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多元软件交叉应用的框架结构内力求解通用程序: 1; 作者高云龙张永冠张明强《铁道建筑》北大核心 2012年第6期58-61,共4页; 目前有多种计算框架结构内力的软件,例如SAP2000,ANSYS等,但是单一的采用这些软件计算框架结构内力时,过程复杂,并且很难得到直观、易用的通用计算程序。本文通过EXCEL与ANSYS两种软件的交叉应用,联合使用VBA语言以及APDL语言,编写了直... 展开更多; 关键词框架结构 VBA语言 APDL语言; 在线阅读下载PDF 职称材料

桥梁结构地震碰撞分析模型的碰撞刚度计算方法研究被引量：11: 2; 作者许祥鞠三 +3 位作者刘伟庆徐秀丽李雪红李枝军《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期31-39,共9页; 针对桥梁结构地震碰撞模拟问题,文中分别推导了基于波动理论的直杆共轴碰撞模型和基于接触单元法的刚体碰撞模型中相应的最大碰撞变形的计算式,并基于二者相等的关系给出了Kelvin模型和Hertz-damp模型中相应碰撞刚度的计算方法,并对所... 展开更多; 关键词桥梁碰撞 KELVIN模型 Hertz-damp模型直杆共轴碰撞模型刚体碰撞模型碰撞刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

峡口高地应力软岩隧道施工监测及支护对策研究被引量：31: 3; 作者李鸿博戴永浩 +1 位作者宋继宏付克俭《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期496-501,共6页; 针对高应力软岩公路隧道的特点,对湖北宜巴高速公路峡口隧道开展了地应力测试、隧洞收敛下沉、接触应力、结构受力等项目的监测工作。地应力测试结果表明,虽然隧洞埋深不大,但由于构造应力的存在,仍属于高地应力区。施工监测结果表明,... 展开更多; 关键词高地应力流变软岩监测支护措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

曲线梁桥不同约束形式下的受力性能及其适用性分析被引量：7: 4; 作者李翊策鞠三 +3 位作者徐秀丽李雪红李枝军朱俊朋《世界桥梁》北大核心 2012年第6期43-46,72,共5页; 为确定混凝土曲线梁桥不同固定约束形式下的受力性能及与墩高相适应的合理的固定约束形式,以某混凝土曲线梁桥为例,采用有限元法分析墩梁现浇固结和盆式固定支座2种边界形式对不同墩高曲线梁桥受力性能的影响。计算结果表明:与盆式固定... 展开更多; 关键词曲线梁桥固定边界形式墩高内力有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

无纺布对海底隧道衬砌防水作用的试验研究被引量：15: 5; 作者谭忠盛李健 +1 位作者卓越张鹏《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1927-1932,共6页; 采用无纺布作为防水层中的垫层,是国内外隧道工程中结构外层防水常用的措施,但对于无纺布如何改善隧道衬砌背后水压力分布及结构应力分布却一直缺乏相应研究。依托厦门翔安海底隧道,对不同防排水方式(即全封堵、堵排结合及排放方式)的... 展开更多; 关键词海底隧道无纺布全封堵限量排放水压力结构受力模型试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

土-结构相互作用对消能减震结构动力特性的影响被引量：3: 6; 作者王海鞠三 +3 位作者刘伟庆王曙光杜东升李昌平《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第5期1-6,共6页; 基于系统化的集总数模型来表示土体的动力特性,建立土-消能减震结构相互作用体系的运动方程,采用复模态理论研究2个关键参数(土体剪切波速、结构高度与基础特征宽度的比值)对不同周期、不同阻尼比的减震结构动力特性的影响。研究表明:... 展开更多; 关键词土-结构相互作用消能减震结构动力特性复模态理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构隧道非均质等效梁模型的建立与分析被引量：3: 7; 作者高云龙郭小红《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期123-128,共6页; 盾构隧道管片设计力学模型有均质圆环模型、多铰圆环模型、梁-弹簧模型等。在分析上述力学模型基础上,从管片接头截面力学性质出发,提出一种盾构隧道力学分析方法,建立非均质等效梁模型,即接头处单元与非接头处单元均采用等效参数不同... 展开更多; 关键词盾构隧道非均质等效梁模型截面性质等效参数现场试验正交试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多元软件交叉应用的框架结构内力求解通用程序: 1; 作者高云龙张永冠张明强; 机构中交第二公路勘察设计院有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2012年第6期58-61,共4页; 文摘目前有多种计算框架结构内力的软件,例如SAP2000,ANSYS等,但是单一的采用这些软件计算框架结构内力时,过程复杂,并且很难得到直观、易用的通用计算程序。本文通过EXCEL与ANSYS两种软件的交叉应用,联合使用VBA语言以及APDL语言,编写了直观、易用的框架结构内力通用计算程序。结合明挖地铁车站和U形槽两种典型结构的工程实例,本文给出了通用程序的详细算例,可以极大地提高工作效率。此通用程序可为从事相关研究与设计人员提供参考。; 关键词框架结构 VBA语言 APDL语言; Keywords Frame structure VBA language APDL language; 分类号 TU973.15 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桥梁结构地震碰撞分析模型的碰撞刚度计算方法研究被引量：11: 2; 作者许祥鞠三刘伟庆徐秀丽李雪红李枝军; 机构南京工业大学土木工程学院中交第二公路勘察设计院有限公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期31-39,共9页; 基金国家自然科学基金项目资助(51178220) 江苏省"六大人才高峰"项目资助; 文摘针对桥梁结构地震碰撞模拟问题,文中分别推导了基于波动理论的直杆共轴碰撞模型和基于接触单元法的刚体碰撞模型中相应的最大碰撞变形的计算式,并基于二者相等的关系给出了Kelvin模型和Hertz-damp模型中相应碰撞刚度的计算方法,并对所建议方法的合理性和精确度进行了验证分析。研究结果表明,文中建立方法计算的Kelvin模型的碰撞刚度数值明显小于较短主梁的轴向刚度,这一点与以前学者基于实测数据分析得到的结论相一致。数值分析结果表明,相比以前的碰撞刚度计算方法,采用本文建议的方法确定Hertz-damp模型的碰撞刚度时,可以显著提升其碰撞模拟精确度。; 关键词桥梁碰撞 KELVIN模型 Hertz-damp模型直杆共轴碰撞模型刚体碰撞模型碰撞刚度; Keywords bridge pounding Kelvin model Hertz-damp model collinear impact model of two rods rigid-body impact model impact stiffness; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程] U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名峡口高地应力软岩隧道施工监测及支护对策研究被引量：31: 3; 作者李鸿博戴永浩宋继宏付克俭; 机构华中科技大学土木工程与力学学院中交第二公路勘察设计院有限公司中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北宜巴高速公路建设指挥部; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期496-501,共6页; 基金国家重点基础研究发展规划(973)(No.2009CB724603) 国家自然科学基金(No.40772184) 中国科学院武汉岩土力学研究所知识创新工程领域前沿项目(No.0714011Q01); 文摘针对高应力软岩公路隧道的特点,对湖北宜巴高速公路峡口隧道开展了地应力测试、隧洞收敛下沉、接触应力、结构受力等项目的监测工作。地应力测试结果表明,虽然隧洞埋深不大,但由于构造应力的存在,仍属于高地应力区。施工监测结果表明,高应力软岩隧道变形与结构受力具有明显的时空效应,与开挖方式、工作面距离以及支护时机密切相关。由于隧洞围岩软弱破碎,加之处于高应力作用下,在工作面通过后,岩体产生持续性的流变变形,导致隧洞产生挤压大变形和结构受力的持续增加,达到支护结构强度极限,最终导致围岩失稳和支护体系的失效。基于上述研究成果,提出了相应的高应力软岩大变形支护设计对策。研究成果为高应力软岩隧道变形与结构受力的时空效应性提供了监测数据支持,为峡口隧道的施工和支护设计提供了依据,对我国西部其他高应力软岩公路隧道的建设具有借鉴意义。; 关键词高地应力流变软岩监测支护措施; Keywords high geostress rheology soft rock monitoring supporting measures; 分类号 P634.1 [天文地球—地质矿产勘探] TU45 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名曲线梁桥不同约束形式下的受力性能及其适用性分析被引量：7: 4; 作者李翊策鞠三徐秀丽李雪红李枝军朱俊朋; 机构南京工业大学土木工程学院中交第二公路勘察设计院有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2012年第6期43-46,72,共5页; 基金江苏省交通科学研究计划项目(2010Y13); 文摘为确定混凝土曲线梁桥不同固定约束形式下的受力性能及与墩高相适应的合理的固定约束形式,以某混凝土曲线梁桥为例,采用有限元法分析墩梁现浇固结和盆式固定支座2种边界形式对不同墩高曲线梁桥受力性能的影响。计算结果表明:与盆式固定支座形式相比,墩梁现浇固结使主梁受扭更加合理,且能很好地控制主梁径向位移;为了使桥墩受力更加合理,对于墩高较高的曲线梁桥(该研究为墩高8m以上)固定边界宜采用墩梁现浇固结,对于墩高较矮的曲线梁桥固定边界宜采用固定支座;为优化主梁扭矩和减小桥墩负担,建议在使用固定支座时设置径向外侧的预偏心。; 关键词曲线梁桥固定边界形式墩高内力有限元法; Keywords curved girder bridge fixed boundary pier height internal force finite element method; 分类号 U448.42 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无纺布对海底隧道衬砌防水作用的试验研究被引量：15: 5; 作者谭忠盛李健卓越张鹏; 机构北京交通大学土木建筑工程学院中交第二公路勘察设计院有限公司中国中铁隧道集团科研所铁道第三勘察设计院集团有限公司; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1927-1932,共6页; 基金国家自然基金资助项目(No.50878019); 文摘采用无纺布作为防水层中的垫层,是国内外隧道工程中结构外层防水常用的措施,但对于无纺布如何改善隧道衬砌背后水压力分布及结构应力分布却一直缺乏相应研究。依托厦门翔安海底隧道,对不同防排水方式(即全封堵、堵排结合及排放方式)的隧道衬砌无纺布作用进行研究,采用相似模型试验方法,模型试验的比例尺为1:38.88,试验台架可同时施加土压力和水压力。通过模型试验得出结论:无论在全封堵条件还是限排条件下,无纺布均起到很好的集水、附水的作用,加强了水在衬砌四周的流动性、相互补给性,使衬砌周围的水压分布更为均匀,并且改善了衬砌结构周边的应力环境。; 关键词海底隧道无纺布全封堵限量排放水压力结构受力模型试验; Keywords subsea tunnel； nonwoven fabrics； whole block； controlled drainage； water pressure； mechanical characteristic of structure； model test; 分类号 U459.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土-结构相互作用对消能减震结构动力特性的影响被引量：3: 6; 作者王海鞠三刘伟庆王曙光杜东升李昌平; 机构南京工业大学土木工程学院中交第二公路勘察设计院有限公司; 出处《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第5期1-6,共6页; 基金国家自然科学基金重大研究计划资助项目(90815017) 土木工程防灾国家重点实验室开放课题基金项目(SLDRCE10-MB-06); 文摘基于系统化的集总数模型来表示土体的动力特性,建立土-消能减震结构相互作用体系的运动方程,采用复模态理论研究2个关键参数(土体剪切波速、结构高度与基础特征宽度的比值)对不同周期、不同阻尼比的减震结构动力特性的影响。研究表明:考虑土-结构相互作用后,非减震结构体系随着土体剪切波速的下降会加大整个体系的第一模态阻尼比;对于减震结构比,体系随着土体剪切波速的下降会削弱整个体系的阻尼比,且减震结构阻尼比越大,其削弱程度越明显。因此与普通结构相比,减震结构更需要考虑土-结构相互作用效应对其产生的不利影响。; 关键词土-结构相互作用消能减震结构动力特性复模态理论; Keywords soil-structure interaction energy dissipating structure dynamic characteristics complex mode theory; 分类号 TU352.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构隧道非均质等效梁模型的建立与分析被引量：3: 7; 作者高云龙郭小红; 机构中交第二公路勘察设计院有限公司; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期123-128,共6页; 文摘盾构隧道管片设计力学模型有均质圆环模型、多铰圆环模型、梁-弹簧模型等。在分析上述力学模型基础上,从管片接头截面力学性质出发,提出一种盾构隧道力学分析方法,建立非均质等效梁模型,即接头处单元与非接头处单元均采用等效参数不同的梁单元模拟,并从理论上推导接头处梁单元高度、宽度、弹性模量等截面性质等效参数解析式。根据现场试验数据,采用正交试验反演分析截面性质等效参数,验证理论解析式的有效性,得到一定条件下截面性质等效参数。将该模型内力结果与现场试验结果及梁-弹簧模型结果进行对比得出:非均质等效梁模型控制性截面内力值比现场试验值偏于安全,其安全系数介于现场试验值与梁-弹簧模型之间。结果表明:该模型可使管片接头力学性质更直观、明确,可在工程中推广应用。; 关键词盾构隧道非均质等效梁模型截面性质等效参数现场试验正交试验; Keywords shield tunnel inhomogeneous equivalent beam model equivalent parameters of section properties field test orthogonal test; 分类号 U451.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多元软件交叉应用的框架结构内力求解通用程序	高云龙张永冠张明强	《铁道建筑》北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	桥梁结构地震碰撞分析模型的碰撞刚度计算方法研究	许祥鞠三刘伟庆徐秀丽李雪红李枝军	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2013	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	峡口高地应力软岩隧道施工监测及支护对策研究	李鸿博戴永浩宋继宏付克俭	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	31	在线阅读下载PDF 职称材料
4	曲线梁桥不同约束形式下的受力性能及其适用性分析	李翊策鞠三徐秀丽李雪红李枝军朱俊朋	《世界桥梁》北大核心	2012	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	无纺布对海底隧道衬砌防水作用的试验研究	谭忠盛李健卓越张鹏	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	15	在线阅读下载PDF 职称材料
6	土-结构相互作用对消能减震结构动力特性的影响	王海鞠三刘伟庆王曙光杜东升李昌平	《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2012	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	盾构隧道非均质等效梁模型的建立与分析	高云龙郭小红	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料