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粉质黏土地层盾构隧道上跨输油管线施工影响: 1; 作者魏义山李龙 +1 位作者刘霆宇王树英《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第9期27-32,37,共7页; [目的]盾构法施工难免遇到上跨地下管线的情况。若控制不当,则存在管线破损、油气泄漏等风险。因此,有必要对盾构上跨地下管线的施工影响及控制进行研究。[方法]以南京地铁6号线栖霞山出入段线的盾构施工为工程背景,基于现场实测结果,... 展开更多; 关键词地铁盾构隧道粉质黏土地层上跨管线施工地面变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁暗挖隧道断层破碎带突水涌砂原因分析及处治技术被引量：16: 2; 作者陈剑魏义山 +3 位作者江红何卫王树英胡钦鑫《隧道建设》北大核心 2017年第7期857-863,共7页; 青岛黄岛区某地铁区间隧道穿越断层破碎带时发生突水涌砂地质灾害,为保证隧道施工安全及后续顺利开挖,对富水断层破碎带突水涌砂原因及力学形成过程进行分析。富水断层破碎带稳定性差,未进行有效加固,在开挖卸荷和爆破扰动双重作用下,... 展开更多; 关键词地铁暗挖隧道断层破碎带突水涌砂模袋注浆; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构近距离下穿工况下既有隧道钢环预加固弯曲刚度研究被引量：1: 3; 作者魏义山钟小春 +3 位作者刘浩源王建军张文斌刘双全《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S2期120-126,共7页; 既有隧道受下方盾构施工影响较大,易出现不均匀沉降,导致隧道开裂、渗水等问题。现有的研究大多针对过大椭圆率引发隧道损伤而进行加固,从而控制变形进一步发展,针对盾构下穿施工前预加固措施的加固效果研究较少。基于南京地铁6号线工程... 展开更多; 关键词盾构隧道下穿施工钢环预加固弯曲刚度有效率收敛变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进YOLOv5的沥青路面裂缝检测方法被引量：3: 4; 作者杜磊陈曦 +3 位作者白朋朋张溪轩尹超唐港庭《科学技术与工程》北大核心 2024年第31期13579-13591,共13页; 针对目前沥青路面裂缝目标检测技术在面对复杂路面情况(强光、积水、杂物等干扰因素)时识别精度较低的问题,通过构建沥青路面裂缝数据集,提出了一种基于改进YOLOv5s的沥青路面裂缝检测算法。首先,根据沥青路面裂缝数据集特点,对YOLOv5s... 展开更多; 关键词裂缝检测 YOLOv5 锚框注意力模块损失函数; 在线阅读下载PDF 职称材料

养护制度对预应力高强度混凝土管桩脆性及耐久性的影响被引量：12: 5; 作者王成启王春明 +1 位作者周郁兵张宜兵《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期131-133,144,共4页; 试验研究了常压蒸养护和高压蒸汽养护工艺生产的预应力高强度混凝土管桩混凝土的脆性和耐久性。研究结果表明,常压蒸养预应力高强度混凝土管桩混凝土的脆性小于高压蒸养混凝土;常压蒸养预应力高强度混凝土管桩混凝土抗氯盐侵蚀性能和抗... 展开更多; 关键词养护常压蒸养高压蒸养脆性耐久性; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种新型袖阀管双液注浆加固工法被引量：14: 6; 作者陈剑魏义山 +2 位作者江红瞿同明王树英《铁道建筑》北大核心 2016年第4期102-106,共5页; 传统的袖阀管双液注浆技术通常将水玻璃与水泥浆在袖阀管内混合,液浆凝固速度快,极易造成堵管,影响工程质量和工期。为解决注浆堵管问题,在充分阐述袖阀管注浆机理的基础上,提出一种新型袖阀管注浆技术。新技术的特点在于使用3根管分别... 展开更多; 关键词袖阀管注浆机理浆液堵管新型双液注浆技术注浆效果评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

洞渣湿喷混凝土的制备与性能研究被引量：6: 7; 作者朱贤宇杨生虎 +2 位作者翟胜田张云升田龙岗《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第5期1444-1450,共7页; 研究了单方用水量、砂率以及矿物掺合料对洞渣湿喷混凝土(CSWSC)工作性能和力学性能的影响,得出CSWSC的最优配合比,并提出了CSWSC的制备方法;对比研究了掺加与未掺加粉煤灰及微珠的CSWSC的物理和力学性能差异;采用室内和小型湿喷试验对... 展开更多; 关键词洞渣机制砂湿喷混凝土配合比技术指标力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

富含细粒土洞渣机制砂混凝土配合比试验研究被引量：9: 8; 作者朱贤宇胡得尚 +2 位作者王振凡田龙岗翟胜田《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第5期88-92,共5页; 在我国西部多山地区进行公路隧道衬砌施工时,由于天然砂匮乏尝试以隧道洞渣机制砂作为替代品制备混凝土,但洞渣机制砂混凝土相较天然砂混凝土存在流动性、黏聚性等方面的不足。依托贵州省荔蓉高速公路姑两隧道工程开展洞渣机制砂混凝土... 展开更多; 关键词隧道洞渣机制砂混凝土配合比室内试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名粉质黏土地层盾构隧道上跨输油管线施工影响: 1; 作者魏义山李龙刘霆宇王树英; 机构中交第三航务工程局有限公司南京分公司中南大学土木工程学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第9期27-32,37,共7页; 基金国家自然科学基金项目(52022112)。; 文摘 [目的]盾构法施工难免遇到上跨地下管线的情况。若控制不当,则存在管线破损、油气泄漏等风险。因此,有必要对盾构上跨地下管线的施工影响及控制进行研究。[方法]以南京地铁6号线栖霞山出入段线的盾构施工为工程背景,基于现场实测结果,分析粉质黏土地层盾构双线上跨输油管施工引起的管线及地面变形特征。[结果及结论]盾构机上跨输油管线过程中,管线变形规律表现为先隆起、再回落,随后再次隆起直至最终稳定。其中,管线隆起受隧道土体开挖卸载影响,而后发生的回落由同步注浆引起;注浆量越大,回落幅度越大。地面沉降受地层损失影响,而地面隆起由较大的土舱压力与同步注浆压力导致。各施工阶段的管线与地面变形响应节点同最大位移值近似,各施工阶段下同步注浆对管线变形的影响幅度更大(波动值可达20 mm);双线上跨期间管线变形最大值为16 mm,地面变形最大值为10 mm,二者均在施工可控范围之内。; 关键词地铁盾构隧道粉质黏土地层上跨管线施工地面变形; Keywords metro shield tunnel silty clay strata pipeline over-passing construction ground deformation; 分类号 U456.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁暗挖隧道断层破碎带突水涌砂原因分析及处治技术被引量：16: 2; 作者陈剑魏义山江红何卫王树英胡钦鑫; 机构中交第三航务工程局有限公司南京分公司中交三航局第三工程有限公司中南大学土木工程学院; 出处《隧道建设》北大核心 2017年第7期857-863,共7页; 文摘青岛黄岛区某地铁区间隧道穿越断层破碎带时发生突水涌砂地质灾害,为保证隧道施工安全及后续顺利开挖,对富水断层破碎带突水涌砂原因及力学形成过程进行分析。富水断层破碎带稳定性差,未进行有效加固,在开挖卸荷和爆破扰动双重作用下,岩体防突水层厚度超过临界状态,进而导致掌子面发生突水涌砂。考虑到地铁暗挖隧道施工空间狭小、材料运输不便等特点,采用以地表模袋注浆为主、洞内堵水注浆为辅的综合处治措施。结果表明:注浆加固后的掌子面湿润无流动水,浆脉清晰可见,渗漏水量小于1.5 L/(min·m),渗流通道得到有效封堵,保证隧道顺利通过突水涌砂段。; 关键词地铁暗挖隧道断层破碎带突水涌砂模袋注浆; Keywords mined metro tunnel fault and fracture zone water inrush and sand gushing membrane bag grouting; 分类号 U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构近距离下穿工况下既有隧道钢环预加固弯曲刚度研究被引量：1: 3; 作者魏义山钟小春刘浩源王建军张文斌刘双全; 机构中交第三航务工程局有限公司南京分公司河海大学土木与交通学院中国交建轨道交通事业部; 出处《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S2期120-126,共7页; 基金国家自然科学基金(52178387)。; 文摘既有隧道受下方盾构施工影响较大,易出现不均匀沉降,导致隧道开裂、渗水等问题。现有的研究大多针对过大椭圆率引发隧道损伤而进行加固,从而控制变形进一步发展,针对盾构下穿施工前预加固措施的加固效果研究较少。基于南京地铁6号线工程,采用数值模拟与施工监测相结合的方法探讨工字钢钢环预加固工况下管片环横向弯曲刚度提升规律及水平收敛变形控制效果。研究结果表明:(1)管片环内侧钢环的高度、钢环与管片接触面贴合程度对管片环弯曲刚度有效率和水平收敛变形的影响较大;(2)当采用高180mm工字钢对既有隧道进行预加固,且保证工字钢与管片贴合紧密时,管片环弯曲刚度有效率相对于未加固工况提高约73.3%,隧道水平收敛变形相对于未加固工况减小约26.5%;(3)南京地铁6号线采用高180mm工字钢对既有隧道进行预加固处理,其拱底沉降最大值为11.7mm,管片环水平收敛变形最大值仅为1.4mm,钢环加固后管片保持了较好的真圆度且未出现裂缝。; 关键词盾构隧道下穿施工钢环预加固弯曲刚度有效率收敛变形; Keywords shield tunnel tunneling underneath pre-reinforcement of steel ring effective bending rigidity ratio converging deformation; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进YOLOv5的沥青路面裂缝检测方法被引量：3: 4; 作者杜磊陈曦白朋朋张溪轩尹超唐港庭; 机构中交第三航务工程局有限公司南京分公司山东理工大学建筑工程与空间信息学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2024年第31期13579-13591,共13页; 基金国家自然科学基金(51808327)。; 文摘针对目前沥青路面裂缝目标检测技术在面对复杂路面情况(强光、积水、杂物等干扰因素)时识别精度较低的问题,通过构建沥青路面裂缝数据集,提出了一种基于改进YOLOv5s的沥青路面裂缝检测算法。首先,根据沥青路面裂缝数据集特点,对YOLOv5s原模型进行了以下改进:使用K-means++算法重新聚类裂缝数据集锚框,获得适合沥青路面裂缝特点的初始锚框;在模型的Prediction部分添加CBAM(convolutional block attention module)注意力模块,提高模型对于细小裂缝的检测能力;采用CIoU_Loss函数作为模型回归损失函数,提高锚框定位精度。其次,对YOLOv5s改进模型进行消融实验,证明了各项改进方案均能够提升模型检测能力,且互不冲突。最后,将YOLOv5s改进模型与各类经典目标检测模型分别在本文数据集、CFD数据集、Crack500数据集以及Crack200数据集上进行对比实验,实验结果表明,YOLOv5s改进模型在各个数据集上的检测效果均优于其他目标检测模型,并且该模型在本文数据集上的mAP@0.5以及mAP@[0.5:0.95]分别为90.58%、56.08%,远高于其他目标检测模型,表明YOLOv5s改进模型在面对复杂路面情况时检测效果较好,可为沥青路面裂缝自动化检测提供理论依据。; 关键词裂缝检测 YOLOv5 锚框注意力模块损失函数; Keywords crack detection YOLOv5 anchor box attention module loss function; 分类号 U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名养护制度对预应力高强度混凝土管桩脆性及耐久性的影响被引量：12: 5; 作者王成启王春明周郁兵张宜兵; 机构中交上海三航科学研究院有限公司中交第三航务工程局有限公司南京分公司; 出处《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期131-133,144,共4页; 文摘试验研究了常压蒸养护和高压蒸汽养护工艺生产的预应力高强度混凝土管桩混凝土的脆性和耐久性。研究结果表明,常压蒸养预应力高强度混凝土管桩混凝土的脆性小于高压蒸养混凝土;常压蒸养预应力高强度混凝土管桩混凝土抗氯盐侵蚀性能和抗冻性等耐久性高于高压蒸养混凝土。采用常压蒸养生产预应力高强度混凝土管桩有利于预应力高强度混凝土管桩的抗锤击性能,适用于北方冻融和海洋环境。; 关键词养护常压蒸养高压蒸养脆性耐久性; Keywords curing non-steam autoclaved concrete steam autoclaved brittleness durability; 分类号 TU528.064 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种新型袖阀管双液注浆加固工法被引量：14: 6; 作者陈剑魏义山江红瞿同明王树英; 机构中交第三航务工程局有限公司南京分公司中交三航局第三工程有限公司中南大学; 出处《铁道建筑》北大核心 2016年第4期102-106,共5页; 文摘传统的袖阀管双液注浆技术通常将水玻璃与水泥浆在袖阀管内混合,液浆凝固速度快,极易造成堵管,影响工程质量和工期。为解决注浆堵管问题,在充分阐述袖阀管注浆机理的基础上,提出一种新型袖阀管注浆技术。新技术的特点在于使用3根管分别注入水泥浆、水玻璃及套壳料,水玻璃与水泥浆在地层内混合。该方法在青岛市地铁R3线嘉(年华)—灵(山卫)区间得到应用,分别使用钻孔取芯法和开挖取样法,结合隧道开挖引起的地表沉降曲线对袖阀管注浆加固效果进行评估。结果表明,该注浆工法有效杜绝了堵管现象,能提高围岩强度,降低地层渗透性。; 关键词袖阀管注浆机理浆液堵管新型双液注浆技术注浆效果评价; Keywords Sleeve valve pipe Grouting mechanism Grouting blockage New double liquid grouting method The evaluation of grouting effect; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U457.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名洞渣湿喷混凝土的制备与性能研究被引量：6: 7; 作者朱贤宇杨生虎翟胜田张云升田龙岗; 机构中交第三航务工程局有限公司南京分公司东南大学材料科学与工程学院东南大学土木工程学院; 出处《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第5期1444-1450,共7页; 基金国家自然科学基金(51378116)。; 文摘研究了单方用水量、砂率以及矿物掺合料对洞渣湿喷混凝土(CSWSC)工作性能和力学性能的影响,得出CSWSC的最优配合比,并提出了CSWSC的制备方法;对比研究了掺加与未掺加粉煤灰及微珠的CSWSC的物理和力学性能差异;采用室内和小型湿喷试验对姑两隧道开挖所得的洞渣机制砂的各种性能指标,CSWSC拌合物的工作性能、回弹率和抗压强度进行了研究。结果表明,当粉煤灰掺量为20%,水胶比为0.45,砂率分别为50%、55%和60%时,CSWSC工作性能优异,初凝时间在2 min左右,终凝时间在5~8 min之间,回弹率约为10%,28 d试样抗压强度大于30 MPa。; 关键词洞渣机制砂湿喷混凝土配合比技术指标力学性能; Keywords machine-made sand wet shotcrete mixing proportion technical indicator mechanical property; 分类号 TU528.45 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名富含细粒土洞渣机制砂混凝土配合比试验研究被引量：9: 8; 作者朱贤宇胡得尚王振凡田龙岗翟胜田; 机构中交第三航务工程局有限公司南京分公司东南大学土木工程学院东南大学材料科学与工程学院; 出处《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第5期88-92,共5页; 基金国家自然科学基金(51808114) 江苏省自然科学基金(BK20170670)。; 文摘在我国西部多山地区进行公路隧道衬砌施工时,由于天然砂匮乏尝试以隧道洞渣机制砂作为替代品制备混凝土,但洞渣机制砂混凝土相较天然砂混凝土存在流动性、黏聚性等方面的不足。依托贵州省荔蓉高速公路姑两隧道工程开展洞渣机制砂混凝土试验研究。通过调整砂率、水灰比,添加水泥混合材及玄武岩纤维等方式进行配合比优化设计,以得到工作性能良好的洞渣机制砂混凝土。据此配合比试拌得到的混凝土满足流动性,保水性及黏聚性等方面的要求。; 关键词隧道洞渣机制砂混凝土配合比室内试验; Keywords tunnel cinder machine-made sand concrete concrete mix proportion indoor experiment; 分类号 TU528.041 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	粉质黏土地层盾构隧道上跨输油管线施工影响	魏义山李龙刘霆宇王树英	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁暗挖隧道断层破碎带突水涌砂原因分析及处治技术	陈剑魏义山江红何卫王树英胡钦鑫	《隧道建设》北大核心	2017	16	在线阅读下载PDF 职称材料
3	盾构近距离下穿工况下既有隧道钢环预加固弯曲刚度研究	魏义山钟小春刘浩源王建军张文斌刘双全	《土木工程学报》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于改进YOLOv5的沥青路面裂缝检测方法	杜磊陈曦白朋朋张溪轩尹超唐港庭	《科学技术与工程》北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	养护制度对预应力高强度混凝土管桩脆性及耐久性的影响	王成启王春明周郁兵张宜兵	《混凝土》 CAS CSCD 北大核心	2014	12	在线阅读下载PDF 职称材料
6	一种新型袖阀管双液注浆加固工法	陈剑魏义山江红瞿同明王树英	《铁道建筑》北大核心	2016	14	在线阅读下载PDF 职称材料
7	洞渣湿喷混凝土的制备与性能研究	朱贤宇杨生虎翟胜田张云升田龙岗	《硅酸盐通报》 CAS 北大核心	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料
8	富含细粒土洞渣机制砂混凝土配合比试验研究	朱贤宇胡得尚王振凡田龙岗翟胜田	《混凝土》 CAS 北大核心	2022	9	在线阅读下载PDF 职称材料