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深水航道疏浚施工期通航安全监管技术分析
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作者 刘广斌 《珠江水运》 2024年第24期54-56,共3页
深水航道疏浚施工期可能会面临一定的通航风险问题,为保障航道运输安全并达到疏浚目的,应当在疏浚施工过程中严格做好安全监管。基于此,本文对深水航道展开疏浚施工作业的特征进行分析,并对施工期间可能发生的通航风险加以阐述,随后提... 深水航道疏浚施工期可能会面临一定的通航风险问题,为保障航道运输安全并达到疏浚目的,应当在疏浚施工过程中严格做好安全监管。基于此,本文对深水航道展开疏浚施工作业的特征进行分析,并对施工期间可能发生的通航风险加以阐述,随后提出了通航安全评估、强化施工教育、控制航道交通以及安全预警等安全监管技术的应用举措,结合某港口航道疏浚安全监管效果加以分析,发现安全控制效果良好,可为今后的航道疏浚提供参考。 展开更多
关键词 深水航道 疏浚施工 安全监管
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射阳港粉砂质高回淤航道水文泥沙特征分析
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作者 石磊 曾小军 +2 位作者 莫志芳 路川藤 朱显博 《水运工程》 2025年第4期127-134,共8页
为研究射阳港航道竣工后的水沙特征,开展射阳港航道现场水文测验。根据水文测验结果可知,射阳港航道口门外侧流速大于口门内;双导堤内航道处落急流速表层大、底层小,涨急流速0.4H~0.8H水层大,表层最小,中上层水体余流方向为落潮,中下层... 为研究射阳港航道竣工后的水沙特征,开展射阳港航道现场水文测验。根据水文测验结果可知,射阳港航道口门外侧流速大于口门内;双导堤内航道处落急流速表层大、底层小,涨急流速0.4H~0.8H水层大,表层最小,中上层水体余流方向为落潮,中下层水体为涨潮。航道口门外含沙量明显大于口门内,航道内小潮期中上层水体落潮平均含沙量大于涨潮,中下层水体涨潮大于落潮,大潮期落潮平均含沙量大都大于涨潮。航道内大小潮底层涨潮单宽输沙率均大于落潮,净输沙均由航道口门向港池方向,小潮期净输沙率大于大潮。底层水流自航道口门运动至港池需4.5~6.5 h,一个潮周期内,外海泥沙能够从航道口门输运至航道沿程,直至港池,为航道港池的泥沙淤积提供了沙源。 展开更多
关键词 射阳港 水文观测 潮流 含沙量 输沙率
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简析大铲湾码头港池的疏浚清淤施工
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作者 柯秋锐 于亚南 《港口航道与近海工程》 2024年第5期126-129,共4页
在港池航道疏浚工程中,由于受到港区水域水流泥沙输移的影响,常常发生施工期回淤现象。随着浚深不断增加,平均淤积强度逐渐增大,给工程项目的进度和质量管理带来了巨大挑战。本文以深圳港大铲湾码头港池疏浚清淤工程遇到严重回淤问题为... 在港池航道疏浚工程中,由于受到港区水域水流泥沙输移的影响,常常发生施工期回淤现象。随着浚深不断增加,平均淤积强度逐渐增大,给工程项目的进度和质量管理带来了巨大挑战。本文以深圳港大铲湾码头港池疏浚清淤工程遇到严重回淤问题为研究基础,通过对泥沙淤积规律的深入分析,有针对性地优化了耙吸船施工工艺,调整了船舶施工参数等措施,明显提高了耙吸船在疏浚清淤项目中的效率。 展开更多
关键词 大铲湾 淤积分析 港池 码头前沿 清淤
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基于CFD的绞吸挖泥船风流载荷分析
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作者 刘凡 《造船技术》 2024年第3期35-42,共8页
绞吸挖泥船在作业过程中受到载荷影响的情况较为复杂。以某绞吸挖泥船为研究对象,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟模型对绞吸挖泥船风流载荷进行分析,得到无因次的风流载荷系数,总结绞吸挖泥船风流载荷... 绞吸挖泥船在作业过程中受到载荷影响的情况较为复杂。以某绞吸挖泥船为研究对象,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟模型对绞吸挖泥船风流载荷进行分析,得到无因次的风流载荷系数,总结绞吸挖泥船风流载荷规律。研究结果可为绞吸挖泥船的系泊分析和作业过程安全性分析提供一定参考。 展开更多
关键词 绞吸挖泥船 风流载荷 计算流体动力学 数值模拟
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大型弯管法兰背面加工设备及工艺研究
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作者 刘静鑫 《工程技术研究》 2024年第11期99-101,共3页
通过分析疏浚工程大型弯管法兰背面加工的重难点和加工工艺现状,文章综合研究对比各种加工工艺的特点、加工设备的工作原理、加工方法的优劣性,积极探索、设计出了一种小成本的组合式数控加工设备,用于加工大型弯管法兰背面,不但能满足... 通过分析疏浚工程大型弯管法兰背面加工的重难点和加工工艺现状,文章综合研究对比各种加工工艺的特点、加工设备的工作原理、加工方法的优劣性,积极探索、设计出了一种小成本的组合式数控加工设备,用于加工大型弯管法兰背面,不但能满足加工要求,而且相对于现状加工方法具有效率高、成本低的优势,可为相关产品加工提供参考。 展开更多
关键词 弯管法兰 背面加工 组合式加工设备
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“万顷沙”耙吸挖泥船锂电池储能混动系统改造可行性分析 被引量:1
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作者 肖泽伟 黄旭鑫 《珠江水运》 2023年第23期86-88,共3页
耙吸挖泥船作为高能耗的装备,对节能减排具有较大需求。如果在耙吸船的动力系统中配置相当容量电池储能系统,并在施工过程中用电池储能系统负担突变负载,让主发电机组运行在经济油耗区,用于降低生产油耗,提高施工经济性。针对上述需求,... 耙吸挖泥船作为高能耗的装备,对节能减排具有较大需求。如果在耙吸船的动力系统中配置相当容量电池储能系统,并在施工过程中用电池储能系统负担突变负载,让主发电机组运行在经济油耗区,用于降低生产油耗,提高施工经济性。针对上述需求,对“万顷沙”耙吸挖泥船进行了混动系统改造方案分析,结合混动系统方案和实船情况,分析“万顷沙”耙吸挖泥船混动系统改造的可行性。通过混动系统方案分析,对疏浚船舶开展混动系统方案起到投石问路的作用。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 高能耗 混动系统 锂电池储能
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耙吸船、耙平器施工区域水深变化规律研究及应用
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作者 林镇定 莫志芳 李耀华 《港口航道与近海工程》 2023年第6期88-92,共5页
通过对连云港30万t级航道、湛江港东海岛港区航道等回淤较小、土质较硬的航道疏浚工程的水深数据分析,发现耙吸船、拖轮耙平器施工区域的水深变化符合正态分布规律。利用正态分布的基本原理,推导出利用均方差理论超深取代设计允许超深,... 通过对连云港30万t级航道、湛江港东海岛港区航道等回淤较小、土质较硬的航道疏浚工程的水深数据分析,发现耙吸船、拖轮耙平器施工区域的水深变化符合正态分布规律。利用正态分布的基本原理,推导出利用均方差理论超深取代设计允许超深,可提高耙吸船、耙平器扫浅工期预测精度。同时,综合运用均方差、浅点面积率、平均超深三项指标,可以对耙吸船施工质量、耙平器施工效率进行定量评定,为耙吸船、拖轮耙平器的合理配置提供给依据。 展开更多
关键词 疏浚 耙吸船 拖轮耙平器 扫浅 均方差
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