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海外公路勘察设计属地化团队的建设 被引量：4
1
作者 杨冬 方咏 刘国田 《中外公路》 北大核心 2015年第S1期14-16,共3页
在目前中国公路勘察设计企业海外执行项目中存在着对当地和国际资源利用不合理的情况下,进行了海外公路勘察设计属地化团队建设的必要性分析。在借鉴国际咨询公司经营管理经验的基础上,提出建设属地化团队的意见。
关键词 海外 公路勘察 属地化团队
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绿色公路新理念在海南省公路规划设计和建设中的应用 被引量：17
2
作者 韩善剑 邢智 《中外公路》 北大核心 2020年第3期323-325,共3页
基于实施绿色公路建设背景,详细总结了海南省多条高速公路项目在生态选线、纵断面优化设计、桥隧比调整、土石方调配、路域资源循环利用、生态环保和低碳节能施工等方面的实践应用,探索实现公路与自然和谐共生,推行公路可持续发展,进一... 基于实施绿色公路建设背景,详细总结了海南省多条高速公路项目在生态选线、纵断面优化设计、桥隧比调整、土石方调配、路域资源循环利用、生态环保和低碳节能施工等方面的实践应用,探索实现公路与自然和谐共生,推行公路可持续发展,进一步实施创新驱动,完善标准规范,推动示范引领等方面的经验,工程经验对类似项目有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 绿色公路 公路与自然和谐共生 生态环保
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高质量新城街道设计实施机制初探——以雄安新区为例
3
作者 张程瀚 李劲松 +2 位作者 张志学 李冲 陆嘉恺 《交通与运输》 2024年第S01期211-214,共4页
为解决传统城市街道规划设计理念难以完整贯彻实现的问题,本文探讨了基于新城建设的街道设计实施机制。首先,分析传统城市街道设计实施面临的挑战;其次,从管理架构、方案审查和全过程督导角度总结先进城市街道设计实施经验;最后,阐述雄... 为解决传统城市街道规划设计理念难以完整贯彻实现的问题,本文探讨了基于新城建设的街道设计实施机制。首先,分析传统城市街道设计实施面临的挑战;其次,从管理架构、方案审查和全过程督导角度总结先进城市街道设计实施经验;最后,阐述雄安新区在街道设计导则编制、管理架构设计、审查机制构建、设计师全程把控等方面的建设经验,并提出未来发展思考。 展开更多
关键词 雄安新区 城市建设 慢行交通 街道设计 实施机制
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多年冻土区宽幅公路路基降温效果研究——一种L型热管-块碎石护坡复合路基 被引量：24
4
作者 董元宏 赖远明 陈武 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1043-1049,共7页
为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土,提出了一种L型热管–块碎石护坡保温板复合路基。为研究这种新型路基的降温效果,进行了室内模型试验,试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为研究这种新型路基的长期效... 为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土,提出了一种L型热管–块碎石护坡保温板复合路基。为研究这种新型路基的降温效果,进行了室内模型试验,试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为研究这种新型路基的长期效果,采用相关理论,结合室内模型试验的结果,依据青藏高原多年冻土区宽幅高等级公路的气温和地质条件,利用数值方法对有无L型热管的块碎石护坡保温板复合路基的温度特征进行了分析和比较。结果表明:在年平均气温为-4.0℃的青藏高原多年冻土区,考虑未来50 a气温上升2.6℃的条件下,新的复合路基能够从整体上有效降低路基下土体的温度,确保高温多年冻土区宽幅高等级公路路基的热稳定性。 展开更多
关键词 高等级公路 L型热管 块碎石护坡 降温效果
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高速公路不良天气条件下最高车速限制合理取值 被引量：8
5
作者 李洪强 程国柱 夏正浩 《石家庄铁道学院学报（自然科学版）》 2009年第3期78-81,90,共5页
为了提高不良天气条件下高速公路行车的安全性,分析了雨、雪、雾等不良天气条件对道路交通安全的影响机理,采用数学公式推导的方法,以制动反应时间内行驶距离与制动距离之和小于能见距离为条件,推导了不良天气条件下的基于安全距离的高... 为了提高不良天气条件下高速公路行车的安全性,分析了雨、雪、雾等不良天气条件对道路交通安全的影响机理,采用数学公式推导的方法,以制动反应时间内行驶距离与制动距离之和小于能见距离为条件,推导了不良天气条件下的基于安全距离的高速公路最高车速限制值计算公式,并给出了雾天、雨天及雪天对应不同能见距离、附着系数及纵坡的车速限制标准建议。 展开更多
关键词 高速公路 最高车速限制 不良天气 安全车速
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山区高速公路弃土场复垦技术评价
6
作者 惠丹丹 《交通节能与环保》 2020年第3期79-81,118,共4页
山区高速公路在建设当中需要使用大量的土石材料,项目完工后,弃土场将占用一定的土地资源。随着国家对土地资源尤其是耕地面积的重视,以及对生态环境的改善与恢复的要求。本文从山区高速公路弃土场自身特点出发,结合项目所在地的用地状... 山区高速公路在建设当中需要使用大量的土石材料,项目完工后,弃土场将占用一定的土地资源。随着国家对土地资源尤其是耕地面积的重视,以及对生态环境的改善与恢复的要求。本文从山区高速公路弃土场自身特点出发,结合项目所在地的用地状况、自然生态环境、社会经济发展状况,按照经济、技术可行、效益高效的总要求,利用弃土场设计技术和土地复垦技术,将弃土场用地破坏的土地进行复垦,对于山区高速公路的弃土场用地进行复垦变得具有重要意义。 展开更多
关键词 道路工程 建设环保 土地复垦 弃土场 评价
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不同衬砌结构缺陷对隧道结构整体安全性的影响 被引量：21
7
作者 孙铁军 王伟 +2 位作者 罗明睿 王万平 王亚琼 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第3期82-90,共9页
为研究不同衬砌缺陷对隧道结构整体安全性的影响,以某实体隧道工程为依托,采用荷载-结构法建立有限元数值模型,分别对衬砌在正常状态、强度不足、厚度不足及背后脱空4种工况下进行数值计算,对比分析了不同衬砌缺陷对结构安全性的影响。... 为研究不同衬砌缺陷对隧道结构整体安全性的影响,以某实体隧道工程为依托,采用荷载-结构法建立有限元数值模型,分别对衬砌在正常状态、强度不足、厚度不足及背后脱空4种工况下进行数值计算,对比分析了不同衬砌缺陷对结构安全性的影响。结果表明:当隧道衬砌存在强度不足和厚度不足缺陷时,缺陷部位单元的安全系数减小,而其他部位的安全系数基本不变,随着衬砌厚度不足程度的加深,相应缺陷位置的安全系数也随之降低;当衬砌背后脱空面积较大时,衬砌脱空部位与其相邻位置处的剪力和弯矩均发生正负突变,衬砌结构受力与变形模式发生改变,脱空区域安全系数明显减小,但脱空部位相邻区域衬砌结构的安全系数反而增大,其他部位安全系数没有明显变化,与正常状态下基本保持一致。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌结构缺陷 荷载-结构法 数值分析 安全系数
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变幅荷载作用下沥青混合料的疲劳损伤试验 被引量：3
8
作者 沙炯 邢明亮 +2 位作者 张纪阳 陈华鑫 丁彪 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期306-310,315,共6页
为了深入研究沥青混合料的疲劳性能,解决现有疲劳性能研究中没有考虑实际路面所受荷载是变幅、重复的加卸载过程这一关键问题,本文通过加载顺序和加载幅值对沥青混合料粘弹性指标的影响进行试验研究,分析了变幅荷载作用下沥青混合料劲... 为了深入研究沥青混合料的疲劳性能,解决现有疲劳性能研究中没有考虑实际路面所受荷载是变幅、重复的加卸载过程这一关键问题,本文通过加载顺序和加载幅值对沥青混合料粘弹性指标的影响进行试验研究,分析了变幅荷载作用下沥青混合料劲度模量、相位角的变化,并选取耗散能作为损伤变量分析了变幅荷载下沥青混合料的疲劳损伤。试验结果表明:劲度模量与应变加载顺序有关;在低高加载顺序中,相位角在两阶段都表现为随着荷载作用次数的增加而增大,在高低加载顺序中,相位角的变化与高低应变的幅值相关;应变在高低顺序加载下累积耗散能要高于低高顺序下的累积耗散能;当采用的前后加载幅值较大时,这种现象更加明显。 展开更多
关键词 道路工程 沥青 试验研究 疲劳 变幅荷载
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桩基检测方法研究 被引量：2
9
作者 李永军 孙宁 李金清 《交通标准化》 2009年第11期203-207,共5页
成桩质量检测结果是桩基工程验收的主要依据。由于各类桩基检测方法的原理不同,优缺点各有不同,应结合工程重要性、场地地质条件及施工情况等来确定桩基检测的目的,选择相应的检测方法。
关键词 桩基检测 单桩承载力 桩身质量
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桥梁支座受力计算注意事项 被引量：1
10
作者 杜红艳 《交通世界》 2011年第21期238-239,共2页
桥梁用支座作用就是负责连接桥梁的上部结构和下部结构的重要结构．其主要的作用就是将上部结构的恒载荷和活动载荷形成的力传递到墩台上．进而使得桥梁的整体受力情况与设计相吻合．从而保证桥梁的稳定性。通常在设计中需要对桥梁的载... 桥梁用支座作用就是负责连接桥梁的上部结构和下部结构的重要结构．其主要的作用就是将上部结构的恒载荷和活动载荷形成的力传递到墩台上．进而使得桥梁的整体受力情况与设计相吻合．从而保证桥梁的稳定性。通常在设计中需要对桥梁的载荷进行分析和计算才能确定采用何种标准的支座结构，此项设计是桥梁设计中最为关键的步骤。 展开更多
关键词 桥梁支座 受力计算 桥梁设计 上部结构 动载荷 受力情况 下部结构 支座结构
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