1337-1343,共7页
基金
交通部西部交通建设科技资助项目
文摘
地质力学模型试验是根据一定的相似原理对特定工程地质问题进行缩尺研究的一种方法。地质模型是客观物理实体的再现,在满足相似原理的条件下,能够真实反映岩土介质的基本力学变形特性。要进行模型试验,就必须有相应的模型试验装置。根据地质力学模型试验的特点,本文研制出一种能实施同步非均匀加载的组合式地质力学模型试验系统。该系统主要由盒式台架装置、变荷加载板和液压加载控制试验台组成,其具有尺寸可调、加载规模大、持荷稳定的显著优点。应用该系统对一大型分岔隧道工程进行了三维地质力学模型试验研究,有效揭示了分岔隧道围岩位移场、应力场的变化规律和岩锚支护效应。
关键词
相似原理
组合式地质力学模型试验系统
分岔隧道
位移场
应力场
支护效应
Keywords
similarity principle
combined geomechanical model test system
bifurcation tunnel
displacement field
stress field
reinforcement effect
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
穿越水库底部的全封闭隧道结构设计
被引量：
11
5
作者
郭小红
梁巍
机构
中交第二公路勘测设计研究院
出处
《公路交通技术》
2002年第B06期77-81,共5页
文摘
由于建设条件的限制,同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速公路上洋坪隧道与赤岭隧道均从水库下部穿越。通过精心勘察、设计与施工,已顺利地完成了工程的建设任务。本文在简要介绍高水位作用下的全封闭隧道衬砌的设计经验的同时,还重点对处于该种状况下作用在隧道结构之上的水压力计算方法以及如何对全封闭衬砌结构进行分析计算进行了讨论。
关键词
公路隧道
水压衬砌
结构计算
水压力
水库
全封闭隧道
结构设计
分类号
U451.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
分层土中群桩水平动力阻抗的简化计算
6
作者
王勇
高洪波
机构
中交第二公路勘测设计研究院
武汉理工大学
出处
《中外公路》
2004年第6期32-35,共4页
文摘
该文采用Winkler地基梁模型 ,推导了桩基水平振动微分方程的有限元列式 ,提出了计算分层土中单桩动力阻抗的有限元方法。并计算了动力相互作用因子 ,利用单桩动力阻抗和动力相互作用因子求出群桩的水平动力阻抗。最后用算例说明文中方法的正确性。
关键词
分层土
水平动力阻抗
单桩
群桩
水平振动
简化计算
动力相互作用
WINKLER地基
桩基
算例
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
预应力混凝土梁桥拓宽关键技术研究
被引量：
35
7
作者
华斌
李捷
吴建平
叶见曙
吴文清
鞠金荧
机构
江苏省沪宁高速
公路
扩建指挥部总工办
东南大学
交
通学院
中交第二公路勘测设计研究院
出处
《现代交通技术》
2006年第5期72-76,84,共6页
文摘
针对沪宁高速公路扩建工程桥梁拓宽工程中,桥梁横向拓宽所遇到的关键工程技术难题,如拓宽方案、横向拼接结构设计、结构变形和沉降控制方法等若干内容进行理论分析和试验研究,研究成果为设计和施工提供了有力的技术支持,保证了沪宁高速公路扩建桥梁拓宽的施工质量。
关键词
高速公路
扩建工程
桥梁拓宽
拓宽方案
关键技术
Keywords
expressway
widening engineering
widening of bridge
widening project
key technique
分类号
U448.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
铁晶砂胶结新型岩土相似材料的研制及其应用
被引量：
151
8
作者
张强勇
李术才
郭小红
李勇
王汉鹏
机构
山东大学岩土与结构工程
研究
中
心
中交第二公路勘测设计研究院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期2126-2130,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.40772173)
山东省自然科学基金资助项目(No.Y2007F52)
文摘
根据地质力学模型试验的相似原理,经过大量力学试验,研制出一种新型铁晶砂胶结岩土相似材料。该材料由铁矿粉、重晶石粉、石英砂、石膏粉和松香酒精溶液按规定配比均匀拌和压实而成,其中铁矿粉、重晶石粉和石英砂作为主料,松香酒精溶液作为胶结剂,石膏粉作为调节剂。材料力学参数测试表明:该材料具有重度高、力学参数变化范围广、性能稳定、价格低廉、干燥快速、制作工艺简单、无毒无害等显著优点,可用来模拟从软岩到硬岩的大部分岩体材料。将铁晶砂胶结岩土相似材料应用于沪―蓉―西高速公路大型分岔隧道三维地质力学模型试验研究,有效地揭示了分岔隧道围岩的力学变形特性。
关键词
相似原理
新型岩土相似材料
材料力学试验
大型分岔隧道三维试验模型
Keywords
similarity principle
new type geotechnical similar material
mechanical test of material
3D test model of large-scale bifurcation tunnel
分类号
O375.3 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
吸力对非饱和土抗剪强度的贡献
被引量：
27
9
作者
孟黔灵
姚海林
邱伦锋
机构
中交第二公路勘测设计研究院
上海
交
通大学建筑工程与力学学院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期423-426,431,共5页
文摘
回顾了非饱和土抗剪强度理论,并进行了评价;系统地分析和总结了吸力对抗剪强度的贡献。
关键词
非饱和土
抗剪强度
含水量
吸力
结构
应力路径
密度
Keywords
unsaturated soils
shear strength
matric suction
分类号
TU411.7 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
沥青路面车辆荷载的非均布效应分析
10
作者
张德海
田元进
机构
中
国市政工程
中
南
设计
研究院
中交第二公路勘测设计研究院
出处
《中外公路》
2004年第3期37-40,共4页
文摘
目前各国基于多层弹性体系理论的沥青路面设计规范或设计手册中 ,都假设轮胎—路面的作用力为圆形均匀分布。然而实际轮胎与路面的接地形状更接近矩形 ,且随着轮胎负荷及胎压的不同 ,对路面的作用力也发生不规则变化 ,呈现出明显的非均匀分布。该文采用三维有限元分析方法 ,对轮载作用力的均匀和非均匀分布情形 。
关键词
公路工程
沥青路面
车辆荷载
非均匀分布
三维有限元
力学响应
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
以信息资源规划提升公路设计企业信息化水平
代恩
吴强
《交通科技》
2010
1
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职称材料
2
基于正交设计方法的加筋土挡墙侧向变形影响因素敏感性分析
李高歌
《低温建筑技术》
2021
2
在线阅读
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职称材料
3
钢-UHPC组合梁与钢箱梁结合段有限元分析
刘沐宇
邢恒
邓晓光
冯鹏程
刘新华
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
组合式地质力学模型试验系统及其在分岔隧道工程中的应用
张强勇
李术才
郭晓红
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
16
在线阅读
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职称材料
5
穿越水库底部的全封闭隧道结构设计
郭小红
梁巍
《公路交通技术》
2002
11
在线阅读
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职称材料
6
分层土中群桩水平动力阻抗的简化计算
王勇
高洪波
《中外公路》
2004
0
在线阅读
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职称材料
7
预应力混凝土梁桥拓宽关键技术研究
华斌
李捷
吴建平
叶见曙
吴文清
鞠金荧
《现代交通技术》
2006
35
在线阅读
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职称材料
8
铁晶砂胶结新型岩土相似材料的研制及其应用
张强勇
李术才
郭小红
李勇
王汉鹏
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
151
在线阅读
下载PDF
职称材料
9
吸力对非饱和土抗剪强度的贡献
孟黔灵
姚海林
邱伦锋
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
27
在线阅读
下载PDF
职称材料
10
沥青路面车辆荷载的非均布效应分析
张德海
田元进
《中外公路》
2004
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职称材料
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