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渔港防波堤平面布置方案研究
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作者 刘宪博 王依娜 +1 位作者 张亚敬 彭程 《中国水运》 2025年第6期83-85,共3页
针对海口市某渔港的升级改造工程,旨在通过科学的方法确定防波堤的平面布置方案。依托科研单位MIKE21-BW波浪数学模型,对六个不同的防波堤平面布置方案进行了详细的模拟和分析。通过对比各方案在最不利浪向下的港内掩护水域面积、泊位... 针对海口市某渔港的升级改造工程,旨在通过科学的方法确定防波堤的平面布置方案。依托科研单位MIKE21-BW波浪数学模型,对六个不同的防波堤平面布置方案进行了详细的模拟和分析。通过对比各方案在最不利浪向下的港内掩护水域面积、泊位泊稳条件及水域的可扩展性,最终确定最优方案。研究成果不仅为该渔港的升级改造提供了科学依据,还为今后同类项目设计提供借鉴。 展开更多
关键词 渔港 防波堤 波浪数学模型 平面布置方案
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昌化一级渔港工程水动力及泥沙冲淤数值模拟研究
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作者 刘宪博 周志博 +3 位作者 朱颖涛 胡传琦 刘鸣洋 陈汉宝 《中国水运》 2025年第4期78-80,共3页
针对昌化一级渔港工程,建立平面二维潮流泥沙数学模型,在对模型进行充分验证基础上,计算了渔港工程方案实施前后潮流场变化,分析了潮流运动规律,预测了港池航道泥沙冲淤,为昌化一级渔港工程设计提供科学依据和技术支撑。研究结果表明:... 针对昌化一级渔港工程,建立平面二维潮流泥沙数学模型,在对模型进行充分验证基础上,计算了渔港工程方案实施前后潮流场变化,分析了潮流运动规律,预测了港池航道泥沙冲淤,为昌化一级渔港工程设计提供科学依据和技术支撑。研究结果表明:工程区域近岸海域及河道内水域潮流动力较弱,含沙量较小。工程后港内水域涨、落潮平均流速减小在0.02~0.16m/s之间,原口门水域平均流速最大减小约0.20m/s,港区和航道年均淤强为0.38m,年淤积量为18.8万m^(3)。 展开更多
关键词 昌化江 渔港 数学模型 潮流 泥沙
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Midas civil有限元在高桩梁板码头及高桩墩台结构中的应用分析
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作者 潘桓本 《中国水运》 2025年第9期44-46,共3页
选取某高桩梁板码头和高桩墩台结构为工程实例,通过Midas civil有限元软件对两种结构分别采用不同的建模方法进行空间模型计算,对比分析计算结果,探讨有限元软件中荷载传递原理和分析高桩梁板码头上部结构分割对计算结果的影响,提出更... 选取某高桩梁板码头和高桩墩台结构为工程实例,通过Midas civil有限元软件对两种结构分别采用不同的建模方法进行空间模型计算,对比分析计算结果,探讨有限元软件中荷载传递原理和分析高桩梁板码头上部结构分割对计算结果的影响,提出更合理的有限元计算方法,为今后高桩结构计算提供参考。 展开更多
关键词 高桩梁板码头结构 高桩墩台结构 Midas civil有限元计算码头高桩结构方法 有限元中荷载传递原理 有限元模型分割
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重力式码头通病的应对措施 被引量:2
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作者 符家英 林燕婷 黄松涛 《水运工程》 北大核心 2016年第3期164-166,171,共4页
由于重力式码头结构的大型化,重力式码头结构在不同部位出现了不同程度的质量通病,例如胸墙裂缝、工后沉降位移及码头面层不均匀沉降造成后方积水等,严重影响码头的正常使用。结合重力式码头设计施工经验,分析质量通病的形成机理及其危... 由于重力式码头结构的大型化,重力式码头结构在不同部位出现了不同程度的质量通病,例如胸墙裂缝、工后沉降位移及码头面层不均匀沉降造成后方积水等,严重影响码头的正常使用。结合重力式码头设计施工经验,分析质量通病的形成机理及其危害,并提出解决措施。这些措施经实践证明可行有效,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 重力式码头 质量通病 裂缝类型 沉降 位移 应对措施
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挡浪板入水深度对桩基透空式防波堤的关键作用 被引量:3
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作者 符家英 潘桓本 刘宪博 《水运工程》 北大核心 2020年第7期81-87,共7页
带挡板透空式防波堤是一种新结构形式,它既能实现水体交换又能对港内进行掩护,实现这些功能取决于挡浪板入水深度是否设计合理。通过理论计算,并结合工程波浪数模及物模的试验研究成果进行对比分析,得出挡浪板不同入水深度对港内掩护、... 带挡板透空式防波堤是一种新结构形式,它既能实现水体交换又能对港内进行掩护,实现这些功能取决于挡浪板入水深度是否设计合理。通过理论计算,并结合工程波浪数模及物模的试验研究成果进行对比分析,得出挡浪板不同入水深度对港内掩护、波高分布情况及越浪量的影响。结果表明,码头外侧挡浪板入水深度增加,码头后方泊位处波高有所减小且码头结构所受水平力增大、越浪量增大、作业时间减少,对港内掩护效果加强。 展开更多
关键词 透空式防波堤 模型试验 挡浪板入水深度
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