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题名等温过程路基土体水分迁移特征分析
被引量：7
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作者
许健
牛富俊
牛永红
侯仲杰
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
中交第一勘察设计研究院有限公司多年冻土区公路建设和养护技术交通行业重点实验室
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
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出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011年第4期113-119,共7页
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基金
973计划前期研究专项课题基金资助项目(2010CB434813)
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11Z103)
+2 种基金
国家自然科学基金重点资助项目(41030741)
中交股份重大科技研发基金项目(2006-ZJKJ-025)
西安建筑科技大学校人才科技基金项目(DBO1119)
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文摘
以沈哈高速铁路沿线的粘质黄土为研究对象,在恒温状态下进行了开放系统水分迁移试验,试验结果表明:在试件中引起水分迁移最主要的因素是基质势和重力势;土体中各点的含水体积分数从试件底部开始到试件顶部逐渐减小;毛细上升高度与时间呈幂函数增加关系,最终趋向于一个稳定数值;水通量与时间呈对数函数递减关系。基于上述试验,应用有限元法进行数值模拟的结果表明:含水量计算值与试验值基本吻合,表明该模型可应用于模拟地下水在路基中的上升过程;在水分迁移的整个过程中,土中孔隙水压力由土柱底端向上逐渐减小;在水分迁移过程早期,土体内部孔隙水压力的变化比较明显且变化速率较快;随着时间的推移,在水分迁移过程后期土体内部孔隙水压力的分布变化不明显且变化速率较小,当渗流稳定时,孔隙水压力沿着试样高度呈线性分布。
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关键词
等温过程
非饱和土体
水分迁移
含水量
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Keywords
constant temperature condition
unsaturated soil
moisture migration
water content
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分类号
TU445
[建筑科学—岩土工程]
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